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德国MAYR 离合器 3/490.715.0.50
面议
MAYR 8231140 V4116296安全制动器
面议MAYR-3074 制动/BRAKE/3520.201.02420
面议MAYR-3103 2/932.333/24/24 离合器
面议
麦尔制动器 Dr52.0×60-2
面议MAYR限位开关 055.000.6S0 1205
面议MAYR扭力限制器 EAS-NC4-451.410.0 轴径35
面议
MAYR滑动离合器 ROBA-MAX
面议MAYR 制动器 M60 DC260V 75N.M
面议MAYR离合器正品 EAS-NC J6102352
面议麦尔 MAYR制动器 3.800.414.3
面议MAYR麦尔 离合器 TYPE:400.505.0
面议MAYR麦尔联轴器 25/951.001
MAYR麦尔联轴器 25/951.001
这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从*静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，具有很大的惯性，对发动机造成很大的阻力矩。在这惯性阻力矩的作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。
因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速。
这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从*静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，具有很大的惯性，对发动机造成很大的阻力矩。在这惯性阻力矩的作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。
因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速。
这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从*静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，具有很大的惯性，对发动机造成很大的阻力矩。在这惯性阻力矩的作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。
因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速。
这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从*静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，具有很大的惯性，对发动机造成很大的阻力矩。在这惯性阻力矩的作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。
因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速。
这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从*静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，具有很大的惯性，对发动机造成很大的阻力矩。在这惯性阻力矩的作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。
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这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从*静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，具有很大的惯性，对发动机造成很大的阻力矩。在这惯性阻力矩的作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。
因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速。
Mayr麦尔 | 3/400.501.0/20/6885-1 |
Mayr麦尔 | 0890313 055-000-6 S0 1205 |
Mayr麦尔 | TYPE:400.505.0 |
Mayr麦尔 | 2/932.333/24/24 |
Mayr麦尔 | 联轴器 EAS-NC0/453.515.OSO.0917695109 |
Mayr麦尔 | 电磁离合器 ED105633 x 1068966 |
Mayr麦尔 | X1069995 0700 |
Mayr麦尔 | GR.05.096V40W 1084 |
Mayr麦尔 | 联轴器 25/951.001 |
Mayr麦尔 | 450.525.0 规格01 |
Mayr麦尔 | ROBA-stop-M 16/891.105.0 |
Mayr麦尔 | ROBA-slip hub1/100.210 D-87665 |
Mayr麦尔 | 联轴器 100 950 000 SO 60 BORE1 |
Mayr麦尔 | ROBA-TAKT X1087399 6/674.006.0 |
Mayr麦尔 | EAS-COM H1111260 0/490.625.0S |
Mayr麦尔 | 联轴器 ROBA DX TAILLE 3 28H7 30H7 |
Mayr麦尔 | 490.715.1 SN:8185848 |
Mayr麦尔 | Type 0/100.11 |
Mayr麦尔 | 6647 128 003 |
Mayr麦尔 | 离合器 899.011.21/24VDC/Z=180/Z1=180 |
Mayr麦尔 | EAS-COM EN121767 01/494.505.4 |
