HTAT200无线扭矩测试仪

HTAT200无线扭矩传感器是深圳广陵达科技有限公司积累了3年的行业经验，采用美国进口芯片，加入卡尔曼滤波算法，精心设计打造出行业高品质的无线扭矩传感器。

采用*的弹性应变测量技术原理，防丢失机制数字信号传输技术，一体化设计，便携式装卸带来极大的方便和节约成本。

目前已经在汽车前驱扭矩测试，四轴动力平衡测试，直升飞机动力分析动态采集，卡车连杆轴传动测试，农用机械和工业机械领域也进行多方位的使用。HTAT200无线扭矩传感器，为测试行业提供更多的技术依据。

HTAT200无线扭矩测试仪扭矩传感器汽车传动轴测试

有以下优点：

1、进口芯片：  采用美国进口芯片，内置卡尔曼滤波器，内置存储器，产品低功耗，采用数字信号传出，可实现一对多的无线同步采集。1024HZ高频率采集,理想无遮挡环境下有效100米传输距离。

2、便捷小巧：  尺寸只有55*55mm，重120G，量产轴径30-43mm的传动轴都能使用，安装不需要太大的空间，几乎所有乘用车和卡车，工业动力等传动轴动力输出检测都能满足安装。

3、真正无线传输：  产品内置高精芯片和高密度聚合物电池，不需要单独供电，可充电长续航。无滑环或电刷，不受转速高低的限制，可精确测量实时力矩和功率。

4、数据防丢失机制：  产品采用时间戳控制节点模式，高阶数据回传，在两分钟内重新连接，数据都能实时采集。传感器内部优化存储模块，也可以后期采集读取。

5、无环境干扰：  产品采用微应变式采集，全桥模式桥接，只要不在jiduan环境下，都不受环境干扰，能抗60度以下的温度，高磁场环境，电磁波等外界因素的干扰。

6、安装方便：  安装工程师只需要安装好微应变器就可以使用，传感器环抱式设计，既安全又美观，轴径支持定制内径大小。无需对测试对象进行前期的修改，大大减轻工程师的工作量，节省很多测试时间，而且无需连接件，联轴器，打孔，安装底座，负载等繁琐配件。

7、动态测试：  传感器和传动轴是可拆卸式，使用方便，重复性好、可靠性高、抗干扰能力强，在各种环境下测试，它能够采集到在不同的情况下，动力输出性能的各种呈现，在静态环境下是无法达到的测试效果。

产品使用对比：

我们的产品：HTAT200 无线扭矩测试仪     结构轻巧，安装方便，简单。

 同行产品：大家参考，更多度娘寻找。

目前的无线扭矩，大多是分体式，连接式，法兰式等类型，在使用前需要安装固定支架，底座，联轴器，负载，卡位等等，对结构的要求高，对工程师的改造技术要求更高，受环境限制很大，有些结构无法安装。

深圳广陵达科技有限公司  全新汽车整车无线扭矩测试报告出炉。HTAT200无线扭矩传感器历时3年的沉淀，在高精度滤波算法下足功课，经过不断创新和叠加，在无线扭矩测试环节崭露头角。在实践中，得到多家汽车厂商的测试认可和*。上百次的路况测试，和四轴扭矩输出，比预期的要求还高，数据非常稳定，无干扰，无毛躁，大大提高了工作效率，为工程师节省宝贵的时间。

无线扭矩测试仪扭矩传感器汽车传动轴测试

我们有整车动态采集实测视频，也可以到我们的进行了解。

为了能够提供更好的产品体验感，我们广陵达科技提供针对不同测试领域的模具定制。无需额外加工费用。如果您也在这方面有所需要，可以随时联系，我们团队竭诚为您服务！

HTAT200无线扭矩测试仪有以下的优点：

一、安装方便实用

   HTAT200无线扭矩汽车传动轴动态采集测试，就目前市面的无线扭矩产品，都存在安装困难，安装要求空间大，不能在复杂的路面上通行检测。更是对检测人员技术的考验。

现在的HTAT200扭矩无线传感器已经解决这些问题。机身采用硬膜PET材质，高压注塑一次成型，保证产品的硬度和成品的完整性。高精度的设计和气密性，*考虑到使用的复杂环境。活动式的连接，能方便灵活的安装到检测轴心上，不再需要在如何对产品的固定，防水以及复杂环境等方面进行更多的考虑。应变片的连接也是简单方便，有明确的连接指示和螺丝固定，解决了容易脱落和连接不稳定。

