车辆动力转向器试验系统
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2020-06-15 15:10:02
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产地类别:国产;应用领域:电子,汽车,电气,综合;
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产地类别
国产
应用领域
电子,汽车,电气,综合
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宁波尧零智能检测仪器科技有限公司

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产品简介

车辆动力转向器试验系统该试验台适用于各种型号动力转向器总成可靠性试验。本试验系统采用高精度传感器、测量放大器进行数据采集,实现负荷(扭矩)、变形(转角)、位移等工程量的显示、处理,试验控制方式有负荷(扭矩)、变形(转角)、位移多种。

详细介绍

车辆动力转向器试验系统

 

一、 适用范围

 1.1 执行标准

   《KOYO标准:台架耐久试验项目》

    QC/T529-2000汽车动力转向器总成台架试验方法》和《QC/T530-2000汽车动力转向器总成技术条件》

 1.2  试验范围

    该车辆动力转向器试验系统适用于各种型号动力转向器总成可靠性试验。本试验系统采用高精度传感器、测量放大器进行数据采集,实现负荷(扭矩)、变形(转角)、位移等工程量的显示、处理,试验控制方式有负荷(扭矩)、变形(转角)、位移多种。选用世界厂家的外购件,充分保证了系统的稳定可靠性、性能*,与世界同步。

二、试验项目

  KOYO标准项目:

   a、正转耐久强度试验                   b、逆转耐久强度试验

   c、正、逆转高温耐久强度试验           d 、静特性试验

   e、耐压实验                           f、内泄漏试验

   g、输入轴旋转间隙(角位移)测试       h、压力损失测试

    i、输入轴经向间隙测试                 j、空载摩擦力矩测定

 QC/T530汽车行业标准项目:

   a、疲劳试验                           b、磨损试验

   c、强制转向试验                       d、逆向超载试验                 

   e、超压实验

  其它项目:

   a、输入力矩与输出力矩关系测量

三、主要技术参数

    本试验系统根据(一)试验项目不同的试验条件要求进行综合,设计为三个工位(为独立工作台),通过更换不同工装、传感器和设定相关控制程序即可完成试验项目测试内容,三工位可以同时进行工作。

  试验工位配置、技术指标及试验项目设置如下:

  1、工位一试验项目:

     koyo标准项目:正转耐久强度试验、正转高温耐久强度试验、静特性试验、耐压实验、内泄漏试验、压力损失测试、输入轴旋转间隙(角位移)测试、空载摩擦力矩测定

    QC/T530汽车行业标准项目:磨损试验、强制转向试验、超压实验

    其它项目:输入力矩与输出力矩关系测量

   主要技术指标

     试验波形:伪矩形波、梯形波

     转速:10—50r/min,精度:2%

     压力测量范围:20MPa,精度:1%

     扭矩传感器一测量范围:15Nm,精度:0.5%

     扭矩传感器二测量范围:350Nm,精度:0.5%

     角度测量范围:无限,精度:1%

     温度控制测量范围:环境温度—150℃,精度:2%

  2、工位二试验项目:

    koyo标准项目:逆转耐久强度试验、逆转高温耐久强度试验

    QC/T530汽车行业标准项目:疲劳试验、逆向超载试验

   主要技术指标

     试验波形:正弦波、三角波、方波、梯形波、程序块波

     试验频率:0.001—10Hz(连续可调)

     压力测量范围:20MPa,精度:1%

     扭矩测量范围:4000Nm、10000Nm,精度:0.5%

     温度控制测量范围:环境温度—150℃,精度:2%

     角度测量范围:无限,精度:1%

   3、工位三试验项目:

    koyo标准项目:径向间隙测定

   主要技术指标

    大试验力:150N;有效测量范围:2—*;精度:1%

    位移测量范围:±2.5mm,精度:0.5%

   4、公用控制测量部分的主要技术要求:

    一)电液伺服液压源:

    1、30l/min流量;

    2、系统压力0-21MPa(连续可调);

    3、过滤精度:5μ;

    4、备用接口待开发“阀总成性能检测台”用液压源(主要用于工装夹具用液压源)

   二)高温液压源:

    1、流量为15l/min;

    2、过滤精度:10μ;

    3、控制油温:环境温度—150℃范围内任意设定,温度波动范围±5℃;

    4、系统压力0-20 MPa(连续可调);

    5、预留接口待开发“阀总成性能检测台”用液压源(主要用于供阀总成用油)

    6、油箱采用双层隔热设计,内层材料为不锈钢板;

    7、有流量计

   三)高温高压油管

    1、耐高温:≥150℃

    2、耐高压:≥20Mpa

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