Sigmatek  DAI081通讯模块

Sigmatek  DDI161通讯模块

Sigmatek  DDI162通讯模块

Sigmatek  DTO161通讯模块

EMOD TYP:IM 160M/6-16T;3-MOT-NR:6153153.
2000;9.0KW;IP54;950/MIN;S6-60%;19.1/1.4A;50HZ;380/660YV;COS 0.81
EMOD 3-mot-nr,6355716 ip54 s3-40%/15% typ sp160l/4wu 18.5/22kw 1427/1400r/min
37/46a 380v 50hz kaufteil-nr8111617 en60034）
EMOD TM63S/4T
EMOD 14.017 EC 71/63-70 OIH-48
EMOD VKHS55-26-140
EMOD B200L-12/6T 16KW Single Axis
EMOD 71L/2X-T14180,Mot Nr:03817295
EMOD B80L/6-K8 Nr:7000836 550W 1.6A
EMOD FK300-01
EMOD DV132M/6 4.0KW №:7000835 2007 B3
EMOD TYP TM90S/4;3~MOT-NR:7352921 2010 ;0.37KW S1 ;1420/MIN COS
0.77;0.95/0.55A;400/690/YV;50HZ
EMOD DV132M6-IMB3 4KW
EMOD 160KL/2 15KW 440△/6990Y V IP55 F B35;3 MOT-NR 7246639 2009
EMOD YGMB2-350L2-611KW 940R/MIN 24.6A 50HZ NR：7004689
EMOD B63L/4 L4；0.18KW； IP54， 1360r/min 0.98/0.57A 50HZ A230/400 Y COSO .72
NR:3858126
EMOD 112m/8t;3-MOT NR:03649713 4.2A 1.5KW IP54 400YV;160HZ;S1F;2350r/min
EMOD VKVSS55/26-140XT
EMOD DV132M6-IMB3 4KW
EMOD UDWK200L-8/4T 3-MOT-NR:03267068 IP54 380 △/Y 36/45A 15/22KW COSφ 0.73 /0.84
730/1470RPM 50HZ
EMOD 71L/4;ID-NR:2449792
EMOD, motor: 90S/4 380/690V 0.91/0.64A 0.37KW 1410RPM IP67
EMOD Nr:7119273 B132M/4T-L32
EMOD B132M / 4T – L32
EMOD Einweggleichnchter RE550/250-2 Sl-s
EMOD TYP FB112M/6XWU,3-MOT-NR.7081066
EMOD TYP FB112M/6XWU,3-MOT-NR.7081066
EMOD VKH 35/24-100 , No : 6703050
EMOD VKHS35/26-100 , No :6332267
EMOD EeDA80L/4A,3~Mot-Nr.7317097,0.75KW
EMOD VKH35/26-100 0.5KW 220V No:6332267
EMOD VKHS35/24-100 0.35KW 400V No:6703050
EMOD VAU 4/2 SW2.19 IP54 SVW 190-400-4-001 76930240845
EMOD TM63S/4T Mot~Nr:7386958
EMOD TM63S/4T，0.06KW，380-440V，0.36A，50HZ，0.6 S1 WARMEK1.F B5
EMOD TYP TM63S/4T ,3-MOT-NR.741340
EMOD TYPE:TM90S/4 MOTOR-NR:7231605 0.37kw 0.91A
EMOD B100L/4A-L32 Nr.7113904 3.0KW IP54 1410/Min S1 12-8/7.4A 50HZ
EMOD TM63S/4T motor -no :6574790
EMOD 71L/2-T96749,0.55KW,2810/min,IP65 2.35A/1.35A,50Hz,COSφ0.83,EN60034
3-Mot.-Nr.7039228.2007.warmek1.F
EMOD TM63S/4T 0.06KW 380-440V 0.36A 50HZ 0.6 S1 WARMEK1.F B5
EMOD 100L/4A Nr.7248726 3.0KW 1410/min
EMOD TM63S/4T Nr:7039131
EMOD VKVS55/26-140XT 3-Mot-Nr 7338477 5.0/6.0kw S1-S6-60% 17400/17000/min
EMOD 2M 160L/6-25 NR:7071495
EMOD 71L/4 NR:03757342
Emod Motor Servomotor Type EC 45/63-35 Motor klein 0,3 kW 1,0 Nm Rabatt bei 2 St
Emod 132M/4T Drehstrommotor 7,5 KW, 1450 1/min. mit Kaltleiterschutz
emod 23M - 90/2
Emod 80L/4A Spindelmotor Sägemotor, Drehzahl 1370 1/min. 1,1 KW
