BINDER 连接器 09-3391-15-304

BINDER 连接器 09-3391-15-304

参考价: 面议

具体成交价以合同协议为准
2024-12-09 15:23:55
495
属性:
产地类别:进口;应用领域:生物产业,地矿;
>
产品属性
产地类别
进口
应用领域
生物产业,地矿
关闭
上海壹侨国际贸易有限公司

上海壹侨国际贸易有限公司

初级会员7
收藏

组合推荐相似产品

产品简介

BINDER 连接器 09-3391-15-304
流量计量是计量科学技术的组成部分之一

详细介绍

BINDER 连接器 09-3391-15-304

 

BINDER 连接器 09-3391-15-304

 

 

 

实际应用差别很明显,盘刹比鼓刹好用。刹车鼓中的石棉材料会致癌。鼓刹与盘刹各有利弊。在刹车效果上,鼓刹与盘刹的相差并不大,因为刹车时,是轮胎和地面的摩擦力让车子逐渐停止下来的。如果车身小巧,车身重量轻,后轮采用鼓刹就足以使轮胎和地面产生足够的摩擦力了。如果后轮使用盘刹,ABS和EBD系统也会自动降低其刹车力度,以保证后轮不会失去抓地力出现打滑、抱死现象。

 

散热性上,盘刹要比鼓刹散热快,通风盘刹的散热效果更好;在灵敏度上,盘刹会更高些,不过在下雨天道路泥泞的情况下当刹盘沾了泥沙后刹车效果就会大打折扣,这也是盘刹的缺点;费用方面,鼓刹较盘刹更低,而且使用寿命更长,因此一些中低档车多会采用鼓刹,中高档以上的车型基本采取四轮盘刹。

 

汽车设计者从经济与实用的角度出发,一般轿车采用了混合的形式,前轮盘式制动,后轮鼓式制动。四轮轿车在制动过程中,由于惯性的作用,前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%-80%,因此前轮制动力要比后轮大。轿车生产厂家为了节省成本,就采用前轮盘式制动,后轮鼓式制动的方式。四轮盘式制动的中高级轿车,采用前轮通风盘式制动是为了更好地散热,至于后轮采用非通风盘式同样也是成本的原因。毕竟通风盘式的制造工艺要复杂得多,价格也就相对贵了。随着材料科学的发展及成本的降低,在轿车领域中,盘式制动有逐渐取代鼓式制动的趋向。

 

一般制动器都是通过其中的固定元件对旋转元件施加制动力矩,使后者的旋转角速度降低,同时依靠车轮与地面的附着作用,产生路面对车轮的制动力以使汽车减速。凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器都成为摩擦制动器。目前汽车所用的摩擦制动器可分为鼓式和盘式两大类。

 

旋转元件固装在车轮或半轴上,即制动力矩直接分别作用于两侧车轮上的制动器称为车轮制动器。旋转元件固装在传动系的传动轴上,其制动力矩经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为中央制动器。

 

折叠

实际应用差别很明显,盘刹比鼓刹好用。刹车鼓中的石棉材料会致癌。鼓刹与盘刹各有利弊。在刹车效果上,鼓刹与盘刹的相差并不大,因为刹车时,是轮胎和地面的摩擦力让车子逐渐停止下来的。如果车身小巧,车身重量轻,后轮采用鼓刹就足以使轮胎和地面产生足够的摩擦力了。如果后轮使用盘刹,ABS和EBD系统也会自动降低其刹车力度,以保证后轮不会失去抓地力出现打滑、抱死现象。

 

散热性上,盘刹要比鼓刹散热快,通风盘刹的散热效果更好;在灵敏度上,盘刹会更高些,不过在下雨天道路泥泞的情况下当刹盘沾了泥沙后刹车效果就会大打折扣,这也是盘刹的缺点;费用方面,鼓刹较盘刹更低,而且使用寿命更长,因此一些中低档车多会采用鼓刹,中高档以上的车型基本采取四轮盘刹。

 

汽车设计者从经济与实用的角度出发,一般轿车采用了混合的形式,前轮盘式制动,后轮鼓式制动。四轮轿车在制动过程中,由于惯性的作用,前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%-80%,因此前轮制动力要比后轮大。轿车生产厂家为了节省成本,就采用前轮盘式制动,后轮鼓式制动的方式。四轮盘式制动的中高级轿车,采用前轮通风盘式制动是为了更好地散热,至于后轮采用非通风盘式同样也是成本的原因。毕竟通风盘式的制造工艺要复杂得多,价格也就相对贵了。随着材料科学的发展及成本的降低,在轿车领域中,盘式制动有逐渐取代鼓式制动的趋向。

 

一般制动器都是通过其中的固定元件对旋转元件施加制动力矩,使后者的旋转角速度降低,同时依靠车轮与地面的附着作用,产生路面对车轮的制动力以使汽车减速。凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器都成为摩擦制动器。目前汽车所用的摩擦制动器可分为鼓式和盘式两大类。

 

旋转元件固装在车轮或半轴上,即制动力矩直接分别作用于两侧车轮上的制动器称为车轮制动器。旋转元件固装在传动系的传动轴上,其制动力矩经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为中央制动器。

 

折叠

实际应用差别很明显,盘刹比鼓刹好用。刹车鼓中的石棉材料会致癌。鼓刹与盘刹各有利弊。在刹车效果上,鼓刹与盘刹的相差并不大,因为刹车时,是轮胎和地面的摩擦力让车子逐渐停止下来的。如果车身小巧,车身重量轻,后轮采用鼓刹就足以使轮胎和地面产生足够的摩擦力了。如果后轮使用盘刹,ABS和EBD系统也会自动降低其刹车力度,以保证后轮不会失去抓地力出现打滑、抱死现象。

 

散热性上,盘刹要比鼓刹散热快,通风盘刹的散热效果更好;在灵敏度上,盘刹会更高些,不过在下雨天道路泥泞的情况下当刹盘沾了泥沙后刹车效果就会大打折扣,这也是盘刹的缺点;费用方面,鼓刹较盘刹更低,而且使用寿命更长,因此一些中低档车多会采用鼓刹,中高档以上的车型基本采取四轮盘刹。

 

汽车设计者从经济与实用的角度出发,一般轿车采用了混合的形式,前轮盘式制动,后轮鼓式制动。四轮轿车在制动过程中,由于惯性的作用,前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%-80%,因此前轮制动力要比后轮大。轿车生产厂家为了节省成本,就采用前轮盘式制动,后轮鼓式制动的方式。四轮盘式制动的中高级轿车,采用前轮通风盘式制动是为了更好地散热,至于后轮采用非通风盘式同样也是成本的原因。毕竟通风盘式的制造工艺要复杂得多,价格也就相对贵了。随着材料科学的发展及成本的降低,在轿车领域中,盘式制动有逐渐取代鼓式制动的趋向。

 

一般制动器都是通过其中的固定元件对旋转元件施加制动力矩,使后者的旋转角速度降低,同时依靠车轮与地面的附着作用,产生路面对车轮的制动力以使汽车减速。凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器都成为摩擦制动器。目前汽车所用的摩擦制动器可分为鼓式和盘式两大类。

 

旋转元件固装在车轮或半轴上,即制动力矩直接分别作用于两侧车轮上的制动器称为车轮制动器。旋转元件固装在传动系的传动轴上,其制动力矩经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为中央制动器。

 

