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上海市所在地
备品备件RUBBER DESIGN 减震器
面议备品备件0155026/00 集电器电缆
面议备品备件0,03X12,7X5000MM H+S
面议备品备件GEMU 600 25M17 88301392
面议备品备件WENGLOR 放大器301251104
面议备品备件GEMU 554 50D 1 9 51 1
面议备品备件BERNSTEIN SRF-2/1/1-E-H
面议备品备件N813.4ANE KNF
面议QY-1044.0013 泵 SPECK备品备件
面议NT 63-K-MS-M3/1120 备品备件
面议VECTOR 备品备件CANAPE
面议VECTOR VN1670 备品备件
面议MERKEL A 400 60 FKM 备品备件
MERKEL A 400 60 FKM 备品备件
setec 50511
setec 1948608
SIKO DA08-2184 02-5-32-1-i-35-O-OKL-19
SIKO DA08-2184 02-5-32-1-i-35-O-OKL-19
AEG 2P 400-495 HK ASM
AEG 2P 400-170 H ASM Nr.2-000-001-396 Ger.Nr.70078057/004
SKF MFE5-BW7-S171+1FW
JUMO 07250169 00365259
VOITH IPV/4/20 H68.583010 2789071/1035
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ELGA OPTIMATOR 3712-9180
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Landefeld KH 12 ENTLEER
Landefeld WD12LW3MS
ELGA OPTIMATOR 3712-9180
Elobau 153262AFA
Danotherm CBH165C5R0800
SERVOMECH SJ10 A RN1 VERS.2
Georgii Kobold TYP.CA43 KOD 465S51
BOSCH cable control 3842518798
spelsberg EAN code: 4013902090037
WIKA SC15108K205
SCHMERSAL IFL 10-30-10STP
GEFRAN TR1M-B-2-B-5-C-E-U-2 020X000X00050XX
GEFRAN GTZ-25/400-0-0-S42
UC128.A1
ELTEX KNH35/ANSA
Eaton Airflex D46VC1200
item 0.0.603.48 PA6-GF30
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Intercontec B EG A 116 NN 00 00 0241 000 -? 6xP NR:5024680
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930204808
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rexroth PGH4-3X/032RR11VU2 R901147112
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ACCUWEB CTL1000-02,NR.107212
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Spieth DSK55*80
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WDKS240-50ECo??240*??360*50??????? for 25151Z/1016,NO:T.44621.40.01
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DICTATOR 20-40-0/5000N-385-635-GZGZ5
DICTATOR 20-40-270-0/5000N
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HYDAC FSK-176-2.4/0/12/-S071
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Woerner DBSS10-20-08-EW
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MECMAN 322-20-0311(with connect cable)
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LANDEFELD WD12LW3MS
LANDEFELD KH12EN TLEER
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RABOURDIN 1021-6-30
RABOURDIN 1021-5-6
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hbm K-T10F-001R-SU2-S-0-V6-N_0-10
H. ZANDER SR3C
watlow DC10-40PO-0000
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KROM TZI5-15/20W 5KV
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Revalco TAM1D 150A
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EDAG MAINGEARBEARING|900500-110
KOSTYRKA 5350.2372.00
MEYLE 411401/Eddy NCDT 3300 Inligent eddy current system
MEYLE 2420030/Power supply PS300/12/15
MEYLE 2600024/Sensor ES 1
MEYLE 2209110/Sensor cable EC3
MEYLE Adoption board for ES1 Sensor
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MEYLE 2960031/Micrometer calibration fixture MC25
IVO GI356B22C330
balluff BAM00N4---SCHLAUCHSCHELLE BMF GR.2
DUERKOPP 195-171110/E201/6.0
MOOG D661Z567C??H20HOGBENCO7??
rexroth 1070088509 PSG3075 10AZ 1
rexroth 1070086613 PSG6130 00AS
HBC FST524Y\\3
直销德国欧洲机电工控设备配件
JM Concept XALIS9200U1
KNF PM18831-86
DYNAPAR H420012
staubli RBE06.6152
staubli RBE06.1102/IA/HPL/OS/VS
PALL UT319F32AN20H5NBBR24DC 5U,Q=760L/min
PALL HH8420DF48KSXBR24DCD 10U,Qmax=1200L/min,P=0.35MPa
PALL HC8400FKSXH Qmax=1200L/min
PALL UE319AN20H 5U,Q=760L/min
PALL UT319F24AN13H5NBBR24DC 5U,
PALL UT319DF32AS20H5NBBR24DC 10U,????P0.35MPa
PALL UT319AN13H
PALL UT319DAS20H
DYNISCO ATC880-1-3-3 NR:IT121300914
FRAKO Kondensatoren- und Anlagenbau GmbH LKT30-440-DP-0.45kV 30kVAR
DYNISCO 1390/2/1/XXXXX REF.0116
FRAKO Kondensatoren- und Anlagenbau GmbH LKT20-440-DP-0.45kV 20kVAR
DYNISCO PT482-5M-6/18-B379 0-5??000 psig 04-20-12462074
DYNISCO TPT4636-5M-6/18-RTD PT100
weber 5X20;T 6.3 A
COREMO OCMEA brakes A2N
STAUFF SPG 063-00250-01-P-B04-U
STAUFF SPG063-00400-01-P-B04-U
GRUNDFOS NBG125-80-160/167??22kw??