EMOD 71L/4 MOTOR 71L4
EMOD .37 kW Motor with Lenze D-4923 .37 kW Gearbox
Emod Motoren B80S/40L4 AC Motor E550/250-2
EMOD 71L/2 03852470 3/4IN NPT IMPELLER PUMP MOTOR 575V 0.66KW 3410RPM /MIN 83578
Emod Lenze Planeten- 3~ Elektromotor Getriebemotor
Emod 71L/2 Motor 03694657 Used
LEYBOLD RUVAC WS251/B2 VACUUM PUMP CAT NUMBER 11722-3 W/ EMOD VUF 9072-100 MOTOR
EMOD TYPE 71L/4 ELECTRIC MOTOR NO:7149305
Emod 90L/6 1.5 HP Motor, 480 V, 2.8 A, 3 Phase, 1100 RPM, 02882687
EMOD MOTOREN AC THREE-PHASE SERVOMOTOR 56/61-70
EMOD 56S/2-T53412 USPP 56S2T53412
emod VKH 35/23-130 Drehstrommotor 0,7 kW
Emod Motor Adjustable Gear Gearbox 71L/2 .55 Kw
Emod Motoren B90L/6 K16 3 PH 208V Brake Motor
KOLLMORGEN EMOD SEIDEL 65WKS-CE310/22-PB + RACK / SERVO 3 x 220V 22A 5,9kVA
EMOD LT-WT F1 - R191G
Emod Cyclo Motor 17974 1370rpm 120/460w/ Relex CH-8645 Jona Gear Box NEW Surplus
Emod Motoren 6331324 Motor B71L/40-L4
XP Power Power Supply P4-S4S4 EMOD300
EMOD 90L/4 6943100 ELECTRIC MOTOR 50HZ NNB
W202 ASR FD97M07 ECU, (MOD1680EMOD0253E))
Emod Gear Motor B56/63-70-KA46A
Emod B63S/4 L4 Bremsmotor Used
EMOD Servomotor VKN 50 / 24 -75 VKN50/24-75
emod Servomotor VK75-100/2
emod Servomotor VKM64/21-90
emod Servomotor VKV54/28-100
P2BDI203EMOD/060036 DODGE New Roller Bearing Pillow Block
Emod 80L/6X0, Drehzahl 890 1/min. neu
EMOD Servomotor VK63-150/2
EMOD 71L/2 03751071 IP65 1X3/4IN IMPELLER PUMP MOTOR 575V 0.66KW 3410RPM 83577
emod Servomotor VKV55/21-140
emod Servomotor VK 63-150/2
EMOD Drehstrom Flachmotor VKM64/22-90
C6072-69146 EMOD
W999 Eisenmann Steuerung AGV System EMOD 6 48V
65WKS-M310/22-PB OPT:65/426 EMOD 3 x 220V 5,9KVA 22A
EMOD Drehstrommotor VK63-2-140 1,5 KW
Dell 29MN4 OPT, DVDRW,8,SATA,EMOD,PSNC, SLIMLINE (E6400)
Emod Gear Motor B71/63-105-KA46A
LEYBOLD RUVAC WS500 VACUUM PUMP CAT 11631-1 WITH EMOD 091M-75/2 MOTOR
EMOD Motor - Type VK63/2-140 - 1.5Kw - Weeke 4-075-02-0344
Emod Motor Type 100L/4AXY, 3 Mot. Nr. 6787523, 50/60 Hz, 1450/1750/min, Rebuilt
Drehstrom Elektromotor 0,75 KW 3380 1/min Hersler EMOD Motor Drehstrommotor
EMOD ELECTRIC MOTOR VKN55/23-140 400Y V 2.5 KW 2.5KW 5.5 A 8700 RPM
Emod Electric Motor 3.5/14kw (4.6/18.7HP) 460Y/Y 3? 160L-8/4
K800 EMOD GENUINE
Emod Modified Pure Stock Car Racing
EMOD Electric Motor 132S 6 HP 4.5 Kw Karl Klein Ventilator DNG 8-70
EMOD Electric Motor 132S 6 HP 4.5 Kw Karl Klein Ventilator DNG 8-70 with Flange
EMOD 3 PH Motor 7254015, Type: TM100L/4A, 60Hz, 208

