安全气囊设有不同规格的气体发生器。在车辆碰撞时，气体发生器使安全气囊充气后展开，保护乘客的安全。自1986年安全，气囊*批量生产以来，气体发生器技术也从采用叠氮为气体发生剂的单级型式发展到采用新型固体气体发生剂的双级气体发生器，而产生的储存的气体在一瞬间被加热，或者又如天合(TRW)公司专门开发的称为"加热气体发生器(HGI:Heated Gas Inflator)"，它使加压的气体燃烧从而产生大量高热气体充填在安全气囊内。近几年，由于在使用过程中，安全气囊与乘员之间的相关配合偏差而导致乘客伤害事故时有发生，导致世界较有名安全气囊制造公司例如天合(TRW)去探索开发更为精确的安全气囊充气膨胀的新途径。其中有良好发展前景的就是双级气体发生器。双级气体发生器有多种型式，一般说来，"双级"气体发生器设有两个引燃器(Initiators)，在不同时间段有选择地产生不同量的气体。事实上，在两个引燃器之间展开时间能够按照不同的组合关系加以改变，安全气囊设有不同规格的气体发生器。在车辆碰撞时，气体发生器使安全气囊充气后展开，保护乘客的安全。自1986年安全，气囊*批量生产以来，气体发生器技术也从采用叠氮为气体发生剂的单级型式发展到采用新型固体气体发生剂的双级气体发生器，而产生的储存的气体在一瞬间被加热，或者又如天合(TRW)公司专门开发的称为"加热气体发生器(HGI:Heated Gas Inflator)"，它使加压的气体燃烧从而产生大量高热气体充填在安全气囊内。近几年，由于在使用过程中，安全气囊与乘员之间的相关配合偏差而导致乘客伤害事故时有发生，导致世界较有名安全气囊制造公司例如天合(TRW)去探索开发更为精确的安全气囊充气膨胀的新途径。其中有良好发展前景的就是双级气体发生器。双级气体发生器有多种型式，一般说来，"双级"气体发生器设有两个引燃器(Initiators)，在不同时间段有选择地产生不同量的气体。事实上，在两个引燃器之间展开时间能够按照不同的组合关系加以改变，安全气囊设有不同规格的气体发生器。在车辆碰撞时，气体发生器使安全气囊充气后展开，保护乘客的安全。自1986年安全，气囊*批量生产以来，气体发生器技术也从采用叠氮为气体发生剂的单级型式发展到采用新型固体气体发生剂的双级气体发生器，而产生的储存的气体在一瞬间被加热，或者又如天合(TRW)公司专门开发的称为"加热气体发生器(HGI:Heated Gas Inflator)"，它使加压的气体燃烧从而产生大量高热气体充填在安全气囊内。近几年，由于在使用过程中，安全气囊与乘员之间的相关配合偏差而导致乘客伤害事故时有发生，导致世界较有名安全气囊制造公司例如天合(TRW)去探索开发更为精确的安全气囊充气膨胀的新途径。其中有良好发展前景的就是双级气体发生器。双级气体发生器有多种型式，一般说来，"双级"气体发生器设有两个引燃器(Initiators)，在不同时间段有选择地产生不同量的气体。事实上，在两个引燃器之间展开时间能够按照不同的组合关系加以改变，安全气囊设有不同规格的气体发生器。在车辆碰撞时，气体发生器使安全气囊充气后展开，保护乘客的安全。自1986年安全，气囊*批量生产以来，气体发生器技术也从采用叠氮为气体发生剂的单级型式发展到采用新型固体气体发生剂的双级气体发生器，而产生的储存的气体在一瞬间被加热，或者又如天合(TRW)公司专门开发的称为"加热气体发生器(HGI:Heated Gas Inflator)"，它使加压的气体燃烧从而产生大量高热气体充填在安全气囊内。近几年，由于在使用过程中，安全气囊与乘员之间的相关配合偏差而导致乘客伤害事故时有发生，导致世界较有名安全气囊制造公司例如天合(TRW)去探索开发更为精确的安全气囊充气膨胀的新途径。其中有良好发展前景的就是双级气体发生器。双级气体发生器有多种型式，一般说来，"双级"气体发生器设有两个引燃器(Initiators)，在不同时间段有选择地产生不同量的气体。事实上，在两个引燃器之间展开时间能够按照不同的组合关系加以改变，安全气囊设有不同规格的气体发生器。