PIV Drives   G214 85|70齿轮马达

PIV Drives   G214 85|70齿轮马达

PIV Drives Gmbh齿轮马达 变频机全系列工业产品

上海壹侨贸易有限公司，2010年在德国汉堡设立分公司，大部分德国欧洲品牌都可以操作，本土采购，拼箱发货报关，德国。终身售后服务，货期保证，价格公道，价格垂询！

询价须知：为了快速帮您报价，请您提供所需产品品牌+完成型号+数量+贵司名称//传针/，如有特别产品需另附铭牌/图片/订货号等等会另行通知，需要选型的尽可能多提供技术参数，谢谢合作!

PIV Drives Gmbh    齿轮马达   PIV Drives Gmbh变频机     PIV Drives Gmbh连接器    PIV Drives Gmbh减速机

常用型号

PIV Drives Gmbh    PB31-R11-V11-2,8-8Z NR:61090G1 2.79
PIV Drives Gmbh    SN:1011377, and plesase to see photo

PIV Drives Gmbh    PD18-R11-V11-40-Z1,1800r/min，45KW

PIV Drives Gmbh    M/N:P450-i31-h100-Z-D-U
PIV Drives   G214 85|70
PIV Drives Gmbh    G214 85|70
PIV Drives Gmbh    PD16-R11-V11-35.5,1800r/min,30KW

Pister Kugelhaehne GmbH    PISTER-0022 FSKH DN20 ANSI150-RF 8143
Pister Kugelhaehne GmbH    PISTER-0023 FRKH DN20 ANSI150-RF 4433
Pister Kugelhaehne GmbH    PISTER-0024 FBKH DN20 ANSI150-RF 1143
Pister Kugelhaehne GmbH    RKH G1/2 13 4423
Pister Kugelhaehne GmbH    RKH G3/8 10 4423
Pister Kugelhaehne GmbH    Q41F-150P-DN20
Pister Kugelhaehne GmbH    BKH G 1/4 081113
Pister Kugelhaehne GmbH    AB21-18/28 LR-160V
Pister Kugelhaehne GmbH    HDKH-42L、EINBAULAENGE、114-118mm
Pister Kugelhaehne GmbH    BKH、DN25、SAE3000psi、S/S、1123、1、AV
Pister Kugelhaehne GmbH    SKH、DN40、SAE3000psi、S/S、3123、1
Pister Kugelhaehne GmbH    SKH、DN50、SAE6000psi、S/S、3123、1、AV
Pister Kugelhaehne GmbH    NDKH-11/2Type 33-G11/2(PISTER)
Pister Kugelhaehne GmbH    BKH、25S、20、1113、1、AV??????
Pister Kugelhaehne GmbH    SKH、DN32、SAE3000psi、S/S、3123、1
Pister Kugelhaehne GmbH    SKH、DN50、SAE3000psi、S/S、3123、1、AV
Pister Kugelhaehne GmbH    NDKH-1/2、Type33-G1/2(PISTER)
Pister Kugelhaehne GmbH    BKH、20S、16、1113、1、AV??
Pister Kugelhaehne GmbH    SKH、DN32、SAE3000psi、S/S、3123、1、AV
Pister Kugelhaehne GmbH    SKH、DN40、SAE3000psi、S/S、3123、1、AV
Pister Kugelhaehne GmbH    SKH DN40 R32 G3/2 39931RV LW10 520040001
Pister Kugelhaehne GmbH    BKH,20S,16,1113,1，AV
Pister Kugelhaehne GmbH    SKH,DN32，SAE3000PSI,S/S,3123,1，AV
Pister Kugelhaehne GmbH    SKH,DN40，SAE3000PSI,S/S,3123,1,AV
Pister Kugelhaehne GmbH    HDKH-42L,EINBAULAENGE,114-118MM
Pister Kugelhaehne GmbH    BKH,DN25，SAE3000PSI,S/S,1123,1，AV
Pister Kugelhaehne GmbH    SKH,DN40，SAE3000PSI,S/S,3123,1
Pister Kugelhaehne GmbH    SKH,DN50，SAE6000PSI,S/S,3123,1,AV
Pister Kugelhaehne GmbH    NDKH-11/2TYPE 33-G11/2 (PISTER)
Pister Kugelhaehne GmbH    BKH,25S,20,1113,1，AV
Pister Kugelhaehne GmbH    SKH,DN32，SAE3000PSI,S/S,3123,1
Pister Kugelhaehne GmbH    SKH,DN50，SAE3000PSI,S/S,3123,1,AV
Pister Kugelhaehne GmbH    NDKH-1/2 TYPE33-G1/2 (PISTER)
Pister Kugelhaehne GmbH    BKH-G3/8-10-1123
Pister Kugelhaehne GmbH    BKH-G1/4-06-1123
Pister Kugelhaehne GmbH    SKH DN 32 1-1|4" BSP PN 315
Pister Kugelhaehne GmbH    BKH DN 13 1|2" BSP PN 315
Pister Kugelhaehne GmbH    11/2-6 SKH DN40 SAED/S6000 PSI3125
Pister Kugelhaehne GmbH    2-6 SKH DN50 SAED/S6000 PSI 3125
Pister Kugelhaehne GmbH    BKH-10-14S-1113