Sigmatek  C-IPC通讯模块

Sigmatek   DST021 总线模块
Sigmatek   DKL042 总线模块
Sigmatek   DKL021 总线模块
Sigmatek  DCC 080-L 控制模块
Sigmatek   C-IPC Art-Nr.01-450-031 总线模块
Sigmatek  DDI162 Art-Nr.05-006-162 总线模块
Sigmatek   DDI161 Art-Nr.05-006-161 总线模块
Sigmatek   DKL042 Art-Nr.05-024-042 总线模块
Sigmatek    DKL011 Art-Nr.05-024-011 总线模块
Sigmatek   DKL012 Art-Nr.05-024-012 总线模块
Sigmatek   DKL023 Art-Nr.05-024-023 总线模块
Sigmatek   DAI081 Art-Nr.05-009-081 总线模块
Sigmatek   DST021 Art-Nr.05-014-021 总线模块
Sigmatek  DKL 021 总线模块
Sigmatek  DKL 012 总线模块
Sigmatek   DKL 011 总线模块
Sigmatek   SPS-DIAS KLEMMENMODUL DKL013 总线模块
Sigmatek   DCC 080-L 控制模块
Sigmatek   CIC 011 Art.-Nr. 12-003-011 模块
Sigmatek   DTO 161,Art.-Nr. 05-007-161 模块
Sigmatek    DKL042 Art-Nr.05-024-042 总线模块
Sigmatek   DST021 Art-Nr.05-014-021 总线模块
Sigmatek   DAI081 Art-Nr.05-009-081 总线模块
Sigmatek   DAI081 总线模块
Sigmatek   DDI161 总线模块
Sigmatek   DKL023 总线模块
Sigmatek  DKL091 总线模块
Sigmatek   AMQD0802,ROT LED灯（红色）
Sigmatek   AMQD0822 ,Gruen LED灯（绿色）

皮带传动

皮带传动

带传动是具有中间挠性件的传动方式，在机械传动中应用较为普遍，特别是带传动中的V带传动，应用极为广泛。

一、 带传动的类型

带传动是利用带作为中间挠性件来传递运动或动力的一种传动方式。

按传动原理不同，带传动分为摩擦型（平带传动、V带传动等）和啮合型(同步带)两类。

目前机械设备中应用的带传动以摩擦型带传动居多，下面主要以V带传动为例介绍有关带传动的基本知识。

二、带传动的基本原理

传动带套在主动带轮1和从动带轮2上，对带施加一定的张紧力，带与带轮接触面之间就会产生正压力；主动轮转动时，依靠带和带轮之间的摩擦力来驱动从动轮转动。

带传动的基本原理是依靠带和带轮之间的摩擦力来传递运动和动力。

三、带传动的特点和传动比

1、带传动的特点

由于带富有弹性，并靠摩擦力进行传动，因此它具有结构简单，传动平稳、噪声小，能缓冲吸振，过载时带会在带轮上打滑，对其他零件起过载保护作用，适用于中心距较大的传动等优点。

但带传动也有不少缺点，主要有：不能保证准确的传动比，传动效率低(约为0.90～0.94)，带的使用寿命短，不宜在高温、易燃以及有油和水的场合使用。

2、带传动的传动比

带传动中，主动轮转速 与从动轮转速 之比称为传动比，用符号 表示。

四、常用带传动

常用的带传动有两种形式，即平带传动和V带传动。

1、平带传动

横剖面为扁平矩形，工作是环形内表面与带轮外表面接触。平带传动结构简单，平带较薄，挠曲性和扭转性好，因而适用于高速传动、平行轴间的交叉传动或交错轴间的半交叉传动

2、V带传动

横剖面为等腰梯形，工作时置于带轮槽之中，两侧面接触，产生摩擦力较大，传动能力较强。

五、带传动的张紧装置

带传动工作时，为使带获得所需的张紧力，两带轮的中心距应能调整；带在传动中长期受拉力作用，必然会产生塑性变形而出现松弛现象，使其传动能力下降，因此一般带传动应有张紧装置。带传动的张紧方法主要有调整中心距和使用张紧轮两种，其中它们各自又有定期张紧和自动张紧等不同形式。

