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上海市所在地
备品备件RUBBER DESIGN 减震器
面议备品备件0155026/00 集电器电缆
面议备品备件0,03X12,7X5000MM H+S
面议备品备件GEMU 600 25M17 88301392
面议备品备件WENGLOR 放大器301251104
面议备品备件GEMU 554 50D 1 9 51 1
面议备品备件BERNSTEIN SRF-2/1/1-E-H
面议备品备件N813.4ANE KNF
面议QY-1044.0013 泵 SPECK备品备件
面议NT 63-K-MS-M3/1120 备品备件
面议VECTOR 备品备件CANAPE
面议VECTOR VN1670 备品备件
面议TUNKERS T12 FOR V 40 BR2 OR K 40.1传感器
德国TUNKERS手动夹紧系统
优价销售德国TUNKERS TUNKERS气缸,TUNKERS气动,TUNKERS电动,TUNKERS手动夹紧系统。
主要型号:R系列,P系列,S系列,V系列,E系列,EFS,AFS,LFS,AFTV,EFG
德国TUENKERS公司 专业生产销售汽车厂焊装生产线上所用的夹紧汽缸,车身底板定位销,机器人抓手,打孔,打钢印等TUENKERS品牌的相关产品。
主要产品:
V63.1 A11 T12 135°
V2 63.1 A10 T12 105°
V63.1 A12 T12 135°
V63.1 A40 T12 135°
V50.1 A10 T12 105
V2 40 BR2 Z A10 T12 105
V40 BR2 Z A10 T12 90
V63.1 Z A10 T12 90
V 63.1 A10 T12 120°
V2 63.1 A10 T12 120°
HKC50 45°
V-63-A10-T12-135
V-63-A11-T12-135
V-63-A12-T12-135
V2-63-A12-T12-105
V2-63-A11-T12-105
V-63-A00-T12-135
V2 40 BR2 A10 T12 105
V2 40 BR2 A12 T12 105
V2 40 BR2 A11 T12 105
V.50.1-A10-TO8T-135
V2-50.1-A10-TO8T-105
HKC 25 96°
PKS 2161A 00T 0396G R A D
SZK40 T08 40
MK63.1A10T1290
V250.1A10 T12 105°
V250.1ZA10 T12 105°
V263.1 ZA90 T08 T45
SZ 50UZV 25,00.2,00T310
SZK63 T80X40
V2 63.1 Z A90 T08T 105
GRW25-90-300-300
K 32 UZ T12 C1006
SZK 40 A00 T08 40
V63.1 A12 T12 90
V63.1 A11T12 90
SZK40 T08 40
PKS16T00 105°
v1-g-3m-PUR-传感器电缆
TCN-SW01-T12N-磁性开关-电感传感器
264650-磁性开关-电感传感器
264651-磁性开关-电感传感器
T12-FOR V-50.1 接近开关-电感传感器
T12-FOR V-63.1 接近开关-电感传感器
TCN-SW01-T12N-10-30VDC-150mA_电感传感器_含支架
T12 FOR V 40 BR2 OR K 40.1电感传感器
TUNKERS T12 FOR V 40 BR2 OR K 40.1传感器
V63.1 A11 T12 135°
V2 63.1 A10T12 105°
V63.1 A12 T12 135°
V63.1 A40 T12 135°
V50.1 A10 T12 105
V2 40 Z A10 T12 105
V40 Z A10 T12 90
V63 1Z A10 T12 90
V 63.1 A10 T12 120°
V2 63.1 A10 T12 120°
HKC50 45°
V-63-A10-T12-135
V-63-A11-T12-135
V-63-A12-T12-135
V2-63-A12-T12-105
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art.nr.264650
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SZK40 T08 40
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NBN2-F583-100S3-E8-V1 P+F
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V-63-A11-T12-135
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V2-63-A12-T12-105
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V-63-A00-T12-135
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K60 UZ T12 A或者B或者C
MK32UV T12 A或者B或者C
V2 40 Z A10 T12 105
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V63 1Z A10 T12 90
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V 40 BR2 A11 T08T 90°
V 40 BR2 A10 T08T 90°
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V63.1 A11 T12 135°
V2 63.1 A10T12 105°
V63.1 A12 T12 135°
V63.1 A40 T12 135°
V2 50.1 Z A10 T12
V63.1 A00 T12 75
K50 T 12 A00 120°
V50.1 A00 T12 135°
236127B
V50.1 A11 T12 90°
PKS16.1A00 T03 105 AUFTRAG 155661 1 806155/NCP
PKS16.1A00 T03 105-
V2 40 BR2 A10 T12 105(带磁性开关的)
PKS25 A00 T07 105
V2 63.1 A92 T08 105
V 50.1 A10 T12 105
SZK40 T12 x 40
V 63.1 A10 T12 120
V2 50.1 A10 T12 105
KS 80.2 A01 T12 135
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SZK40 Z T12 x 40
V 50.1 A10 T12 120
V 63.1 A10 T12 120
V 50.1 A10 T12 105
SZKD 63.5 A13 T12 x 40
V2 50.1 A10 T12 25
V 50.1 Z A10 T12 10
SZKD 40 A13 T12 x 40
V2 63.1 Z A10 T12 25
K40.1 A10 T12 45°
K40.1 T12 A11 135°
K40.1 A10 T12 105°
K40.1 ZR-T12-A10-40-RL
K40.1 ZL-T12-A10-40-RR
K40.1 ZL A10 T12 90gr
V/V250.1IA10 T08T
FK50UZ
ANCON 连接器 120-964-435
PANCON 连接器 120-000-032
CELEM 电容 CSM150 1.2UF
DUBUIS 80945
DUBUIS 80104
JOSEPH VOGELE AG 图片
Watlow 筒型加热器 E2A55-E12H
HOERBOGER 阀门
HIROTAKA-SEIKI 气缸浮动接头 FC10T1.25
sonel 热成像仪电源PN:1196398-05-16WH
sonel 热成像仪适配器EA1050F-120/100-240V-1.8A/DC12/3.
