HUBNER-GIESSEN公司一直致力于为各种工业领域提供满足工艺要求的编码器和传动技术。是高性能编码器市场的。 HUBNER(霍伯纳)编码器以其重载制而成名，德国*的制造工艺和严谨的生产条件造就了*重工业上的奇迹-HUBNER编码器以其坚固耐用的性能而广泛用于重工业，大负载，主传动场合。HUBNER-GIESSEN产品在中国钢铁及汽车等行业使用非常广泛，HUBNER-GIESSEN系列产品广泛用于各大钢铁行业，HUBNER-GIESSEN系列产品以其的铸造工艺，多年来成熟稳定的品质，HUBNER-GIESSEN长期以来对品质的严谨求精和不断创新的精神，成为众多同类产品中的，受到广大用户的*认可。德国HUBNER-GIESSEN广泛应用于钢铁、石油和天然气工业、风力发电厂、造纸工业、铁路工业等领域。
HUBNER-GIESSEN公司是一家生产电气产品的供应商，主要是生产高品质高技术编码器的制造商和供应商。即使是在恶劣的条件下，我们高质量的产品、提供的解决方案和丰富的工程经验能够保证我们的系统在各种应用领域具有很高的耐用性和免维护性。我们针对客户的需要定制的解决方案使我们赢得了zui杰出的声誉和客户zui高的的满意度。
销售德国HUBNER-GIESSEN系列产品，承诺销售的HUBNER-GIESSEN产品均为全新*，为广大客户提供HUBNER-GIESSEN报价、HUBNER-GIESSEN选型、HUBNER-GIESSEN产品资料等服务。
编码器    HUEBNER-GIESSEN    FGH6KK-2000G-90G-NG-J/50P，双通道输出    FGH6KK-2000G-90G-NG-J/50P编码器    HUBNER    FGH6KK-2000G-90G-NG/50P    编码器    HUBNER    FG4KK-5000G-90G-NG   
编码器    HUBNER    AW65ZK K-ASI-S   
编码器    HUBNER-GIESSEN    ROC413.3    SGH4KK8192G90GNGL2/20P+ROC413.3编码器    HUBNER-GIESSEN    H6K 2000G-90G-NG/50P SN:431642    FGH6K 2000G-90G-NG/50P SN:431642值编码器    HUBNER    RSA 597;Part no.690777-01;No.28539493;9-DC36V    DG RSA 597 SWF10M23    联轴器    HUBNER    HKZ2+   
超速开关    HUBNER    EGS+   
定子支撑杆    HUBNER    定子支撑杆   
编码器    HUBNER-GIESSEN    FGH6KK-2000G-90G-NG-J/50P    增量编码器    HUBNER    HMG 11 P 29 H1024(Ser-Nr:1901167 9-26V)    值编码器    HUBNER    RSA 597;Part no.690777-01;No.28539493;9-DC36V    DG RSA 597 SWF10M23  编码器    HUBNER-GIESSEN    FGH6KK-2500G-90G-NG-J/50P    FGH6KK-2500G-90G-NG-S-J/50P转换器    HUBNER-GIESSEN    OM 3-1-5   
转换器    HUBNER-GIESSEN    OM 3-1-1   
编码器    HUBNER-GIESSEN    FGH6KK-2500G-90G-NG-J/50P    编码器    HUBNER-GIESSEN    FGH6KK-2500G-90G-NG-J/50P    编码器    HUBNER    OG 60 DN 2048 CI SN:2283129    编码器    HUBNER-GIESSEN    DUMMYFGH6+FGH4KK-2048G-90G-NG-L2/20P+RSA597-63(含安装附件)    系列号为:467664编码器    HUBNER-GIESSEN    FGH6KK-2000G-90G-NG-J/50P    编码器    HUBNER-GIESSEN    TYPFGH6KK2000G-90G-NG-J/50PS/N4300232000Imp./U-CPRVersorgungsupply12-30V    FGH6KK-2000G-90G-NG-J/50P编码器    HUBNER    HOG 9GD 1024R 序列号:2210487    HOG9G D 1024 R / D 100 R 16H7  like S/N 2 210 487编码器    HUBNER    HOG-9-D-1024-I 序列号:700000236523    HOG9 D 1024 I 16H7  like S/N 700000236523编码器    HUBNER-GIESSEN    TYPFGH6KK2000G-90G-NG-J/50PS/N4300232000Imp./U-CPRVersorgungsupply12-30V    FGH6KK-2000G-90G-NG-J/50P编码器    HUBNER-GIESSEN    FGHJ4K-1024G-90G-NG/20P 12-30V    FGHJ4K-1024G-90G/20P编码器    HUBNER BERLIN    HOG 9 D 1024 Ser.