KC37|KCA37|KCAF37紫光斜齿轮减速机介绍：

1、K系列减速机结合技术要求制造，具有很高的科技含量。 

2、本系列齿轮减速机节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达200KW以上。 

3、能耗低，性能*，减速机效率高达95%以上。 

4、KC螺旋锥齿轮减速机振动小，噪音低，节能高。 

5、选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。 

6、经过精密加工，构成了斜齿轮、伞齿轮、锥齿轮传动总成的减速机配置各种类电机，形成机电一体化，*保证了减速电机产品使用质量特征。

KC37|KCA37|KCAF37紫光斜齿轮减速机性能特点：

1、垂直输出、结构紧凑、硬齿面传递扭矩大、高精度的齿轮保证了工作平稳、噪音低、寿命长。

2、安装方式：底脚安装、空心轴安装、法兰安装、扭力臂安装、小法兰安装。

3、输入方式：电机直联、电机皮带联接或输入轴、联接法兰输入。

4、输出方式：空心轴输出或实心轴输出，平均效率为94%。

5、和R系列组合能得到更大的速比。

技术参数：

速比范围：基本型5.36～197.37，K系列/R系列组合型可达到32625

扭矩范围：200～50000 Nm 

功率范围：0.18～200 kW

结构形式：

K-轴伸式、底脚安装     KA-轴装式联接 

KF-轴伸式、法兰安装   KAF-轴装式、法兰安装 

S-表示轴输入

型号：

KC型：KC37、KC47、KC57、KC67、KC77、KC87、KC97、KC107、KC127、KC157、KC167、KC187。

KCA型：KCA37、KCA47、KCA57、KCA67、KCA77、KCA87、KCA97、KCA107、KCA127、KCA157、KCA167、KCA187。

KCF型：KCF37、KCF47、KCF57、KCF67、KCF77、KCF87、KCF97、KCF107、KCF127、KCF157、KCF167、KCF187。

结构特点：

——采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理;

——从F..27-F..157共11种机座规格,传动功率范围0.12KW-200KW;

——外形设计适合*的*安装配置;

——传动比较精确,范围覆盖3.77-281.71,可根据需要任意选取;

——齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98%;

——为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将F..R..减速机的传动比拓展至31431.

主要材料：

——箱体：铸铁；

——齿轮：低碳合金刚，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度60HRC，硬层厚度＞0.5mm）；

——平键：45钢，表面硬度45HRC以上。

表面喷涂:

——铸铁：喷涂RAL7031灰蓝色油漆。

效率：

齿轮传动的效率是所有传动式中效率zui高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工，轴承采用NSK轴承，有效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98%。

需要特别指出的是，在某些安装方式时*级的齿轮*浸在油中，对于机座号及高圆周速度的输入级，这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。所以，当 F..97、F..107的输入转速大于2500r/min,FC107以上机座的输入转速大于1500r/min,并采用M2、M3、M4、M5或M6 安装方式时，须考虑搅油损失。

双联体齿轮减速机：

为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。