Pister Kugelhaehne GmbH    BKH03-DN6 1125-L90
Pister Kugelhaehne GmbH    BKH-20S DN500-DN16
Pister Kugelhaehne GmbH    BKH-25S DN400-DN20
Pister Kugelhaehne GmbH    RKH 20S 16 4425
Pister Kugelhaehne GmbH    BKH 16S 13 1125 1
Pister Kugelhaehne GmbH    PISTER113 BKH 6 3/4 PN400 DN20
Pister Kugelhaehne GmbH    Doppelkugelhahn DN 13/8 m.Dross.bo
Pister Kugelhaehne GmbH    DN40-SAE1 1/2-3000 SKH40AV-DD
Pister Kugelhaehne GmbH    DN65/PN250-FCKH-ISO6164-34231AV
Pister Kugelhaehne GmbH    BKH 1/2NPT-1125 PN500 DN13
Pister Kugelhaehne GmbH    BKH 1NPT-1125 DN25 PN350
Pister Kugelhaehne GmbH    BALL VALVE BKHU-DN20-1125-E-2.000
Pister Kugelhaehne GmbH    FSKH DN20 ANSI150 1133 1 RF
Pister Kugelhaehne GmbH    FBKH DN20 ANSI150 1133 1 RF
Pister Kugelhaehne GmbH    FRKH DN20 ANSI150 4433 1 RF

齿轮马达还有一种解释是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为减速电机或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。使用齿轮马达的优点是简化设计、节省空间。

工作压力:输入马达油液的实际压力，其大小决定于马达的负载。马达进口压力与出口压力的差值称为马达的压差。额定压力:按试验标准规定，使马达连续正常工作的高压力。

2.排量和流量，排量:在不考虑泄漏的情况下，液压马达每转一弧度多需要输入液体的体积。Vm (m3/rad) 流量不计泄漏时的流量称理论流量qMt，考虑泄漏流量为实际流量qM。

3.容积效率和转速，容积效率ηMv:实际输入流量与理论输入流量的比值，

4.转矩和机械效率，在不计马达的损失情况下，其输出功率等于输入功率。实际转矩T:由于马达实际存在机械损失而产生损失扭矩ΔT，使得比理论扭矩Tt小，即马达的机械效率ηMm:等于马达的实际输出扭矩与理论输出扭矩的比。

5.功率和总效率，马达实际输入功率为pqM，实际输出功率为Tω。马达总效率ηM:实际输出功率与实际输入功率的比值。

锚点折叠编辑本段特点
齿轮马达在产生扭力与齿轮旋转方向*时，输入压力油，齿轮马达即能输出扭矩和转速。具有以下特点:

1、进回油通道对称，孔径相同，以使正反转时性能一样。

2、采用外泄漏油孔，一方面因为马达回油有此背压，另一方面因为齿轮马达正反转时其进回油腔也互相变化。如果采用内部泄油容易将轴端油封冲坏。所以齿轮马达采用外泄漏油孔。

3、对于轴向间隙自动补偿的浮动侧板的结构，必须适应正反转时都能工作的要求，同时困油卸荷槽也必须是对称布置的结构。

4、使用滚动轴承较多，主要是为了减少摩擦损失，改善启动性能。齿轮马达还有一种解释是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为减速电机或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。使用齿轮马达的优点是简化设计、节省空间。