-nr.1766474 UB=+9~30V 1024HT    编码器    HUBNER-GIESSEN    FGHJ40K-1024G-90G-NG/20P    编码器    HUBNER-GIESSEN    FGH6KK-2500G-90G-NG-S-J/50P    编码器    HUBNER-GIESSEN    C-FGH6KK-2000G-90G-NG-J/50P    电机侧编码器    HUBNER-GIESSEN    FGHJ40K-1024G-90G-NG/20P IP65 10-30VDC    FGHJ40K-1024G-90G-NG/20P编码器    HUBNER-GIESSEN    C-FG40KK-1024G-90G-NG-S    编码器    HUBNER-GIESSEN    ASPAH60KK-13-FG-8192/8192G-90G-NG/50P    编码器    HUBNER-GIESSEN    FGH 4KK-2000G-90G-NG-V/20P+C-EGS4K    编码器    HUBNER-GIESSEN    FGH6KK 2000G-90G-NG-S-J/50P    编码器    HUBNER-GIESSEN    FGH6KK-2500G-90G-NG-S-J/50P    编码器    HUBNER    PUK-A02H-1024 NR:1853412    HOG 12 DN 1024 CI (SN：1853412)编码器    HUBNER    POG9DN 1024I SN:2199118    编码器    HUBNER-GIESSEN    FGHJ4K 1024-90/20P (SN:444140）    编码器    HUBNER BERLIN    HOG 10 D 1024 I SER.NR.1772499    编码器    HUBNER-GIESSEN    FGH140KK-8192G-90G-NG-L2/20P+2SA597-6    FGHJ40KK-8192G-90G-NG-L2/20P+RSA597-6编码器    HUBNER-GIESSEN    FGH8EE+FGH8EK+2800G-90G-NG-S+FGH8EK2800G-90G-NG（（FGH8EK 2800G-90G-NG S/N：431248）+（H8E J/50P  S/N：431248）+（FGH8EK 2800G-90G-NG-S S/N：431248）    FGH8EEK+2800G-90G-NG-S-J/50P编码器    HUBNER-GIESSEN    "FGH 6 KK S/N 463402 Y 2009 2500ImpVersorgungsspg.Power supply  12-30V DC"    FGH6KK-2500G-90G-NG-S-J/50P编码器    HUBNER    HOG 10 DN 1024I(2197391)    编码器    HUBNER    HOG 10 DN 1024I(2197392)    编码器    HUBNER    HOG 10 DN 1024I(2279261)    编码器    HUBNER    HOG10 DN1024I Ser.Nr.2384615    编码器    HUBNER-GIESSEN    H6KK2500G-90G-NG-S-J/50P(带联轴器)    FGH6KK-2500G-90G-NG-S-J/50P编码器    HUBNER    HOG131 DN1024 带安装件    测速发电机    HUBNER    TDPO,O9LT-3SER-N1 L1 341 506 VO=4.0 LX    编码器    HUBNER    HOG10 DN1024I sn：700000592623    编码器    HUBNER-GIESSEN    FGHJ40K-1024-90G/120P    编码器    HUBNER-GIESSEN    FG40KK-8192G-90G-NG 序列号：502936    编码器+测速电机    HUBNER    TDPO,2LT-4+OG9EOO(NR.2077797)    编码器    HUBNER    TDPO，2LT-4   
编码器    HUBNER-GIESSEN    FG4K1024G-90G  12-30V    FG40K-1024G-90G-NG编码器    HUBNER-GIESSEN    FGH6KK-2500G-90G-NG-S-J/50P    编码器    HUBNER    POG9GD1024I/D100I    POG9GDN1024I/DN100I(SN2158958)编码器    HUBNER-GIESSEN    FGH8EE+FGH8EK+2800G-90G-NG-S    FGH8EEK+2800G-90G-NG-S-J/50P编码器    HUBNER    POG9D1024+ESL    POG 9 DN 1024 I+ESL90 840SN700000115231编码器    HUBNER-GIESSEN    ASS4K-12/B   
脉冲编码器    HUBNER-GIESSEN    FGH6K-1024G-90G-NG-J/50P    编码器    HUBNER-GIESSEN    FGH6KK-2500G-90G-NG-S-J/50P，专业从事欧美工业自动化设备及配件。主要经营来自欧洲，美国，日本等国电气、液压、机械传动、仪器仪表、工具等。
 

