MARZOCCHI 847AN00115A CVI40F20L50

MARZOCCHI 847AN00115A CVI40F20L50

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具体成交价以合同协议为准
2024-10-29 08:48:13
338
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产地类别:进口;应用领域:能源;
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进口
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产品简介

MARZOCCHI 847AN00115A CVI40F20L50齿轮脱开侧的空间的体积从小变大,形成真空,将液体吸入,齿轮啮合侧的空间的体积从大变小,而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力*取决于泵出口处阻力的大小

详细介绍

 

 

 

质保期:交货后12个月(密封件不属于质保期内)
- 铝合金泵体
- 铸铁的法兰与端盖
- 排量范围1.4~87cc/rev
- 连续工作压力可达280bar
1P 系列
- 全铝合金泵体
- 排量范围1.1~8cc/rev
- 连续工作压力可达230bar
- 可以实现正反转
- 可以组成双联泵
Gear Pumps 齿轮泵/油泵
ALP 系列
- 四系列ALP1-ALP4
- 铝合金泵体
- 排量范围比较广1.4~200cc/rev
- 连续工作压力可达250bar
- 轴与法兰的选型可以有不同的标准:欧标/德标/美标
Gear Pumps 齿轮泵/油泵
微型齿轮泵
- 排量范围0.25~0.5ml/rev
- 连续工作压力可达190bar
Motors 马达
ALM 系列
- 全铝合金马达
- 排量范围2.8~87cc/rev
- 连续工作压力分别是220bar, 220bar, 240bar
Motors 马达
GHM 系列
- 铝合金的铝壳,铸铁的法兰与后
- 排量范围1.4~87cc/rev
- 连续工作压力可达250bar质保期:交货后12个月(密封件不属于质保期内)
- 铝合金泵体
- 铸铁的法兰与端盖
- 排量范围1.4~87cc/rev
- 连续工作压力可达280bar
1P 系列
- 全铝合金泵体
- 排量范围1.1~8cc/rev
- 连续工作压力可达230bar
- 可以实现正反转
- 可以组成双联泵
Gear Pumps 齿轮泵/油泵
ALP 系列
- 四系列ALP1-ALP4
- 铝合金泵体
- 排量范围比较广1.4~200cc/rev
- 连续工作压力可达250bar
- 轴与法兰的选型可以有不同的标准:欧标/德标/美标
Gear Pumps 齿轮泵/油泵
微型齿轮泵
- 排量范围0.25~0.5ml/rev
- 连续工作压力可达190bar
Motors 马达
ALM 系列
- 全铝合金马达
- 排量范围2.8~87cc/rev
- 连续工作压力分别是220bar, 220bar, 240bar
Motors 马达
GHM 系列
- 铝合金的铝壳,铸铁的法兰与后
- 排量范围1.4~87cc/rev
- 连续工作压力可达250bar质保期:交货后12个月(密封件不属于质保期内)
- 铝合金泵体
- 铸铁的法兰与端盖
- 排量范围1.4~87cc/rev
- 连续工作压力可达280bar
1P 系列
- 全铝合金泵体
- 排量范围1.1~8cc/rev
- 连续工作压力可达230bar
- 可以实现正反转
- 可以组成双联泵
Gear Pumps 齿轮泵/油泵
ALP 系列
- 四系列ALP1-ALP4
- 铝合金泵体
- 排量范围比较广1.4~200cc/rev
- 连续工作压力可达250bar
- 轴与法兰的选型可以有不同的标准:欧标/德标/美标
Gear Pumps 齿轮泵/油泵
微型齿轮泵
- 排量范围0.25~0.5ml/rev
- 连续工作压力可达190bar
Motors 马达
ALM 系列
- 全铝合金马达
- 排量范围2.8~87cc/rev
- 连续工作压力分别是220bar, 220bar, 240bar
Motors 马达
GHM 系列