折叠

实际应用差别很明显,盘刹比鼓刹好用。刹车鼓中的石棉材料会致癌。鼓刹与盘刹各有利弊。在刹车效果上,鼓刹与盘刹的相差并不大,因为刹车时,是轮胎和地面的摩擦力让车子逐渐停止下来的。如果车身小巧,车身重量轻,后轮采用鼓刹就足以使轮胎和地面产生足够的摩擦力了。如果后轮使用盘刹,ABS和EBD系统也会自动降低其刹车力度,以保证后轮不会失去抓地力出现打滑、抱死现象。

 

散热性上,盘刹要比鼓刹散热快,通风盘刹的散热效果更好;在灵敏度上,盘刹会更高些,不过在下雨天道路泥泞的情况下当刹盘沾了泥沙后刹车效果就会大打折扣,这也是盘刹的缺点;费用方面,鼓刹较盘刹更低,而且使用寿命更长,因此一些中低档车多会采用鼓刹,中高档以上的车型基本采取四轮盘刹。

 

汽车设计者从经济与实用的角度出发,一般轿车采用了混合的形式,前轮盘式制动,后轮鼓式制动。四轮轿车在制动过程中,由于惯性的作用,前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%-80%,因此前轮制动力要比后轮大。轿车生产厂家为了节省成本,就采用前轮盘式制动,后轮鼓式制动的方式。四轮盘式制动的中高级轿车,采用前轮通风盘式制动是为了更好地散热,至于后轮采用非通风盘式同样也是成本的原因。毕竟通风盘式的制造工艺要复杂得多,价格也就相对贵了。随着材料科学的发展及成本的降低,在轿车领域中,盘式制动有逐渐取代鼓式制动的趋向。

 

一般制动器都是通过其中的固定元件对旋转元件施加制动力矩,使后者的旋转角速度降低,同时依靠车轮与地面的附着作用,产生路面对车轮的制动力以使汽车减速。凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器都成为摩擦制动器。目前汽车所用的摩擦制动器可分为鼓式和盘式两大类。

 

旋转元件固装在车轮或半轴上,即制动力矩直接分别作用于两侧车轮上的制动器称为车轮制动器。旋转元件固装在传动系的传动轴上,其制动力矩经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为中央制动器。

 

折叠

实际应用差别很明显,盘刹比鼓刹好用。刹车鼓中的石棉材料会致癌。鼓刹与盘刹各有利弊。在刹车效果上,鼓刹与盘刹的相差并不大,因为刹车时,是轮胎和地面的摩擦力让车子逐渐停止下来的。如果车身小巧,车身重量轻,后轮采用鼓刹就足以使轮胎和地面产生足够的摩擦力了。如果后轮使用盘刹,ABS和EBD系统也会自动降低其刹车力度,以保证后轮不会失去抓地力出现打滑、抱死现象。

 

散热性上,盘刹要比鼓刹散热快,通风盘刹的散热效果更好;在灵敏度上,盘刹会更高些,不过在下雨天道路泥泞的情况下当刹盘沾了泥沙后刹车效果就会大打折扣,这也是盘刹的缺点;费用方面,鼓刹较盘刹更低,而且使用寿命更长,因此一些中低档车多会采用鼓刹,中高档以上的车型基本采取四轮盘刹。

 

汽车设计者从经济与实用的角度出发,一般轿车采用了混合的形式,前轮盘式制动,后轮鼓式制动。四轮轿车在制动过程中,由于惯性的作用,前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%-80%,因此前轮制动力要比后轮大。轿车生产厂家为了节省成本,就采用前轮盘式制动,后轮鼓式制动的方式。四轮盘式制动的中高级轿车,采用前轮通风盘式制动是为了更好地散热,至于后轮采用非通风盘式同样也是成本的原因。毕竟通风盘式的制造工艺要复杂得多,价格也就相对贵了。随着材料科学的发展及成本的降低,在轿车领域中,盘式制动有逐渐取代鼓式制动的趋向。

 

一般制动器都是通过其中的固定元件对旋转元件施加制动力矩,使后者的旋转角速度降低,同时依靠车轮与地面的附着作用,产生路面对车轮的制动力以使汽车减速。凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器都成为摩擦制动器。目前汽车所用的摩擦制动器可分为鼓式和盘式两大类。

 

旋转元件固装在车轮或半轴上,即制动力矩直接分别作用于两侧车轮上的制动器称为车轮制动器。旋转元件固装在传动系的传动轴上,其制动力矩经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为中央制动器。

 

折叠

实际应用差别很明显,盘刹比鼓刹好用。刹车鼓中的石棉材料会致癌。鼓刹与盘刹各有利弊。在刹车效果上,鼓刹与盘刹的相差并不大,因为刹车时,是轮胎和地面的摩擦力让车子逐渐停止下来的。如果车身小巧,车身重量轻,后轮采用鼓刹就足以使轮胎和地面产生足够的摩擦力了。如果后轮使用盘刹,ABS和EBD系统也会自动降低其刹车力度,以保证后轮不会失去抓地力出现打滑、抱死现象。

 

散热性上,盘刹要比鼓刹散热快,通风盘刹的散热效果更好;在灵敏度上,盘刹会更高些,不过在下雨天道路泥泞的情况下当刹盘沾了泥沙后刹车效果就会大打折扣,这也是盘刹的缺点;费用方面,鼓刹较盘刹更低,而且使用寿命更长,因此一些中低档车多会采用鼓刹,中高档以上的车型基本采取四轮盘刹。

 

汽车设计者从经济与实用的角度出发,一般轿车采用了混合的形式,前轮盘式制动,后轮鼓式制动。四轮轿车在制动过程中,由于惯性的作用,前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%-80%,因此前轮制动力要比后轮大。轿车生产厂家为了节省成本,就采用前轮盘式制动,后轮鼓式制动的方式。四轮盘式制动的中高级轿车,采用前轮通风盘式制动是为了更好地散热,至于后轮采用非通风盘式同样也是成本的原因。毕竟通风盘式的制造工艺要复杂得多,价格也就相对贵了。随着材料科学的发展及成本的降低,在轿车领域中,盘式制动有逐渐取代鼓式制动的趋向。

 

一般制动器都是通过其中的固定元件对旋转元件施加制动力矩,使后者的旋转角速度降低,同时依靠车轮与地面的附着作用,产生路面对车轮的制动力以使汽车减速。凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器都成为摩擦制动器。目前汽车所用的摩擦制动器可分为鼓式和盘式两大类。

 

旋转元件固装在车轮或半轴上,即制动力矩直接分别作用于两侧车轮上的制动器称为车轮制动器。旋转元件固装在传动系的传动轴上,其制动力矩经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为中央制动器。

 

折叠

实际应用差别很明显,盘刹比鼓刹好用。刹车鼓中的石棉材料会致癌。鼓刹与盘刹各有利弊。在刹车效果上,鼓刹与盘刹的相差并不大,因为刹车时,是轮胎和地面的摩擦力让车子逐渐停止下来的。如果车身小巧,车身重量轻,后轮采用鼓刹就足以使轮胎和地面产生足够的摩擦力了。如果后轮使用盘刹,ABS和EBD系统也会自动降低其刹车力度,以保证后轮不会失去抓地力出现打滑、抱死现象。

 

散热性上,盘刹要比鼓刹散热快,通风盘刹的散热效果更好;在灵敏度上,盘刹会更高些,不过在下雨天道路泥泞的情况下当刹盘沾了泥沙后刹车效果就会大打折扣,这也是盘刹的缺点;费用方面,鼓刹较盘刹更低,而且使用寿命更长,因此一些中低档车多会采用鼓刹,中高档以上的车型基本采取四轮盘刹。

 