HUBNER  OG 60 DN 2048 CI SN:2283129备件

HUBNER  OG 60 DN 2048 CI SN:2283129备件

斜齿圆柱齿轮传动

齿线为螺旋线的圆柱齿轮称为斜齿圆柱齿轮。

斜齿圆柱齿轮根据螺旋角的方向不同，分为左旋齿轮和右旋齿轮两种，其旋向可用右手法则来判断。伸出右手，手掌朝上，四指指向齿轮轴向方向，若齿向与拇指方向*则为右旋，反之为左旋。

一对斜齿圆柱齿轮啮合时，由于轮齿在圆柱面上是螺旋放置的，所以两啮合轮齿齿面是逐渐接触又逐步脱离的，而一对直齿圆柱齿轮啮合时，两啮合齿齿面是同时在齿向全长上接触，之后又同时脱离。因此，斜齿圆柱齿轮传动平稳性好，冲击小，特别是在高速重载下更为明显。

斜齿圆柱齿轮传动适用于传动平稳性要求高的两平行轴之间的传动。

2、直齿锥齿轮传动

分度曲面为圆锥面的齿轮称为锥齿轮，它是轮齿分布在圆锥面上的齿轮，当其齿向线是分度圆锥面的直母线时称为直齿锥齿轮。

锥齿轮传动用于空间两相交轴之间的传动，一般多用于两轴垂直相交成90°的场合。

五、齿轮的失效形式

齿轮在工作过程中由于某种原因而损坏，使其失去正常工作能力的现象称为失效。齿轮的失效形式有很多种，常见的失效形式有：

1、齿面磨损

齿轮在传动过程中，轮齿啮合表面间存在相对滑动。齿轮在受力情况下，齿面间的相对滑动使齿面发生磨损。磨损会破坏齿面形状，造成传动不平稳；另外，磨损使轮齿变薄，造成齿侧间隙增大，轮齿强度降低。齿面磨损是润滑条件差的开式齿轮传动(外露的齿轮传动)的主要失效形式，也是开式蜗杆传动的主要失效形式。

2、轮齿折断

齿轮在工作中，其轮齿的受力状况相当于悬臂梁，齿根处受到的弯矩大，所产生的应力集中。在啮合过程中，齿轮根部所受的弯矩是交替变化的，因此，在该处容易产生疲劳裂纹而使轮齿折断，轮齿的这种失效形式称为轮齿的疲劳折断。齿轮的另一种折断是长期过载或受到过大冲击载荷时的突然折断，称为过载折断。

3、轮齿塑性变形

在低速重载的工作条件下，齿轮的齿面承受很大的压力和摩擦力，由于这些力的作用，材料较软的齿轮的局部齿面可能产生塑性流动，使齿面出现凹槽或凸起的棱台，从而破坏齿轮的齿廓形状，使齿轮丧失工作能力。齿轮的这种失效形式称为轮齿的塑性变形。