- 铝合金的铝壳,铸铁的法兰与后
- 排量范围1.4~87cc/rev
- 连续工作压力可达250bar质保期:交货后12个月(密封件不属于质保期内)
- 铝合金泵体
- 铸铁的法兰与端盖
- 排量范围1.4~87cc/rev
- 连续工作压力可达280bar
1P 系列
- 全铝合金泵体
- 排量范围1.1~8cc/rev
- 连续工作压力可达230bar
- 可以实现正反转
- 可以组成双联泵
Gear Pumps 齿轮泵/油泵
ALP 系列
- 四系列ALP1-ALP4
- 铝合金泵体
- 排量范围比较广1.4~200cc/rev
- 连续工作压力可达250bar
- 轴与法兰的选型可以有不同的标准:欧标/德标/美标
Gear Pumps 齿轮泵/油泵
微型齿轮泵
- 排量范围0.25~0.5ml/rev
- 连续工作压力可达190bar
Motors 马达
ALM 系列
- 全铝合金马达
- 排量范围2.8~87cc/rev
- 连续工作压力分别是220bar, 220bar, 240bar
Motors 马达
GHM 系列
- 铝合金的铝壳,铸铁的法兰与后
- 排量范围1.4~87cc/rev
- 连续工作压力可达250bar质保期:交货后12个月(密封件不属于质保期内)
- 铝合金泵体
- 铸铁的法兰与端盖
- 排量范围1.4~87cc/rev
- 连续工作压力可达280bar
1P 系列
- 全铝合金泵体
- 排量范围1.1~8cc/rev
- 连续工作压力可达230bar
- 可以实现正反转
- 可以组成双联泵
Gear Pumps 齿轮泵/油泵
ALP 系列
- 四系列ALP1-ALP4
- 铝合金泵体
- 排量范围比较广1.4~200cc/rev
- 连续工作压力可达250bar
- 轴与法兰的选型可以有不同的标准:欧标/德标/美标
Gear Pumps 齿轮泵/油泵
微型齿轮泵
- 排量范围0.25~0.5ml/rev
- 连续工作压力可达190bar
Motors 马达
ALM 系列
- 全铝合金马达
- 排量范围2.8~87cc/rev
- 连续工作压力分别是220bar, 220bar, 240bar
Motors 马达
GHM 系列
- 铝合金的铝壳,铸铁的法兰与后
- 排量范围1.4~87cc/rev
- 连续工作压力可达250bar质保期:交货后12个月(密封件不属于质保期内)
- 铝合金泵体
- 铸铁的法兰与端盖
- 排量范围1.4~87cc/rev
- 连续工作压力可达280bar
1P 系列
- 全铝合金泵体
- 排量范围1.1~8cc/rev
- 连续工作压力可达230bar
- 可以实现正反转
- 可以组成双联泵
Gear Pumps 齿轮泵/油泵
ALP 系列
- 四系列ALP1-ALP4
- 铝合金泵体
- 排量范围比较广1.4~200cc/rev
- 连续工作压力可达250bar
- 轴与法兰的选型可以有不同的标准:欧标/德标/美标
Gear Pumps 齿轮泵/油泵
微型齿轮泵
- 排量范围0.25~0.5ml/rev
- 连续工作压力可达190bar
Motors 马达
ALM 系列
- 全铝合金马达
- 排量范围2.8~87cc/rev
- 连续工作压力分别是220bar, 220bar, 240bar
Motors 马达
GHM 系列
- 铝合金的铝壳,铸铁的法兰与后
- 排量范围1.4~87cc/rev
- 连续工作压力可达250bar质保期:交货后12个月(密封件不属于质保期内)
- 铝合金泵体
- 铸铁的法兰与端盖
- 排量范围1.4~87cc/rev
- 连续工作压力可达280bar
1P 系列
- 全铝合金泵体
- 排量范围1.1~8cc/rev
- 连续工作压力可达230bar
- 可以实现正反转
- 可以组成双联泵
Gear Pumps 齿轮泵/油泵
ALP 系列
- 四系列ALP1-ALP4
- 铝合金泵体
- 排量范围比较广1.4~200cc/rev
- 连续工作压力可达250bar
- 轴与法兰的选型可以有不同的标准:欧标/德标/美标
Gear Pumps 齿轮泵/油泵
微型齿轮泵
- 排量范围0.25~0.5ml/rev
- 连续工作压力可达190bar
Motors 马达
ALM 系列
- 全铝合金马达
- 排量范围2.8~87cc/rev
- 连续工作压力分别是220bar, 220bar, 240bar