工作压力:输入马达油液的实际压力，其大小决定于马达的负载。马达进口压力与出口压力的差值称为马达的压差。额定压力:按试验标准规定，使马达连续正常工作的高压力。

2.排量和流量，排量:在不考虑泄漏的情况下，液压马达每转一弧度多需要输入液体的体积。Vm (m3/rad) 流量不计泄漏时的流量称理论流量qMt，考虑泄漏流量为实际流量qM。

3.容积效率和转速，容积效率ηMv:实际输入流量与理论输入流量的比值，

4.转矩和机械效率，在不计马达的损失情况下，其输出功率等于输入功率。实际转矩T:由于马达实际存在机械损失而产生损失扭矩ΔT，使得比理论扭矩Tt小，即马达的机械效率ηMm:等于马达的实际输出扭矩与理论输出扭矩的比。

5.功率和总效率，马达实际输入功率为pqM，实际输出功率为Tω。马达总效率ηM:实际输出功率与实际输入功率的比值。

锚点折叠编辑本段特点
齿轮马达在产生扭力与齿轮旋转方向*时，输入压力油，齿轮马达即能输出扭矩和转速。具有以下特点:

1、进回油通道对称，孔径相同，以使正反转时性能一样。

2、采用外泄漏油孔，一方面因为马达回油有此背压，另一方面因为齿轮马达正反转时其进回油腔也互相变化。如果采用内部泄油容易将轴端油封冲坏。所以齿轮马达采用外泄漏油孔。

3、对于轴向间隙自动补偿的浮动侧板的结构，必须适应正反转时都能工作的要求，同时困油卸荷槽也必须是对称布置的结构。

4、使用滚动轴承较多，主要是为了减少摩擦损失，改善启动性能。

齿轮马达还有一种解释是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为减速电机或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。使用齿轮马达的优点是简化设计、节省空间。

工作压力:输入马达油液的实际压力，其大小决定于马达的负载。马达进口压力与出口压力的差值称为马达的压差。额定压力:按试验标准规定，使马达连续正常工作的高压力。

2.排量和流量，排量:在不考虑泄漏的情况下，液压马达每转一弧度多需要输入液体的体积。Vm (m3/rad) 流量不计泄漏时的流量称理论流量qMt，考虑泄漏流量为实际流量qM。

3.容积效率和转速，容积效率ηMv:实际输入流量与理论输入流量的比值，

4.转矩和机械效率，在不计马达的损失情况下，其输出功率等于输入功率。实际转矩T:由于马达实际存在机械损失而产生损失扭矩ΔT，使得比理论扭矩Tt小，即马达的机械效率ηMm:等于马达的实际输出扭矩与理论输出扭矩的比。

5.功率和总效率，马达实际输入功率为pqM，实际输出功率为Tω。马达总效率ηM:实际输出功率与实际输入功率的比值。

锚点折叠编辑本段特点
齿轮马达在产生扭力与齿轮旋转方向*时，输入压力油，齿轮马达即能输出扭矩和转速。具有以下特点:

1、进回油通道对称，孔径相同，以使正反转时性能一样。

2、采用外泄漏油孔，一方面因为马达回油有此背压，另一方面因为齿轮马达正反转时其进回油腔也互相变化。如果采用内部泄油容易将轴端油封冲坏。所以齿轮马达采用外泄漏油孔。

3、对于轴向间隙自动补偿的浮动侧板的结构，必须适应正反转时都能工作的要求，同时困油卸荷槽也必须是对称布置的结构。

4、使用滚动轴承较多，主要是为了减少摩擦损失，改善启动性能。齿轮马达还有一种解释是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为减速电机或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。使用齿轮马达的优点是简化设计、节省空间。

工作压力:输入马达油液的实际压力，其大小决定于马达的负载。马达进口压力与出口压力的差值称为马达的压差。额定压力:按试验标准规定，使马达连续正常工作的高压力。

2.排量和流量，排量:在不考虑泄漏的情况下，液压马达每转一弧度多需要输入液体的体积。Vm (m3/rad) 流量不计泄漏时的流量称理论流量qMt，考虑泄漏流量为实际流量qM。