在车辆碰撞时，气体发生器使安全气囊充气后展开，保护乘客的安全。自1986年安全，气囊*批量生产以来，气体发生器技术也从采用叠氮为气体发生剂的单级型式发展到采用新型固体气体发生剂的双级气体发生器，而产生的储存的气体在一瞬间被加热，或者又如天合(TRW)公司专门开发的称为"加热气体发生器(HGI:Heated Gas Inflator)"，它使加压的气体燃烧从而产生大量高热气体充填在安全气囊内。近几年，由于在使用过程中，安全气囊与乘员之间的相关配合偏差而导致乘客伤害事故时有发生，导致世界较有名安全气囊制造公司例如天合(TRW)去探索开发更为精确的安全气囊充气膨胀的新途径。其中有良好发展前景的就是双级气体发生器。双级气体发生器有多种型式，一般说来，"双级"气体发生器设有两个引燃器(Initiators)，在不同时间段有选择地产生不同量的气体。事实上，在两个引燃器之间展开时间能够按照不同的组合关系加以改变，安全气囊设有不同规格的气体发生器。在车辆碰撞时，气体发生器使安全气囊充气后展开，保护乘客的安全。自1986年安全，气囊*批量生产以来，气体发生器技术也从采用叠氮为气体发生剂的单级型式发展到采用新型固体气体发生剂的双级气体发生器，而产生的储存的气体在一瞬间被加热，或者又如天合(TRW)公司专门开发的称为"加热气体发生器(HGI:Heated Gas Inflator)"，它使加压的气体燃烧从而产生大量高热气体充填在安全气囊内。近几年，由于在使用过程中，安全气囊与乘员之间的相关配合偏差而导致乘客伤害事故时有发生，导致世界较有名安全气囊制造公司例如天合(TRW)去探索开发更为精确的安全气囊充气膨胀的新途径。其中有良好发展前景的就是双级气体发生器。双级气体发生器有多种型式，一般说来，"双级"气体发生器设有两个引燃器(Initiators)，在不同时间段有选择地产生不同量的气体。事实上，在两个引燃器之间展开时间能够按照不同的组合关系加以改变，安全气囊设有不同规格的气体发生器。在车辆碰撞时，气体发生器使安全气囊充气后展开，保护乘客的安全。自1986年安全，气囊*批量生产以来，气体发生器技术也从采用叠氮为气体发生剂的单级型式发展到采用新型固体气体发生剂的双级气体发生器，而产生的储存的气体在一瞬间被加热，或者又如天合(TRW)公司专门开发的称为"加热气体发生器(HGI:Heated Gas Inflator)"，它使加压的气体燃烧从而产生大量高热气体充填在安全气囊内。近几年，由于在使用过程中，安全气囊与乘员之间的相关配合偏差而导致乘客伤害事故时有发生，导致世界较有名安全气囊制造公司例如天合(TRW)去探索开发更为精确的安全气囊充气膨胀的新途径。其中有良好发展前景的就是双级气体发生器。双级气体发生器有多种型式，一般说来，"双级"气体发生器设有两个引燃器(Initiators)，在不同时间段有选择地产生不同量的气体。事实上，在两个引燃器之间展开时间能够按照不同的组合关系加以改变，安全气囊设有不同规格的气体发生器。在车辆碰撞时，气体发生器使安全气囊充气后展开，保护乘客的安全。自1986年安全，气囊*批量生产以来，气体发生器技术也从采用叠氮为气体发生剂的单级型式发展到采用新型固体气体发生剂的双级气体发生器，而产生的储存的气体在一瞬间被加热，或者又如天合(TRW)公司专门开发的称为"加热气体发生器(HGI:Heated Gas Inflator)"，它使加压的气体燃烧从而产生大量高热气体充填在安全气囊内。近几年，由于在使用过程中，安全气囊与乘员之间的相关配合偏差而导致乘客伤害事故时有发生，导致世界较有名安全气囊制造公司例如天合(TRW)去探索开发更为精确的安全气囊充气膨胀的新途径。其中有良好发展前景的就是双级气体发生器。双级气体发生器有多种型式，一般说来，"双级"气体发生器设有两个引燃器(Initiators)，在不同时间段有选择地产生不同量的气体。事实上，在两个引燃器之间展开时间能够按照不同的组合关系加以改变，