汽车设计者从经济与实用的角度出发,一般轿车采用了混合的形式,前轮盘式制动,后轮鼓式制动。四轮轿车在制动过程中,由于惯性的作用,前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%-80%,因此前轮制动力要比后轮大。轿车生产厂家为了节省成本,就采用前轮盘式制动,后轮鼓式制动的方式。四轮盘式制动的中高级轿车,采用前轮通风盘式制动是为了更好地散热,至于后轮采用非通风盘式同样也是成本的原因。毕竟通风盘式的制造工艺要复杂得多,价格也就相对贵了。随着材料科学的发展及成本的降低,在轿车领域中,盘式制动有逐渐取代鼓式制动的趋向。

 

一般制动器都是通过其中的固定元件对旋转元件施加制动力矩,使后者的旋转角速度降低,同时依靠车轮与地面的附着作用,产生路面对车轮的制动力以使汽车减速。凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器都成为摩擦制动器。目前汽车所用的摩擦制动器可分为鼓式和盘式两大类。

 

旋转元件固装在车轮或半轴上,即制动力矩直接分别作用于两侧车轮上的制动器称为车轮制动器。旋转元件固装在传动系的传动轴上,其制动力矩经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为中央制动器。

 

折叠

实际应用差别很明显,盘刹比鼓刹好用。刹车鼓中的石棉材料会致癌。鼓刹与盘刹各有利弊。在刹车效果上,鼓刹与盘刹的相差并不大,因为刹车时,是轮胎和地面的摩擦力让车子逐渐停止下来的。如果车身小巧,车身重量轻,后轮采用鼓刹就足以使轮胎和地面产生足够的摩擦力了。如果后轮使用盘刹,ABS和EBD系统也会自动降低其刹车力度,以保证后轮不会失去抓地力出现打滑、抱死现象。

 

散热性上,盘刹要比鼓刹散热快,通风盘刹的散热效果更好;在灵敏度上,盘刹会更高些,不过在下雨天道路泥泞的情况下当刹盘沾了泥沙后刹车效果就会大打折扣,这也是盘刹的缺点;费用方面,鼓刹较盘刹更低,而且使用寿命更长,因此一些中低档车多会采用鼓刹,中高档以上的车型基本采取四轮盘刹。

 

汽车设计者从经济与实用的角度出发,一般轿车采用了混合的形式,前轮盘式制动,后轮鼓式制动。四轮轿车在制动过程中,由于惯性的作用,前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%-80%,因此前轮制动力要比后轮大。轿车生产厂家为了节省成本,就采用前轮盘式制动,后轮鼓式制动的方式。四轮盘式制动的中高级轿车,采用前轮通风盘式制动是为了更好地散热,至于后轮采用非通风盘式同样也是成本的原因。毕竟通风盘式的制造工艺要复杂得多,价格也就相对贵了。随着材料科学的发展及成本的降低,在轿车领域中,盘式制动有逐渐取代鼓式制动的趋向。

 

一般制动器都是通过其中的固定元件对旋转元件施加制动力矩,使后者的旋转角速度降低,同时依靠车轮与地面的附着作用,产生路面对车轮的制动力以使汽车减速。凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器都成为摩擦制动器。目前汽车所用的摩擦制动器可分为鼓式和盘式两大类。

 

旋转元件固装在车轮或半轴上,即制动力矩直接分别作用于两侧车轮上的制动器称为车轮制动器。旋转元件固装在传动系的传动轴上,其制动力矩经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为中央制动器。

 

折叠

实际应用差别很明显,盘刹比鼓刹好用。刹车鼓中的石棉材料会致癌。鼓刹与盘刹各有利弊。在刹车效果上,鼓刹与盘刹的相差并不大,因为刹车时,是轮胎和地面的摩擦力让车子逐渐停止下来的。如果车身小巧,车身重量轻,后轮采用鼓刹就足以使轮胎和地面产生足够的摩擦力了。如果后轮使用盘刹,ABS和EBD系统也会自动降低其刹车力度,以保证后轮不会失去抓地力出现打滑、抱死现象。

 

散热性上,盘刹要比鼓刹散热快,通风盘刹的散热效果更好;在灵敏度上,盘刹会更高些,不过在下雨天道路泥泞的情况下当刹盘沾了泥沙后刹车效果就会大打折扣,这也是盘刹的缺点;费用方面,鼓刹较盘刹更低,而且使用寿命更长,因此一些中低档车多会采用鼓刹,中高档以上的车型基本采取四轮盘刹。

 

汽车设计者从经济与实用的角度出发,一般轿车采用了混合的形式,前轮盘式制动,后轮鼓式制动。四轮轿车在制动过程中,由于惯性的作用,前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%-80%,因此前轮制动力要比后轮大。轿车生产厂家为了节省成本,就采用前轮盘式制动,后轮鼓式制动的方式。四轮盘式制动的中高级轿车,采用前轮通风盘式制动是为了更好地散热,至于后轮采用非通风盘式同样也是成本的原因。毕竟通风盘式的制造工艺要复杂得多,价格也就相对贵了。随着材料科学的发展及成本的降低,在轿车领域中,盘式制动有逐渐取代鼓式制动的趋向。

 

一般制动器都是通过其中的固定元件对旋转元件施加制动力矩,使后者的旋转角速度降低,同时依靠车轮与地面的附着作用,产生路面对车轮的制动力以使汽车减速。凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器都成为摩擦制动器。目前汽车所用的摩擦制动器可分为鼓式和盘式两大类。

 

旋转元件固装在车轮或半轴上,即制动力矩直接分别作用于两侧车轮上的制动器称为车轮制动器。旋转元件固装在传动系的传动轴上,其制动力矩经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为中央制动器。

 

折叠

实际应用差别很明显,盘刹比鼓刹好用。刹车鼓中的石棉材料会致癌。鼓刹与盘刹各有利弊。在刹车效果上,鼓刹与盘刹的相差并不大,因为刹车时,是轮胎和地面的摩擦力让车子逐渐停止下来的。如果车身小巧,车身重量轻,后轮采用鼓刹就足以使轮胎和地面产生足够的摩擦力了。如果后轮使用盘刹,ABS和EBD系统也会自动降低其刹车力度,以保证后轮不会失去抓地力出现打滑、抱死现象。

 

散热性上,盘刹要比鼓刹散热快,通风盘刹的散热效果更好;在灵敏度上,盘刹会更高些,不过在下雨天道路泥泞的情况下当刹盘沾了泥沙后刹车效果就会大打折扣,这也是盘刹的缺点;费用方面,鼓刹较盘刹更低,而且使用寿命更长,因此一些中低档车多会采用鼓刹,中高档以上的车型基本采取四轮盘刹。

 

汽车设计者从经济与实用的角度出发,一般轿车采用了混合的形式,前轮盘式制动,后轮鼓式制动。四轮轿车在制动过程中,由于惯性的作用,前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%-80%,因此前轮制动力要比后轮大。轿车生产厂家为了节省成本,就采用前轮盘式制动,后轮鼓式制动的方式。四轮盘式制动的中高级轿车,采用前轮通风盘式制动是为了更好地散热,至于后轮采用非通风盘式同样也是成本的原因。毕竟通风盘式的制造工艺要复杂得多,价格也就相对贵了。随着材料科学的发展及成本的降低,在轿车领域中,盘式制动有逐渐取代鼓式制动的趋向。

 

一般制动器都是通过其中的固定元件对旋转元件施加制动力矩,使后者的旋转角速度降低,同时依靠车轮与地面的附着作用,产生路面对车轮的制动力以使汽车减速。凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器都成为摩擦制动器。目前汽车所用的摩擦制动器可分为鼓式和盘式两大类。

 

旋转元件固装在车轮或半轴上,即制动力矩直接分别作用于两侧车轮上的制动器称为车轮制动器。旋转元件固装在传动系的传动轴上,其制动力矩经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为中央制动器。