3.容积效率和转速，容积效率ηMv:实际输入流量与理论输入流量的比值，

4.转矩和机械效率，在不计马达的损失情况下，其输出功率等于输入功率。实际转矩T:由于马达实际存在机械损失而产生损失扭矩ΔT，使得比理论扭矩Tt小，即马达的机械效率ηMm:等于马达的实际输出扭矩与理论输出扭矩的比。

5.功率和总效率，马达实际输入功率为pqM，实际输出功率为Tω。马达总效率ηM:实际输出功率与实际输入功率的比值。

锚点折叠编辑本段特点
齿轮马达在产生扭力与齿轮旋转方向*时，输入压力油，齿轮马达即能输出扭矩和转速。具有以下特点:

1、进回油通道对称，孔径相同，以使正反转时性能一样。

2、采用外泄漏油孔，一方面因为马达回油有此背压，另一方面因为齿轮马达正反转时其进回油腔也互相变化。如果采用内部泄油容易将轴端油封冲坏。所以齿轮马达采用外泄漏油孔。

3、对于轴向间隙自动补偿的浮动侧板的结构，必须适应正反转时都能工作的要求，同时困油卸荷槽也必须是对称布置的结构。

4、使用滚动轴承较多，主要是为了减少摩擦损失，改善启动性能。

IMAVSBV12-08N-C-024D-GH流量检测装置

IMAVRVSAE3-112-02-01流量检测装置

IMAVSBV11-12N-C-0-024DGH流量检测装置

IMAVPRV2-16N-C-0-30流量检测装置

IMAVMPZ-SAE1 1/2" -6000/B12B12流量计

IMAVDPS2-10-B-F-0-40流量测量装置

IMAVUP-10S-PAB+TT流量测量装置

IMAV6000-1571-134-1244 MPZ-SAE11/2"-6000/B04B04/O流量测量装置

IMAVIZ-830-250流量测量装置

IMAVDPZ-10S/070流量测量装置

IMAV3225-1571-124-0000 AP-32S/25S-DIN 24340E流量测量装置

IMAVRVSAE6-11-05-01流量测量装置

IMAVDPZ-16S/M10-T流量测量装置

IMAV4506-1390-212-0403 MSP-06S-2-S-S-B04-B03流量测量装置

IMAV6000-1571-134-1404 MPZ-SAE2"-6000/B04B04/O流量测量装置

IMAVAP-25S/16S流量测量装置

IMAV1010-1571-114-2002 MPZ-10S-A+B-B02 （G1/4）流量测量装置

IMAV6000-1571-124-1204 MPZ-SAE11/2"-6000/B04流量测量装置

IMAVRZ-10S-A+B流量测量装置

IMAV6000-1571-114-1044流量测量装置

IMAVAP-DBD20-DBD10流量测量装置

IMAVUPZ-16S-TY流量测量装置

IMAV6000-1571-114-1444 MPZ-SAE2"-6000/B04B04流量测量装置

IMAV5516-1571-114-0000 AP-16S/10S-XY流量测量装置

IMAV HydraulikSV5-08N-0-0-024DG流量测量装置

IME3000/5A 211QS08198B3000TAS125编码器

IMERQ96M +-30V变送器

Ims27483 97-22-009-24压力变送器

Ims16112 0354-000-01压力变送器

Ims14011 0052-332压力变送器

Ims32725 102260-002压力变送器

Ims13992 0052-324压力变送器

Ims14000 0052-327-20压力变送器

Ims36026 0291-14压力变送器

Ims35755 03-0308-001压力变送器

Ims13968 0051-159-05压力变送器

Ims27532 97-24-001-11压力变送器

Ims34950 0308-840-04压力变送器

Ims29186 0059-150-58压力变送器

Ims13977 0051-750压力变送器

Ims14370 0059-149-50压力变送器

Ims14400 0059-150-51压力变送器

Ims14016 0052-612-02压力变送器

Ims27467 97-22-009-08压力变送器

Ims34163 0308-126-22压力变送器

Ims14371 0059-149-62压力变送器

Ims14369 0059-149-01压力变送器

Ims39578 0292-14压力变送器

Ims15151 0291-021-26压力变送器

Ims14358 0059-113-01压力变送器

Ims14374 0059-150-05压力变送器

Ims38893 107090-008压力变送器

Ims35999 104430-9108压力变送器

Ims13955 0051-110-01压力变送器

Ims14436 4311-500-15压力变送器

INAHW16 298mm编码器

IndukeyKS09210编码器

IndukeyKG14023（KG6414）键盘