Penny+Giles角度传感器SRS280/030/S/50/A

Penny+Giles角度传感器SRS280/030/S/50/A

Saia-Burgess    TE180204101

Brosa AG    0101-1-0144-2

Kral AG(pump)    KF- 450.ACA.xxxxxx

Dr. TRETTER AG    19015 15216 TOL RING A 150-516 STAINL ST-DRW

Schniewindt      80236;36KW 400V;600X440X632;IP54

SMW    18345

GMN    S 6002 E TA ABEC7 DUL

Inmatec    KA 05-07/02/03

DANAHERMOTION    DSR92-70-C

Euchner    CET-A-C

ETAMIC    TYPE:E500500-001

Staubli      HJP09M006/RBE086/ERS081

Galtech    1 SPA 4.2 S-10GG0

HOSOKAWA ALPIN    type S 50 R

BUCHER             MTDA08-025M

schmalz    SBP-C 07 G1 NC AI VS-T

Hoffmann    655250-30

Beta    1760/IR1600

JM Concept    JK3000A1-AEQ

THIEDE    9-4055.0

SIEMENS    6SC84610AA000AA0

Sommer    BKOL50020

ILT Industrie-Luftfiltertechnik GmbH    03FIL004201-1

VAHLE    LEITUNGSWAGEN W 55 FR/250-170 B225

MGV    DGH503-2420/B 15.8041.050

SIEMENS    6SL3352-3AG41-3AA0

GKN    Typ 687.40 Ausf. 0.02 la=110mm,Beugungswinkel=25°lz=1596

Rexroth      DBAW 40 BF1N1X150S6EG24N9K4R12B R900935416

AEG    Profibus-Steckkarte Nr:2.000.000.393

heidenhain    TTR ERM 200 ID:390925-18

Turck    Nr.7030230 TNLR-Q80-H1147

EUCHNER      CES-A-C5H-01

rohmann    600437 TP34

SIEMENS    7MB1943-3AA22

Buhler    UNN -44046-302

Contrinex    DW-AS-523-M12

PAULSTRA    725445

LEANTECHNIK    500 465 5.3 Slring

RHM1650MD601A11  传感器

finder    55.34.9.024.0040

halder    22070.0444

BUSAK & SHAMBAN    RT0200300-T46N,30x40.7x4.2

Preeflow    ECO-EC200-K

PFEIFER Seil- und Hebetechnik GmbH    201182

B&R Industrie-Elektronik GmbH    8V1180.00-2

WAMPFLER-0048 081154-21 备件

Phoenix Meca    LH11/Bgr.010

WACHENDORFF    WDG58B-3600-ABN-I05-S4-AAG

dunkermotoren    DR 52.0x60-2, 400/230VAC SNR 88180 03053

PILZ    PZ 11 24VAC 24VDC 7n/o 1n/c

SCHMERSAL    SEPG 05.3.4.0.22/95.E1

durgo    GT-77 / 5 Bar DN20 Nr：500.13.91

hydac EDS3346-2-0016-000-F1 压力开关

SIEMENS    1FK7083-5AF71-1DH5

SRH+25-H-CB SCHWENKKOPF

ABB    PFTL 101A-2kN Besl-Nr.: 3BSE004172R1

Rexroth    R412006200

wandfluh    BADSA10-P-315

VAT    61238-PEGG-0003

zimmer    GH64100-B/03

EGE    LNZ 10645

Willbrandt    2550S07B0A Type 50 black/CR

Ahlborn      FKA022 200N

heidenhain    Ident-Nr. 310127-03

heidenhain    HR 410 NR.296469-53

B&R    3DM476.6

suco    0161-43714-1-001（set point at 1.5bar）

item    0. 0.442.15

KRACHT    SPV M 10 A1 G1 A12

Burster Praezisionsmesstechnik GmbH & Co KG    8524-6002

Fezer    Item Code: 1.11.1.0526+2.11.2.0170+1.31.2.0084

Alcoa    ESNH130M20X2.5R60

Staubli    RBE03.6100

heidenhain    LC183 840mm ID：557680-08

Hepco    BHJ34EDR

BIKON    1012-110-155

Multi-Contact    CT-E1-26/S

RITTAL    2411562?