 

折叠

实际应用差别很明显,盘刹比鼓刹好用。刹车鼓中的石棉材料会致癌。鼓刹与盘刹各有利弊。在刹车效果上,鼓刹与盘刹的相差并不大,因为刹车时,是轮胎和地面的摩擦力让车子逐渐停止下来的。如果车身小巧,车身重量轻,后轮采用鼓刹就足以使轮胎和地面产生足够的摩擦力了。如果后轮使用盘刹,ABS和EBD系统也会自动降低其刹车力度,以保证后轮不会失去抓地力出现打滑、抱死现象。

 

散热性上,盘刹要比鼓刹散热快,通风盘刹的散热效果更好;在灵敏度上,盘刹会更高些,不过在下雨天道路泥泞的情况下当刹盘沾了泥沙后刹车效果就会大打折扣,这也是盘刹的缺点;费用方面,鼓刹较盘刹更低,而且使用寿命更长,因此一些中低档车多会采用鼓刹,中高档以上的车型基本采取四轮盘刹。

 

汽车设计者从经济与实用的角度出发,一般轿车采用了混合的形式,前轮盘式制动,后轮鼓式制动。四轮轿车在制动过程中,由于惯性的作用,前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%-80%,因此前轮制动力要比后轮大。轿车生产厂家为了节省成本,就采用前轮盘式制动,后轮鼓式制动的方式。四轮盘式制动的中高级轿车,采用前轮通风盘式制动是为了更好地散热,至于后轮采用非通风盘式同样也是成本的原因。毕竟通风盘式的制造工艺要复杂得多,价格也就相对贵了。随着材料科学的发展及成本的降低,在轿车领域中,盘式制动有逐渐取代鼓式制动的趋向。

 

一般制动器都是通过其中的固定元件对旋转元件施加制动力矩,使后者的旋转角速度降低,同时依靠车轮与地面的附着作用,产生路面对车轮的制动力以使汽车减速。凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器都成为摩擦制动器。目前汽车所用的摩擦制动器可分为鼓式和盘式两大类。

 

旋转元件固装在车轮或半轴上,即制动力矩直接分别作用于两侧车轮上的制动器称为车轮制动器。旋转元件固装在传动系的传动轴上,其制动力矩经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为中央制动器。

 

折叠

实际应用差别很明显,盘刹比鼓刹好用。刹车鼓中的石棉材料会致癌。鼓刹与盘刹各有利弊。在刹车效果上,鼓刹与盘刹的相差并不大,因为刹车时,是轮胎和地面的摩擦力让车子逐渐停止下来的。如果车身小巧,车身重量轻,后轮采用鼓刹就足以使轮胎和地面产生足够的摩擦力了。如果后轮使用盘刹,ABS和EBD系统也会自动降低其刹车力度,以保证后轮不会失去抓地力出现打滑、抱死现象。

 

散热性上,盘刹要比鼓刹散热快,通风盘刹的散热效果更好;在灵敏度上,盘刹会更高些,不过在下雨天道路泥泞的情况下当刹盘沾了泥沙后刹车效果就会大打折扣,这也是盘刹的缺点;费用方面,鼓刹较盘刹更低,而且使用寿命更长,因此一些中低档车多会采用鼓刹,中高档以上的车型基本采取四轮盘刹。

 

汽车设计者从经济与实用的角度出发,一般轿车采用了混合的形式,前轮盘式制动,后轮鼓式制动。四轮轿车在制动过程中,由于惯性的作用,前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%-80%,因此前轮制动力要比后轮大。轿车生产厂家为了节省成本,就采用前轮盘式制动,后轮鼓式制动的方式。四轮盘式制动的中高级轿车,采用前轮通风盘式制动是为了更好地散热,至于后轮采用非通风盘式同样也是成本的原因。毕竟通风盘式的制造工艺要复杂得多,价格也就相对贵了。随着材料科学的发展及成本的降低,在轿车领域中,盘式制动有逐渐取代鼓式制动的趋向。

 

一般制动器都是通过其中的固定元件对旋转元件施加制动力矩,使后者的旋转角速度降低,同时依靠车轮与地面的附着作用,产生路面对车轮的制动力以使汽车减速。凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器都成为摩擦制动器。目前汽车所用的摩擦制动器可分为鼓式和盘式两大类。

 

旋转元件固装在车轮或半轴上,即制动力矩直接分别作用于两侧车轮上的制动器称为车轮制动器。旋转元件固装在传动系的传动轴上,其制动力矩经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为中央制动器。

 

折叠

实际应用差别很明显,盘刹比鼓刹好用。刹车鼓中的石棉材料会致癌。鼓刹与盘刹各有利弊。在刹车效果上,鼓刹与盘刹的相差并不大,因为刹车时,是轮胎和地面的摩擦力让车子逐渐停止下来的。如果车身小巧,车身重量轻,后轮采用鼓刹就足以使轮胎和地面产生足够的摩擦力了。如果后轮使用盘刹,ABS和EBD系统也会自动降低其刹车力度,以保证后轮不会失去抓地力出现打滑、抱死现象。

 

散热性上,盘刹要比鼓刹散热快,通风盘刹的散热效果更好;在灵敏度上,盘刹会更高些,不过在下雨天道路泥泞的情况下当刹盘沾了泥沙后刹车效果就会大打折扣,这也是盘刹的缺点;费用方面,鼓刹较盘刹更低,而且使用寿命更长,因此一些中低档车多会采用鼓刹,中高档以上的车型基本采取四轮盘刹。

 

汽车设计者从经济与实用的角度出发,一般轿车采用了混合的形式,前轮盘式制动,后轮鼓式制动。四轮轿车在制动过程中,由于惯性的作用,前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%-80%,因此前轮制动力要比后轮大。轿车生产厂家为了节省成本,就采用前轮盘式制动,后轮鼓式制动的方式。四轮盘式制动的中高级轿车,采用前轮通风盘式制动是为了更好地散热,至于后轮采用非通风盘式同样也是成本的原因。毕竟通风盘式的制造工艺要复杂得多,价格也就相对贵了。随着材料科学的发展及成本的降低,在轿车领域中,盘式制动有逐渐取代鼓式制动的趋向。

 

一般制动器都是通过其中的固定元件对旋转元件施加制动力矩,使后者的旋转角速度降低,同时依靠车轮与地面的附着作用,产生路面对车轮的制动力以使汽车减速。凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器都成为摩擦制动器。目前汽车所用的摩擦制动器可分为鼓式和盘式两大类。

 

旋转元件固装在车轮或半轴上,即制动力矩直接分别作用于两侧车轮上的制动器称为车轮制动器。旋转元件固装在传动系的传动轴上,其制动力矩经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为中央制动器。

 

折叠

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

在伺服电机制造商的电机内经常可以看到安装有BINDER永磁制动器。永磁制动器的基本特性,如,比弹簧制动器的能量密度更高;无残余制动扭矩及零背隙等(因此,在各种安装方式或内装方式下,都可以保证无磨损运行),使其更适合于内装于电机里。

 

    新的BINDER “高扭矩”系列制动器是对现有永磁制动器的全面再设计。“高扭矩”对磁路进行了新的研发,使BINDER永磁制动器具有以下明显优点:

 

    •在同样的设计尺寸和耗电量下具有较高的制动扭矩。

 

    •显著增加温度范围和电压范围(- 40C°至+120C°)

 

    •在产品的全寿命周期内保持高度恒定的抱持制动扭矩和动力制动扭矩。

 

 优化的结构

 

    BINDER永磁制动器磁力线分布的优化是通过对磁极和永磁体的重新布置来实现的。此优化设计已经获得。上面提到的各种优点都是此优化布置的结果。

 

