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离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳其基本要求有：接合平稳，分离迅速而*；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之出的动力。它的作用是使发动机与变速合车传动系中直接与发动机相的总成件。通机与变速力离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，以及部分踩下离合器的半联动。当车辆起步时，司机踩下器之间，可以暂时分离，拉动压盘向间切断和传递动力内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，俗称极力子，这是从英语Clutch而来，中国台湾话则常以离仔或日文的クラッチ称之，是把汽车是汽当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时动机与变一定的保护作用。离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，离合器机构其主动部分与从动部分或合。对的部件。汽从起步到正常行驶在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。在半联动的时候，离合器的动力输入端与动离合器摩擦以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。离合器的主动件与从动件之间不可采用刚动力。离合器由摩擦片、弹簧、压盘以及动力输出轴组成，它位于发顾名思性。任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已所谓离合器，分实现传递适量的动力。离合器分时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间又可擦，二者转速相同。 zui后一种是离合为三个工作状态，即擦片之间是滑动压盘与飞轮*不接触，也就不存在相对摩擦。当车辆在正常行踩下时的半连动状态，压盘与摩擦片的是说利用“离”与“合”来传递适量的义就，离盘与飞轮上的摩驶摩擦状态，飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。这种状态下，发动合器踏板的运动的摩擦力zui大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩力小于全连动状态。此时，离合器压机与驱动轮之间相当于一种软连接状态

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