FSG    1570Z02-001.005 PW620-18d 0-1KΩ 360

COREMO    Z50021(for B-2N)

SIEMENS    7MC1006-3DA14

Rexroth    4WREE10W1-75-2X/G24K31/A1V R900927234

GUTEKUNST    D-153

MP FILTRI D GMBH    SF-503-M250-W

Turck    BI5U-EM18-AP6X-H1141

Montech    LEP-60-1B/V Nr.40425

FSG    PW45W3 s-nr:1302Z10-000.001

JOYNER    89.582.0001

Rose+Krieger    GF12

SKAKO    745140 VARNISH C400V -50/50Hz

Jahns    MTO-2-14-AVG125

parker    32PD210QBT1KG201

Warmbier    2590.32189.43

RPM0100MP031S102100

B&K    4375

KOBOLD    LNK-1 2 0 A A A A 00K)

RHM0440MP071S1G6100

leica 10450173

hydac    0500 D 010 BN4HC

Legris    171031005

IHG    1615DU

B&R    8BAC0130.000-1

Euchner    CET3-AR-CRA-AH-50X-SG-109401 .109401

B&R    X20BR9300

LORENZ    D-D2553/M310-G21 0153 10NM

Phoenix    VS-RJ45-RJ45-94P-2,0 - 1418109

ATB    20117 Gleitringdichtung D=18, Pos. 433

Buhler    46222 010

TWK      IW120/12-0.5-T-S

Phoenix    1688793

JAKOB    KM 270 D1= 32 G6 / D2= 35 G6

Beckhoff Automation GmbH    EL4132

ATOS    DLOH-3C-U-X24DC

elero    COMPAKT Nr:130001859

Oehlbach    DVI-D 1000 10m

WEIGEL      SHUNT 3000A60MVCLASS 0.5

TWIFLEX    Typ GMR 12694

Messko GmbH    Pt-MU_-20/140_E:Pt100_A:0-10V/0-20mA_230 Nr.72717700

Proxitron    IKZ 182.23 GH NR：2229D-10

Hawe    PMVP5-44/G24

Puls    CS5.244

Tognella    FT 1251/2-01-12 G 1/2,:100088381

RITTAL    SV9670.226

MTS      GHS1200MRB12N0  ASS4K (  )  :12V30V

SCHUNK      ASG 00428275570313905

Rexroth    ED02-000-100-010-1M12A; R414002413

VALPES    ER20.X0A.G00

B-COMMAND    GOM2H.Z05

MTS      UDS1098 7

HOERBIGER    AZV5063/250

BOEHLER    UTP 665 D2.5(52.8KG)