 较高的制动扭矩

 

   在“高扭矩”系列BINDER永磁制动器的开发过程中,不仅实现了提高制动扭矩,在保持尺寸和耗电量不变的前提下,还提高了扭矩的恒定期,使扭矩的恒定期超过了制动器的寿命期。

 

 

 

BINDER品牌的离合器,刹车广泛应用于各类制动系统. 常用型号: 7324116E04 7324110E00 7324111E00 7324113E00 7324116E00 7324510E00

 

 7324511E00 7324513E00 7324516E00 7334105A00 7334107A00 7334109A00 7343110H00

 

 7343111H00 7343113H00 7343116H00 734311E07 7613111C00 7613105C00 7613105C05 

 

7613105C06 7613105C07 7613705C00 7613705C05 7613705C06 7613705C07 7613106H00

 

 7613706H00 7626E10B00 7626E11B00 7626E13B00 7626E16B00 7626E19B00 7626E24B00 7626G10B00 7626G11B00 7626G13B00 7626G16B00 7626G19B00 7626G24B00 7626N10B00 7626N11B00 7626N13B00 7626N16B00 7626N19B00 7626N24B00 7626P10B00 7626P11B00 7626P13B00 7626P16B00 7626P19B00 7626P24B00 7643108H00 7643110H00 7643111H00 7643113H00 7643114H00 7643116H00 7643119H00 7643124H00 7643129H00 7645113A00 7645116A00 7645119A00 7646113A00 7646116A00 7646119A00 7710013A00 7710016A00 7710019A00 7710024A00 7710025A00 7710029A00 7710033A00 7710016A000015 7750013A15 7750019A15 7750024A15 7750029A15 7760010A00 7760011A00 7760013A00 7760016A00 7760019A00 7760024A00 7760010A15 7760011A15 7760013A15 7760016A15 7760019A15 7760024A15 7760019A000002 32 07322A40 8611104E00 8611106E00 8611107E00 8611109E00 8611111E00 8611114E00 8611117E00 8611121E00 8612104E00 8612106E00 8612107E00 8612109E00 8612111E00 8612114E00 8661106H00 8661107H00 8661109H00 8661111H00 8661114H00 8661116H00 8662104H00 8662106H00 8662107H00 8662109H00 8662111H00 8662114H00 8662116H00

 

 

 

刹车 8661109H24 Kendrion Binder

刹车器 7643111H00 Kendrion Binder

配套的刹车片 76 431-11H00.200  Kendrion Binder

刹车 离合器 86 011-09E00 Kendrion Binder

刹车 86 61106H00 Kendrion Binder

刹车 7343110H06 Kendrion Binder

制动器 73 431-11H00 VAR 0006

/ 7343111H06 230-400V, Kendrion Binder

刹车器 73 431-11H00 VAR 0006

/ 7343111H06 230-400V Kendrion Binder

刹车 8627509E00 24V DC, 11NM Kendrion Binder

刹车 7750029A15, VAR 0001 Kendrion Binder

刹车 7613106H00 0017 M2N 102VDC 0.07A 1NM Kendrion Binder

刹车 7613106H00 0017 M2N 102VDC 0.07A 1NM Kendrion Binder

制动器 7643116H00 VAR0003 178VDC,80NM Kendrion Binder

整流器 32072-22A50 Kendrion Binder

离合器制动器总成 8628611E01   24VDC 力距:21NM    Kendrion Binder

刹车器 7643111H00 102VDC Kendrion Binder

永磁制动器 86611-14H00 VAR0021,24VDC,不含摩擦材料,B800衔铁 孔径40.20H7 键槽12*3.3 Kendrion Binder

插头螺母 01-0769-001 Kendrion Binder

接插件 09-3482-275-08 Kendrion Binder

连接器 09-3391-15-304 Kendrion Binder

连接器 09-3390-184-04 Kendrion Binder

制动器 86 611-11E13直接由86 611-11H13替代, 86 611-11H13, 24V DC, 23NM Kendrion Binder

电机 76 46119A00 Kendrion Binder

制动器 76 431-24H01, VAR 0004, 102V DC, 300NM Kendrion Binder

制动器 7750024A15-0003 230Vac  40-60HZ  102VDC  1.70A M4=310Nm Kendrion Binder

制动器 73 245-13E00, 380V, 50HZ已被73 245-13E00, VAR 0002替代(73 245-13E00, VAR 0002, 400V, 3PH, 50HZ, 35NM,不含手柄) Kendrion Binder

制动器 7334107A01  95Vdc Var:0001  0.15A Kendrion Binder

制动器 7643124H01-0001    102VDC  300Nm Kendrion Binder

制动器 7334107A00 230  var:0001   2NM Kendrion Binder

制动器 7343111H06  230/400V  15NM Kendrion Binder

制动器 7643116H00, VAR 0010, 24V DC, 100NM Kendrion Binder

刹车片 7643116H00  VAR0010配套刹车片 Kendrion Binder

刹车 7643111H00  VAR0003 178VDC 0.16A 20NM Kendrion Binder

制动器 76 461-19A00, VAR 0001, 80V DC, 220NM Kendrion Binder

电机 41 334-10K02 已被 41 334-10M02 (41100144), 80V DC, 40% ED*替代 Kendrion Binder

制动器 73 241-13E00, VAR 0044, 400V, 3PH, 50HZ, 35NM不含手柄 Kendrion Binder

整流器 3207322B40替代3207333H00 Kendrion Binder

制动器 86 611-09H24, VAR 0001, 24V DC, 16NM Kendrion Binder

制动器 73 431-10H00, VAR 0009, 230-400V, 3PH, 50HZ, 7.5NM Kendrion Binder

连接件 79-3434-17-04(灰线) Kendrion Binder

连接件 09 3441 126 05 Kendrion Binder

制动器 8661109E15  24V  14NM Kendrion Binder

变压整流器 32224-32H00(3221332F00停产), 230-400V AC, 24V DC, 7.5A Kendrion Binder

防爆制动器 76 26G-19B00, VAR 0005, 230V, 40-60HZ, 150NM, Bored 48G7 14 x 3.8mm Kendrion Binder

黑插头 99 0126 75 07  Kendrion Binder

制动器 8661116P03-O,24V,轴径40.2,143N.M,工作温度:-40到120度 Kendrion Binder

制动器 8661106E06  24v 2NM Kendrion Binder

制动器 8661107H17  Var:0001  24V  5NM Kendrion Binder

制动器 8661109H00 Var:0031 22Nm  24V 0.71A Kendrion Binder

制动器 8661111H13  Var:0000  24VDC  0.93A 23NM Kendrion Binder

制动器 8662109H00 Kendrion Binder

制动器 73241-11E00  Var:0009  400V  3HP 50HZ 15NM Kendrion Binder

制动器 76 43111H00 Var.002 102VDC 0.27A M2=20 Nm Kendrion Binder

制动器 7343113H00-0005   230/400V  50HZ 0,55/0,32A  35Nm Kendrion Binder

刹车 7750029A15, VAR 0001, 230V,40-60HZ, 102VDC, 500NM(不含微动开关,手动释放和轴) Kendrion Binder

制动器 7334107A00 230V  50HZ Var:0001 Kendrion Binder

制动器 7324511E00  3-400V  50 HZ  0.14  A M2N 3.5 NM Kendrion Binder

电磁铁 86000-16B00 Kendrion Binder

电磁铁 43F111 03 020 Kendrion Binder

刹车片 7750029A00171 Kendrion Binder

 

 

 