schunk PGN160/2 370154
spelsberg EAN code: 4013902090037
Rohde & Schwarz Vertriebs-GmbH R&S PR100
BAUTZ E586MGD 3.4A 90W
contrinex ZWS-15/CD/5MS
WARNER S/ENS EM5 B5370-452-000-32/B5370-170-000-32/24V 18.9KW
WARNER FB-475 BR P/N 5391-170-009
BLOCK STSU 2500/23 2500VA
JULABO FP89-ME
LOHER DNGW-132ML-04M 7.5KW 15.5A 380V IP55 EXDEII 2301375
ABN Apparatebau Nittenau GmbH Werknr 27800 Kompressor v-meko 230
Mahr 5002091 (N 550 / 40 / 48 / 172)
Mahr 5001063 (N 501 / 40 / 48 / 150)
Balluff BTL5-S172-M0300-A-MA285-KA10
推力球轴承装配的关键点有两个.一个是保持架与钢球压合质量的控制,另一个是轴承组装后公称高度T的控制。此外,由于轴圈、座圈均可分离,带来一个管理方面的问题.就是防止进口轴承零件混装。 M型冲压保持架使用弯边装配模具.压合后要求钢球在兜孔内转动灵活,但又不可以从兜孔脱落,并技规程检查钢球在兜孔中的窜动量。实体保持架压印压得太深会使钢球窜动量小,并且压印凸起部分与保持架的连接过少而强度不足,容易出现掉块现象,造成保持架报废。小型推力球轴承座圈与轴圈内径尺寸相差很小,两个团没有明显区别.为了防止出现混现象,即装成的一轴承发现两个都是座圈或都是轴圈的情况。这就需要采取一定的措施.通常合时借助辅助工装将抽圈、座团加以区分,或在抽检公称高度之前用内径塞规检查内径尺寸,为了检查内径方便,将座圈放下面,轴圈放上面。如果座圈内径有明显的淬火加热氧化色或不经过磨削,则没有必要检验内径尺寸,能明显看出轴圈与座圈的区别,不易混。推力球轴承装配后需对公称高度T进行测量,确认是否合格。测量时,用高度块或标准件校准,并加以测量载荷,轴承需旋转数十次,务必达到小高度。
当推力球轴承在高速条件下运转时,钢球和滚道径向平面的接触角会受离心力影响,从而引起钢球相对滚道的滑动。这种滑动造成的粘着磨损会损坏轴承。为防止这种损坏,必须保证推力球轴承受的小载荷,见公式1或公式2,取计算值中较大者。。
公式1:Famin=K・n*n
公式2:Famin=Coa/1000
Famin:小轴向载荷(N)
K:小轴向载荷系数
n:转速(每分钟)
Coa:基本额定静载荷(N)
单向推力球轴承只可以承受一个方向的载荷,如果承受两个方向的载荷,必须选用双向推力球轴承。推力球轴承必须施加小载荷或预载荷。当轴垂直时,轴的重量通常超过小载荷。此时由于反方向的轴向外载荷的影响,该作用的载荷有可能减小。
推力球轴承装配的关键点有两个.一个是保持架与钢球压合质量的控制,另一个是轴承组装后公称高度T的控制。此外,由于轴圈、座圈均可分离,带来一个管理方面的问题.就是防止进口轴承零件混装。 M型冲压保持架使用弯边装配模具.压合后要求钢球在兜孔内转动灵活,但又不可以从兜孔脱落,并技规程检查钢球在兜孔中的窜动量。实体保持架压印压得太深会使钢球窜动量小,并且压印凸起部分与保持架的连接过少而强度不足,容易出现掉块现象,造成保持架报废。小型推力球轴承座圈与轴圈内径尺寸相差很小,两个团没有明显区别.为了防止出现混现象,即装成的一轴承发现两个都是座圈或都是轴圈的情况。这就需要采取一定的措施.通常合时借助辅助工装将抽圈、座团加以区分,或在抽检公称高度之前用内径塞规检查内径尺寸,为了检查内径方便,将座圈放下面,轴圈放上面。如果座圈内径有明显的淬火加热氧化色或不经过磨削,则没有必要检验内径尺寸,能明显看出轴圈与座圈的区别,不易混。推力球轴承装配后需对公称高度T进行测量,确认是否合格。测量时,用高度块或标准件校准,并加以测量载荷,轴承需旋转数十次,务必达到小高度。
当推力球轴承在高速条件下运转时,钢球和滚道径向平面的接触角会受离心力影响,从而引起钢球相对滚道的滑动。这种滑动造成的粘着磨损会损坏轴承。为防止这种损坏,必须保证推力球轴承受的小载荷,见公式1或公式2,取计算值中较大者。。
公式1:Famin=K・n*n
公式2:Famin=Coa/1000
Famin:小轴向载荷(N)
K:小轴向载荷系数
n:转速(每分钟)
Coa:基本额定静载荷(N)
单向推力球轴承只可以承受一个方向的载荷,如果承受两个方向的载荷,必须选用双向推力球轴承。推力球轴承必须施加小载荷或预载荷。当轴垂直时,轴的重量通常超过小载荷。此时由于反方向的轴向外载荷的影响,该作用的载荷有可能减小。
推力球轴承装配的关键点有两个.一个是保持架与钢球压合质量的控制,另一个是轴承组装后公称高度T的控制。此外,由于轴圈、座圈均可分离,带来一个管理方面的问题.就是防止进口轴承零件混装。 M型冲压保持架使用弯边装配模具.压合后要求钢球在兜孔内转动灵活,但又不可以从兜孔脱落,并技规程检查钢球在兜孔中的窜动量。实体保持架压印压得太深会使钢球窜动量小,并且压印凸起部分与保持架的连接过少而强度不足,容易出现掉块现象,造成保持架报废。小型推力球轴承座圈与轴圈内径尺寸相差很小,两个团没有明显区别.为了防止出现混现象,即装成的一轴承发现两个都是座圈或都是轴圈的情况。这就需要采取一定的措施.通常合时借助辅助工装将抽圈、座团加以区分,或在抽检公称高度之前用内径塞规检查内径尺寸,为了检查内径方便,将座圈放下面,轴圈放上面。如果座圈内径有明显的淬火加热氧化色或不经过磨削,则没有必要检验内径尺寸,能明显看出轴圈与座圈的区别,不易混。推力球轴承装配后需对公称高度T进行测量,确认是否合格。测量时,用高度块或标准件校准,并加以测量载荷,轴承需旋转数十次,务必达到小高度。
当推力球轴承在高速条件下运转时,钢球和滚道径向平面的接触角会受离心力影响,从而引起钢球相对滚道的滑动。这种滑动造成的粘着磨损会损坏轴承。为防止这种损坏,必须保证推力球轴承受的小载荷,见公式1或公式2,取计算值中较大者。。
公式1:Famin=K・n*n
公式2:Famin=Coa/1000
Famin:小轴向载荷(N)
K:小轴向载荷系数
n:转速(每分钟)
Coa:基本额定静载荷(N)
单向推力球轴承只可以承受一个方向的载荷,如果承受两个方向的载荷,必须选用双向推力球轴承。推力球轴承必须施加小载荷或预载荷。当轴垂直时,轴的重量通常超过小载荷。此时由于反方向的轴向外载荷的影响,该作用的载荷有可能减小。
推力球轴承装配的关键点有两个.一个是保持架与钢球压合质量的控制,另一个是轴承组装后公称高度T的控制。此外,由于轴圈、座圈均可分离,带来一个管理方面的问题.就是防止进口轴承零件混装。 M型冲压保持架使用弯边装配模具.压合后要求钢球在兜孔内转动灵活,但又不可以从兜孔脱落,并技规程检查钢球在兜孔中的窜动量。实体保持架压印压得太深会使钢球窜动量小,并且压印凸起部分与保持架的连接过少而强度不足,容易出现掉块现象,造成保持架报废。小型推力球轴承座圈与轴圈内径尺寸相差很小,两个团没有明显区别.为了防止出现混现象,即装成的一轴承发现两个都是座圈或都是轴圈的情况。这就需要采取一定的措施.通常合时借助辅助工装将抽圈、座团加以区分,或在抽检公称高度之前用内径塞规检查内径尺寸,为了检查内径方便,将座圈放下面,轴圈放上面。如果座圈内径有明显的淬火加热氧化色或不经过磨削,则没有必要检验内径尺寸,能明显看出轴圈与座圈的区别,不易混。推力球轴承装配后需对公称高度T进行测量,确认是否合格。测量时,用高度块或标准件校准,并加以测量载荷,轴承需旋转数十次,务必达到小高度。
