MARKES C-DL010 
MARKEM 31A109A
MARKATOR Manfred Borries GmbH MV 80 Sonderausf.
MARKATOR Manfred Borries GmbH MV8VP（E） NR. 008000312
MARKATOR  MV 8 VP E 4924AH
MARKATOR MV-80
MARKATOR MV8VP（E） NR. 008000312
Marellimtori ma 112m4-b5 
Marellimtori a4c1132b00017
Marellimtori D1C100LA4,M217668, COD.D1C1062B00010
Marellimtori D1C71B4,N183417,COD.D1C0712B10710
Marelli Central Europe GmbH TO33869 A4C2212A00016
Marelli  MOT.3-MAQ 80 MB4
Marelli Motore AS-3PH MA112M4-B5
Marelli MOTORE AS-3PH:MT DN160M 4/8P B3
Marelli MA160L2（18.W 2920rpm 400/690V??/Y 33.8/19.5A 50Hz ??42-M16??
Marelli MA90S2-B3/B5 1.5KW
Marelli SKH 90L-4 1.5KW nr.w129115
Marelli mot.3~ma 132sa4 cod.A4C1302 for Pompetravaini vacuum pump
MARELLI MOT3-MAA 63 MA4-B35 CODE MAA0602DD00017
MARECHAL-ISV 33-14043
MARECHAL-ISV 6118013
MARECHAL-ISV 611A013
MARECHAL-ISV 611A027
MARECHAL-ISV please see excel, thank you
MARECHAL-ISV DS3 3P+N+T 3138017+313A013
MARECHAL-ISV DS3 3P+N+T 3134017
MARECHAL-ISV DS1 1P+N+T 3118015+311A013 
MARECHAL-ISV DS1 3P+E 3118013+311A013
MARECHAL-ISV 3114013
MARECHAL-ISV DS1 3P+N+T 3118017+311A013
MARECHAL-ISV DS3 50A 5P 3138017+313A013 
MARECHAL-ISV DS6 90A 5P 3168017+316A013 
Marechal Electric Group  0124057z0080 
Marechal Electric Group 01NA313（N）
Marechal Electric Group 0128057z0080 
MARECHAL  DN9 3P+E 400V/150A
MARECHAL  1994013+1998013 
MARECHAL DSN24C: 6104180+6108180+613A253419
MARECHAL DS1-3110815/220V/16A
MARECHAL DS6-3168013/380V/63A
MARECHAL 33-18043
MARECHAL 250A 400V DS2 3P+T
Marechal 6118015+611A013
MARECHAL 6141013844
Marechal 3164013130
MARECHAL 3924143
MARECHAL 3928143
MARECHAL 3928143+392A913+312A126
MARECHAL 3924143+392A053
MARECHAL DS3 3P??N+E 50A
MARECHAL DS9 3P+E 150A
MARECHAL DS9 3P??N+E 150A
MARECHAL DS1 1P??N+E 30A
MARECHAL DS1 3P??N+E 30A
MARECHAL DS6 3964017 
MARECHAL DS4 3944013172 
marechal DXN1 2P+E 250V/60HZ 20A
marechal DSN3 3P+E 480V/60HZ 32A
MARECHAL DSN3 32A 5P
MARECHAL DSN6 63A 5P
MARECHAL 311A053
MARECHAL 3114013
MARECHAL 3118013
MARECHAL 311A013
MARECHAL 01N4082 PN SOCKET POLY BLUE IP66/67 2P+E 30A 24V 50HZ
MARECHAL 3924013
MARECHAL 392A027
MARECHAL EIL 8487024 03/09 TYPE DN3 3P+T
MARECHAL DS9 150A/3P+N+E 
MARECHAL DSN1 20A/1P+N+E 
MARECHAL DSN1 20A/3P+N+E 
MARECHAL DSN3 32A/3P+N+E 
MARECHAL DSN6 63A/3P+N+E 
MARECHAL PN 2P+E 01N8082
MARECHAL PN 2P+E 01N4082
MARECHAL PN? 01NA013
MARECHAL DS1 1P+N+E 3118015
MARECHAL DS1 1P+N+E 3114015
MARECHAL DS1? 311A013
MARECHAL DS3 3P+E 3138013
MARECHAL DS3 3P+E 3134013
MARECHAL DS3? 313A013
MARECHAL DS6 3P+E 3168013
MARECHAL DS6 3P+E 3164013
MARECHAL DS6? 316A013
MARECHAL DSN6 3P+E 6168013
MARECHAL DSN3 3P+E 6138013
MARECHAL DS6??90A
MARECHAL DS3??50A
MARECHAL PN 30A/2P 24V（01N408A+01NA027??
MARECHAL DS1 30A/1P+N+E 230V（3114015+311A027）
MARECHAL DS6 90A/3P+E DS6（3164013+311A027）
MARECHAL 30A/2P 24V PN （01N408A）
MARECHAL 30A/1P+N+E DS1（3114015）
MARECHAL 150A/3P+E DS9（3194013）
MARECHAL 90A/3P+N+E DS6 3164197