exsys EXSYS EX-1177 - USB 2.0 HUB with 7 ports
HASLER 控制器 SCM2 PANEL COMPLETE
STROMAG 电缆卷盘制动器 NFF6.3/9.4ZP5 BRAKE 98V DC FOR 110V AC 1.18 AMPS
STROMAG 凸轮限位 48BM-699 NR.147450/10
HAWE 柱塞泵 R11.6 6012 450Bar
HAWE 溢流阀 AS 3 PH-350
HAWE 溢流阀 MVP 13 HR
HAWE 电磁阀 GZ3-1
HAWE 单向阀 B2-1
Resatron 编码器 图片
GESIPA 枪头 7581021
ponndorf 蠕动泵的胶管 TYPE P_classic 50 GM/FU
ponndorf 蠕动泵的胶管 TYPE P_classic 27 GM/FU
ZF Friedrichshafen AG 电磁开关 GE5C60F47/153, ZF-Nr:4161.111.062
GARBARINO POMPE SPA 垫圈 4700UNB-0606-01 11370818 GASKET, SET, PUMP
SIMRIT 油封 FB80*100*10D
SIMRIT 油封 80*100*10
SIMRIT 油封 FB165*190*13F
SIMRIT 油封 FB100*125*12B
SIMRIT 油封 FB115*140*12B
Lindstrom 工具 TL-119-SA
SPOHN-BURKHARDT 摇杆 NS3G14EYRDT MP1-ESS089 2008042-1
rockle 水平仪 4023-200
svendborg 锁紧液压缸 BSAH350-S-200min 50.000 9.0-23.0DK050408/11 178-0955-801
Precitec 内切割头 P0354-110-00002 SE M1.5"HN Z
WEBER-HYDRAULIK 油缸 " 5752355-6992335
1817787 1217798 MH"
WEBER-HYDRAULIK 油缸 "5752422-6992328
1817736 116552"
WEBER-HYDRAULIK 油缸 "5752505-6992319
1817183 1216392 EC/PN"
WEBER-HYDRAULIK 油缸 "5752418-6992326
1817701 121637"
WEBER-HYDRAULIK 油缸 " 5752505-6992319
1817183 1165549 WA7PN"
油缸即液压缸,液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力,输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动,输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则*。
油缸主要用于需长时间支撑重物的地方,它可在除去油压时仍可支持重物,而且安全可靠。可用于水下,单作用,负载回缩,螺母自锁使负载更安全,特别在大型工程中,是易操作控制和自锁式千斤顶,设计有安全保压装置,内置卸压阀防止过载,以保护自锁式千斤顶以利于安全操作。该装置的连接,采用的是高压胶管和螺纹接头连接,具有使用快捷,并克服快速传统接头漏油缺点主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备安装起顶拆卸作业。
液压油缸 导轨式液压升降平台是一种非剪叉式液压升降平台,用于二、三层工业厂房、餐厅液压油缸、酒楼楼层间的货物传输,由于低高度仅150-300mm,适用于不能开挖地坑的工业场合,同时无须上部吊点,具有多种形式(单柱、双柱、四柱),动作平稳,操作简单可靠,液压、电器多种保护,让楼层间传输经济、轻松。
SJZ固定式升降装卸台主要用于车站、码头、仓库等需要装卸作业场所,特别适用于不允许地面设置长期装卸机构的地方;与叉车,手推搬运车等装卸机械配合使用,将会使您的作业效率大大提高,剪叉支臂采用箱形结构,安全系数高于一般值。
1、由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围之内,因此气缸是不能做为大功率的动力元件来使用油缸的,液压缸就可以做比较大的功率的元件来使用,或者使用油缸系统。油缸
2、从介质讲空气是可以用之不竭的,没有费用和供应方面的困难,将用过的气体直接排入大气,处理方便,不会污染液压油。
3、空气黏度小,阻力就小于液压油。
4、但因为空气的压缩率远大于液压油,所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了。
油缸的加工 缸筒作为油缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件,其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高,其内表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8µm,对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工一直困扰加工人员。采用滚压加工,由于表面层留有表面残余压应力,有助于表面微小裂纹的封闭,阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力,并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大,因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型,滚压表面形成一层冷作硬化层,减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形,从而提高了缸筒内壁的耐磨性,同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后,表面粗糙度值的减小,可提高配合性质。
液压油缸的工作原理,主要有五个部件。先说它的基本5个部件:1-缸筒和缸盖,2-活塞和活塞杆,3-密封装置,4-缓冲装置,5-排气装置。