当推力球轴承在高速条件下运转时,钢球和滚道径向平面的接触角会受离心力影响,从而引起钢球相对滚道的滑动。这种滑动造成的粘着磨损会损坏轴承。为防止这种损坏,必须保证推力球轴承受的小载荷,见公式1或公式2,取计算值中较大者。。
公式1:Famin=K・n*n
公式2:Famin=Coa/1000
Famin:小轴向载荷(N)
K:小轴向载荷系数
n:转速(每分钟)
Coa:基本额定静载荷(N)
单向推力球轴承只可以承受一个方向的载荷,如果承受两个方向的载荷,必须选用双向推力球轴承。推力球轴承必须施加小载荷或预载荷。当轴垂直时,轴的重量通常超过小载荷。此时由于反方向的轴向外载荷的影响,该作用的载荷有可能减小。
推力球轴承装配的关键点有两个.一个是保持架与钢球压合质量的控制,另一个是轴承组装后公称高度T的控制。此外,由于轴圈、座圈均可分离,带来一个管理方面的问题.就是防止进口轴承零件混装。 M型冲压保持架使用弯边装配模具.压合后要求钢球在兜孔内转动灵活,但又不可以从兜孔脱落,并技规程检查钢球在兜孔中的窜动量。实体保持架压印压得太深会使钢球窜动量小,并且压印凸起部分与保持架的连接过少而强度不足,容易出现掉块现象,造成保持架报废。小型推力球轴承座圈与轴圈内径尺寸相差很小,两个团没有明显区别.为了防止出现混现象,即装成的一轴承发现两个都是座圈或都是轴圈的情况。这就需要采取一定的措施.通常合时借助辅助工装将抽圈、座团加以区分,或在抽检公称高度之前用内径塞规检查内径尺寸,为了检查内径方便,将座圈放下面,轴圈放上面。如果座圈内径有明显的淬火加热氧化色或不经过磨削,则没有必要检验内径尺寸,能明显看出轴圈与座圈的区别,不易混。推力球轴承装配后需对公称高度T进行测量,确认是否合格。测量时,用高度块或标准件校准,并加以测量载荷,轴承需旋转数十次,务必达到小高度。
当推力球轴承在高速条件下运转时,钢球和滚道径向平面的接触角会受离心力影响,从而引起钢球相对滚道的滑动。这种滑动造成的粘着磨损会损坏轴承。为防止这种损坏,必须保证推力球轴承受的小载荷,见公式1或公式2,取计算值中较大者。。
公式1:Famin=K・n*n
公式2:Famin=Coa/1000
Famin:小轴向载荷(N)
K:小轴向载荷系数
n:转速(每分钟)
Coa:基本额定静载荷(N)
单向推力球轴承只可以承受一个方向的载荷,如果承受两个方向的载荷,必须选用双向推力球轴承。推力球轴承必须施加小载荷或预载荷。当轴垂直时,轴的重量通常超过小载荷。此时由于反方向的轴向外载荷的影响,该作用的载荷有可能减小。
推力球轴承装配的关键点有两个.一个是保持架与钢球压合质量的控制,另一个是轴承组装后公称高度T的控制。此外,由于轴圈、座圈均可分离,带来一个管理方面的问题.就是防止进口轴承零件混装。 M型冲压保持架使用弯边装配模具.压合后要求钢球在兜孔内转动灵活,但又不可以从兜孔脱落,并技规程检查钢球在兜孔中的窜动量。实体保持架压印压得太深会使钢球窜动量小,并且压印凸起部分与保持架的连接过少而强度不足,容易出现掉块现象,造成保持架报废。小型推力球轴承座圈与轴圈内径尺寸相差很小,两个团没有明显区别.为了防止出现混现象,即装成的一轴承发现两个都是座圈或都是轴圈的情况。这就需要采取一定的措施.通常合时借助辅助工装将抽圈、座团加以区分,或在抽检公称高度之前用内径塞规检查内径尺寸,为了检查内径方便,将座圈放下面,轴圈放上面。如果座圈内径有明显的淬火加热氧化色或不经过磨削,则没有必要检验内径尺寸,能明显看出轴圈与座圈的区别,不易混。推力球轴承装配后需对公称高度T进行测量,确认是否合格。测量时,用高度块或标准件校准,并加以测量载荷,轴承需旋转数十次,务必达到小高度。
当推力球轴承在高速条件下运转时,钢球和滚道径向平面的接触角会受离心力影响,从而引起钢球相对滚道的滑动。这种滑动造成的粘着磨损会损坏轴承。为防止这种损坏,必须保证推力球轴承受的小载荷,见公式1或公式2,取计算值中较大者。。
公式1:Famin=K・n*n
公式2:Famin=Coa/1000
Famin:小轴向载荷(N)
K:小轴向载荷系数
n:转速(每分钟)
Coa:基本额定静载荷(N)
单向推力球轴承只可以承受一个方向的载荷,如果承受两个方向的载荷,必须选用双向推力球轴承。推力球轴承必须施加小载荷或预载荷。当轴垂直时,轴的重量通常超过小载荷。此时由于反方向的轴向外载荷的影响,该作用的载荷有可能减小。
推力球轴承装配的关键点有两个.一个是保持架与钢球压合质量的控制,另一个是轴承组装后公称高度T的控制。此外,由于轴圈、座圈均可分离,带来一个管理方面的问题.就是防止进口轴承零件混装。 M型冲压保持架使用弯边装配模具.压合后要求钢球在兜孔内转动灵活,但又不可以从兜孔脱落,并技规程检查钢球在兜孔中的窜动量。实体保持架压印压得太深会使钢球窜动量小,并且压印凸起部分与保持架的连接过少而强度不足,容易出现掉块现象,造成保持架报废。小型推力球轴承座圈与轴圈内径尺寸相差很小,两个团没有明显区别.为了防止出现混现象,即装成的一轴承发现两个都是座圈或都是轴圈的情况。这就需要采取一定的措施.通常合时借助辅助工装将抽圈、座团加以区分,或在抽检公称高度之前用内径塞规检查内径尺寸,为了检查内径方便,将座圈放下面,轴圈放上面。如果座圈内径有明显的淬火加热氧化色或不经过磨削,则没有必要检验内径尺寸,能明显看出轴圈与座圈的区别,不易混。推力球轴承装配后需对公称高度T进行测量,确认是否合格。测量时,用高度块或标准件校准,并加以测量载荷,轴承需旋转数十次,务必达到小高度。
当推力球轴承在高速条件下运转时,钢球和滚道径向平面的接触角会受离心力影响,从而引起钢球相对滚道的滑动。这种滑动造成的粘着磨损会损坏轴承。为防止这种损坏,必须保证推力球轴承受的小载荷,见公式1或公式2,取计算值中较大者。。
公式1:Famin=K・n*n
公式2:Famin=Coa/1000
Famin:小轴向载荷(N)
K:小轴向载荷系数
n:转速(每分钟)
Coa:基本额定静载荷(N)
单向推力球轴承只可以承受一个方向的载荷,如果承受两个方向的载荷,必须选用双向推力球轴承。推力球轴承必须施加小载荷或预载荷。当轴垂直时,轴的重量通常超过小载荷。此时由于反方向的轴向外载荷的影响,该作用的载荷有可能减小。
推力球轴承装配的关键点有两个.一个是保持架与钢球压合质量的控制,另一个是轴承组装后公称高度T的控制。此外,由于轴圈、座圈均可分离,带来一个管理方面的问题.就是防止进口轴承零件混装。 M型冲压保持架使用弯边装配模具.压合后要求钢球在兜孔内转动灵活,但又不可以从兜孔脱落,并技规程检查钢球在兜孔中的窜动量。实体保持架压印压得太深会使钢球窜动量小,并且压印凸起部分与保持架的连接过少而强度不足,容易出现掉块现象,造成保持架报废。小型推力球轴承座圈与轴圈内径尺寸相差很小,两个团没有明显区别.为了防止出现混现象,即装成的一轴承发现两个都是座圈或都是轴圈的情况。这就需要采取一定的措施.通常合时借助辅助工装将抽圈、座团加以区分,或在抽检公称高度之前用内径塞规检查内径尺寸,为了检查内径方便,将座圈放下面,轴圈放上面。如果座圈内径有明显的淬火加热氧化色或不经过磨削,则没有必要检验内径尺寸,能明显看出轴圈与座圈的区别,不易混。推力球轴承装配后需对公称高度T进行测量,确认是否合格。测量时,用高度块或标准件校准,并加以测量载荷,轴承需旋转数十次,务必达到小高度。