MARECHAL 50A/3P+N+E DS3 3134017
MARECHAL 200A/220V 1P+N+PE DS2 3924015
MARECHAL 16A/220V 1P+N+PE DS1 3114015
Marechal PFQ3 3P+E Inlet part No. 4738013
MARECHAL 3924013
MARECHAL 392A027
MARECHAL DSN1 230V 1P+N+E 6118015 130
MARECHAL DSN1 400V 3P+N+E 6118017 130
MARECHAL DSN1 30 61 1A053 130
MARECHAL DSN1 70 51 AA058 130
MARECHAL DSN1 8-15mm 61 1A013 130
MARECHAL 61 1A126 130
MARECHAL DS6 （31 6A 013）
MARECHAL DS2 3P+E+N（39 24 197）
MARECHAL DS9 3P+E+N（31 94 197）
MARECHAL 31 34 013
MARECHAL 31 38 013
MARECHAL 31 3A 013
MARECHAL 87 3A 053 420
MARECHAL 01 S4 057 222
MARECHAL 3194017+399A053
MARECHAL 3P+N+PE IP55 400V 50HZ 150A
MARECHAL DS6 3P+N+T Ue400V 50HZ Ie30A
MARECHAL DS6 3P+N+T Ue400V 50HZ Ie90A
MARECHAL DS2 3P+E 200A
MARECHAL DS1 30A/1P+N+E 230V 3118015+311A013
MARECHAL DS1 30A/3P+E 400V 3118013+311A013
MARECHAL 01N8082130+01NA013130 2P+E 30A 24V IP55
MARECHAL DS6 90A
MARECHAL 3118015+311A013130 DS1 1P+N+E 30A 220V IP54
Marchel GmbH  100 20 01 
Marchel GmbH  We need Filterment （100 20 01 ）
Marchel GmbH We need Filterment （100 20 01 ）
Marchel GmbH 100 20 01 
Marchel GmbH 652006/1
MARCHEL 252016
Marchel Ued for gas filter with type 80 20 06/1 PS: 6ar TS:-15??+80?? CE-0085 AR 0277
MARCHE 502116
march see the picture
Marathon Electric  Model??2B 449TSTDN7035AA W;Series??42421390-2/I3
Marathon HVL326THTPA18547AAL
Marathon MOD.AVL 56H17T2018A P CAT NO.Y374
MAPO S.A. O-S-K/125 ??6000N??
MAPNER SEM.11,7 TRC.GCA N.19922 3160 rpm
Maplin Electronics RP10L Palstar PS-30 3V-15V Adjustable25/30A Max Linear Power
MAPAL Dr.Kress KG 9-27911-152136
MAPAL Dr.Kress KG 9-27931-152134
MAPAL Dr.Kress KG 9-27911-152137
MAPAL Dr.Kress KG 9-27931-152133
MAPAL Dr. Kress KG  KS40-06 30325947 
MAPAL SCXT 09T308L-1JYE 30010808 mapal/strom
MAPAL WN-SPRZ-HSK40
MAPAL WN-SPRZ-HSK63
MAPAL KS100-10
MAPAL KS40-06
MAPAL KS63-08
MAPAL KS80-09
MAPAL MN5523-07-K
MAPAL MN5523-08-K
MAPAL KS 63-08 0.005.52.495.00
Manz AG Servo Drive MTX ARS-2310
MANZ Motor REmax 29 GP32C i=18:1（Order NO:80034970） 
MANTION SAS 85S
MANTION SAS 8578ML
MANTION SAS 288SL 
MANTION SAS 9071M
MANTION SAS Item Nr: 8570/500 
MANOTHERM  MANOMETER/RCHG63-1-1/+9BAR
MANOTHERM RCHGG63-1/07 RM 0-10BAR KLASSE 1.6
MANOTHERM MANOMETER/RCHG100-1（1-15BAR,G1/2EPDM）
MANOTHERM OVERPRESSUREPROTECTIONDEV/S2,5EPDM 041001/EPDM
MANOTHERM MANOMETER/RChgG63-1/06-1...0bar
MANOTHERM MANOMETER/RChgG63-1/06-1...9bar
MANOTHERM MANOMETER/RChgG63-1/07rm-1...24bar
MANOTHERM MANOMETER/RChgG63-1/08rmBFr-1...0bar
MANOTHERM MANOMETER/RChgG63-1/08rmBFr-1...9bar
MANOTHERM MANOMETER/RChgG63-1/08rmBFr0..10bar
MANOTHERM MANOMETER/RChgG63-3/100...10bar
MANOTHERM MANOMETER/RChG100-1-1-5BARG1/2FKM（041001/EPDM）
MANOTHERM MANOMETERRCHGG63-1/07RM-1-0-9BAR
manometer-thermometer GAUGE/MANOMETER RCHGG 63-1/07 RM -1-0-9BAR 
MANOMETER RCHGG 63-1/07 RM -1~15BAR
MANOMETER RCHG40-30-16BAR
Mann-Hummel C30375
MANN-FILTER W962
MANN-FILTER W940/5