 

MARZOCCHI 847AN00115A CVI40F20L50

MARZOCCHI 847AN00115A CVI40F20L50
Motors 马达
GHM 系列
- 铝合金的铝壳,铸铁的法兰与后
- 排量范围1.4~87cc/rev
- 连续工作压力可达250bar

 

847AN00097A CVI50R20M50
847AN00098A CVI32D10L50
847AN00101A CVI25D20ZH50
847AN00102A CVI63D105H50
847AN00104A CVI25DC15H50
847AN00105A CVI32DC15L50
847AN00107A CVI32D105VM50
847AN00108A CVI32F20M50
847AN00110A CVI25D105VM5008
847AN00111A CVI63D20L50
847AN00112A CVI25D15H50
847AN00113A CVI63R20M50
847AN00115A CVI40F20L50
847AN00116A CVI32U50
847AN00121A CVI16C10FH50
847AN00124A CVI40U50
847AN00125A CVI40D10L50
847AN00127A CVI40D105L50
847AN00128A CVI32C10FM50
847AN00131A CVI50D15L50
847AN00137A CVI50D105VH5016
847AN00139A CVI50F20L50
847AN00140A CVI16D105VM50
847AN00141A CVI32F20L50
847AN00143A CVI50D15M50
847AN00144A CVI16D105VH50
847AN00145A CVI25C02550
847AN00146A CVI40D15H50
847AN00148A CVI40R15H50
847AN00164A CVI25R20L50
847AN00165A CVI63D10L50
847AN00166A CVI16F15M50
847AN00167A CVI25F15M50
847AN00168A CVI32F15M50
847AN00169A CVI25X150
847AN00173A CVI16X150
847AN00177A CVI25DC15L50
847AN00178A CVI25OD10550
847AN00179A CVI50F20M50
847AN00183A CVI50F20H50
847AN00185A CVI63D15M50
847AN00187A CVI50D20ZM50
847AN00193A CVI40DC15L50
847AN00195A CVI25R20M50
847AN00199A CVI40D105VL5012
847AN00203A CVI40D105VH5010
847AN00205A CVI40D105VL50
847AN00206A CVI40D10ZM50
847AN00208A CVI63F20M50
847AN00216A CVI50R20L50
847AN00219A CVI16C02550
847AN00220A CVI63R20L50
847AN00224A CVI16F15L50
869826 CVU16SWDB29M10
869908 CVU25SWD3B29M10
869910 CVU25ZSWD3B29M10
869914 CVU25SWDB29M10
870796 CVU16SWDB29L10
870797 CVU16SWDB29H10
870798 CVU25SWDB29L10
870799 CVU25SWDB29H10
870800 CVU25SWD3B29L10
870801 CVU25SWD3B29H10
870802 CVU25ZSWD3B29L10
871365 CVU40SWD3B29L10
871366 CVU40SWD3B29M10
871367 CVU40SWD3B29H10
871371 CVU40ZSWD3B29L10
871372 CVU40ZSWD3B29M10
871374 CVU40SWDB29M10
871375 CVU40SWDB29L10
872189 CVU16SWD3B29M10

(1)使用前对限位尺寸检查是否还保持正确位置;
(2)如果挡销磨损超差,可以进行打磨修复;如果挡板、插销、定位锥头销磨损超差,可以重新组装,错开磨损部位后继续使用;
(3)使用后需要涂防锈油。 [2] 
设计建议编辑
大多数焊接工装是为某种焊接组合件的装配焊接工艺而专门设计的,属于非标准装置,往往需要根据产品机构特点、生产条件和你实际需要自行设计制造。焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一,也是焊接生产工艺设计的主要任务之一。对于汽车、摩托车和飞机等制造业,可以毫不夸张地说,没有焊接工装就没有产品。通过在工艺设计时,提出所需要的工装类型、结构草图和简要说明,在此基础上完成详细的结构和零件设计及全部图样。
工装 [1]  设计的质量,对生产效率、加工成本、产品质量以及生产安全等有直接的影响,为此,设计焊接工装时必须考虑实用性、经济性、可靠性、艺术性等。
(1)使用前对限位尺寸检查是否还保持正确位置;
(2)如果挡销磨损超差,可以进行打磨修复;如果挡板、插销、定位锥头销磨损超差,可以重新组装,错开磨损部位后继续使用;
(3)使用后需要涂防锈油。 [2] 
设计建议编辑
大多数焊接工装是为某种焊接组合件的装配焊接工艺而专门设计的,属于非标准装置,往往需要根据产品机构特点、生产条件和你实际需要自行设计制造。焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一,也是焊接生产工艺设计的主要任务之一。对于汽车、摩托车和飞机等制造业,可以毫不夸张地说,没有焊接工装就没有产品。通过在工艺设计时,提出所需要的工装类型、结构草图和简要说明,在此基础上完成详细的结构和零件设计及全部图样。
工装 [1]  设计的质量,对生产效率、加工成本、产品质量以及生产安全等有直接的影响,为此,设计焊接工装时必须考虑实用性、经济性、可靠性、艺术性等。
(1)使用前对限位尺寸检查是否还保持正确位置;
(2)如果挡销磨损超差,可以进行打磨修复;如果挡板、插销、定位锥头销磨损超差,可以重新组装,错开磨损部位后继续使用;
(3)使用后需要涂防锈油。 [2] 
设计建议编辑
大多数焊接工装是为某种焊接组合件的装配焊接工艺而专门设计的,属于非标准装置,往往需要根据产品机构特点、生产条件和你实际需要自行设计制造。焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一,也是焊接生产工艺设计的主要任务之一。对于汽车、摩托车和飞机等制造业,可以毫不夸张地说,没有焊接工装就没有产品。通过在工艺设计时,提出所需要的工装类型、结构草图和简要说明,在此基础上完成详细的结构和零件设计及全部图样。
工装 [1]  设计的质量,对生产效率、加工成本、产品质量以及生产安全等有直接的影响,为此,设计焊接工装时必须考虑实用性、经济性、可靠性、艺术性等。
 

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