IndurA40/B141HW/8/-/550/2/SP1/1/TK- 12Nm i=8 550w Ar.116088流量计

IndurA40/B141HW/12-/250/2/SP1/2/-/- 12Nm i=20 250w Ar.115223流量计

IndurA40/B141HW/12-/250/2/SP1/1/-/- 6Nm i=12 250w Ar.116089流量计

IndurA40/B141HW/12-/550/2/SP1/1/TK/- 12Nm i=1:12 550w Ar.102433流量计

IneltaIMA 2 - LVDT 2.5B 24V 4-20mA变送器

InstronID-NR:407030000硬度计

INTEGRAL HYDRAULIKIDS70 Nr.:008-1329-354-000压力开关

InterStahl GmbHHS-80/100/1/F,400V 130A,Nennstrom8.0A,4680VA,19-34V液位计附件

IPFIB180121 M18x1,70lang 10-30VDC,200mA,Sn:5,M12-Stecker编码器

ISKRA RELAYTRP 6934 230VAC压力变送器

ISKRA RELAYSOCKET ES 12压力变送器

ItalvibrasCDX 3/2 100-G/D流量控制装置

ITEDC permanent magnet motor MMP3 24V/10A/2000RPM-IEC/63/B14流量计

JahnsMTL-4/29-EA液位测量装置

JahnsHMT-1515-PA-J21/1流量计

JahnsMKS-2/150流量计

JahnsMTO-4-8-AVR流量控制装置

JahnsMTO-6-14-AVR Schluckvolumen 14,45 cm3/Umdr液位测量装置

JahnsMTO-8-5-AVR Schluckvolumen 5.5 cm3/Umdr液位测量装置

JahnsOld：B27-2-140，New：B28-2-140阀门

JahnsOld：B28-2-040，New: B 29-2-040,阀门

Jahns-hydraulikMTO-2-25-EA7流量计

JAKOBMSPD-TR120*6H-L1=350液位计附件

JAKOBZSF-16000液位计附近

JAKOBZDFo 6.300流量测量装置

JAKOBZDFo 10.000流量测量装置

JOHNSON PUMP630 135 006变送器

JOHNSON PUMP042 954 006变送器

JOHNSON PUMP5324 130 06变送器

KACOPWD1006-220/24-Q流量计

KalinskyDS1-420 ABSOLUTE变送器

KARL DEUTSCHUV-Grossflaechenleuchte Best.-Nr:3848.002信号转换装置

KEB-209.F5.B1B-3A0A变送器

kendrion01 32015B00,24VDC编码器

kendrionLLV055002（1722504A00）磁铁

Kern & Sohn GmbHHCB 50K20变送器

KiepePRS001 91054033001编码器

KiepeJMNC 24VDC变送器

Kiepe92038143501 VG03/5压力变送器

KiepeSEL011 92056979011编码器

KiepeDG10编码器

Kiepe92038143615压力变送器

Kinergy CorporationKGS-650弹簧

Kirchgaesser Industrieelektronik GmbHPEMEX-LCULKDS,600bar,10V压力变送器

Kirchgaesser Industrieelektronik GmbHPEMEX-LCFL KCI,160mbar压力变送器

Kirchgaesser Industrieelektronik GmbHTEMEX-N FGAQ温度变送器

kistler5073A111压力传感器

kistler1631C3压力传感器

kistler9217A压力传感器

kistler4067C2000A0压力传感器

kistler4618A0放大器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGIAD-18mg70b5-1S1A流量计

KLASCHKA GMBH. & CO.KGIAD-30mg70b10-1S1A流量计

KLASCHKA GMBH. & CO.KGIAD-12mg60b2-1S2A流量计

KLASCHKA GMBH. & CO.KGIAD-18mg100b5-1T2A流量计

KLASCHKA GMBH. & CO.KGAIN1/410ca-1.60（230VAC）电流变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KG13.26-58流量计