4、齿面点蚀

齿轮工作时，当啮合表面反复受到接触挤压作用，且由此所产生的压力过大或使用时间过长时，齿面会产生细微的疲劳裂纹。随着齿轮的连续工作，裂纹会沿表层不断扩大，使齿面出现小块金属剥落，形成麻点和斑坑。轮齿齿面发生的这种失效形式称为齿面点蚀。严重的齿面点蚀会破坏齿轮轮齿的工作表面，造成传动不平稳，产生噪声，甚至使齿轮失去工作能力。

齿面点蚀这种失效形式多发生在润滑条件良好的闭式齿轮传动中。

5、齿面胶合

在高速重载的闭式齿轮传动中，齿面润滑较为困难，啮合面在重载作用下产生局部高温使其粘结在一起，当齿轮继续运动时，会在较软的齿面上撕下部分金属材料而出现撕裂沟痕，这种由于齿面粘结和撕裂而造成的失效称为齿面胶合。齿面出现胶合现象后，将严重损坏齿面而导致齿轮失效。闭式蜗杆传动中极易发生这种失效。斜齿圆柱齿轮传动

齿线为螺旋线的圆柱齿轮称为斜齿圆柱齿轮。

斜齿圆柱齿轮根据螺旋角的方向不同，分为左旋齿轮和右旋齿轮两种，其旋向可用右手法则来判断。伸出右手，手掌朝上，四指指向齿轮轴向方向，若齿向与拇指方向*则为右旋，反之为左旋。

一对斜齿圆柱齿轮啮合时，由于轮齿在圆柱面上是螺旋放置的，所以两啮合轮齿齿面是逐渐接触又逐步脱离的，而一对直齿圆柱齿轮啮合时，两啮合齿齿面是同时在齿向全长上接触，之后又同时脱离。因此，斜齿圆柱齿轮传动平稳性好，冲击小，特别是在高速重载下更为明显。

斜齿圆柱齿轮传动适用于传动平稳性要求高的两平行轴之间的传动。

2、直齿锥齿轮传动

分度曲面为圆锥面的齿轮称为锥齿轮，它是轮齿分布在圆锥面上的齿轮，当其齿向线是分度圆锥面的直母线时称为直齿锥齿轮。

锥齿轮传动用于空间两相交轴之间的传动，一般多用于两轴垂直相交成90°的场合。

五、齿轮的失效形式

齿轮在工作过程中由于某种原因而损坏，使其失去正常工作能力的现象称为失效。齿轮的失效形式有很多种，常见的失效形式有：

1、齿面磨损

齿轮在传动过程中，轮齿啮合表面间存在相对滑动。齿轮在受力情况下，齿面间的相对滑动使齿面发生磨损。磨损会破坏齿面形状，造成传动不平稳；另外，磨损使轮齿变薄，造成齿侧间隙增大，轮齿强度降低。齿面磨损是润滑条件差的开式齿轮传动(外露的齿轮传动)的主要失效形式，也是开式蜗杆传动的主要失效形式。

2、轮齿折断

齿轮在工作中，其轮齿的受力状况相当于悬臂梁，齿根处受到的弯矩大，所产生的应力集中。在啮合过程中，齿轮根部所受的弯矩是交替变化的，因此，在该处容易产生疲劳裂纹而使轮齿折断，轮齿的这种失效形式称为轮齿的疲劳折断。齿轮的另一种折断是长期过载或受到过大冲击载荷时的突然折断，称为过载折断。

3、轮齿塑性变形

在低速重载的工作条件下，齿轮的齿面承受很大的压力和摩擦力，由于这些力的作用，材料较软的齿轮的局部齿面可能产生塑性流动，使齿面出现凹槽或凸起的棱台，从而破坏齿轮的齿廓形状，使齿轮丧失工作能力。齿轮的这种失效形式称为轮齿的塑性变形。

4、齿面点蚀

齿轮工作时，当啮合表面反复受到接触挤压作用，且由此所产生的压力过大或使用时间过长时，齿面会产生细微的疲劳裂纹。随着齿轮的连续工作，裂纹会沿表层不断扩大，使齿面出现小块金属剥落，形成麻点和斑坑。轮齿齿面发生的这种失效形式称为齿面点蚀。严重的齿面点蚀会破坏齿轮轮齿的工作表面，造成传动不平稳，产生噪声，甚至使齿轮失去工作能力。