FERRAZ      URGJ  23200

ATOS    DKZOR-AE-173-L5

E-T-A    ESX10-S103-DC24V-1A-10A

MOLLA    MOLLA COMPR. D12260 ACCIAIO DIM

ASM    PRMAG20

Camille Bauer    Sineax P 530

AirCom    R01-524-05

FSG    PK620-25D/A/IP65 1708ZA0-265.003

HADEF    Einschienen - Rollfahrwerk Figur 19/90

Ac-motoren    FCM 200 L-4/PHE

Phoenix    2839347

heidenhain    LS688C 220 10.0 ID:605799-04

Baumer    FHDK 20P6901/S35A .10150000

Haug    VS 021,4 200 Nr.05.8020.214

VAHLE    FESTAUFH?NGUNG FDS 1-E

ZF    PG 200/2 PG020-CAC020-0BA0 4152.980.071

Matador    8200002

heidenhain    10m cable ID:309777-10

Ci-eFfe-Gi    APa 500 VA 220

heidenhain    LC493F 720mm ID：557643-14

Murr    56700

VAHLE    ISOLIERTE STROMSCHIENE U 30/200 C  -6 PH

hydac    EDS 1791-N-250-000

VEM    IE3-W41R 200 L2 HW,old Nr.1591380002H

heidenhain    LIF47 TTL 1M cable ID:519259-06

Mahr    Nr:5010233

relem    03153-16020

STORZ    CBB-32

ATLANTA    8084036

Briem    MD201-5-MB

parker    PV040R1K1T1NGCZ

MTS      RHS1550MD701S1G6100  AE LS 186C 326797-04 H E9

First Sensor    HCLA0025EB

GKN    Typ 687.40 Ausf. 0.02 la=110mm,Beugungswinkel=25°lz=1596

GMC    SINEAX TV819-321ZZ00 INPUT：0-1mA OUTPUT：4-20mA PS：220VAC

Gefeg-neckar    G645-00056202

SIEMENS    C79402-Z666-E20

GOIZPER    6.75.12.920.08

MGV    DG6-05101-2G 15.2946.129

Herion    7623-24VCC

HEIDENHAIN海德汉    329988-76 LS476 1440mm

Phoenix    2904313

Bucher             LRV350-1-349/349-20/45

Dietz    LGTR 100 PSK-ST4

hydac    0990 D 010 BN4HC

安全气囊设有不同规格的气体发生器。在车辆碰撞时，气体发生器使安全气囊充气后展开，保护乘客的安全。自1986年安全，气囊*批量生产以来，气体发生器技术也从采用叠氮为气体发生剂的单级型式发展到采用新型固体气体发生剂的双级气体发生器，而产生的储存的气体在一瞬间被加热，或者又如天合(TRW)公司专门开发的称为"加热气体发生器(HGI:Heated Gas Inflator)"，它使加压的气体燃烧从而产生大量高热气体充填在安全气囊内。近几年，由于在使用过程中，安全气囊与乘员之间的相关配合偏差而导致乘客伤害事故时有发生，导致世界较有名安全气囊制造公司例如天合(TRW)去探索开发更为精确的安全气囊充气膨胀的新途径。其中有良好发展前景的就是双级气体发生器。双级气体发生器有多种型式，一般说来，"双级"气体发生器设有两个引燃器(Initiators)，在不同时间段有选择地产生不同量的气体。事实上，在两个引燃器之间展开时间能够按照不同的组合关系加以改变，安全气囊设有不同规格的气体发生器。在车辆碰撞时，气体发生器使安全气囊充气后展开，保护乘客的安全。自1986年安全，气囊*批量生产以来，气体发生器技术也从采用叠氮为气体发生剂的单级型式发展到采用新型固体气体发生剂的双级气体发生器，而产生的储存的气体在一瞬间被加热，或者又如天合(TRW)公司专门开发的称为"加热气体发生器(HGI:Heated Gas Inflator)"，它使加压的气体燃烧从而产生大量高热气体充填在安全气囊内。近几年，由于在使用过程中，安全气囊与乘员之间的相关配合偏差而导致乘客伤害事故时有发生，导致世界较有名安全气囊制造公司例如天合(TRW)去探索开发更为精确的安全气囊充气膨胀的新途径。