六、安装和维护

为提高V带传动的效率，延长V带的使用寿命和确保带传动的正常运转，必须正确做好带传动装置的安装、维修与保养工作。

1、V带必须正确地安装在轮槽之中，一般以带的外边缘与轮缘平齐为准。

2、V带传动中两带轮的轴线要保持平行，且两轮相对应的V形槽的对称平面应重合。

3、拆、装V带时，应先调小两带轮中心距，避免硬撬而损坏V带或设备。套好带后，再将中心距调回到正确位置，带的松紧要适度。

4、V带传动必须安装防护罩，防止因润滑油、切削液或其他杂物等飞溅到V带上而影响传动，并防止伤人事故的发生。

5、对一组V带，损坏时一般要成组更换，新旧带不能混用。

皮带传动

皮带传动

带传动是具有中间挠性件的传动方式，在机械传动中应用较为普遍，特别是带传动中的V带传动，应用极为广泛。

一、 带传动的类型

带传动是利用带作为中间挠性件来传递运动或动力的一种传动方式。

按传动原理不同，带传动分为摩擦型（平带传动、V带传动等）和啮合型(同步带)两类。

目前机械设备中应用的带传动以摩擦型带传动居多，下面主要以V带传动为例介绍有关带传动的基本知识。

二、带传动的基本原理

传动带套在主动带轮1和从动带轮2上，对带施加一定的张紧力，带与带轮接触面之间就会产生正压力；主动轮转动时，依靠带和带轮之间的摩擦力来驱动从动轮转动。

带传动的基本原理是依靠带和带轮之间的摩擦力来传递运动和动力。

三、带传动的特点和传动比

1、带传动的特点

由于带富有弹性，并靠摩擦力进行传动，因此它具有结构简单，传动平稳、噪声小，能缓冲吸振，过载时带会在带轮上打滑，对其他零件起过载保护作用，适用于中心距较大的传动等优点。

但带传动也有不少缺点，主要有：不能保证准确的传动比，传动效率低(约为0.90～0.94)，带的使用寿命短，不宜在高温、易燃以及有油和水的场合使用。

2、带传动的传动比

带传动中，主动轮转速 与从动轮转速 之比称为传动比，用符号 表示。

四、常用带传动

常用的带传动有两种形式，即平带传动和V带传动。

1、平带传动

横剖面为扁平矩形，工作是环形内表面与带轮外表面接触。平带传动结构简单，平带较薄，挠曲性和扭转性好，因而适用于高速传动、平行轴间的交叉传动或交错轴间的半交叉传动

2、V带传动

横剖面为等腰梯形，工作时置于带轮槽之中，两侧面接触，产生摩擦力较大，传动能力较强。

五、带传动的张紧装置

带传动工作时，为使带获得所需的张紧力，两带轮的中心距应能调整；带在传动中长期受拉力作用，必然会产生塑性变形而出现松弛现象，使其传动能力下降，因此一般带传动应有张紧装置。带传动的张紧方法主要有调整中心距和使用张紧轮两种，其中它们各自又有定期张紧和自动张紧等不同形式。

六、安装和维护

为提高V带传动的效率，延长V带的使用寿命和确保带传动的正常运转，必须正确做好带传动装置的安装、维修与保养工作。

1、V带必须正确地安装在轮槽之中，一般以带的外边缘与轮缘平齐为准。

2、V带传动中两带轮的轴线要保持平行，且两轮相对应的V形槽的对称平面应重合。

3、拆、装V带时，应先调小两带轮中心距，避免硬撬而损坏V带或设备。套好带后，再将中心距调回到正确位置，带的松紧要适度。

4、V带传动必须安装防护罩，防止因润滑油、切削液或其他杂物等飞溅到V带上而影响传动，并防止伤人事故的发生。

5、对一组V带，损坏时一般要成组更换，新旧带不能混用。皮带传动

皮带传动

带传动是具有中间挠性件的传动方式，在机械传动中应用较为普遍，特别是带传动中的V带传动，应用极为广泛。

一、 带传动的类型

带传动是利用带作为中间挠性件来传递运动或动力的一种传动方式。

按传动原理不同，带传动分为摩擦型（平带传动、V带传动等）和啮合型(同步带)两类。

目前机械设备中应用的带传动以摩擦型带传动居多，下面主要以V带传动为例介绍有关带传动的基本知识。

二、带传动的基本原理

传动带套在主动带轮1和从动带轮2上，对带施加一定的张紧力，带与带轮接触面之间就会产生正压力；主动轮转动时，依靠带和带轮之间的摩擦力来驱动从动轮转动。

带传动的基本原理是依靠带和带轮之间的摩擦力来传递运动和动力。

三、带传动的特点和传动比

1、带传动的特点

由于带富有弹性，并靠摩擦力进行传动，因此它具有结构简单，传动平稳、噪声小，能缓冲吸振，过载时带会在带轮上打滑，对其他零件起过载保护作用，适用于中心距较大的传动等优点。

