车用悬架空气弹簧气密性疲劳试验机满足GB∕T 13061-2017 商用车空气悬架用空气弹簧技术规范和T/CSAE79-2022乘用车空气悬架用空气弹簧技术规范等标准规范，主要用于乘用车和商用车空气悬架用空气弹簧的气密性，动、静弹性特性试验，容积试验，噪声试验，冷启动试验，交变温试验，台架疲劳寿命试验等。

结构介绍：

主机横梁调整采用液压升降、液压夹紧、弹性松开式结构，保证试验过程中横梁稳固可靠，同时保证在非试验状态时横梁保持锁止不动。立柱外表面采用电镀硬铬处理，可有效增加立柱抗磨损能力，提高防腐蚀能力，同时增加主机外形的美观程度。

试验机主机具有结构紧凑、横梁升降自如、机架刚度高、试件夹持可靠、对中性好、装夹方便等特点，并可配备各种夹具和环境试验装置以扩展试验功能。

主机为双立柱框架式结构，双立柱外表面采用电镀硬铬处理，进一步提高外形的美观程度，同时提高防腐蚀能力；

横梁可升降用于调整试验空间，横梁调整采用液压升降、液压夹紧、弹性松开式结构，保证试验的稳固可靠，同时保证在非试验状态时横梁保持锁止不动；

横梁运动（升降、锁紧）由横梁驱动模块控制两只夹紧油缸和两只升降油缸协调工作完成，驱动模块采用专用手动转阀控制，零泄露，可保证试验的可靠性；

车用悬架空气弹簧气密性疲劳试验机软件主要技术指标 

控制模块：可实现闭环控制功能，可任意采集信号进行全数字闭环控制， 闭环控制频率 10kHz；

伺服阀驱动单元：伺服阀的驱动控制；

波形发生器频率范围：0.001‐50Hz，频率分辨率：0.001Hz；

控制波形：正弦波、三角波、方波、锯齿波、半正弦波、半三角波、随机 波以及外部输入波形等；

控制方式：力、位移和变形闭环控制，可实现任意控制模式的平滑切换；

系统具有传感器标定和清零功能；

完善的液压站监控功能，可监控油温，压力等；

机器参数：

最大静态试验力±15kN/

示值精度静态示值精度：全程不分档 ±0.5%/

最大动态试验力±15kN/

示值精度不大于±0.5%/

作动器最大振幅±75mm/

示值精度示值精度±0.5%/

频率范围0.1—10Hz频率越高振幅越小

主要试验波形正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形/

工位数量1工位

最大试验空间700mm根据用户式样尺寸以及实际工况确定

立柱间距离700mm

动态负荷传感器20KN

环境试验箱及控制器-40℃～120℃