KLASCHKA GMBH. & CO.KGSIDENT/B-40fq100-4O1（13.14-68）压力变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGWIDENT-40fq50n30-11Se1A（13.28-06）压力变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGSMF 25-1压力变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGBVLG7/20-10 20m压力变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGBVLG7/20-3 20m压力变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGBVLG7/5-18 5m压力变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGBDIF-m54rg-3s压力变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGHAD-12aq50b1-5NK1接近变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGWUS 1/110ac-1.41-5V-24VAC变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGNDA24/24-1.40变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGBDIF-m42rg-4s（Code:13.05-61）变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGISN1/410ch-1.60-24VDC Ar.17.11-01变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGBVLG7/5-3变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGDSPW-54sg-1s变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGGUS1/110aa-1.41-1200-230VAC变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGJKYIaZ-O-2变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGSIDENT/IV-40fv-1111Zl1D变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGLWKD-7.41-2/8-230VAC变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGSIDENT/B-22fv20-4O1变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGSIDENT/IV-40fq50n20-11sh1C变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGJKShaZ-O-1变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGHBK-1.41-24VDC变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGAUN1/510ca-1.60-115/230 VAC变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGPlug JSV28V5变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGISN2U/a10ba/aa-1.41-11K-24CDC Ar.17.08-09变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGHAD-18mg82b1-5NT12m,Nr.13.26-69变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGVLG 12E/12/15-3 15m Nr.20.18-55变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGSIDENT/B-22fv20-4O1 ,Nr.12.14-30-022变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGSIDENT/B-22fv20-4O1 ,Nr.12.14-30变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGVLG 8E/6S/15-2 15m Nr.20.18-56变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGSIDENT/B-22fv20-4O1 ,Nr.12.14-30-042变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGVLG 8E/6/15-2 15m Nr.20.18-57变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGSIDENT/B-22fv20-4O1 ,Nr.12.14-30-032变送器

KLASCHKA GMBH. & CO.KGConnector SPF8-1变送器

kleinknecht automotive gmbh1-Phasen-spartrafo pd=8kVA 50/60Hz PRI;380-400V+-10% SEK:230压力变送器

kleinknecht automotive gmbh1-Phasen-trafo 2KVA 50/60Hz PRI:380+-10% SEK:230V压力变送器

kleinknecht automotive gmbh1-Phasen-trafo 1KVA 50/60Hz PRI:380+-10% SEK:230V压力变送器

kleinknecht automotive gmbh1-Phasen-trafo 1KVA 50/60Hz PRI:380-400V+-10% SEK:230V压力变送器

kleinknecht automotive gmbhAnzeigeinstrument,Digital 96*48mm 0-200VDC,48-60Hz压力变送器

kleinknecht automotive gmbh1-Phasen-trafo 2KVA 50/60Hz PRI:380/400V+-10% SEK:230V压力变送器

kleinknecht automotive gmbhH60024 A1（H60024A0） AHEKLK-H60024A1变送器

kleinknecht automotive gmbhH10305A0 AHEKLK-H10305A0变送器

kleinknecht automotive gmbhH60025 A1（H60023A0） AHEKLK-H60025A1变送器

kloepper therm GMBHTES 18-2,0/12流量计

kloepper therm GMBHTES 15-2,0/12流量计

KnickP27000H1隔离放大器

KnickOXY 3400-062溶氧模块

齿轮马达还有一种解释是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为减速电机或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。使用齿轮马达的优点是简化设计、节省空间。

工作压力:输入马达油液的实际压力，其大小决定于马达的负载。马达进口压力与出口压力的差值称为马达的压差。额定压力:按试验标准规定，使马达连续正常工作的高压力。

2.排量和流量，排量:在不考虑泄漏的情况下，液压马达每转一弧度多需要输入液体的体积。Vm (m3/rad) 流量不计泄漏时的流量称理论流量qMt，考虑泄漏流量为实际流量qM。

3.容积效率和转速，容积效率ηMv:实际输入流量与理论输入流量的比值，

4.转矩和机械效率，在不计马达的损失情况下，其输出功率等于输入功率。实际转矩T:由于马达实际存在机械损失而产生损失扭矩ΔT，使得比理论扭矩Tt小，即马达的机械效率ηMm:等于马达的实际输出扭矩与理论输出扭矩的比。