主要型号：
PMO、PMG、G00189、PA、PAO、PAG、MPO、PPFG、ILC-MAX-G、ILC-MAX-O、PEG-5N、PEG-10N、PEG-25N、PEG-210N、PEG-5N/SM、PEG-10N/SM、PEG-5N-MI、PEG-10N-MI、PEG‐250N、DPA、DPM、DPX、PRD-13、PRDG-13、PRA‐13、PRA-13-G、PRA-15、PRA-30 LAM、PRA-35 LAM、PRA、MPT-200、MPT-200/LAM、MPT-500/LAM、MPT-200/G、MPT-200/G/LAM、MPT-500/G、MPT-500/G/LAM、CME、CME-G、PM、CMV‐15 N、SC CMV‐15 N、UCGF、UCGF‐SE、AGGF、MC‐EL‐2P、MINI‐GF‐EL、MINI‐SG‐EL、MPT‐3

不管哪一类，油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数

油泵(工程机械类)

量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节。油泵是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。

喷油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针筒里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。

柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。

柱塞

当柱塞上升至“上上点”后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。

不管哪一类，油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数

油泵(工程机械类)

量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节。油泵是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。

喷油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针筒里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。

柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。

柱塞

当柱塞上升至“上上点”后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。不管哪一类，油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数

油泵(工程机械类)

量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节。油泵是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。

喷油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针筒里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。

柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。

柱塞

当柱塞上升至“上上点”后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。不管哪一类，油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数

油泵(工程机械类)

量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节。油泵是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。

喷油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针筒里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。

柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。

柱塞

当柱塞上升至“上上点”后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。不管哪一类，油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数

油泵(工程机械类)

量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节。油泵是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。

喷油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针筒里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。

柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。

柱塞

当柱塞上升至“上上点”后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。不管哪一类，油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数

油泵(工程机械类)

量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节。油泵是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。

喷油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针筒里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。

柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。

柱塞

当柱塞上升至“上上点”后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。不管哪一类，油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数

油泵(工程机械类)

量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节。油泵是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。

喷油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针筒里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。

柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。

柱塞

当柱塞上升至“上上点”后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。

随着阀门行业重组步伐的加快，未来行业将是阀门产品质量安全和产品品牌之间的竞争，产品向高技术、高参数、耐强腐蚀、高寿命方向发展，只有通过不断的技术创新，开发新产品，进行技术改造，才能逐步提高产品技术水平，满足国内装置配套，全面实现阀门的国产化。我国阀门制造行业在庞大的需求环境下，必将呈现出更好的发展前景。

MANNFILTER 4200162223
Mannesmann Rexroth GMP320 610-N202.1 25200522
Mannesmann Rexroth GMP320 610-N202.1 25200522
Mannesmann Kienzle Typ.2156.50 13 01 00 Nr.000853
MANNESMANN DEMAG DSUB111 AC42V
MANNESMANN DEMAG mu80-1400??173745??