汽车零部件活塞综合测量仪 进口气动量仪问题：

汽车制造商的手动活塞测量系统，在终检测量时，既慢又繁琐，而且还不能100%的保证质量。所以他们需要更好的测量方法检测活塞，这样可以分选合格的活塞，同时通过测量结果的统计数据，改进制造过程。

Edmunds开发了一种放置在加工区域的多工位自动测量系统——活塞综合测量仪。基本的工作方式是：一个活塞的外圆和销孔加工完毕，它就被转移到另一个区域，在这里，某一个活塞被选出，放入测量系统，*个工位是排屑，该工位的设备是三个滑动的钢钩。随着工件的旋转，铁屑从环形凹槽中被清除。第二个工位是一个清洗和吹干系统，在清洗工位，活塞被放在带有清洗喷嘴（喷嘴由外圆喷嘴和内孔喷嘴）的清洗槽中，在此冷却残液被清除，另外有一个气泵连接着喷嘴。一个可回收的盖子覆盖在清洗槽上，以阻止清洗液溅到外面。吹干工位是一个类似的设计，喷嘴吹出压缩空气，真空吸尘设备吸除活塞表面的水滴，使其干燥。
接下来的操作是涡流裂纹检测，工件旋转一周进行检查 。如果在活塞头部和边缘直径检查到不大于0.005英寸的裂纹，活塞被移到销孔定位区，在此，由激光的反射决定活塞是否合格（通过销孔的位置）。如果通不过，由可编程控制器控制活塞旋转180度，并控制活塞旋转到正确的位置进行测量。
然后，活塞被放置到棍子上，以便对其表面进行抛光。从这里开始测量活塞的三个裙部直径，测量采用差动测量方法，销孔在四个位置被测量，同时也进行燃烧室的高度和销孔的偏移量测量。
所有的测量数据（合格或不合格）被储存在计算机辅助测量系统中。活塞被放置到天平上称重，并进行分级，并打印分级标识。接下来，通过计算机辅助测量系统，活塞以合格和不合格来进行分组，合格的活塞退出测量系统，不合格的被放置到通向不合格品的滑道上。活塞综合测量仪的作用是使用户保障装箱活塞的100%为合格品。并且计算机辅助测量系统能够对统计数据进行分析，进而调整加工过程，终减少产品的不合格率。