每种缸的工作原理几乎都是相似的,拿一个手动千斤顶来说,千斤顶其实也就是个简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸,这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸杆向上,然后再做功继续使液压油不断进入液压缸,就这样不断上上升,要降的时候就打开液压阀,使液压油回到油箱,这个是简单的工作原理,其他的都是在这个基础上改进的,气缸跟油缸的原理基本相同。[1
油缸即液压缸,液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力,输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动,输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则*。
油缸主要用于需长时间支撑重物的地方,它可在除去油压时仍可支持重物,而且安全可靠。可用于水下,单作用,负载回缩,螺母自锁使负载更安全,特别在大型工程中,是易操作控制和自锁式千斤顶,设计有安全保压装置,内置卸压阀防止过载,以保护自锁式千斤顶以利于安全操作。该装置的连接,采用的是高压胶管和螺纹接头连接,具有使用快捷,并克服快速传统接头漏油缺点主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备安装起顶拆卸作业。
液压油缸 导轨式液压升降平台是一种非剪叉式液压升降平台,用于二、三层工业厂房、餐厅液压油缸、酒楼楼层间的货物传输,由于低高度仅150-300mm,适用于不能开挖地坑的工业场合,同时无须上部吊点,具有多种形式(单柱、双柱、四柱),动作平稳,操作简单可靠,液压、电器多种保护,让楼层间传输经济、轻松。
SJZ固定式升降装卸台主要用于车站、码头、仓库等需要装卸作业场所,特别适用于不允许地面设置长期装卸机构的地方;与叉车,手推搬运车等装卸机械配合使用,将会使您的作业效率大大提高,剪叉支臂采用箱形结构,安全系数高于一般值。
1、由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围之内,因此气缸是不能做为大功率的动力元件来使用油缸的,液压缸就可以做比较大的功率的元件来使用,或者使用油缸系统。油缸
2、从介质讲空气是可以用之不竭的,没有费用和供应方面的困难,将用过的气体直接排入大气,处理方便,不会污染液压油。
3、空气黏度小,阻力就小于液压油。
4、但因为空气的压缩率远大于液压油,所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了。
油缸的加工 缸筒作为油缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件,其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高,其内表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8µm,对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工一直困扰加工人员。采用滚压加工,由于表面层留有表面残余压应力,有助于表面微小裂纹的封闭,阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力,并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大,因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型,滚压表面形成一层冷作硬化层,减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形,从而提高了缸筒内壁的耐磨性,同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后,表面粗糙度值的减小,可提高配合性质。
液压油缸的工作原理,主要有五个部件。先说它的基本5个部件:1-缸筒和缸盖,2-活塞和活塞杆,3-密封装置,4-缓冲装置,5-排气装置。
每种缸的工作原理几乎都是相似的,拿一个手动千斤顶来说,千斤顶其实也就是个简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸,这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸杆向上,然后再做功继续使液压油不断进入液压缸,就这样不断上上升,要降的时候就打开液压阀,使液压油回到油箱,这个是简单的工作原理,其他的都是在这个基础上改进的,气缸跟油缸的原理基本相同。[1
油缸即液压缸,液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力,输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动,输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则*。
油缸主要用于需长时间支撑重物的地方,它可在除去油压时仍可支持重物,而且安全可靠。可用于水下,单作用,负载回缩,螺母自锁使负载更安全,特别在大型工程中,是易操作控制和自锁式千斤顶,设计有安全保压装置,内置卸压阀防止过载,以保护自锁式千斤顶以利于安全操作。该装置的连接,采用的是高压胶管和螺纹接头连接,具有使用快捷,并克服快速传统接头漏油缺点主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备安装起顶拆卸作业。
液压油缸 导轨式液压升降平台是一种非剪叉式液压升降平台,用于二、三层工业厂房、餐厅液压油缸、酒楼楼层间的货物传输,由于低高度仅150-300mm,适用于不能开挖地坑的工业场合,同时无须上部吊点,具有多种形式(单柱、双柱、四柱),动作平稳,操作简单可靠,液压、电器多种保护,让楼层间传输经济、轻松。
SJZ固定式升降装卸台主要用于车站、码头、仓库等需要装卸作业场所,特别适用于不允许地面设置长期装卸机构的地方;与叉车,手推搬运车等装卸机械配合使用,将会使您的作业效率大大提高,剪叉支臂采用箱形结构,安全系数高于一般值。
1、由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围之内,因此气缸是不能做为大功率的动力元件来使用油缸的,液压缸就可以做比较大的功率的元件来使用,或者使用油缸系统。油缸
2、从介质讲空气是可以用之不竭的,没有费用和供应方面的困难,将用过的气体直接排入大气,处理方便,不会污染液压油。
3、空气黏度小,阻力就小于液压油。