当推力球轴承在高速条件下运转时,钢球和滚道径向平面的接触角会受离心力影响,从而引起钢球相对滚道的滑动。这种滑动造成的粘着磨损会损坏轴承。为防止这种损坏,必须保证推力球轴承受的小载荷,见公式1或公式2,取计算值中较大者。。
公式1:Famin=K・n*n
公式2:Famin=Coa/1000
Famin:小轴向载荷(N)
K:小轴向载荷系数
n:转速(每分钟)
Coa:基本额定静载荷(N)
单向推力球轴承只可以承受一个方向的载荷,如果承受两个方向的载荷,必须选用双向推力球轴承。推力球轴承必须施加小载荷或预载荷。当轴垂直时,轴的重量通常超过小载荷。此时由于反方向的轴向外载荷的影响,该作用的载荷有可能减小。
推力球轴承装配的关键点有两个.一个是保持架与钢球压合质量的控制,另一个是轴承组装后公称高度T的控制。此外,由于轴圈、座圈均可分离,带来一个管理方面的问题.就是防止进口轴承零件混装。 M型冲压保持架使用弯边装配模具.压合后要求钢球在兜孔内转动灵活,但又不可以从兜孔脱落,并技规程检查钢球在兜孔中的窜动量。实体保持架压印压得太深会使钢球窜动量小,并且压印凸起部分与保持架的连接过少而强度不足,容易出现掉块现象,造成保持架报废。小型推力球轴承座圈与轴圈内径尺寸相差很小,两个团没有明显区别.为了防止出现混现象,即装成的一轴承发现两个都是座圈或都是轴圈的情况。这就需要采取一定的措施.通常合时借助辅助工装将抽圈、座团加以区分,或在抽检公称高度之前用内径塞规检查内径尺寸,为了检查内径方便,将座圈放下面,轴圈放上面。如果座圈内径有明显的淬火加热氧化色或不经过磨削,则没有必要检验内径尺寸,能明显看出轴圈与座圈的区别,不易混。推力球轴承装配后需对公称高度T进行测量,确认是否合格。测量时,用高度块或标准件校准,并加以测量载荷,轴承需旋转数十次,务必达到小高度。
当推力球轴承在高速条件下运转时,钢球和滚道径向平面的接触角会受离心力影响,从而引起钢球相对滚道的滑动。这种滑动造成的粘着磨损会损坏轴承。为防止这种损坏,必须保证推力球轴承受的小载荷,见公式1或公式2,取计算值中较大者。。
公式1:Famin=K・n*n
公式2:Famin=Coa/1000
Famin:小轴向载荷(N)
K:小轴向载荷系数
n:转速(每分钟)
Coa:基本额定静载荷(N)
单向推力球轴承只可以承受一个方向的载荷,如果承受两个方向的载荷,必须选用双向推力球轴承。推力球轴承必须施加小载荷或预载荷。当轴垂直时,轴的重量通常超过小载荷。此时由于反方向的轴向外载荷的影响,该作用的载荷有可能减小。
推力球轴承装配的关键点有两个.一个是保持架与钢球压合质量的控制,另一个是轴承组装后公称高度T的控制。此外,由于轴圈、座圈均可分离,带来一个管理方面的问题.就是防止进口轴承零件混装。 M型冲压保持架使用弯边装配模具.压合后要求钢球在兜孔内转动灵活,但又不可以从兜孔脱落,并技规程检查钢球在兜孔中的窜动量。实体保持架压印压得太深会使钢球窜动量小,并且压印凸起部分与保持架的连接过少而强度不足,容易出现掉块现象,造成保持架报废。小型推力球轴承座圈与轴圈内径尺寸相差很小,两个团没有明显区别.为了防止出现混现象,即装成的一轴承发现两个都是座圈或都是轴圈的情况。这就需要采取一定的措施.通常合时借助辅助工装将抽圈、座团加以区分,或在抽检公称高度之前用内径塞规检查内径尺寸,为了检查内径方便,将座圈放下面,轴圈放上面。如果座圈内径有明显的淬火加热氧化色或不经过磨削,则没有必要检验内径尺寸,能明显看出轴圈与座圈的区别,不易混。推力球轴承装配后需对公称高度T进行测量,确认是否合格。测量时,用高度块或标准件校准,并加以测量载荷,轴承需旋转数十次,务必达到小高度。
当推力球轴承在高速条件下运转时,钢球和滚道径向平面的接触角会受离心力影响,从而引起钢球相对滚道的滑动。这种滑动造成的粘着磨损会损坏轴承。为防止这种损坏,必须保证推力球轴承受的小载荷,见公式1或公式2,取计算值中较大者。。
公式1:Famin=K・n*n
公式2:Famin=Coa/1000
Famin:小轴向载荷(N)
K:小轴向载荷系数
n:转速(每分钟)
Coa:基本额定静载荷(N)
单向推力球轴承只可以承受一个方向的载荷,如果承受两个方向的载荷,必须选用双向推力球轴承。推力球轴承必须施加小载荷或预载荷。当轴垂直时,轴的重量通常超过小载荷。此时由于反方向的轴向外载荷的影响,该作用的载荷有可能减小。
本标准适用于用二极或多极导体将灯具连接到电源的导轨系统,包括带接地装置(I类)、每根导体额定
电流不超过16 A、而且极间额定电压不超过440 V的导轨系统,或者不提供接地(m类)、每根导体
的额定电流不超过25 A,额定安全特低电压不超过25 V的导轨系统。导轨系统可以提供灯具的机械支承。
本标准适用于设计成普通室内使用的导轨系统,导轨安装在、或嵌装在、或悬吊在墙_L和天花板上。
这些导轨系统不打算在经常会出现特殊条件的地方使用,如船舶、汽车等等,也不打算在恶劣场所使用,
例如可能会发生爆炸的危险场所。
本标准应与引用标准GB7 000.1 一起使用。
折叠引用标准
下 列 文 件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,该日期之后
的所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各
方研究是否7使用这些文件的新版本。凡是不注日期的引用文件,其新版本适用于本标准。
GB 7 00 0.1 灯具一般安全要求与试验((B 7000.1 -2002,IE C 60598-1:1999,L uminaires- Part
1:Generalr equirementsa ndt ests,ID T)
IE C6 03 64-7-715:1999 建筑物电气设备第7-715部分:特殊装置或场所的要求特低电压照明设施。
折叠定义
在 本 标 准中,GB 7000.1 中的定义与下述定义一起使用。
注:本 标 准下文中使用的术语灯具(见GB7 000.1)也包含灯具导轨系统中的零件。
2. 1
灯具 导 轨 系统luminaire track system
系 统 包 括含有导体的导轨以及2.2 -2.8(见图I)定义的部分或全部零件,导轨的长度和位置确定
后,灯具在导轨的不同位置上与电源连接。
2.2
导 轨 track
通 常 是 导体在罩壳内的直线状组合件,提供灯具的机械支承和电气连接。
注 :灯 具 可以用简单的方式(即不用工具)在导轨上定位或再定位
2.3
藕合器 coupler
用 于导 轨间电气或机械连接的零件。
2.4
导轨 电 源 连接器tracks upplyc onnector
用 于 将 主电源电气连接到导轨的零件。
注 :一 个藕合器和一个导轨电源连接器的功能可以组合在一起。
2.5
灯具 电源 连接器luminaires upplyc onnector
IEC 60570:1995
用 于 将 灯具电气连接到导轨的零件。该零件不提供灯具与导轨间的机械连接。
2.6
接合 器 adaptor
用 于 使 灯具电气和机械连接到导轨的零件。
注 :接 合 器里可含有开关或熔断丝。
2.7
导轨 悬 挂 装里tracks uspensiond evice