齿面点蚀这种失效形式多发生在润滑条件良好的闭式齿轮传动中。

5、齿面胶合

在高速重载的闭式齿轮传动中，齿面润滑较为困难，啮合面在重载作用下产生局部高温使其粘结在一起，当齿轮继续运动时，会在较软的齿面上撕下部分金属材料而出现撕裂沟痕，这种由于齿面粘结和撕裂而造成的失效称为齿面胶合。齿面出现胶合现象后，将严重损坏齿面而导致齿轮失效。闭式蜗杆传动中极易发生这种失效。斜齿圆柱齿轮传动

齿线为螺旋线的圆柱齿轮称为斜齿圆柱齿轮。

斜齿圆柱齿轮根据螺旋角的方向不同，分为左旋齿轮和右旋齿轮两种，其旋向可用右手法则来判断。伸出右手，手掌朝上，四指指向齿轮轴向方向，若齿向与拇指方向*则为右旋，反之为左旋。

一对斜齿圆柱齿轮啮合时，由于轮齿在圆柱面上是螺旋放置的，所以两啮合轮齿齿面是逐渐接触又逐步脱离的，而一对直齿圆柱齿轮啮合时，两啮合齿齿面是同时在齿向全长上接触，之后又同时脱离。因此，斜齿圆柱齿轮传动平稳性好，冲击小，特别是在高速重载下更为明显。

斜齿圆柱齿轮传动适用于传动平稳性要求高的两平行轴之间的传动。

2、直齿锥齿轮传动

分度曲面为圆锥面的齿轮称为锥齿轮，它是轮齿分布在圆锥面上的齿轮，当其齿向线是分度圆锥面的直母线时称为直齿锥齿轮。

锥齿轮传动用于空间两相交轴之间的传动，一般多用于两轴垂直相交成90°的场合。

五、齿轮的失效形式

齿轮在工作过程中由于某种原因而损坏，使其失去正常工作能力的现象称为失效。齿轮的失效形式有很多种，常见的失效形式有：

1、齿面磨损

齿轮在传动过程中，轮齿啮合表面间存在相对滑动。齿轮在受力情况下，齿面间的相对滑动使齿面发生磨损。磨损会破坏齿面形状，造成传动不平稳；另外，磨损使轮齿变薄，造成齿侧间隙增大，轮齿强度降低。齿面磨损是润滑条件差的开式齿轮传动(外露的齿轮传动)的主要失效形式，也是开式蜗杆传动的主要失效形式。

2、轮齿折断

齿轮在工作中，其轮齿的受力状况相当于悬臂梁，齿根处受到的弯矩大，所产生的应力集中。在啮合过程中，齿轮根部所受的弯矩是交替变化的，因此，在该处容易产生疲劳裂纹而使轮齿折断，轮齿的这种失效形式称为轮齿的疲劳折断。齿轮的另一种折断是长期过载或受到过大冲击载荷时的突然折断，称为过载折断。

3、轮齿塑性变形

在低速重载的工作条件下，齿轮的齿面承受很大的压力和摩擦力，由于这些力的作用，材料较软的齿轮的局部齿面可能产生塑性流动，使齿面出现凹槽或凸起的棱台，从而破坏齿轮的齿廓形状，使齿轮丧失工作能力。齿轮的这种失效形式称为轮齿的塑性变形。

4、齿面点蚀

齿轮工作时，当啮合表面反复受到接触挤压作用，且由此所产生的压力过大或使用时间过长时，齿面会产生细微的疲劳裂纹。随着齿轮的连续工作，裂纹会沿表层不断扩大，使齿面出现小块金属剥落，形成麻点和斑坑。轮齿齿面发生的这种失效形式称为齿面点蚀。严重的齿面点蚀会破坏齿轮轮齿的工作表面，造成传动不平稳，产生噪声，甚至使齿轮失去工作能力。