Mayr麦尔 | 2/100.110 |
Mayr麦尔 | 离合器 Z/451.525.0/30/6885-1-60NM |
Mayr麦尔 | safety brake Sicherheitsbremse safety brake |
Mayr麦尔 | 离合器 EAS-NC J4101251 |
Mayr麦尔 | 055.000.6 SO 0507 IP65有图片 |
Mayr麦尔 | ROBA stop-M 100/891.104.0/24/4 |
Mayr麦尔 | ROBA-DS 100-951.223-50-55 |
Mayr麦尔 | 联轴器 38/940.011AP/d4Φ24/d4Φ24 |
Mayr麦尔 | EASI/490.715.ISO81020302.9145 |
Mayr麦尔 | 轴孔40mmφ 键槽12 x 8有图纸 |
Mayr麦尔 | 安全离合器 EAS-NC2/450.615.0/35 |
Mayr麦尔 | 1-170.220SO |
Mayr麦尔 | 离合器 01400.405.50/400.405.5 |
Mayr麦尔 | 联轴器 932.333 |
Mayr麦尔 | 备件 ROBA-TAKT 0960146 4/675.006.OS |
Mayr麦尔 | 1, Type 100.210 |
Mayr麦尔 | 联轴器 RSM 8 891.102.0S FN113711 |
Mayr麦尔 | 550000406 |
Mayr麦尔 | 055.000.5 0800157 |
Mayr麦尔 | 100-950-000-S0-60-BOREI BORE |
Mayr麦尔 | EAS-COM.O.490.615.0 |
Mayr麦尔 | 制动器 M250-891.101.024V-45-6885/1 |
Mayr麦尔 | 300/951.223/直径80/直径80/2200 |
Mayr麦尔 | 开关 1/017.000.2 |
Mayr麦尔 | 手动制动器 16/891.105.0 24V/25/6885-3 |
Mayr麦尔 | 18mm H7,DIN6885/3-JS9 |
Mayr麦尔 | 2/100.310 |
Mayr麦尔 | MAYR16-951883-28-28-Hs830 |
Mayr麦尔 | 电磁离合器 60/891.1.14.0 24v 73w 100Nm |
Mayr麦尔 | ROBA 1/160 110/25/6885-1 |
Mayr麦尔 | 摩擦片 8166057 |
Mayr麦尔 | Type 1/932.333 |
Mayr麦尔 | 货号：100.100 |
Mayr麦尔 | 安全制动器 81894.001.15 J7112015 0922351 |
Mayr麦尔 | 电器件 800.00有图纸 |
Mayr麦尔 | 42/940.00/ΦD338/ΦD338 |
Mayr麦尔 | EAS-COM2 490.525.0 |
Mayr麦尔 | 备件 40/950.990/55/55 |
Mayr麦尔 | ROBA-ES-28/940.000 FORI |
Mayr麦尔 | 2/106.310 |
Mayr麦尔 | ROBA DX TAILLE 3 28H7 30H7 |
Mayr麦尔 | 离合器 EAS-NC02/450.615.0/12 00924051 |
Mayr麦尔 | EAS-CN03/450.525.0/10 |
Mayr麦尔 | 99 950 000 SO60 BORE BOTH ENDS |
Mayr麦尔 | 制动器 5/802.410.3 制动器 |
Mayr麦尔 | 限位开关 055.000.5 |
Mayr麦尔 | 联轴器 BO 24 H7/BO 24 H7 |
Mayr麦尔 | 备件 8170038 |
Mayr麦尔 | 刹车 6/820.612.1/24V/18H7/PIN6885-1 |
Mayr麦尔 | Type 1/931.333 |
Mayr麦尔 | 限位开关 ENDSCHALTER 0890313 |
Mayr麦尔 | ROBA-ES 38/940.011.A |
Mayr麦尔 | 套筒联轴器 ROBA-ES-19/940.022 |
Mayr麦尔 | 开关 EAS-400.505.5.0 开关 |
Mayr麦尔 | 配件 EAS-NNC-4/90-720-0-∮40 |
Mayr麦尔 | 备件 EAS2/300.610 |
Mayr麦尔 | ESA-COM F8117762 01/490.610.0 |
Mayr麦尔 | 离合器 type 400.-00.0 2 |
Mayr麦尔 | EAS73606011/400 |
Mayr麦尔 | 安全制动器 ROBA-DISKSTON J7112015 |
Mayr麦尔 | 扭矩限制器 3/490.61 |
Mayr麦尔 | Type 0/931.333 |
Mayr麦尔 | 开关 20/017.100.2 |
Mayr麦尔 | 离合器 ROBA-RT0960011 K5119817 |
Mayr麦尔 | 离合器 EAS-ZR 1/400.036.2 96V 46W |
Mayr麦尔 | EAS494624.3/400NM |
Mayr麦尔 | 离合器 2/100.451.OS LO104425 |
Mayr麦尔 | 32/891.104.0 24V/25/6885-1 |
Mayr麦尔 | EAS-400.505.5GR.0 离合器 |
Mayr麦尔 | 离合器 1/400.605.5/25s |
Mayr麦尔 | 离合器 EAS 400.505.5 GR.0 |
Mayr麦尔 | ROBA-ES 38/940 HN112051 |
Mayr麦尔 | 联合器 RODA-DX2/931.341 |
Mayr麦尔 | 055.000.6 SO 0804 |
Mayr麦尔 | 开关 Endschaiter.08903D13,055.000.6 |
Mayr麦尔 | 离合器 EAS 1/490.715ISO |
Mayr麦尔 | ROBA stop Z500:2*230Nm；500/89 |
Mayr麦尔 | EAS-NC J4101251 |
Mayr麦尔 | ROBA-ES48/60 940.622.SO |