用 于将 导 轨系统机械连接到支承表面的零件。
2.8
灯具 悬 挂 装置luminaires uspensiond evice
用 于 将 灯具机械连接到导轨的零件。
2.9
额 定 电 流ratedc urrent
由制 造 商确定的导轨或部件的电流。
2.10
端 盖 endc over
固定 在 导 轨末端,为末端处导体提供电气和机械保护的零件。
2. 11
功 能 绝 缘functionali nsulation
仅 保 证 正确工作所必须的绝缘。
注 : 由于 m类安全特低电压供电系统所固有的安全性,它不需要具有提供防触电保护的绝缘。
2. 12
班类 导 轨 class皿track
通常 是 导 体在罩壳内的直线状组合件,在安全特低电压((SELV)的电源下工作,而且仅提供m类灯
具的机械支承和电气连接。
折叠分类
根据GB 7000. 1第2章的规定,灯具用电源导轨系统应分类为工类或IU类。
可分开的灯具/接合器组件,根据GB 7000. 1第2章可分类为]I类,不提供接地装置。
单独的接合器不能分类为I类,但可以与II类灯具一起使用。
折叠一般试验要求
4. 1 本标准中的要求和试验不适用于已有单独国家标准或IEC标准的产品。
4.2 本标准的试验是型式试验。
4. 3描 述 的试验样品应进行所有相关试验。
为 了 节 约试验时间并得以进行所有破坏性试验,制造商可以提交附加的样品或样品部件,它们与原
样品的制造材料相同,并且可以得到在单独样品上试验时相同的试验结果。
4.3 除非另有规定,样品按交货状态和考虑按制造商说明书上的不利使用条件进行试验,环境温度
在100C -30℃之间。
少 试 验样品应包括下述部件:
a) 对 于提供导轨段之间互相连接的导轨系统,至少要提供组装后总长不少于2.4m 的3段导轨,
而 且 其 中 应 包 括 根据制造商文字说明中规定的长一段导轨。对于不提供互相连接的导轨系
统 ,只 要 求 一 段 长的导轨
折叠编辑本段故障排除
工业用导轨大都由钢或铸铁制成,在长期的使用过程中,由于两个接触面间存在不同程度的摩擦,会造成导轨表面产生不同程度的划伤及拉伤,严重影响设备的加工精度和生产效率。传统修复方法通常采用金属板镶贴或更换等方法,但需要进行大量精确的加工制造和人工刮研,修复需要的工序多,工期长。针对机床导轨的划伤、拉伤问题可以采用高分子复合材料解决。由于材料具有出色的粘着力、抗压强度及耐油、耐磨性能,可为部件提供一个长久的保护层。只需几个小时即可将导轨划伤的部位修复完毕,投入使用,相对传统方法操作更为简单,所需成本更低。本标准适用于用二极或多极导体将灯具连接到电源的导轨系统,包括带接地装置(I类)、每根导体额定
电流不超过16 A、而且极间额定电压不超过440 V的导轨系统,或者不提供接地(m类)、每根导体
的额定电流不超过25 A,额定安全特低电压不超过25 V的导轨系统。导轨系统可以提供灯具的机械支承。
本标准适用于设计成普通室内使用的导轨系统,导轨安装在、或嵌装在、或悬吊在墙_L和天花板上。
这些导轨系统不打算在经常会出现特殊条件的地方使用,如船舶、汽车等等,也不打算在恶劣场所使用,
例如可能会发生爆炸的危险场所。
本标准应与引用标准GB7 000.1 一起使用。
折叠引用标准
下 列 文 件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,该日期之后
的所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各
方研究是否7使用这些文件的新版本。凡是不注日期的引用文件,其新版本适用于本标准。
GB 7 00 0.1 灯具一般安全要求与试验((B 7000.1 -2002,IE C 60598-1:1999,L uminaires- Part
1:Generalr equirementsa ndt ests,ID T)
IE C6 03 64-7-715:1999 建筑物电气设备第7-715部分:特殊装置或场所的要求特低电压照明设施。
折叠定义
在 本 标 准中,GB 7000.1 中的定义与下述定义一起使用。
注:本 标 准下文中使用的术语灯具(见GB7 000.1)也包含灯具导轨系统中的零件。
2. 1
灯具 导 轨 系统luminaire track system
系 统 包 括含有导体的导轨以及2.2 -2.8(见图I)定义的部分或全部零件,导轨的长度和位置确定
后,灯具在导轨的不同位置上与电源连接。
2.2
导 轨 track
通 常 是 导体在罩壳内的直线状组合件,提供灯具的机械支承和电气连接。
注 :灯 具 可以用简单的方式(即不用工具)在导轨上定位或再定位
2.3
藕合器 coupler
用 于导 轨间电气或机械连接的零件。
2.4
导轨 电 源 连接器tracks upplyc onnector
用 于 将 主电源电气连接到导轨的零件。
注 :一 个藕合器和一个导轨电源连接器的功能可以组合在一起。
2.5
灯具 电源 连接器luminaires upplyc onnector
IEC 60570:1995
用 于 将 灯具电气连接到导轨的零件。该零件不提供灯具与导轨间的机械连接。
2.6
接合 器 adaptor
用 于 使 灯具电气和机械连接到导轨的零件。
注 :接 合 器里可含有开关或熔断丝。
2.7
导轨 悬 挂 装里tracks uspensiond evice
用 于将 导 轨系统机械连接到支承表面的零件。
2.8
灯具 悬 挂 装置luminaires uspensiond evice
用 于 将 灯具机械连接到导轨的零件。
2.9
额 定 电 流ratedc urrent
由制 造 商确定的导轨或部件的电流。
2.10
端 盖 endc over
固定 在 导 轨末端,为末端处导体提供电气和机械保护的零件。
2. 11
功 能 绝 缘functionali nsulation
仅 保 证 正确工作所必须的绝缘。
注 : 由于 m类安全特低电压供电系统所固有的安全性,它不需要具有提供防触电保护的绝缘。
2. 12
班类 导 轨 class皿track
通常 是 导 体在罩壳内的直线状组合件,在安全特低电压((SELV)的电源下工作,而且仅提供m类灯
具的机械支承和电气连接。
折叠分类
根据GB 7000. 1第2章的规定,灯具用电源导轨系统应分类为工类或IU类。
可分开的灯具/接合器组件,根据GB 7000. 1第2章可分类为]I类,不提供接地装置。
单独的接合器不能分类为I类,但可以与II类灯具一起使用。
折叠一般试验要求
4. 1 本标准中的要求和试验不适用于已有单独国家标准或IEC标准的产品。
4.2 本标准的试验是型式试验。
4. 3描 述 的试验样品应进行所有相关试验。
为 了 节 约试验时间并得以进行所有破坏性试验,制造商可以提交附加的样品或样品部件,它们与原
样品的制造材料相同,并且可以得到在单独样品上试验时相同的试验结果。
4.3 除非另有规定,样品按交货状态和考虑按制造商说明书上的不利使用条件进行试验,环境温度
在100C -30℃之间。
少 试 验样品应包括下述部件:
a) 对 于提供导轨段之间互相连接的导轨系统,至少要提供组装后总长不少于2.4m 的3段导轨,
而 且 其 中 应 包 括 根据制造商文字说明中规定的长一段导轨。对于不提供互相连接的导轨系
统 ,只 要 求 一 段 长的导轨
折叠编辑本段故障排除