齿面点蚀这种失效形式多发生在润滑条件良好的闭式齿轮传动中。

5、齿面胶合

在高速重载的闭式齿轮传动中，齿面润滑较为困难，啮合面在重载作用下产生局部高温使其粘结在一起，当齿轮继续运动时，会在较软的齿面上撕下部分金属材料而出现撕裂沟痕，这种由于齿面粘结和撕裂而造成的失效称为齿面胶合。齿面出现胶合现象后，将严重损坏齿面而导致齿轮失效。闭式蜗杆传动中极易发生这种失效。斜齿圆柱齿轮传动

齿线为螺旋线的圆柱齿轮称为斜齿圆柱齿轮。

斜齿圆柱齿轮根据螺旋角的方向不同，分为左旋齿轮和右旋齿轮两种，其旋向可用右手法则来判断。伸出右手，手掌朝上，四指指向齿轮轴向方向，若齿向与拇指方向*则为右旋，反之为左旋。

一对斜齿圆柱齿轮啮合时，由于轮齿在圆柱面上是螺旋放置的，所以两啮合轮齿齿面是逐渐接触又逐步脱离的，而一对直齿圆柱齿轮啮合时，两啮合齿齿面是同时在齿向全长上接触，之后又同时脱离。因此，斜齿圆柱齿轮传动平稳性好，冲击小，特别是在高速重载下更为明显。

斜齿圆柱齿轮传动适用于传动平稳性要求高的两平行轴之间的传动。

2、直齿锥齿轮传动

分度曲面为圆锥面的齿轮称为锥齿轮，它是轮齿分布在圆锥面上的齿轮，当其齿向线是分度圆锥面的直母线时称为直齿锥齿轮。

锥齿轮传动用于空间两相交轴之间的传动，一般多用于两轴垂直相交成90°的场合。

五、齿轮的失效形式

齿轮在工作过程中由于某种原因而损坏，使其失去正常工作能力的现象称为失效。齿轮的失效形式有很多种，常见的失效形式有：

1、齿面磨损

齿轮在传动过程中，轮齿啮合表面间存在相对滑动。齿轮在受力情况下，齿面间的相对滑动使齿面发生磨损。磨损会破坏齿面形状，造成传动不平稳；另外，磨损使轮齿变薄，造成齿侧间隙增大，轮齿强度降低。齿面磨损是润滑条件差的开式齿轮传动(外露的齿轮传动)的主要失效形式，也是开式蜗杆传动的主要失效形式。

2、轮齿折断

齿轮在工作中，其轮齿的受力状况相当于悬臂梁，齿根处受到的弯矩大，所产生的应力集中。在啮合过程中，齿轮根部所受的弯矩是交替变化的，因此，在该处容易产生疲劳裂纹而使轮齿折断，轮齿的这种失效形式称为轮齿的疲劳折断。齿轮的另一种折断是长期过载或受到过大冲击载荷时的突然折断，称为过载折断。

3、轮齿塑性变形

在低速重载的工作条件下，齿轮的齿面承受很大的压力和摩擦力，由于这些力的作用，材料较软的齿轮的局部齿面可能产生塑性流动，使齿面出现凹槽或凸起的棱台，从而破坏齿轮的齿廓形状，使齿轮丧失工作能力。齿轮的这种失效形式称为轮齿的塑性变形。

4、齿面点蚀

齿轮工作时，当啮合表面反复受到接触挤压作用，且由此所产生的压力过大或使用时间过长时，齿面会产生细微的疲劳裂纹。随着齿轮的连续工作，裂纹会沿表层不断扩大，使齿面出现小块金属剥落，形成麻点和斑坑。轮齿齿面发生的这种失效形式称为齿面点蚀。严重的齿面点蚀会破坏齿轮轮齿的工作表面，造成传动不平稳，产生噪声，甚至使齿轮失去工作能力。

齿面点蚀这种失效形式多发生在润滑条件良好的闭式齿轮传动中。

5、齿面胶合

在高速重载的闭式齿轮传动中，齿面润滑较为困难，啮合面在重载作用下产生局部高温使其粘结在一起，当齿轮继续运动时，会在较软的齿面上撕下部分金属材料而出现撕裂沟痕，这种由于齿面粘结和撕裂而造成的失效称为齿面胶合。齿面出现胶合现象后，将严重损坏齿面而导致齿轮失效。闭式蜗杆传动中极易发生这种失效。斜齿圆柱齿轮传动

