无论是航天飞机、客车、美洲杯赛艇还是F1赛车，各式各样的产品正变得比以往更加复杂、智能，互联程度也更高。西门子的产品生命周期管理（PLM）软件帮助制造商利用更加智能的产品和机器设备向数字化企业转型，潮流。

一艘志在冲向太空的飞船应该是什么样的？这艘名为“追梦者”号的航天飞机必须能够经受各种恶劣的条件。我们知道，空间站目前正在距离地球250英里的轨道上围绕地球转动。在往返于地球和空间站之间运输货物时，“追梦者”号要做的可不只是以超过17000英里（25马赫）的时速行驶。它还需要耐受超过3000华氏度的温度。由于航天飞机在返回途中与大气摩擦产生的热量足以熔化许多材料，“追梦者”号需要进行非常特殊的压力测试。

为确保“追梦者”号航天飞机能应对这些挑战，它的材料与结构工程计算都必须正确无误，满足诸多要求，且能实现协同应用。另外，飞机本身要形状*，而且在建造和*运行前必须经历数千次对发射、飞行和着陆的模拟。太空环境是极其严酷的，任何微小的错误都不能出现。因此，“追梦者”号航天飞机的开发和模拟过程是极其复杂、昂贵和耗时的。

对任务至关重要的软件

内华达山脉公司（SNC）太空系统部目前正负责这艘可重复使用的航天飞机的研发和建造。该部门已有25年太空项目经验，支持了超过450次太空任务，并交付了4000件产品，无一失败。在这些成功的项目中，超过70个是NASA的项目。换言之，面对无重力的太空，SNC却是一家拥有技术专长的重量级机构。SNC太空系统部对合作伙伴的要求也同样严格。为了执行“追梦者”号任务，它集合了一支“梦之队”，聚集了来自航空航天、软件、材料和高级研究领域的世界的公司，而这其中就包括Siemens PLM Software。

“追梦者”号必须能耐受超过华氏3000度的高温。

西门子PLM软件提供的创新平台让制造商能够快速从复杂的产品中收集海量数据，对其进行分析并分享给相关各方。产品研发团队在一个集成式的产品设计CAD（计算机辅助设计）环境中工作，以协调不同的工作方法。这听起来也许很简单，但集成式环境所扮演的角色却至关重要：如果工程师所需的所有数据都集合在一个系统中，就没有必要花时间不停地上传、下载、剪切、插入和发送资料了。拥有单一且安全的源，是许多任务成功的根本。这些任务中就包括了“追梦者”号航天飞机和联合发射联盟（ULA）的Atlas V火箭。SNC太空系统部从Siemens PLM Software的诸多产品中选择了一个集成了产品设计、开发和仿真的软件系统：NX平台。它*提高了“追梦者”号航天飞机的研发速度。

对“追梦者”号航天飞机来说，NX软件解决方案的一大优势是能以较低成本进行多种设计的仿真。因此，这款软件能让工程师在建造原型机之前就决定这架航天飞机较适合采用什么形态和什么原材料组合。比如，隔热瓦一般用来在航天飞机重返地球大气层时，保护它免受高温高压的影响。早期的航天飞机上使用的隔热瓦多是大小不同的，更换成本很高， 但“追梦者”号上超过半数的隔热瓦都大小*，显著降低了制造成本。

“追梦者”号航天飞机会将补给和敏感的实验用品运往空间站。

“改变发明产物的力量终会改变发明方式本身。”在过去36年中一直参与软件开发的Siemens PLM Software*执行官和总裁Chuck Grindstaff说道，“高级机器人、3D打印、知识自动化，这些都是智能创新发展领域的例子。它们的共同点就是由数字化驱动。制造商如何利用数字化优势进行创新，将决定数字化如何在推动新商业机遇时积极发挥作用。”

显然，那些向数字化企业迈进的公司将会潮流，而西门子PLM软件则示范了如何做到这一点。它帮助各行各业的制造商优化数字化企业，并实现他们为形成自己竞争优势所需要的创新。其结果不仅是智能的产品，还有更智能的生产产品的机器。

PLM的核心能力是在产品开发的过程中辅以通过数字化双胞胎的仿真。数字化双胞胎其实就是终端产品的虚拟复制。通过数字化双胞胎，在产品开发的整个阶段，产品的每一个部件都能插入不同的配置中并进行*测试。它的一个应用案例就是“好奇号”火星探测器。“好奇号”于2012年开始在火星上工作，而在真正登陆火星之前，这一过程已被模拟过数千次了。另一个例子是美国车桥。利用数字化双胞胎的仿真帮助这家美国汽车零部件供应商降低公路噪音和震动，并将每年的保修费用降低了20%-30%。

西门子创新精神的客户已经在进行数字化企业的改造了。与以往不同，这次它不再限于航空航天的范畴，而是向消费产品制造业发展。例如，玛莎拉蒂就希望通过新款Ghibli提高自己在市场的地位并增加销量。考虑到玛莎拉蒂的预期产量增长，维持作为高质量奢华跑车的品牌形象和产品质量就极为重要。Ghibli的端到端产品生命周期管理*通过Teamcenter实现，以此作为合作平台和数据骨干。同时还会有NX支持高级设计，Tecnomatix进行流程定义和生产虚拟仿真。