Balluff BTL0375

Dayton BRT32

hydac EDS 3446-2-0100-000 Nr.908129

TVB Technisches-Vertriebs-Buero GmbH N20 E UR1+G2

Turck IM21-14EX-CDTRI Nr:7505651

Crouzet 81532009

Dold MK9053/012 AC0,1-1A AC110V 1S

ABB E4S-A 3600 PR122/P-LI In=3600A 3p W MP

Elco CB12.3-2/WS

Eaton-Moeller XANP-MC-DOL1,5KW

hydac EDS344-3-016-000

Balluff BTL163J

Hilger u. Kern GmbH 6000 133 36A 2000

ABB E3H-A 2500 PR122/P-LSI In=2500A 3p F HR

Rexroth 2FRE10-4X/60LBK4M

Di-Soric 205349

Hengstler_encoder 0553422

Balluff BAM004A

Balluff BTL1T3N

Hengstler_encoder 0523230

turck RKC5T-1-RSC5T/TEY

BICKER ELEKTRONIK GmbH BEP-515

Elobau J2D8AAA11A

WIKA DP-10-A-###-4-DYZAZ-1Z;-0,6...0kPa

HBM 1-U9B/20KN

Elobau N1D13A

Balluff BCC07YL

Sommer GP240-B

schunk SCHUNK-1046    备件    9935815                              

Hengstler_encoder 0532102

Festo 547724

KOLLMORGEN Europe GmbH 6SM37M-6000-09

RUD 031400048 VLBG20to M48

SIEMENS 7ML5221-1DA11

ABB LS20M41D11-U01

ABB 332BS6

Idec 204324

Belden 6711

ABB MP1-7022

heidenhain LC 193F 1040,ID:557677-10(OLD ID:387093-22)

turck IM31-12EX-I Nr:7506321

Elco NC10-Q34-CP6L

STROMAG 51_6,5_NMOZ_699

Eaton-Moeller 63A 3 P AC COIL 110-120/220-240V CONT.

ABB M3SSV2-21R

ABB E4S-A 3600 PR122/P-LI In=3600A 3p F HR

Belden 6722

Dold MK9054/013 DC50-500V UH AC230V 1S

ABB DDA203 AC-40/0,3

turck BTS-DSU35-Z05

Festo 547292

Steute Ex RC 12 1W - 10m

Hengstler_encoder 0555010

Festo 150369

Festo 532879

hydac ZBM300

Hengstler_encoder 0554528

Hennecke D9536-081 003

Hengstler_encoder 0524481

Mankenberg GmbH diaphragm for UV 4.1 2-5bar DN80 PN16 Art.-Nr.:620700-11-2

Balluff BNS0211

COMAT-RELECO CT3-A30/L UC20-65V  R

ABB CL-LSR.CX12DC2

turck RKC8T-5-RSC8T/TXL

Balluff GmbH BTL5-E17-M0450-P-S32

Festo 1476415

Dold EC7801.81 AC50/60HZ 230V 0,1-9,9M

ABB SCHÜTZ TAL 26-30-0

Beckhoff C9900-K660

Contrinex 620-000-348

Hengstler_encoder 0537410

Balluff BCC06WM

Dold MH9055.39/505 1-120000IPM Hyst.=5%

turck SKP3-2/P00 No.8007331

Knick P27000H1

ABB E4H-A/f 3600 PR122/P-LI In=3600A 4p F HR

Eaton-Moeller MPP-2520-CS

Festo 11899

ifm E33622

Euchner 059448

ABB S4X 250 PR211-LI In=100 3p F FC

ABB S402M-UCC40

ReSatron GmbH RSH58M-13+12-G-3-2-SS

Eaton-Moeller LOW PEAK CC TIME DELAY LP-CC-1-4-10

Festo 163319

ifm IA5108

ABB E2.2H 1250 Ekip Touch LSI 4p F HR

Hengstler_encoder 0533367

BEDIA Motorentechnik GmbH & Co KG Art-Nr:420312

Gavazzi DMC01D724

Dold SK9055.11/004/60 50-50000IPM DC24V

Sommer MGP803N

mahr-2 Nr.5009072-40-14

ABB MS116-0.63

MAN Diesel & Turbo Schweiz AG 15C-3028 D515/469x36

Turck NI75U-CP80-AP6X2-H1141,Nr:1623805

Eaton-Moeller NZMN3-4-A400

heidenhain ERN 480 2048 ID:Nr:385480-13

Vahle 234158

Bürklin 91 F 776(100M)

turck TBNN-S0-STD-10

Beck 901.62111M4

ifm IF6123

ABB ZHBM 00 CT Slide on rear side 150/1A 2,0VA Cl.0,5

Turck PS001V-301-LI2UPN8X-H1141 Nr:6833302

ABB OFAW3

Di-Soric 202921

GOSSEN U389B

GekaKonus Artikelnr. 21000010

Bernstein 6083000265

Euchner 036461

Hengstler_encoder 0553568

Belden 17158

ABB E259R11-24LC

Beckhoff Automation GmbH KL9185

Festo 568667

Idec 217264

suco 0166-41303-1-051 set point at 30bar

ABB DS244N-UC-K63/0,3

ABB E2H-A 800 PR121/P-LSIG In=800A 3p W MP

Sommer MKS5504F

ZYKLOMAT TYPE QFS 31

ABB S204M-D0,5

turck WKH4.4-15/TFG

Hengstler_encoder 0536377

COMAT-RELECO C4-A48D/DC110V  R            .