但带传动也有不少缺点，主要有：不能保证准确的传动比，传动效率低(约为0.90～0.94)，带的使用寿命短，不宜在高温、易燃以及有油和水的场合使用。

2、带传动的传动比

带传动中，主动轮转速 与从动轮转速 之比称为传动比，用符号 表示。

四、常用带传动

常用的带传动有两种形式，即平带传动和V带传动。

1、平带传动

横剖面为扁平矩形，工作是环形内表面与带轮外表面接触。平带传动结构简单，平带较薄，挠曲性和扭转性好，因而适用于高速传动、平行轴间的交叉传动或交错轴间的半交叉传动

2、V带传动

横剖面为等腰梯形，工作时置于带轮槽之中，两侧面接触，产生摩擦力较大，传动能力较强。

五、带传动的张紧装置

带传动工作时，为使带获得所需的张紧力，两带轮的中心距应能调整；带在传动中长期受拉力作用，必然会产生塑性变形而出现松弛现象，使其传动能力下降，因此一般带传动应有张紧装置。带传动的张紧方法主要有调整中心距和使用张紧轮两种，其中它们各自又有定期张紧和自动张紧等不同形式。

六、安装和维护

为提高V带传动的效率，延长V带的使用寿命和确保带传动的正常运转，必须正确做好带传动装置的安装、维修与保养工作。

1、V带必须正确地安装在轮槽之中，一般以带的外边缘与轮缘平齐为准。

2、V带传动中两带轮的轴线要保持平行，且两轮相对应的V形槽的对称平面应重合。

3、拆、装V带时，应先调小两带轮中心距，避免硬撬而损坏V带或设备。套好带后，再将中心距调回到正确位置，带的松紧要适度。

4、V带传动必须安装防护罩，防止因润滑油、切削液或其他杂物等飞溅到V带上而影响传动，并防止伤人事故的发生。

5、对一组V带，损坏时一般要成组更换，新旧带不能混用。皮带传动

皮带传动

带传动是具有中间挠性件的传动方式，在机械传动中应用较为普遍，特别是带传动中的V带传动，应用极为广泛。

一、 带传动的类型

带传动是利用带作为中间挠性件来传递运动或动力的一种传动方式。

按传动原理不同，带传动分为摩擦型（平带传动、V带传动等）和啮合型(同步带)两类。

目前机械设备中应用的带传动以摩擦型带传动居多，下面主要以V带传动为例介绍有关带传动的基本知识。

二、带传动的基本原理

传动带套在主动带轮1和从动带轮2上，对带施加一定的张紧力，带与带轮接触面之间就会产生正压力；主动轮转动时，依靠带和带轮之间的摩擦力来驱动从动轮转动。

带传动的基本原理是依靠带和带轮之间的摩擦力来传递运动和动力。

三、带传动的特点和传动比

1、带传动的特点

由于带富有弹性，并靠摩擦力进行传动，因此它具有结构简单，传动平稳、噪声小，能缓冲吸振，过载时带会在带轮上打滑，对其他零件起过载保护作用，适用于中心距较大的传动等优点。

但带传动也有不少缺点，主要有：不能保证准确的传动比，传动效率低(约为0.90～0.94)，带的使用寿命短，不宜在高温、易燃以及有油和水的场合使用。

2、带传动的传动比

带传动中，主动轮转速 与从动轮转速 之比称为传动比，用符号 表示。

四、常用带传动

常用的带传动有两种形式，即平带传动和V带传动。

1、平带传动

横剖面为扁平矩形，工作是环形内表面与带轮外表面接触。平带传动结构简单，平带较薄，挠曲性和扭转性好，因而适用于高速传动、平行轴间的交叉传动或交错轴间的半交叉传动

2、V带传动

横剖面为等腰梯形，工作时置于带轮槽之中，两侧面接触，产生摩擦力较大，传动能力较强。

五、带传动的张紧装置

带传动工作时，为使带获得所需的张紧力，两带轮的中心距应能调整；带在传动中长期受拉力作用，必然会产生塑性变形而出现松弛现象，使其传动能力下降，因此一般带传动应有张紧装置。带传动的张紧方法主要有调整中心距和使用张紧轮两种，其中它们各自又有定期张紧和自动张紧等不同形式。