Mayr麦尔 | 超载离合器 EAS1/490.7.5ISO |
Mayr麦尔 | MP210MAM06 凸轮开关 |
Mayr麦尔 | 扭力限制器 EAS-COM 1/490.615.1S |
Mayr麦尔 | 联轴器 X0041933 1197 28/38 940.001 |
Mayr麦尔 | 止滑轮毂 0/131.110/14/6885-1/14/6885-1 |
Mayr麦尔 | 0/931.311/12/15 |
Mayr麦尔 | 联轴器 3D DK8 150 |
Mayr麦尔 | EAS-NC1/450.515.0/25 00913307 |
Mayr麦尔 | ENDSCHALTER 0890313 055.000.6 |
Mayr麦尔 | 连接器 ES19/940.011 |
Mayr麦尔 | Gr. 2, Type 025.000.6 Art.-Nr. 0802475 |
Mayr麦尔 | 500/950.660 |
Mayr麦尔 | L9102009 |
Mayr麦尔 | 力矩开关 TORQUE LIMIT |
Mayr麦尔 | 配件 1/025.000.6 |
Mayr麦尔 | 离合器 Type:520.200.0 size:3 |
Mayr麦尔 | 制动器 ROBA-stop-M100/891.104.1/24VDC |
Mayr麦尔 | 联轴器 14/940.122/ΦD5=12/ΦD5=12 |
Mayr麦尔 | 多功能开关 20/019.100.2 |
Mayr麦尔 | 00375160701 4/520.2 |
Mayr麦尔 | 联轴器 19-9401-22a-12-12 |
Mayr麦尔 | 联轴器 2/932.333 BO 20H7/2SH7 |
Mayr麦尔 | Gr.1/Type 932.333序列号：7001223 |
Mayr麦尔 | 联轴器 940.611.A(一端32MM,另一端30MM) |
Mayr麦尔 | EAS-1/400.605.5 F 25 H7 |
Mayr麦尔 | 离合器 0037518（05006/520 200.0） |
Mayr麦尔 | 电器件 16/891.102.0/24/20/6885-1 |
Mayr麦尔 | 保护装置 2-301.410-L68 |
Mayr麦尔 | 联轴器 24-9401-22a-16-22 |
Mayr麦尔 | 刹车自动器 L9102009 |
Mayr麦尔 | 电机报闸 M5119451 适用电机型号 |
Mayr麦尔 | 半波整流器 SN:CO03278 500V 4.0A |
Mayr麦尔 | 离和器 3_496_714_8_SO_55_BORE |
Mayr麦尔 | ROBA-Rutschnabe 2, Type 100.310 |
Mayr麦尔 | BR2 HR 28NM 230V |
Mayr麦尔 | SN:M6001064/230V2.5A |
Mayr麦尔 | 离合片 离合片，与外径115内径78厚度4的 |
Mayr麦尔 | ROBA-RN D8115479×00076534/ |
Mayr麦尔 | 16/891.100.0 SO（带释放监控 |
Mayr麦尔 | 联轴器 28/940.011.P/D422/D428 |
Mayr麦尔 | 3-520-202-0-24-12 |
Mayr麦尔 | EAS-COM L0105461 1/490.715. |
Mayr麦尔 | 离合器 3/300.600 F5107038 0011262 |
Mayr麦尔 | 蝶式制动器 L3113952 8192806 |
Mayr麦尔 | 备件 J610543 0014596 |
Mayr麦尔 | Art no.0960693 TYPE:675.004. |
Mayr麦尔 | 3-496.714.8-55-55mm |
Mayr麦尔 | ROBADS 64/951.441/HUB1-φ55/ |
Mayr麦尔 | ROBA-TOPSTOP 120 |
Mayr麦尔 | 离合器 400.604.5 |
Mayr麦尔 | 制动器 0150/891.084.0 |
Mayr麦尔 | 转矩限制器 ROBA转矩限制器100.21 SIZE8 |
Mayr麦尔 | 1 微动开关 MARY |
Mayr麦尔 | 0/490.615.0 ∮25 |
Mayr麦尔 | 联轴器 MTNX-185 M8109010 |
Mayr麦尔 | 1/490.715.1 S 8185848 |
Mayr麦尔 | EAS-COM H5116453 1/490.525.0 |
Mayr麦尔 | ROBA-stop -M satety brake |
Mayr麦尔 | Nr:324047 J0111343 0935314 |
Mayr麦尔 | 离合器 EAS-COMPACT 01/496.625 |
Mayr麦尔 | 540.140 SO |
Mayr麦尔 | 行程开关 055.0006 SO/1094 |
Mayr麦尔 | 制动器 ROBA-AYOHASTOP F1/20881 *81657 |
Mayr麦尔 | 半波整流器 SN:C003278 500V 4.0A |
Mayr麦尔 | 联轴器 R19087 联轴器 |
Mayr麦尔 | 3/490.715.0.50 |
Mayr麦尔 | 3/4006057X |
Mayr麦尔 | MTNX-185 M8109010 |
Mayr麦尔 | 60/891.114.2 |
Mayr麦尔 | 0890313055.000.6SO OS02 |
Mayr麦尔 | 64/95.991-55X65 |
Mayr麦尔 | 包装机编码定位控制器 P21.004.0 AR.0802930 |
这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从*静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，具有很大的惯性，对发动机造成很大的阻力矩。在这惯性阻力矩的作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。
因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速。