Balluff BTL04LZ

heidenhain 315423-03 1400mm

Eaton-Moeller XPN4MC-4P

Eaton-Moeller IZM20B3-P08W

Idec 213090

SIEMENS 3SB3245-0AA61

Festo 197064

Idec 214725

Festo 156758

hydac EDS 344-2-016-000

Beckhoff C9900-Z411

Eaton-Moeller XSMLO0608-SOND-RAL*

stiefelmayer 450182

turck RKV-FBY49BU-35M/5D

Burster Praezisionsmesstechnik GmbH & Co KG 2381-K003

Jumo 00058372.JUMO

Eaton-Moeller IZM-RP323-1600

Eaton Electric GmbH PKE-XTU-32 121726

Belden 11872

Hengstler_encoder 0552636

Gavazzi WM20AV63H

ifm II0012

ABB A75-40-00 400-415V 50Hz / 415-440V 60Hz

Eaton-Moeller NZMN2-4-A200/125

Sommer KBH3001ES1A

FRONIUS Deutschland GmbH 4.100.217

Balluff BTL00HW

Rexroth 0811404603-PU1

Eaton-Moeller PXL-C32/1N

Hamma Rapid 2.1 mit Zeitschaltuhr 230 V; 50 Hz ohne Band

hydac 1300R010BN4HC

OTT-JAKOB 9560003326

ifm E70481

ABB OL40SEA10PB

Turck IM33-22EX-HI/24VDC Nr:7506441

ATOS PM-106

hydac EDS3448-5-0250-000

Escha 8026046

ABB S202M-B16UC

Hengstler_encoder 0532431

Festo 162044

Festo 547716

ABB CEV 6.10

Gavazzi UA18EAD09PKTI

Beckhoff Automation GmbH KL1012

Crydom CWA4825-10

lika AS608/GY-10-R/S681

Eaton-Moeller NZMH2-4-A250

schmalz 10.01.06.02490

Hengstler_encoder 0531124

Steute ES 13 FKU 1OE/1S - 5m

SIEMENS 6DD1805-5DA0

turck BIM-INT-Y1X

Balluff BOS0076

Datalogic W-PD83A-R

turck BI10U-M30-VN4X

Balluff BES0550

hydac HDA4445-A-016-000

Beckhoff C9900-Z411

renishaw RGH20B30L00A

Balluff BTL221P

Eaton-Moeller RS33/I44E

Crouzet 84870710

Festo 543125

Elobau 462121G1U

IPF OT160400

turck WLS28-2CW430L25XQ

Idec 202155

turck RKS8T-2/TXL

Festo 547025

Contrinex 620-000-225

FRONIUS Deutschland GmbH 42.0001.5732

Balluff BCC02HK

IPF AP000020

Fotoelektrik Pauly GmbH & Co. KG Kabel (stE4) /4mkOp/2stE4

HARTMANN & KONIG V900757

Di-Soric 207968

schunk 0314443 CLM 100-H075-ASP

ABB X1L1250PR332/PLSIRcIn=1250A3pWMP

Turck RSM46-2M Nr6914954

Burster Praezisionsmesstechnik GmbH & Co KG 8600-5050-DR2

Dold UG6961.02PS/600/61 DC24V 300S

Mankenberg GmbH EB1.12 3/4*16ST -6FV

Dold BA7905.82 DC60V 1,5-30S

Festo 189394

Festo 164256

TECNA 9358

PMA Prozess- und Maschinen-Automation GmbH CI45-114-00000-000

Dittmer 2xPT100-A- 3-Leiter/wire Nr.eng87024315

ABB S203M-B25H01

Festo 130639

Sommer GEP5010N

DANFOSS 104-1473-006 HB599-POS.3 1300094

Steute ES 95 AZ 1OE/1S IP66 Niro Extreme

Hengstler_encoder 0555091

Eaton-Moeller FAZ-C0,75/1N

ATOS DHZO-TE-073-L3

ABB E1MTPEarth.Sw.-Up.Term.12504pWMPnew

Belden 48957

ABB T4L 320 PR222DS/P-LSIG In=320 3p F F

igus 2125.34PZB+ E2 Serie 2500

EGE SDN 510 GSP

Contrinex 628-000-314

ABB US/U12.2

Festo 8005019

Murrelektronik GmbH 56601

ABB LS72P13B02

ABB T7L 1600 PR231/P I In=1600A 4p F F

Balluff SET016E

Datalogic 985180064

Steute GF 3 1OES/1OES/1OES

schunk 0321382 OPR-081-P05

Beck GmbH 930.8422251

Finder 415290125010

Festo 194843

Eaton-Moeller IZMX16H3-V16W-1

Eaton-Moeller XVTL-IC-Z-18

Wesettric 123QP9020

schunk 0302348 SIP-SWK-041

Escha 8051787

Idec 216566

Datalogic 95A251490

Di-Soric 205106

Dold MK9054 AC0,5-5V UH AC24V 1S

ABB S203-Z63

COMAT-RELECO C10-A10X/AC48V  R           ..

Festo 547145

 

 

 

 

 

 

DOLDRN5883.12/010/61 ACDC80-230V 0-10S

SICKLBV331-XXAGRTAMX1450 FUELLSTANDSENSOR

FestoQSLL-G3/8-12

Verder Pneumatic pump VA25PP PP TF TF FF 00 隔膜泵

SICKMM12-90A-N-ZUD

Gutekunst + Co.KGVD-103弹簧

FestoESV-30-EN

RITTAL 8602060

SICKWTV4-3P2140S33

FestoVN-10-H-T3-PI4-VI4-RI4

DENISONNr:016-88970-0阀门

FestoFRCS-3/4-D-O-MIDI-A

TurckBI15U-CP40-VP4X2 Nr.1540500

FestoDZF-25-10-A-P-A

balluffBTL5-E50-M0025-J-DEXC-TA12

EAAC301023阀

SICKDFS60B-T8EM00200 INCREMENTAL ENCODER

Sigicom ULTRA,Dynamic monitor,S/N,P22-00772,MAC:00:02:b8:ff:08:72,S/W:SUV1.2.3,H/W:R5B 振动检测仪

SCHMERSAL BPS 260-2  101184396 动作器

IREM SpA AS-8030

DOLDBA9053/61 AC0,1-1A UH AC110V

balluffBCC A324-A314-30-346-VX44W6-100

PMA Prozess- und Maschinen-Automation GmbH9407-303-90341存储卡

IFMVVSAB031MSS00,5I03STGH030SCS

ROLLON DEV 43 - 1490 - 1846 - COURSE SPECIALE

SICKC40E-1002CC010

BEI MHM5-D2B1B-1212-C100-H3P

AMPHENOL C14610B0250002 25POL

Kuka 00-113-405

KnollM12;LED;Schaltp.205-284,ID-Nr, 78880流量传感器

SICKLBV330-XXANDRAMX0240

sincroTL608G转速计附件

H+LWE02-4L100R24/0H电磁阀

IFMIIB2015BBRKG/2M/PUR

IBIS348-0028软件

TurckBI5-M18-LIU,15-30V Nr:1536000接近开关

Semadeni (Europe) AGArtikel Nr.0467T型片

GANTERGN 75-16-M6-E

MOOG GmbHD661-4651/G35JOAA6VSX2HA阀门

SICKC40E-1804CD010

SICKDFS60E-BDEL00720

SICKGRTE18S-P2349

ADLER T6

balluffBESA-516-200-KIT-0.810

IFMII-2015-N/10M/1D/1G/2G

SICKPS30M-P1211

SICKPHT-RB2X5S650S0AFT0Z

balluffBAW Z08EO-UAD20B-S04G-H11

FestoDSNU-25-30-PPS-A

SICKV2D652R-MEWHF6 LECTOR65..

FestoQSY-B-M5-4-20

hydac0250 DN 010 BH4HC

IFMASTGH050VAS0005E05

SICKC45E-0601AG220

DOLDMK9065.20 3AC380-415V 0,1-2A

TurckBI5-G18-AZ3X2-B3331 Nr:13516接近开关

MuntersDH4200-PPTVw-2136mm-隔板

SICKDBS60E-S4CK01000

FestoCPE14-PRSG-3

Schneider LRD07KN 1.6-2.5A

leuzePSC-2500-S2

DOLDUG3076.12PS/007 DC48V

IFMIIA3015-BPKG/BS-301-APS

TurckNI5-G12SK-Y1X,8.2V Nr:40111接近开关

parkerBD15AAABN10比例阀

HOBUTD48SD AC 500V fsd & scale电压表

KUEBLER 8.A02H.3128.2048

balluffBTL Z/5-WAVEGUIDE-0108-E10

balluffBTL5-T110-M1270-J-DEXC-TA12

hadi AM0002384 密封件

leine&linde RHI503 ID:516176-05 Encoder PULSE

Afag AGCS-16-90 50154070线性滑块

HeliosArt-Nr:32605042,3x400VDS 2000W加热器

SICKTHTE-1PAT10256MZ

FestoDADB-V6-40-S301-350

FestoVZXF-L-M22C-M-B-G1-240-M1-V4V4T-50-10

balluffBOS 6K-NU-RE10-S75

EDAGRF_20_01_01_08滑轮

amtec Spannhydraulik GmbH112.110.220-700杠杆泵

leuzeMTKS 20x40.1

HARTING9200100252插头

balluffBTL PRESSURE-TUBE-CPL-M0267

Kral AG(pump)UED195A(spare parts for 159859)轴封备件

balluffBTL5-C17-M0914-R-S32

FestoEAMH-145-19-C34

R+W SK2 /80/117/F A10-2515676 联轴器

balluffBTL5-R1-M0813-Z-S32-E4

Druseidt 13534

SICKDBS60E-THEK01024

FestoVMPA1-M1H-MU-PI

winkelmann Certificate of origin 原产地证明

PFLITSCH GmbH & Co. KG SL TL3 75 S L=3000mm 钢制导线槽

parkerR25R25S4SN38液压阀

Kuka 00100267 同步带

Ashcroft 251490AHDL 200/0IN.H2O(-200IN.H2O-0IN.H2O ±2%)

