ARIES气囊点爆测试系统

ARIES气囊点爆测试系统

在各种碰撞情况下，无论是对OEMs 、供应商、zheng府、保险公司还是相关团体，确保ACU 软件和算法能区分启动与不启动条件是非常重要的。

特点

在实验室用实际碰撞时间历程测试ACU
前后(纵向方向)
左右(横向方向)

采集传感器参数和报告ACU 启动和不启动条件,比如
何时触发(TTF)
何时终止(TOC)
触发时的加速度和速度
用户参数

同时进行FIS 与SIS 测试,输入加速度于ACU, 并验证其触发

ARIES气囊点爆测试系统



技术参数

规格 150g 助推器和放大器 300g 助推器和放大器
冲击方向水平水平
冲击波形实际碰撞事件,半正矢,半正弦实际碰撞事件,半正矢,半正弦
冲击持续时间<100msec ( 实际碰撞时) <100msec ( 实际碰撞时)
大冲击加速度 150g (peak)(1.kg 载荷时) 300g (peak)(1.kg 载荷时)
大行程 600mm 300mm
大速度变化,实际碰撞 65kph 65kph
频率响应
>800Hz(2X 传感器 400Hz), 增强可控性, 可
重复和减少失误
>800Hz(2X 传感器 400Hz), 增强可控性, 可
重复和减少失误
载荷 1.kg, 不包括夹具 1.kg, 不包括夹具
结构重量 15kg, 包括MB 提供的夹具 13kg, 包括MB 提供的夹具
结构悬挂空气支承空气支承
助推器冷却空冷,<50dBA 空冷,<50dBA
助推器反用力小化小化
基本放大器结构Class D Class D
输入功率每相200A,标准480VAC, 三相,50/60Hz 每相200A,标准480VAC, 三相,50/60Hz
放大器冷却空冷,60dBA 空冷,60dBA
互锁装置和安全措施紧急按钮,控制面板,状态指示器紧急按钮,控制面板,状态指示器
助推器和基座尺寸2.8mX0.9mX0.4m 2.0mX0.9mX0.4m
放大器尺寸 1.0mX0.8mX0.8m 1.0mX0.8mX0.8m
ACU/FIS/SIS 夹具尺寸 125mmX125mm 125mmX125mm

Aries 的通用发射器是行人保护冲击和汽车内饰冲击试验的佳解决方案。

我们的工程团队研发的模块系统用于执行行人保护、汽车内饰和其它冲击试验。Aries 的设计可以使各种冲击模块之间的更换操作简易实现。整个系统可以进行升级，满足未来法规发展的任何要求。Aries 十多年的行人碰撞测试经验及众多的援引案例充分展示了我们系统的可靠性和高质量。

用于行人保护和汽车内饰试验的模块化试验系统

行人安全试验：

• 欧洲指令ECEC、

009、EEVC – WG17。

• Euro NCAP、J NCAP、A NCAP、

U NCAP、K NCAP…

• GTR No. 9、J MILT、TRIAS63。

汽车内饰适用法规：

• 导向冲击器-线型冲击器，可达

50 kg (ECE R12、FMVSS 201、ECE R95)。

• 胸部冲击模块（ECE R12 和 FMVSS 203）。

• 头型摆锤（ECE R

GTR 7、FMVSS 201、FMVSS 202A…）。

• 车内抛出物缓冲 (FMVSS 226)。

• 膝部冲击模块。

自由移动头型试验：

• FMVSS 201 U。

ARIES气囊点爆测试系统

系统优点：

• 同一液压推进系统可用于不同类型试验并达到高生产率。

• 实时速度闭合控制回路。

• 导向和推进分离（防止对活塞的冲击）。

• 准确且可重复的冲击速度。

• 可进行自由飞行和导向冲击。

• 通过遥控或软件实现的定位系统使用简易。

• 软件用户界面友好，实现快速和安全的操作。

• 高精度和高重复性。

• 发射器结构紧凑，可以在车内进行定位。

• 带实时速度闭合控制回路的液压推进系统。

FMH  (FMVSS 201U)