工业用导轨大都由钢或铸铁制成,在长期的使用过程中,由于两个接触面间存在不同程度的摩擦,会造成导轨表面产生不同程度的划伤及拉伤,严重影响设备的加工精度和生产效率。传统修复方法通常采用金属板镶贴或更换等方法,但需要进行大量精确的加工制造和人工刮研,修复需要的工序多,工期长。针对机床导轨的划伤、拉伤问题可以采用高分子复合材料解决。由于材料具有出色的粘着力、抗压强度及耐油、耐磨性能,可为部件提供一个长久的保护层。只需几个小时即可将导轨划伤的部位修复完毕,投入使用,相对传统方法操作更为简单,所需成本更低。
本标准适用于用二极或多极导体将灯具连接到电源的导轨系统,包括带接地装置(I类)、每根导体额定
电流不超过16 A、而且极间额定电压不超过440 V的导轨系统,或者不提供接地(m类)、每根导体
的额定电流不超过25 A,额定安全特低电压不超过25 V的导轨系统。导轨系统可以提供灯具的机械支承。
本标准适用于设计成普通室内使用的导轨系统,导轨安装在、或嵌装在、或悬吊在墙_L和天花板上。
这些导轨系统不打算在经常会出现特殊条件的地方使用,如船舶、汽车等等,也不打算在恶劣场所使用,
例如可能会发生爆炸的危险场所。
本标准应与引用标准GB7 000.1 一起使用。
折叠引用标准
下 列 文 件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,该日期之后
的所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各
方研究是否7使用这些文件的新版本。凡是不注日期的引用文件,其新版本适用于本标准。
GB 7 00 0.1 灯具一般安全要求与试验((B 7000.1 -2002,IE C 60598-1:1999,L uminaires- Part
1:Generalr equirementsa ndt ests,ID T)
IE C6 03 64-7-715:1999 建筑物电气设备第7-715部分:特殊装置或场所的要求特低电压照明设施。
折叠定义
在 本 标 准中,GB 7000.1 中的定义与下述定义一起使用。
注:本 标 准下文中使用的术语灯具(见GB7 000.1)也包含灯具导轨系统中的零件。
2. 1
灯具 导 轨 系统luminaire track system
系 统 包 括含有导体的导轨以及2.2 -2.8(见图I)定义的部分或全部零件,导轨的长度和位置确定
后,灯具在导轨的不同位置上与电源连接。
2.2
导 轨 track
通 常 是 导体在罩壳内的直线状组合件,提供灯具的机械支承和电气连接。
注 :灯 具 可以用简单的方式(即不用工具)在导轨上定位或再定位
2.3
藕合器 coupler
用 于导 轨间电气或机械连接的零件。
2.4
导轨 电 源 连接器tracks upplyc onnector
用 于 将 主电源电气连接到导轨的零件。
注 :一 个藕合器和一个导轨电源连接器的功能可以组合在一起。
2.5
灯具 电源 连接器luminaires upplyc onnector
IEC 60570:1995
用 于 将 灯具电气连接到导轨的零件。该零件不提供灯具与导轨间的机械连接。
2.6
接合 器 adaptor
用 于 使 灯具电气和机械连接到导轨的零件。
注 :接 合 器里可含有开关或熔断丝。
2.7
导轨 悬 挂 装里tracks uspensiond evice
用 于将 导 轨系统机械连接到支承表面的零件。
2.8
灯具 悬 挂 装置luminaires uspensiond evice
用 于 将 灯具机械连接到导轨的零件。
2.9
额 定 电 流ratedc urrent
由制 造 商确定的导轨或部件的电流。
2.10
端 盖 endc over
固定 在 导 轨末端,为末端处导体提供电气和机械保护的零件。
2. 11
功 能 绝 缘functionali nsulation
仅 保 证 正确工作所必须的绝缘。
注 : 由于 m类安全特低电压供电系统所固有的安全性,它不需要具有提供防触电保护的绝缘。
2. 12
班类 导 轨 class皿track
通常 是 导 体在罩壳内的直线状组合件,在安全特低电压((SELV)的电源下工作,而且仅提供m类灯
具的机械支承和电气连接。
折叠分类
根据GB 7000. 1第2章的规定,灯具用电源导轨系统应分类为工类或IU类。
可分开的灯具/接合器组件,根据GB 7000. 1第2章可分类为]I类,不提供接地装置。
单独的接合器不能分类为I类,但可以与II类灯具一起使用。
折叠一般试验要求
4. 1 本标准中的要求和试验不适用于已有单独国家标准或IEC标准的产品。
4.2 本标准的试验是型式试验。
4. 3描 述 的试验样品应进行所有相关试验。
为 了 节 约试验时间并得以进行所有破坏性试验,制造商可以提交附加的样品或样品部件,它们与原
样品的制造材料相同,并且可以得到在单独样品上试验时相同的试验结果。
4.3 除非另有规定,样品按交货状态和考虑按制造商说明书上的不利使用条件进行试验,环境温度
在100C -30℃之间。
少 试 验样品应包括下述部件:
a) 对 于提供导轨段之间互相连接的导轨系统,至少要提供组装后总长不少于2.4m 的3段导轨,
而 且 其 中 应 包 括 根据制造商文字说明中规定的长一段导轨。对于不提供互相连接的导轨系
统 ,只 要 求 一 段 长的导轨
折叠编辑本段故障排除
工业用导轨大都由钢或铸铁制成,在长期的使用过程中,由于两个接触面间存在不同程度的摩擦,会造成导轨表面产生不同程度的划伤及拉伤,严重影响设备的加工精度和生产效率。传统修复方法通常采用金属板镶贴或更换等方法,但需要进行大量精确的加工制造和人工刮研,修复需要的工序多,工期长。针对机床导轨的划伤、拉伤问题可以采用高分子复合材料解决。由于材料具有出色的粘着力、抗压强度及耐油、耐磨性能,可为部件提供一个长久的保护层。只需几个小时即可将导轨划伤的部位修复完毕,投入使用,相对传统方法操作更为简单,所需成本更低。
本标准适用于用二极或多极导体将灯具连接到电源的导轨系统,包括带接地装置(I类)、每根导体额定
电流不超过16 A、而且极间额定电压不超过440 V的导轨系统,或者不提供接地(m类)、每根导体
的额定电流不超过25 A,额定安全特低电压不超过25 V的导轨系统。导轨系统可以提供灯具的机械支承。
本标准适用于设计成普通室内使用的导轨系统,导轨安装在、或嵌装在、或悬吊在墙_L和天花板上。
这些导轨系统不打算在经常会出现特殊条件的地方使用,如船舶、汽车等等,也不打算在恶劣场所使用,
例如可能会发生爆炸的危险场所。
本标准应与引用标准GB7 000.1 一起使用。
折叠引用标准
下 列 文 件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,该日期之后
的所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各
方研究是否7使用这些文件的新版本。凡是不注日期的引用文件,其新版本适用于本标准。
GB 7 00 0.1 灯具一般安全要求与试验((B 7000.1 -2002,IE C 60598-1:1999,L uminaires- Part
1:Generalr equirementsa ndt ests,ID T)
IE C6 03 64-7-715:1999 建筑物电气设备第7-715部分:特殊装置或场所的要求特低电压照明设施。