六、安装和维护

为提高V带传动的效率，延长V带的使用寿命和确保带传动的正常运转，必须正确做好带传动装置的安装、维修与保养工作。

1、V带必须正确地安装在轮槽之中，一般以带的外边缘与轮缘平齐为准。

2、V带传动中两带轮的轴线要保持平行，且两轮相对应的V形槽的对称平面应重合。

3、拆、装V带时，应先调小两带轮中心距，避免硬撬而损坏V带或设备。套好带后，再将中心距调回到正确位置，带的松紧要适度。

4、V带传动必须安装防护罩，防止因润滑油、切削液或其他杂物等飞溅到V带上而影响传动，并防止伤人事故的发生。

5、对一组V带，损坏时一般要成组更换，新旧带不能混用。皮带传动

皮带传动

带传动是具有中间挠性件的传动方式，在机械传动中应用较为普遍，特别是带传动中的V带传动，应用极为广泛。

一、 带传动的类型

带传动是利用带作为中间挠性件来传递运动或动力的一种传动方式。

按传动原理不同，带传动分为摩擦型（平带传动、V带传动等）和啮合型(同步带)两类。

目前机械设备中应用的带传动以摩擦型带传动居多，下面主要以V带传动为例介绍有关带传动的基本知识。

二、带传动的基本原理

传动带套在主动带轮1和从动带轮2上，对带施加一定的张紧力，带与带轮接触面之间就会产生正压力；主动轮转动时，依靠带和带轮之间的摩擦力来驱动从动轮转动。

带传动的基本原理是依靠带和带轮之间的摩擦力来传递运动和动力。

三、带传动的特点和传动比

1、带传动的特点

由于带富有弹性，并靠摩擦力进行传动，因此它具有结构简单，传动平稳、噪声小，能缓冲吸振，过载时带会在带轮上打滑，对其他零件起过载保护作用，适用于中心距较大的传动等优点。

但带传动也有不少缺点，主要有：不能保证准确的传动比，传动效率低(约为0.90～0.94)，带的使用寿命短，不宜在高温、易燃以及有油和水的场合使用。

2、带传动的传动比

带传动中，主动轮转速 与从动轮转速 之比称为传动比，用符号 表示。

四、常用带传动

常用的带传动有两种形式，即平带传动和V带传动。

1、平带传动

横剖面为扁平矩形，工作是环形内表面与带轮外表面接触。平带传动结构简单，平带较薄，挠曲性和扭转性好，因而适用于高速传动、平行轴间的交叉传动或交错轴间的半交叉传动

2、V带传动

横剖面为等腰梯形，工作时置于带轮槽之中，两侧面接触，产生摩擦力较大，传动能力较强。

五、带传动的张紧装置

带传动工作时，为使带获得所需的张紧力，两带轮的中心距应能调整；带在传动中长期受拉力作用，必然会产生塑性变形而出现松弛现象，使其传动能力下降，因此一般带传动应有张紧装置。带传动的张紧方法主要有调整中心距和使用张紧轮两种，其中它们各自又有定期张紧和自动张紧等不同形式。

六、安装和维护

为提高V带传动的效率，延长V带的使用寿命和确保带传动的正常运转，必须正确做好带传动装置的安装、维修与保养工作。

1、V带必须正确地安装在轮槽之中，一般以带的外边缘与轮缘平齐为准。

2、V带传动中两带轮的轴线要保持平行，且两轮相对应的V形槽的对称平面应重合。

3、拆、装V带时，应先调小两带轮中心距，避免硬撬而损坏V带或设备。套好带后，再将中心距调回到正确位置，带的松紧要适度。

4、V带传动必须安装防护罩，防止因润滑油、切削液或其他杂物等飞溅到V带上而影响传动，并防止伤人事故的发生。

5、对一组V带，损坏时一般要成组更换，新旧带不能混用。

SIGMATEK AMQD0802,ROT LED灯

SIGMATEK AMQD0802,ROT LED灯

相关分类

该厂商的其他产品