其中有良好发展前景的就是双级气体发生器。双级气体发生器有多种型式，一般说来，"双级"气体发生器设有两个引燃器(Initiators)，在不同时间段有选择地产生不同量的气体。事实上，在两个引燃器之间展开时间能够按照不同的组合关系加以改变，安全气囊设有不同规格的气体发生器。在车辆碰撞时，气体发生器使安全气囊充气后展开，保护乘客的安全。自1986年安全，气囊*批量生产以来，气体发生器技术也从采用叠氮为气体发生剂的单级型式发展到采用新型固体气体发生剂的双级气体发生器，而产生的储存的气体在一瞬间被加热，或者又如天合(TRW)公司专门开发的称为"加热气体发生器(HGI:Heated Gas Inflator)"，它使加压的气体燃烧从而产生大量高热气体充填在安全气囊内。近几年，由于在使用过程中，安全气囊与乘员之间的相关配合偏差而导致乘客伤害事故时有发生，导致世界较有名安全气囊制造公司例如天合(TRW)去探索开发更为精确的安全气囊充气膨胀的新途径。其中有良好发展前景的就是双级气体发生器。双级气体发生器有多种型式，一般说来，"双级"气体发生器设有两个引燃器(Initiators)，在不同时间段有选择地产生不同量的气体。事实上，在两个引燃器之间展开时间能够按照不同的组合关系加以改变，安全气囊设有不同规格的气体发生器。在车辆碰撞时，气体发生器使安全气囊充气后展开，保护乘客的安全。自1986年安全，气囊*批量生产以来，气体发生器技术也从采用叠氮为气体发生剂的单级型式发展到采用新型固体气体发生剂的双级气体发生器，而产生的储存的气体在一瞬间被加热，或者又如天合(TRW)公司专门开发的称为"加热气体发生器(HGI:Heated Gas Inflator)"，它使加压的气体燃烧从而产生大量高热气体充填在安全气囊内。近几年，由于在使用过程中，安全气囊与乘员之间的相关配合偏差而导致乘客伤害事故时有发生，导致世界较有名安全气囊制造公司例如天合(TRW)去探索开发更为精确的安全气囊充气膨胀的新途径。其中有良好发展前景的就是双级气体发生器。双级气体发生器有多种型式，一般说来，"双级"气体发生器设有两个引燃器(Initiators)，在不同时间段有选择地产生不同量的气体。事实上，在两个引燃器之间展开时间能够按照不同的组合关系加以改变，安全气囊设有不同规格的气体发生器。在车辆碰撞时，气体发生器使安全气囊充气后展开，保护乘客的安全。自1986年安全，气囊*批量生产以来，气体发生器技术也从采用叠氮为气体发生剂的单级型式发展到采用新型固体气体发生剂的双级气体发生器，而产生的储存的气体在一瞬间被加热，或者又如天合(TRW)公司专门开发的称为"加热气体发生器(HGI:Heated Gas Inflator)"，它使加压的气体燃烧从而产生大量高热气体充填在安全气囊内。近几年，由于在使用过程中，安全气囊与乘员之间的相关配合偏差而导致乘客伤害事故时有发生，导致世界较有名安全气囊制造公司例如天合(TRW)去探索开发更为精确的安全气囊充气膨胀的新途径。其中有良好发展前景的就是双级气体发生器。双级气体发生器有多种型式，一般说来，"双级"气体发生器设有两个引燃器(Initiators)，在不同时间段有选择地产生不同量的气体。事实上，在两个引燃器之间展开时间能够按照不同的组合关系加以改变，安全气囊设有不同规格的气体发生器。在车辆碰撞时，气体发生器使安全气囊充气后展开，保护乘客的安全。自1986年安全，气囊*批量生产以来，气体发生器技术也从采用叠氮为气体发生剂的单级型式发展到采用新型固体气体发生剂的双级气体发生器，而产生的储存的气体在一瞬间被加热，或者又如天合(TRW)公司专门开发的称为"加热气体发生器(HGI:Heated Gas Inflator)"，它使加压的气体燃烧从而产生大量高热气体充填在安全气囊内。近几年，由于在使用过程中，安全气囊与乘员之间的相关配合偏差而导致乘客伤害事故时有发生，导致世界较有名安全气囊制造公司例如天合(TRW)去探索开发更为精确的安全气囊充气膨胀的新途径。其中有良好发展前景的就是双级气体发生器。双级气体发生器有多种型式，一般说来，"双级"气体发生器设有两个引燃器(Initiators)，在不同时间段有选择地产生不同量的气体。事实上，在两个引燃器之间展开时间能够按照不同的组合关系加以改变，安全气囊设有不同规格的气体发生器。在车辆碰撞时，气体发生器使安全气囊充气后展开，保护乘客的安全。自1986年安全，气囊*批量生产以来，气体发生器技术也从采用叠氮为气体发生剂的单级型式发展到采用新型固体气体发生剂的双级气体发生器，而产生的储存的气体在一瞬间被加热，或者又如天合(TRW)公司专门开发的称为"加热气体发生器(HGI:Heated Gas Inflator)"，它使加压的气体燃烧从而产生大量高热气体充填在安全气囊内。近几年，由于在使用过程中，安全气囊与乘员之间的相关配合偏差而导致乘客伤害事故时有发生，导致世界较有名安全气囊制造公司例如天合(TRW)去探索开发更为精确的安全气囊充气膨胀的新途径。其中有良好发展前景的就是双级气体发生器。双级气体发生器有多种型式，一般说来，"双级"气体发生器设有两个引燃器(Initiators)，在不同时间段有选择地产生不同量的气体。事实上，在两个引燃器之间展开时间能够按照不同的组合关系加以改变，