折叠定义
在 本 标 准中,GB 7000.1 中的定义与下述定义一起使用。
注:本 标 准下文中使用的术语灯具(见GB7 000.1)也包含灯具导轨系统中的零件。
2. 1
灯具 导 轨 系统luminaire track system
系 统 包 括含有导体的导轨以及2.2 -2.8(见图I)定义的部分或全部零件,导轨的长度和位置确定
后,灯具在导轨的不同位置上与电源连接。
2.2
导 轨 track
通 常 是 导体在罩壳内的直线状组合件,提供灯具的机械支承和电气连接。
注 :灯 具 可以用简单的方式(即不用工具)在导轨上定位或再定位
2.3
藕合器 coupler
用 于导 轨间电气或机械连接的零件。
2.4
导轨 电 源 连接器tracks upplyc onnector
用 于 将 主电源电气连接到导轨的零件。
注 :一 个藕合器和一个导轨电源连接器的功能可以组合在一起。
2.5
灯具 电源 连接器luminaires upplyc onnector
IEC 60570:1995
用 于 将 灯具电气连接到导轨的零件。该零件不提供灯具与导轨间的机械连接。
2.6
接合 器 adaptor
用 于 使 灯具电气和机械连接到导轨的零件。
注 :接 合 器里可含有开关或熔断丝。
2.7
导轨 悬 挂 装里tracks uspensiond evice
用 于将 导 轨系统机械连接到支承表面的零件。
2.8
灯具 悬 挂 装置luminaires uspensiond evice
用 于 将 灯具机械连接到导轨的零件。
2.9
额 定 电 流ratedc urrent
由制 造 商确定的导轨或部件的电流。
2.10
端 盖 endc over
固定 在 导 轨末端,为末端处导体提供电气和机械保护的零件。
2. 11
功 能 绝 缘functionali nsulation
仅 保 证 正确工作所必须的绝缘。
注 : 由于 m类安全特低电压供电系统所固有的安全性,它不需要具有提供防触电保护的绝缘。
2. 12
班类 导 轨 class皿track
通常 是 导 体在罩壳内的直线状组合件,在安全特低电压((SELV)的电源下工作,而且仅提供m类灯
具的机械支承和电气连接。
折叠分类
根据GB 7000. 1第2章的规定,灯具用电源导轨系统应分类为工类或IU类。
可分开的灯具/接合器组件,根据GB 7000. 1第2章可分类为]I类,不提供接地装置。
单独的接合器不能分类为I类,但可以与II类灯具一起使用。
折叠一般试验要求
4. 1 本标准中的要求和试验不适用于已有单独国家标准或IEC标准的产品。
4.2 本标准的试验是型式试验。
4. 3描 述 的试验样品应进行所有相关试验。
为 了 节 约试验时间并得以进行所有破坏性试验,制造商可以提交附加的样品或样品部件,它们与原
样品的制造材料相同,并且可以得到在单独样品上试验时相同的试验结果。
4.3 除非另有规定,样品按交货状态和考虑按制造商说明书上的不利使用条件进行试验,环境温度
在100C -30℃之间。
少 试 验样品应包括下述部件:
a) 对 于提供导轨段之间互相连接的导轨系统,至少要提供组装后总长不少于2.4m 的3段导轨,
而 且 其 中 应 包 括 根据制造商文字说明中规定的长一段导轨。对于不提供互相连接的导轨系
统 ,只 要 求 一 段 长的导轨
折叠编辑本段故障排除
工业用导轨大都由钢或铸铁制成,在长期的使用过程中,由于两个接触面间存在不同程度的摩擦,会造成导轨表面产生不同程度的划伤及拉伤,严重影响设备的加工精度和生产效率。传统修复方法通常采用金属板镶贴或更换等方法,但需要进行大量精确的加工制造和人工刮研,修复需要的工序多,工期长。针对机床导轨的划伤、拉伤问题可以采用高分子复合材料解决。由于材料具有出色的粘着力、抗压强度及耐油、耐磨性能,可为部件提供一个长久的保护层。只需几个小时即可将导轨划伤的部位修复完毕,投入使用,相对传统方法操作更为简单,所需成本更低。
本标准适用于用二极或多极导体将灯具连接到电源的导轨系统,包括带接地装置(I类)、每根导体额定
电流不超过16 A、而且极间额定电压不超过440 V的导轨系统,或者不提供接地(m类)、每根导体
的额定电流不超过25 A,额定安全特低电压不超过25 V的导轨系统。导轨系统可以提供灯具的机械支承。
本标准适用于设计成普通室内使用的导轨系统,导轨安装在、或嵌装在、或悬吊在墙_L和天花板上。
这些导轨系统不打算在经常会出现特殊条件的地方使用,如船舶、汽车等等,也不打算在恶劣场所使用,
例如可能会发生爆炸的危险场所。
本标准应与引用标准GB7 000.1 一起使用。
折叠引用标准
下 列 文 件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,该日期之后
的所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各
方研究是否7使用这些文件的新版本。凡是不注日期的引用文件,其新版本适用于本标准。
GB 7 00 0.1 灯具一般安全要求与试验((B 7000.1 -2002,IE C 60598-1:1999,L uminaires- Part
1:Generalr equirementsa ndt ests,ID T)
IE C6 03 64-7-715:1999 建筑物电气设备第7-715部分:特殊装置或场所的要求特低电压照明设施。
折叠定义
在 本 标 准中,GB 7000.1 中的定义与下述定义一起使用。
注:本 标 准下文中使用的术语灯具(见GB7 000.1)也包含灯具导轨系统中的零件。
2. 1
灯具 导 轨 系统luminaire track system
系 统 包 括含有导体的导轨以及2.2 -2.8(见图I)定义的部分或全部零件,导轨的长度和位置确定
后,灯具在导轨的不同位置上与电源连接。
2.2
导 轨 track
通 常 是 导体在罩壳内的直线状组合件,提供灯具的机械支承和电气连接。
注 :灯 具 可以用简单的方式(即不用工具)在导轨上定位或再定位
2.3
藕合器 coupler
用 于导 轨间电气或机械连接的零件。
2.4
导轨 电 源 连接器tracks upplyc onnector
用 于 将 主电源电气连接到导轨的零件。
注 :一 个藕合器和一个导轨电源连接器的功能可以组合在一起。
2.5
灯具 电源 连接器luminaires upplyc onnector
IEC 60570:1995
用 于 将 灯具电气连接到导轨的零件。该零件不提供灯具与导轨间的机械连接。
2.6
接合 器 adaptor
用 于 使 灯具电气和机械连接到导轨的零件。
注 :接 合 器里可含有开关或熔断丝。
2.7
导轨 悬 挂 装里tracks uspensiond evice
用 于将 导 轨系统机械连接到支承表面的零件。
2.8
灯具 悬 挂 装置luminaires uspensiond evice
用 于 将 灯具机械连接到导轨的零件。
2.9
额 定 电 流ratedc urrent
由制 造 商确定的导轨或部件的电流。
2.10
端 盖 endc over
固定 在 导 轨末端,为末端处导体提供电气和机械保护的零件。
2. 11
功 能 绝 缘functionali nsulation
仅 保 证 正确工作所必须的绝缘。