二、可以真正无线传输数字信号

           为什么说真正的无线传输？我们使用过很多的产品，大都使用模拟信号传输模式，受到使用环境的影响和干扰，采集数据极为不稳定。在高磁场的特殊路况，容易数据丢失，有环境信号被干扰的场地，传输不稳定，也容易失贞。

            HTA-T200扭矩传感器，使用数字信号的传输解决了这些问题，它不受这些因数的影响，测试结果得到了很好的呈现。

三、可重复使用

            产品使用的一体化脱模设计，既能实现产品的优异性能，又能方便安装使用而且可拆装的模式，两颗不锈钢的螺栓，就能轻松解决。拆装都很方便，使用更省心。防水，可拆卸连接模式，保证重复使用，无任何压力。

四、可整车同时做四轴扭矩测试

             无论你要测试的是前驱，后驱或者四驱，HTA-T200都能满足你安装的需求，广陵达科技提供多种轴径的一体化产品，从23-30mm，35-43mm的轴径，还有大卡车的轴径，都能*。他们公司还提供了可订制轴径，满足更多领域的需求。使用多节点同时采集，达到数据的性。同时多个扭矩测试不再是难题。

五、数据的稳定性优异，数据不丢失

  HTAT200采用数字信号传出，多个节点同时通信模式，采用同一个时间戳，设备还提供内部存储模式，就算你关掉采集仪，都不影响数据的完整性。所以数据也不会出现丢失情况。该产品还可充电接口，一次充满使用24个小时以上。*你一天的需求，而且你还可以重复充电使用。

HTAT200无线扭矩汽车传动轴动态采集测试记录：

一、使用车辆和道路简介

       使用车辆东风风神SUV AX7手自一体 170匹马力，车自重1.7T，荷载3人；

       实测路段，深圳盐田东部华侨城景区大峡谷往山上的陡坡路况。

二、测试准备

        ①打磨轴径，使其表面平整 ②用应变片专用胶贴应变片，扭矩专用应变片的方向和轴径平行  ③固定无线传感器 ④按照连接图连接应变片 ⑤用电工胶包裹固定应变片连接线

三、测试过程

       上陡坡，下陡坡

过减速带，减速会车

300°左转弯，300°右转弯

四、测试结果总结

     从安装到测试完成，整个过程用时1半小时，考虑到市内行驶10分钟，来回两次测试，整个过程已经大大缩短了时间，比以往的检测效率有很大的提高。过程简单清晰明了，对野外测试环境要求不高，适合全天候全路段的测试。在安装时，贴合应变片使用30分钟左右，先打磨干净平整，专用贴片胶水在五分钟后达到凝固点。贴合后数据才能平稳无噪声干扰。所以在贴合环节，需要细心和小心。

      在这次路况测试中，进行了两次通路况采集数据，通过后期采集数据的比对，有以下的结论：

      数据完整性：非常完整的数据存储，数据干扰小，*能满足我们研究所需要的数据样本。通过我们对数据到实验室模拟动态分析软件的检测，两次结果非常接近，*吻合路况与车辆扭矩输出。可以分析出车辆的性能，路况，动态输出等实际情况。

      目前市面扭矩测试，多数都停留在静态的数据检测，动态的检测产品，对工作人员的要求提出很大的挑战，安装比较困难，对使用环境要求苛刻，比如震动大的不行，雨水路面不能通过，不能重复使用，无法满足长时间的测试等情况。HTA-T200就解决了这些问题。操作简单，使用方便，自重也才110G左右。24小时使用，数据实时动态回传，不受磁场和信号的干扰。是目前测试扭矩方的优质产品。

五、检测报告

       数据图表。