齿线为螺旋线的圆柱齿轮称为斜齿圆柱齿轮。

斜齿圆柱齿轮根据螺旋角的方向不同，分为左旋齿轮和右旋齿轮两种，其旋向可用右手法则来判断。伸出右手，手掌朝上，四指指向齿轮轴向方向，若齿向与拇指方向*则为右旋，反之为左旋。

一对斜齿圆柱齿轮啮合时，由于轮齿在圆柱面上是螺旋放置的，所以两啮合轮齿齿面是逐渐接触又逐步脱离的，而一对直齿圆柱齿轮啮合时，两啮合齿齿面是同时在齿向全长上接触，之后又同时脱离。因此，斜齿圆柱齿轮传动平稳性好，冲击小，特别是在高速重载下更为明显。

斜齿圆柱齿轮传动适用于传动平稳性要求高的两平行轴之间的传动。

2、直齿锥齿轮传动

分度曲面为圆锥面的齿轮称为锥齿轮，它是轮齿分布在圆锥面上的齿轮，当其齿向线是分度圆锥面的直母线时称为直齿锥齿轮。

锥齿轮传动用于空间两相交轴之间的传动，一般多用于两轴垂直相交成90°的场合。

五、齿轮的失效形式

齿轮在工作过程中由于某种原因而损坏，使其失去正常工作能力的现象称为失效。齿轮的失效形式有很多种，常见的失效形式有：

1、齿面磨损

齿轮在传动过程中，轮齿啮合表面间存在相对滑动。齿轮在受力情况下，齿面间的相对滑动使齿面发生磨损。磨损会破坏齿面形状，造成传动不平稳；另外，磨损使轮齿变薄，造成齿侧间隙增大，轮齿强度降低。齿面磨损是润滑条件差的开式齿轮传动(外露的齿轮传动)的主要失效形式，也是开式蜗杆传动的主要失效形式。

2、轮齿折断

齿轮在工作中，其轮齿的受力状况相当于悬臂梁，齿根处受到的弯矩大，所产生的应力集中。在啮合过程中，齿轮根部所受的弯矩是交替变化的，因此，在该处容易产生疲劳裂纹而使轮齿折断，轮齿的这种失效形式称为轮齿的疲劳折断。齿轮的另一种折断是长期过载或受到过大冲击载荷时的突然折断，称为过载折断。

3、轮齿塑性变形

在低速重载的工作条件下，齿轮的齿面承受很大的压力和摩擦力，由于这些力的作用，材料较软的齿轮的局部齿面可能产生塑性流动，使齿面出现凹槽或凸起的棱台，从而破坏齿轮的齿廓形状，使齿轮丧失工作能力。齿轮的这种失效形式称为轮齿的塑性变形。

4、齿面点蚀

齿轮工作时，当啮合表面反复受到接触挤压作用，且由此所产生的压力过大或使用时间过长时，齿面会产生细微的疲劳裂纹。随着齿轮的连续工作，裂纹会沿表层不断扩大，使齿面出现小块金属剥落，形成麻点和斑坑。轮齿齿面发生的这种失效形式称为齿面点蚀。严重的齿面点蚀会破坏齿轮轮齿的工作表面，造成传动不平稳，产生噪声，甚至使齿轮失去工作能力。

齿面点蚀这种失效形式多发生在润滑条件良好的闭式齿轮传动中。

5、齿面胶合

在高速重载的闭式齿轮传动中，齿面润滑较为困难，啮合面在重载作用下产生局部高温使其粘结在一起，当齿轮继续运动时，会在较软的齿面上撕下部分金属材料而出现撕裂沟痕，这种由于齿面粘结和撕裂而造成的失效称为齿面胶合。齿面出现胶合现象后，将严重损坏齿面而导致齿轮失效。闭式蜗杆传动中极易发生这种失效。