4、但因为空气的压缩率远大于液压油,所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了。
油缸的加工 缸筒作为油缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件,其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高,其内表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8µm,对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工一直困扰加工人员。采用滚压加工,由于表面层留有表面残余压应力,有助于表面微小裂纹的封闭,阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力,并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大,因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型,滚压表面形成一层冷作硬化层,减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形,从而提高了缸筒内壁的耐磨性,同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后,表面粗糙度值的减小,可提高配合性质。
液压油缸的工作原理,主要有五个部件。先说它的基本5个部件:1-缸筒和缸盖,2-活塞和活塞杆,3-密封装置,4-缓冲装置,5-排气装置。
每种缸的工作原理几乎都是相似的,拿一个手动千斤顶来说,千斤顶其实也就是个简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸,这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸杆向上,然后再做功继续使液压油不断进入液压缸,就这样不断上上升,要降的时候就打开液压阀,使液压油回到油箱,这个是简单的工作原理,其他的都是在这个基础上改进的,气缸跟油缸的原理基本相同。[1油缸即液压缸,液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力,输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动,输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则*。
油缸主要用于需长时间支撑重物的地方,它可在除去油压时仍可支持重物,而且安全可靠。可用于水下,单作用,负载回缩,螺母自锁使负载更安全,特别在大型工程中,是易操作控制和自锁式千斤顶,设计有安全保压装置,内置卸压阀防止过载,以保护自锁式千斤顶以利于安全操作。该装置的连接,采用的是高压胶管和螺纹接头连接,具有使用快捷,并克服快速传统接头漏油缺点主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备安装起顶拆卸作业。
液压油缸 导轨式液压升降平台是一种非剪叉式液压升降平台,用于二、三层工业厂房、餐厅液压油缸、酒楼楼层间的货物传输,由于低高度仅150-300mm,适用于不能开挖地坑的工业场合,同时无须上部吊点,具有多种形式(单柱、双柱、四柱),动作平稳,操作简单可靠,液压、电器多种保护,让楼层间传输经济、轻松。
SJZ固定式升降装卸台主要用于车站、码头、仓库等需要装卸作业场所,特别适用于不允许地面设置长期装卸机构的地方;与叉车,手推搬运车等装卸机械配合使用,将会使您的作业效率大大提高,剪叉支臂采用箱形结构,安全系数高于一般值。
1、由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围之内,因此气缸是不能做为大功率的动力元件来使用油缸的,液压缸就可以做比较大的功率的元件来使用,或者使用油缸系统。油缸
2、从介质讲空气是可以用之不竭的,没有费用和供应方面的困难,将用过的气体直接排入大气,处理方便,不会污染液压油。
3、空气黏度小,阻力就小于液压油。
4、但因为空气的压缩率远大于液压油,所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了。
油缸的加工 缸筒作为油缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件,其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高,其内表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8µm,对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工一直困扰加工人员。采用滚压加工,由于表面层留有表面残余压应力,有助于表面微小裂纹的封闭,阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力,并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大,因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型,滚压表面形成一层冷作硬化层,减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形,从而提高了缸筒内壁的耐磨性,同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后,表面粗糙度值的减小,可提高配合性质。
液压油缸的工作原理,主要有五个部件。先说它的基本5个部件:1-缸筒和缸盖,2-活塞和活塞杆,3-密封装置,4-缓冲装置,5-排气装置。
每种缸的工作原理几乎都是相似的,拿一个手动千斤顶来说,千斤顶其实也就是个简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸,这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸杆向上,然后再做功继续使液压油不断进入液压缸,就这样不断上上升,要降的时候就打开液压阀,使液压油回到油箱,这个是简单的工作原理,其他的都是在这个基础上改进的,气缸跟油缸的原理基本相同。[1