5.功率和总效率，马达实际输入功率为pqM，实际输出功率为Tω。马达总效率ηM:实际输出功率与实际输入功率的比值。

锚点折叠编辑本段特点
齿轮马达在产生扭力与齿轮旋转方向*时，输入压力油，齿轮马达即能输出扭矩和转速。具有以下特点:

1、进回油通道对称，孔径相同，以使正反转时性能一样。

2、采用外泄漏油孔，一方面因为马达回油有此背压，另一方面因为齿轮马达正反转时其进回油腔也互相变化。如果采用内部泄油容易将轴端油封冲坏。所以齿轮马达采用外泄漏油孔。

3、对于轴向间隙自动补偿的浮动侧板的结构，必须适应正反转时都能工作的要求，同时困油卸荷槽也必须是对称布置的结构。

4、使用滚动轴承较多，主要是为了减少摩擦损失，改善启动性能。

齿轮马达还有一种解释是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为减速电机或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。使用齿轮马达的优点是简化设计、节省空间。

工作压力:输入马达油液的实际压力，其大小决定于马达的负载。马达进口压力与出口压力的差值称为马达的压差。额定压力:按试验标准规定，使马达连续正常工作的高压力。

2.排量和流量，排量:在不考虑泄漏的情况下，液压马达每转一弧度多需要输入液体的体积。Vm (m3/rad) 流量不计泄漏时的流量称理论流量qMt，考虑泄漏流量为实际流量qM。

3.容积效率和转速，容积效率ηMv:实际输入流量与理论输入流量的比值，

4.转矩和机械效率，在不计马达的损失情况下，其输出功率等于输入功率。实际转矩T:由于马达实际存在机械损失而产生损失扭矩ΔT，使得比理论扭矩Tt小，即马达的机械效率ηMm:等于马达的实际输出扭矩与理论输出扭矩的比。

5.功率和总效率，马达实际输入功率为pqM，实际输出功率为Tω。马达总效率ηM:实际输出功率与实际输入功率的比值。

锚点折叠编辑本段特点
齿轮马达在产生扭力与齿轮旋转方向*时，输入压力油，齿轮马达即能输出扭矩和转速。具有以下特点:

1、进回油通道对称，孔径相同，以使正反转时性能一样。

2、采用外泄漏油孔，一方面因为马达回油有此背压，另一方面因为齿轮马达正反转时其进回油腔也互相变化。如果采用内部泄油容易将轴端油封冲坏。所以齿轮马达采用外泄漏油孔。

3、对于轴向间隙自动补偿的浮动侧板的结构，必须适应正反转时都能工作的要求，同时困油卸荷槽也必须是对称布置的结构。

4、使用滚动轴承较多，主要是为了减少摩擦损失，改善启动性能。

齿轮马达还有一种解释是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为减速电机或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。使用齿轮马达的优点是简化设计、节省空间。

工作压力:输入马达油液的实际压力，其大小决定于马达的负载。马达进口压力与出口压力的差值称为马达的压差。额定压力:按试验标准规定，使马达连续正常工作的高压力。

2.排量和流量，排量:在不考虑泄漏的情况下，液压马达每转一弧度多需要输入液体的体积。Vm (m3/rad) 流量不计泄漏时的流量称理论流量qMt，考虑泄漏流量为实际流量qM。

3.容积效率和转速，容积效率ηMv:实际输入流量与理论输入流量的比值，

4.转矩和机械效率，在不计马达的损失情况下，其输出功率等于输入功率。实际转矩T:由于马达实际存在机械损失而产生损失扭矩ΔT，使得比理论扭矩Tt小，即马达的机械效率ηMm:等于马达的实际输出扭矩与理论输出扭矩的比。

5.功率和总效率，马达实际输入功率为pqM，实际输出功率为Tω。马达总效率ηM:实际输出功率与实际输入功率的比值。

锚点折叠编辑本段特点
齿轮马达在产生扭力与齿轮旋转方向*时，输入压力油，齿轮马达即能输出扭矩和转速。具有以下特点:

