烟台市挖泥船清淤公司水下清淤 挖泥船清淤施工时应做好以下几项工作：（1）严格按技术规格书要求，施工前应对原泥面进行测量，获得浚前测量资料，并取得现场工程师认可，作为边坡放样和挖泥范围的依据。施工过程中应加强船舶检修，防止运输过程中的泥砂流失，泥驳的航行线路应按现场工程师指的航线航行。挖泥船组按规定悬挂信号旗。

（2）按预定分区顺序组织施工，尽可能减少船组间的相互干扰，施工前可依据地质资料及实测原地形地貌，适当调整航槽的挖泥分界线，使得各区间工作大致平衡，形成流水作业，施工船组间的相互干扰减至较低。同时依据浚前测量资料按设计边坡确定基槽、区域的开挖放坡边界。

（3）各区均采用分层分条开挖法，分层厚度控制为2米，为确保航槽开挖过程中不发生塌坡，挖泥时依据土质及土层厚度按设计要求放坡，放坡采用阶梯法。

（4）航槽挖泥采用实时动态GPS自动定位系统，定位精度高，在施工过程中应勤打水，控制挖泥厚度，特别是边坡及斗位联接处，防止超挖。航槽以标高控制挖泥深度。各层施工记录及时报送现场工程师。

（5）为确保减少挖泥对周边的污染，促进文明施工，疏浚时尽可能选在涨潮时开挖，减少泥土的扩散流失。同时，在开挖过程中及时通知海管区工作人员对淤泥进行检测，以防有反射性物质对海域周边的影响。

烟台市挖泥船清淤公司水下清淤 挖泥船清淤开挖施工程序：本工程水下土方施工强度较大，是控制工程进度的关键环节，因此应进行认真分析，合理的施工措施，选派足够的xing能良好的设备进场施工。为满足环保需要，本工程计划采用1m3液压抓斗式挖泥船进行河道疏浚，根据本标段疏浚土方工程量和工期要求，为了保证河道开挖施工强度及质量要求，同时考虑到减少工程造价，施工现场拟计划配备三台抓斗式挖泥船进场施工，每台每小时挖掘能力80m3，进行水下土方开挖。该3台均为自己拥有，开挖的土方水方采用1m3斗容的液压挖泥船开挖，开挖出来的土方利用10艘30m3泥驳运至弃土点，再经过配置的专门输送设备运至业主的弃料场排泥区。

挖泥船清淤与吹填过程中常会遇到的开挖情况：如开挖运河、船坞、切至航道边滩等，存在抛锚、横移作业困难和高边坡坍塌安全问题，坍塌土过多不仅会掩埋机具，还会产生不利的冲击波，产生破坏力。施工中采取的主要技术措施有: (1) 水上方超过4m时，应先采取措施降低其尚度，然后再开挖，以保证安全。常用的方法有：①陆上机诫开挖降低高度；②松动爆破项先塌方降低高度。(2)开挖分层的厚度要合理，在保证挖泥船吃水与zui小挖深的情况下，尽量减少第层的开挖厚度。(3) 挖泥般每次前移距离与开挖厚度要小于止常值，通过减少前移距离和开挖厚度的方式，以减小土体的坍塌量。(4) 变通条开挖为短条开挖，以减少两侧土体坍塌对挖泥船造成的冲击；以减小横移拉力。(5) 在受潮位影响的区域施工，要利用高潮位开挖上层，低潮位时再开挖下层；开挖要尽量安排在白天通视条件较好时进行。(6) 应加强船头与岸坡的观察，掌握土体的坍塌规律，发现问题，及时采取避让措施。

挖泥船清淤具体船型结构和基本性能：如由于挖泥船本身所限制的zui小、zui大和zui有利的挖泥深度，挖泥船可能工作的zui小宽度，zui有效的泥层厚度和zui大厚度，挖泥船的zui大吃水深度，以及各种施工条件下挖泥船的生产率等。在实际工程中，对于各类挖泥船的选型是个复杂的课题，一定要先熟悉各类船舶的疏浚特xing，再仔细对各具体工程进行详细的勘探，结合工程特点，综合分析，才能选取合理、适当的疏浚设备，实现有效、高效低耗的目标。

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