西门子伺服驱动器6SE70报FF05；上海恒税电气有限公司，西门子伺服驱动器售后服务公司，长期修理库存西门子伺服驱动器 伺服电机配件，公司实行西门子硬件故障免费检测
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西门子伺服驱动器6SE70报FF05；首先检查驱动电路，发现损坏了二只TLP250光耦损坏《一般用万用表测量光耦的输出脚静态电阻就可以了》，换了光藕，又发现几只贴片电阻（47欧姆）烧了，电路板背面有两只很小的贴片的稳压二极管击穿短路，只看到上面标这J2,由于查贴片资料库也不知道这个稳压二极管的稳压值，就找些常用的稳压二极管来试验，最终得出那两个串联的稳压二极管是7.5V的，至此，驱动电路已经修好，用示波器观察6路驱动信号*一样。
再看IGBT模块，由于该机用的是西门康的模块，是电路板直接压在模块上的，跟卖模块的单位查了一下，要400块一个，我的天，太贵了，正好手中有不少分立的IGBT管子，型号是IRG4PH40KD,电流对够用，而且耐压为1200V，提高了一倍，原机用用600V，接下来就是组装了，7只IGBT＋1只制动电路上的二极管＋1只整流桥。我先用电站钻一个2.5MM的孔，再用3MM的丝攻钻头钻一个3MM的螺丝孔，每个都是这么弄，花了不少时间，记得做好绝缘，我用的是绝缘布，买了几米的，用多少裁多少，很适用。
全部弄好后再根据原理图把线全部连好，这个步骤非常重要，接着把相应的线连到电路板上，激动人心的时刻到了，就要上电了，为了以防万一，我在模块正极处串了个灯泡做假负载，上电运行测量输出电压，一切正常，维修OK。
变频器过流故障
过流故障一般可分为加速、减速、恒速过电流，其主要原因有起动加速时间太短、负载突然增大、变频器输出短路、负荷分配不均匀、变频器与电机容量不匹配、内部整流侧或逆变侧元件损坏、电源缺相、输出断线、电机内部故障及接地故障等。
变频器出现故障的处理方法
针对过流故障，检修方法为：故障检查时应首先断开负载对变频器进行检查，如果断开负载后，过电流故障依然存在，说明变频器内部元件故障，需进一步检查维修。针对这些故障，可以采取相应的措施：延长加速时间、进行负荷分配设计、对线路进行检查、防止干扰和机械振动、减少负荷突变。