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电子秤检定方法:
1、我国若采用“滚动载荷”法,首先需合理规定对各种量程汽车衡(地磅)的集中载荷值,还应当指出“滚动载荷”试验不能替代衡器的“偏载”试验。
2、仍应对汽车衡(地磅)做均匀载荷试验以确定该汽车衡的标称载荷,即大秤量。
3、根据标称载荷≤CLC×(N-0.5)判式,来确定电子地磅设计的合理性。
4、是否准许使用超过三个称量段,8只传感器的承载秤台和一个整体承载秤台多允许使用几只传感器。
5、室外用的电子地磅,在没有挡风的条件下大分度数应为多少?
这些都是一些有关生产厂家和用户应当关注和正确运用电子地磅称重的问题。后,一般在标准和检定规程的修改中,应有厂家的支持,否则就有空对空的文字修改,一些重大的修改要有试验数据的支持和经济分析。修改后对原来的电子地磅应如何处理也应有法定的安排。经过这些年我国衡器产业的发展和进步,已具有足够的经验和能力修改好适合我国国情的汽车衡的标准和检定方法。
电子称检定类型其它:
1、根据周期进行检定:
电子地磅的检定应该根据地磅的使用情况来确定地磅的检定周期,定时的对地磅的性能进行检测,以确保地磅称量的准确性。原则上地磅的检测周期不应超过一年。
2、对地磅的分部机件的性能进行检定
把地磅放置为正常的使用状态,首先检查秤面的推动情况,看看是否游动五阻碍;然后检查计量杠杆,方法是横向波动它的力点端,看看它是否能够自动返回原来的位置。按压计量杠杆时,它的摆动是否是匀速减幅的;
3、检查地磅的平衡调整钝是否松动
检定地中衡部件结构:地中衡的机体部件应无断裂或者变形现象,称台应该没有损伤缺陷。地中衡的各个的杠杆刀应该没有锈蚀、断裂、钝化等现象。
后从计量主杆本身的性能,如主副标尺刻度的准确性、平衡的不变性、本身的灵敏性等几个方面对地磅计量主杆进行检测。
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