1、进回油通道对称，孔径相同，以使正反转时性能一样。

2、采用外泄漏油孔，一方面因为马达回油有此背压，另一方面因为齿轮马达正反转时其进回油腔也互相变化。如果采用内部泄油容易将轴端油封冲坏。所以齿轮马达采用外泄漏油孔。

3、对于轴向间隙自动补偿的浮动侧板的结构，必须适应正反转时都能工作的要求，同时困油卸荷槽也必须是对称布置的结构。

4、使用滚动轴承较多，主要是为了减少摩擦损失，改善启动性能。

齿轮马达还有一种解释是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为减速电机或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。使用齿轮马达的优点是简化设计、节省空间。

工作压力:输入马达油液的实际压力，其大小决定于马达的负载。马达进口压力与出口压力的差值称为马达的压差。额定压力:按试验标准规定，使马达连续正常工作的高压力。

2.排量和流量，排量:在不考虑泄漏的情况下，液压马达每转一弧度多需要输入液体的体积。Vm (m3/rad) 流量不计泄漏时的流量称理论流量qMt，考虑泄漏流量为实际流量qM。

3.容积效率和转速，容积效率ηMv:实际输入流量与理论输入流量的比值，

4.转矩和机械效率，在不计马达的损失情况下，其输出功率等于输入功率。实际转矩T:由于马达实际存在机械损失而产生损失扭矩ΔT，使得比理论扭矩Tt小，即马达的机械效率ηMm:等于马达的实际输出扭矩与理论输出扭矩的比。

5.功率和总效率，马达实际输入功率为pqM，实际输出功率为Tω。马达总效率ηM:实际输出功率与实际输入功率的比值。

锚点折叠编辑本段特点
齿轮马达在产生扭力与齿轮旋转方向*时，输入压力油，齿轮马达即能输出扭矩和转速。具有以下特点:

1、进回油通道对称，孔径相同，以使正反转时性能一样。

2、采用外泄漏油孔，一方面因为马达回油有此背压，另一方面因为齿轮马达正反转时其进回油腔也互相变化。如果采用内部泄油容易将轴端油封冲坏。所以齿轮马达采用外泄漏油孔。

3、对于轴向间隙自动补偿的浮动侧板的结构，必须适应正反转时都能工作的要求，同时困油卸荷槽也必须是对称布置的结构。

4、使用滚动轴承较多，主要是为了减少摩擦损失，改善启动性能。

齿轮马达还有一种解释是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为减速电机或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。使用齿轮马达的优点是简化设计、节省空间。

工作压力:输入马达油液的实际压力，其大小决定于马达的负载。马达进口压力与出口压力的差值称为马达的压差。额定压力:按试验标准规定，使马达连续正常工作的高压力。

2.排量和流量，排量:在不考虑泄漏的情况下，液压马达每转一弧度多需要输入液体的体积。Vm (m3/rad) 流量不计泄漏时的流量称理论流量qMt，考虑泄漏流量为实际流量qM。

3.容积效率和转速，容积效率ηMv:实际输入流量与理论输入流量的比值，

4.转矩和机械效率，在不计马达的损失情况下，其输出功率等于输入功率。实际转矩T:由于马达实际存在机械损失而产生损失扭矩ΔT，使得比理论扭矩Tt小，即马达的机械效率ηMm:等于马达的实际输出扭矩与理论输出扭矩的比。

5.功率和总效率，马达实际输入功率为pqM，实际输出功率为Tω。马达总效率ηM:实际输出功率与实际输入功率的比值。

锚点折叠编辑本段特点
齿轮马达在产生扭力与齿轮旋转方向*时，输入压力油，齿轮马达即能输出扭矩和转速。具有以下特点:

1、进回油通道对称，孔径相同，以使正反转时性能一样。

2、采用外泄漏油孔，一方面因为马达回油有此背压，另一方面因为齿轮马达正反转时其进回油腔也互相变化。如果采用内部泄油容易将轴端油封冲坏。所以齿轮马达采用外泄漏油孔。

3、对于轴向间隙自动补偿的浮动侧板的结构，必须适应正反转时都能工作的要求，同时困油卸荷槽也必须是对称布置的结构。

4、使用滚动轴承较多，主要是为了减少摩擦损失，改善启动性能。