balluffBTL5-G11-M2540-R-S32

ICOMatic Sensortechnik GmbHI-O12/G16T-02-PSKL-S1-75mm感应传感器

hydacZBM3000安装附件

SICKWiderstandsthermometer THTS

SICKLFP1000-G2CMB

VogelWS33-2+Y22变送器

METO-FERQE-022-EB-110+ST-11G-3B-U5X+M12/60感应传感器

HYDROTECHNIKS100-AA-AA-0063压力传感器附件

SICKMLG5-1450F822K003 MODULARES LICHTGITTER

ODU180.541.000.307.000插头

FestoVZBC-20-FF-40-22-F0304-V4V4T

FestoSDE5-V1-O-Q4-P-M8

briwatec GmbH RUBIN 220 ,Motor code 167331    254783,SN EE277603   COD 049134 电机

danfoss bauerPNF05LA30-G/SP/ ID:25212836电机1

FestoDNC-100-50-PPV-A

LumbergLUMBERG RSWT4-RKWT4-225/8M插头

END KA110024-ES201410

parker3349111184液压阀

balluffBCC M425-M414-3A-607-EX44T2-050

HAHN+KOLB35342100测量棒

balluffBOD 63-SH-3

Warex Valve GmbHDisc for DKZ110APS,DN:150,Conf.33143阀板

Murrelektronik GmbH7000-78021-9610300有接头电缆

hydacEDS344-2-016-000+ZBE03压力开关

RexrothZDR10DP2-5X/150YM

IFMVS0200/ 24VDC

SigmatekDST021 Art-Nr.05-014-021总线模块

SARTORIUSMP76/1000KG负荷传感器

balluffBSP V002-KV004-A04A1A-S4

IMAVRVSAE6-11-05-01流量测量装置

MESAVP0125-V1005-P2-1411溶氧传感器

heidenhain519930 3011 344451-05光学测量仪零件(光栅尺)附件

ATOSATOS HM-011_210_V油压传动阀

PHOENIX MESSTECHNIK GMBHSightglass no.7 280*34*17 mm Alternative No. : 010037液位计

SICKDFS60B-S1CA01200

Castolin Castolin 2 R 2,5mm  75kg 焊条

unitec UN/PRF100 电位器

SICKAHM36A-S1AC013X12 ABSOLUTE ENCODER

SIEMENS6SY8101-0AA05电阻

balluffBSP B050-EV002-D01S1B-S4

FestoDSBC-80-25-PPVA-N3

hydacETS 386-2-150-000+TFP100+ZBE06+ZBM310

IMAV2LH-16A-B06

MAGNETROLModel No. XGSO-G23F-030液位计

IFMIEA3001-BPKG/V2A/US-104-DPS

leuzeMLC300T30-1050

WENGLOR S23-5M 电缆

DOLDMK9988.51 AC50/60HZ 110V

leuzeRKR 3B/6.42,200-S8

DOLD(德国)BO5988.47/400 DC24V 0,3-3S急停模块

SICKWSE4-3N1330

SICKDRS60-BDA02000 INCREMENTAL ENCODER

SIEMENS 1FT6082-8AC71-4AH2 伺服电机

IMPAC Infrared GmbHIMPAC IN300 Artikel-Nr.3856330 2-Leiter-Pyrometer 4...20 mA红外测温仪

MAGNETE Ladym Stop 22 AG 密封件

DOLDGI9015 3AC200-525V 1200A UH AC230V

ATOSDLOH-2C-U 21

METROHM redox/ph electrode cable plug F 1m(62104020)

Knick2402 OXY水质分析表

FestoPPS-4-7,5-1/4-BL

Murr23115自动控制器

kistler4075A200压力传感器

FestoQSL-B-12-10

DOLDUG6980.02PS/61 DC24V

IIM AG CRC70-ALK-R/VC,101.0013.01.01.01 LED灯

Crane Process AHGD2V161D0A100 球阀

FestoVSVA-B-M52-MH-A1-3AC1

SchmitzRS 24mm Durchm.medium/24RS15MO

IFMIGB2008BAROG/UP/0,86M/DT04-2P

Gemue Membrane für 625 15D 82C11311/N 1502;60007791 隔膜截止阀用隔膜

DopagO-Ring-VI D38-5192-007-VI密封圈

balluffBCC M425-M414-3A-304-PX44T2-015

FestoHA-1/8-QS-8

leuzeKRTW 55/2.1121-S8

SICKKTM-MP31181P

HYDROKOMPKM-460-5-EG002快速接头

SICKPFT-SRB2X5SGDSEAAMSSZ

balluffBTL5-R2-M0127-Z-S32-I4

norelem08910-A1800X16联轴器用轴套

SICKLM36-1250

Bode JOINT, SPIRAL, FJ2 13X22X3.2   HF Press KHP 48-16070 / 825 00 419, Infor: SPIRAL WOUND GASKET

HARTING 21011009019

ATOS OH-0111?

WiloMV1410-1/16/E/3-400-50-2B潜水泵

RexrothZDREE 10VP2-2X/200XLMG24K31/A1 Mrexroth

TurckBi5-G18-Y1X Nr:40150接近开关

SCHUNK GMBH&CO KGSWK-021-000-000 ID:0302326快速更换适配器

SICKWTT12L-B2523 REFLEXIONS-LICHTT.

SICKAHS36A-BAAC002048 ABSOLUTE ENCODER

balluffBCC M415-M324-3F-304-VX8434-010

SICKOD1-B015H05A14

FestoPLN-14X2-NT

pallHM5000 C08 NYH滤芯

DOLDCD7839.71 AC220-240V 1-10S

SICKXC40E-0903A0A0AAA0

SICKARS60-H4A00256

balluffBCC M425-M414-3A-650-PW3434-010

FuchsMKF S2,5

SICKDFS60B-BHCA02048

SCHNEIDERXCSDMP700L01M12模块

SICKMLG5-3100F812S32

KTR D40 D25, KERN KUPPLUNG ROTEX 55 STANDARD 联轴器

Phoenix3201026

SueDHYDRAULIK Homrich Maschinenbau GmbHSP 11 270° Art.Nr.6111.0011/270液压摆动马达

FestoLFRS-1/4-D-MIDI-KE

IC AUTOMATION21E014600/02M电缆

balluffBOS 16K-UU-1ZD-02

HonsbergVM250EM Setpoint:2980l/min,Atex IIEEx,Flange:ANSI CL150 DN32流量开关

heidenhain3M(ID :360645-03)电缆

igusE2500.07.150.0+211

ELETTA Typ VE 31-K-L-32 减速机

leuzePRK28/2N

FestoDRE-50-F07-Q06-FS-C

FestoDSBF-C-80-400-PPVA-N3-R

SICKAFS60E-S1AK004096

balluffBES M12EN-PSC20B-BP07

TurckBIM-UNT-AP6X Nr:4685720接近开关

FERRAZ NH4GG50V1250P-2 X1000083

Oskar Schwenk12500001控制器

SICKLBV330-XXAGDTKMX1200

RechnerNR.IA0006 IAS-10-A22-S-100℃ 10M接近开关

heidenhan LS486C  ML470MM ID:329993-17

 

上一篇:继电器原理 下一篇:全自动冷滤点测定仪助力燃油品质控制
热线电话 在线询价
提示

请选择您要拨打的电话:

当前客户在线交流已关闭
请电话联系他 :