注 : 由于 m类安全特低电压供电系统所固有的安全性,它不需要具有提供防触电保护的绝缘。
2. 12
班类 导 轨 class皿track
通常 是 导 体在罩壳内的直线状组合件,在安全特低电压((SELV)的电源下工作,而且仅提供m类灯
具的机械支承和电气连接。
折叠分类
根据GB 7000. 1第2章的规定,灯具用电源导轨系统应分类为工类或IU类。
可分开的灯具/接合器组件,根据GB 7000. 1第2章可分类为]I类,不提供接地装置。
单独的接合器不能分类为I类,但可以与II类灯具一起使用。
折叠一般试验要求
4. 1 本标准中的要求和试验不适用于已有单独国家标准或IEC标准的产品。
4.2 本标准的试验是型式试验。
4. 3描 述 的试验样品应进行所有相关试验。
为 了 节 约试验时间并得以进行所有破坏性试验,制造商可以提交附加的样品或样品部件,它们与原
样品的制造材料相同,并且可以得到在单独样品上试验时相同的试验结果。
4.3 除非另有规定,样品按交货状态和考虑按制造商说明书上的不利使用条件进行试验,环境温度
在100C -30℃之间。
少 试 验样品应包括下述部件:
a) 对 于提供导轨段之间互相连接的导轨系统,至少要提供组装后总长不少于2.4m 的3段导轨,
而 且 其 中 应 包 括 根据制造商文字说明中规定的长一段导轨。对于不提供互相连接的导轨系
统 ,只 要 求 一 段 长的导轨
折叠编辑本段故障排除
工业用导轨大都由钢或铸铁制成,在长期的使用过程中,由于两个接触面间存在不同程度的摩擦,会造成导轨表面产生不同程度的划伤及拉伤,严重影响设备的加工精度和生产效率。传统修复方法通常采用金属板镶贴或更换等方法,但需要进行大量精确的加工制造和人工刮研,修复需要的工序多,工期长。针对机床导轨的划伤、拉伤问题可以采用高分子复合材料解决。由于材料具有出色的粘着力、抗压强度及耐油、耐磨性能,可为部件提供一个长久的保护层。只需几个小时即可将导轨划伤的部位修复完毕,投入使用,相对传统方法操作更为简单,所需成本更低。
本标准适用于用二极或多极导体将灯具连接到电源的导轨系统,包括带接地装置(I类)、每根导体额定
电流不超过16 A、而且极间额定电压不超过440 V的导轨系统,或者不提供接地(m类)、每根导体
的额定电流不超过25 A,额定安全特低电压不超过25 V的导轨系统。导轨系统可以提供灯具的机械支承。
本标准适用于设计成普通室内使用的导轨系统,导轨安装在、或嵌装在、或悬吊在墙_L和天花板上。
这些导轨系统不打算在经常会出现特殊条件的地方使用,如船舶、汽车等等,也不打算在恶劣场所使用,
例如可能会发生爆炸的危险场所。
本标准应与引用标准GB7 000.1 一起使用。
折叠引用标准
下 列 文 件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,该日期之后
的所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各
方研究是否7使用这些文件的新版本。凡是不注日期的引用文件,其新版本适用于本标准。
GB 7 00 0.1 灯具一般安全要求与试验((B 7000.1 -2002,IE C 60598-1:1999,L uminaires- Part
1:Generalr equirementsa ndt ests,ID T)
IE C6 03 64-7-715:1999 建筑物电气设备第7-715部分:特殊装置或场所的要求特低电压照明设施。
折叠定义
在 本 标 准中,GB 7000.1 中的定义与下述定义一起使用。
注:本 标 准下文中使用的术语灯具(见GB7 000.1)也包含灯具导轨系统中的零件。
2. 1
灯具 导 轨 系统luminaire track system
系 统 包 括含有导体的导轨以及2.2 -2.8(见图I)定义的部分或全部零件,导轨的长度和位置确定
后,灯具在导轨的不同位置上与电源连接。
2.2
导 轨 track
通 常 是 导体在罩壳内的直线状组合件,提供灯具的机械支承和电气连接。
注 :灯 具 可以用简单的方式(即不用工具)在导轨上定位或再定位
2.3
藕合器 coupler
用 于导 轨间电气或机械连接的零件。
2.4
导轨 电 源 连接器tracks upplyc onnector
用 于 将 主电源电气连接到导轨的零件。
注 :一 个藕合器和一个导轨电源连接器的功能可以组合在一起。
2.5
灯具 电源 连接器luminaires upplyc onnector
IEC 60570:1995
用 于 将 灯具电气连接到导轨的零件。该零件不提供灯具与导轨间的机械连接。
2.6
接合 器 adaptor
用 于 使 灯具电气和机械连接到导轨的零件。
注 :接 合 器里可含有开关或熔断丝。
2.7
导轨 悬 挂 装里tracks uspensiond evice
用 于将 导 轨系统机械连接到支承表面的零件。
2.8
灯具 悬 挂 装置luminaires uspensiond evice
用 于 将 灯具机械连接到导轨的零件。
2.9
额 定 电 流ratedc urrent
由制 造 商确定的导轨或部件的电流。
2.10
端 盖 endc over
固定 在 导 轨末端,为末端处导体提供电气和机械保护的零件。
2. 11
功 能 绝 缘functionali nsulation
仅 保 证 正确工作所必须的绝缘。
注 : 由于 m类安全特低电压供电系统所固有的安全性,它不需要具有提供防触电保护的绝缘。
2. 12
班类 导 轨 class皿track
通常 是 导 体在罩壳内的直线状组合件,在安全特低电压((SELV)的电源下工作,而且仅提供m类灯
具的机械支承和电气连接。
折叠分类
根据GB 7000. 1第2章的规定,灯具用电源导轨系统应分类为工类或IU类。
可分开的灯具/接合器组件,根据GB 7000. 1第2章可分类为]I类,不提供接地装置。
单独的接合器不能分类为I类,但可以与II类灯具一起使用。
折叠一般试验要求
4. 1 本标准中的要求和试验不适用于已有单独国家标准或IEC标准的产品。
4.2 本标准的试验是型式试验。
4. 3描 述 的试验样品应进行所有相关试验。
为 了 节 约试验时间并得以进行所有破坏性试验,制造商可以提交附加的样品或样品部件,它们与原
样品的制造材料相同,并且可以得到在单独样品上试验时相同的试验结果。
4.3 除非另有规定,样品按交货状态和考虑按制造商说明书上的不利使用条件进行试验,环境温度
在100C -30℃之间。
少 试 验样品应包括下述部件:
a) 对 于提供导轨段之间互相连接的导轨系统,至少要提供组装后总长不少于2.4m 的3段导轨,
而 且 其 中 应 包 括 根据制造商文字说明中规定的长一段导轨。对于不提供互相连接的导轨系
统 ,只 要 求 一 段 长的导轨
折叠编辑本段故障排除
工业用导轨大都由钢或铸铁制成,在长期的使用过程中,由于两个接触面间存在不同程度的摩擦,会造成导轨表面产生不同程度的划伤及拉伤,严重影响设备的加工精度和生产效率。传统修复方法通常采用金属板镶贴或更换等方法,但需要进行大量精确的加工制造和人工刮研,修复需要的工序多,工期长。针对机床导轨的划伤、拉伤问题可以采用高分子复合材料解决。由于材料具有出色的粘着力、抗压强度及耐油、耐磨性能,可为部件提供一个长久的保护层。只需几个小时即可将导轨划伤的部位修复完毕,投入使用,相对传统方法操作更为简单,所需成本更低。