其他品牌 品牌
经销商厂商性质
北京市所在地
赛特蓄电池BT-HSE-150-12 12V150AH/10HR
面议赛特蓄电池BT-HSE-200-12 12V200AH/10HR
面议BT-HSE-200-12赛特蓄电池12V200AH/10HR原装
面议BT-HSE-38-12赛特蓄电池12V38AH/10HR尺寸
面议赛特蓄电池BT-HSE-38-12 12V38AH/10HR尺寸
面议赛特蓄电池BT-HSE-65-12 12V65AH/10HR储能
面议BT-HSE-65-12赛特蓄电池12V65AH/10HR直流屏
面议BT-HSE-100-12赛特蓄电池12V100AH/10HR规格
面议赛特蓄电池BT-HSE-100-12 12V100AH/10HR
面议松下阀控式铅酸蓄电池LC-P12100ST型号尺寸
面议松下蓄电池LC-P12100ST 12V100AH/20HR参数
面议松下阀控式铅酸蓄电池LC-P1265ST型号说明
面议美洲豹阀控式铅酸蓄电池HTS12-38 12V38AH
美洲豹阀控式铅酸蓄电池HTS12-38 12V38AH
-----------------
美洲豹(LEOPARD)蓄电池应用领域:(Applicationfield) 电话交换机
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
美洲豹(LEOPARD)蓄电池技术参数: |
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
“新一轮电力体制改革正在进行,一些影响储能领域发展的不利因素随之减少。”这是记者日前从中关村储能产业技术联盟举行的“储热技术与商业化应用专题研讨会”上获得的信息。
在参会的数十位储能科研界及产业界的专家看来,储能在需求响应、辅助服务、售电侧等环节都将有广阔的应用前景。在储能技术商业化应用方面,有关相变储热(蓄冷)材料、系统的研发正在成为主流趋势。
“发展以分布式和可再生能源互联互通为本质的能源互联网将是大势所趋。新电改将开启万亿级别的全国售电市场,从根本上为分布式能源解决了体制性的障碍,也将促进能源互联网的发展。”北京能源科技发展有限公司董事长张文亮告诉记者,能源互联网是在现有的配电网基础上,通过*的电力、电子和信息技术,融合了大量分布式可再生能源发电装置和分布式储能装置,从而实现能量和信息流互联互通,降低成本。可再生能源有非常大的间歇性和不稳定性,电源出电不稳定会对传统电网造成一定的冲击,需要配套一定比例的储能系统稳定和缓冲。储能系统应用于传统能源系统中可以改变能源的生产、输送、使用同步完成的模式,将解决产能和用能在时间上和空间上不匹配的问题。
一些专家认为,除了性能、成本等因素外,缺乏相应的市场机制是造成我国储能推广应用发展较为缓慢的主要原因。
去年3月,我国新一轮电改正式启动,随后相继出台了6个配套文件,将促进发电、售电、用电等多个环节进行改革。再加上陆续出炉的可再生能源、智能电网和新能源汽车产业政策。“储能的应用价值和潜在市场也从中得到体现。”专家说。
中关村储能产业技术联盟发布的《储能产业研究2016》中提出,新一轮电改将开启我国多个电力市场,例如需求响应、辅助服务、售电侧等,储能在这些领域都有广阔的应用前景,并能创造出更多的价值。
专家告诉记者,在我国,大规模集中式可再生能源、分布式发电及微电网、调频辅助服务、延缓输配电扩容升级将是储能主要的应用。预计到2020年,储能在这些领域的应用,理想情况下总装机规模将达到24.2GW。
● 连接和拆卸时务必切断电源,否则会触电甚至爆炸的危险。
● 正负极不得接反或短路,否则会使蓄电池严重受损,甚至发生爆炸。
● 连接部件应锁紧,防止产生火花;若接触面被氧化,可用苏打水清洗。
● 新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡,方可进行测试或使用。
2、蓄电池的充放电
● 浮充使用时充电参数的设置
系列 | 型号 | 浮充电压 | 大浮充电流 | 单格温度补偿系数 |
AGM系列 | 12V系列 | 2.27 ~2.30V/cell | 0.25C | -3mV/℃ |
● 循环使用时充电参数的设置
系列 | 型号 | 均充电压 | 大均充电流 | 单格温度补偿系数 |
AGM系列 | 12V系列 | 2.35 ~2.40V/cell | 0.25C | -5mV/℃ |
● 放电电流与放电终止电压
放电电流 | I≥1.0C | 0.2C≤I≤1C | 0.01C≤I≤0.2C | 0.004C≤I≤0.01C | I≤0.004C |
放电终止电压 | 1.6V/cell | 1.7V/cell | 1.8V/cell | 1.85V/cell | 1.9V/cell |
中国早已成为韩国的*大贸易对象,*大出口市场。相对于娱乐业,韩国赖以生存的工业产业对中国市场依赖程度更高。其中,锂电池就是重要的产品之一。
三星和LG以倾销政策占据中国锂电池市场多年,新能源汽车的兴起,三星和LG更对高附加值的动力锂电池势在必得。但今年5月开始,中国工信部明确将新能源汽车和动力锂电池企业目录挂钩。从此可能只有进入工信部目录的锂电池才能用于新能源汽车装配并享受到新能源补贴。换句话说,所有新能源汽车厂商采购锂电池时*选项就是翻看目录,凡目录中不包括的被自动排除。
首先指出,此前有媒体报道韩国三星和LG屡次申请未进入工信部目录,韩国还扬言要把中国告上世贸,纯属无稽之谈,根本没了解清楚相关规定的进展情况。错误报道容易使人误认为中国毫无道理的三星和LG锂电池,事实上并非如此。
早于2015年3月24日,工信部已推出《汽车动力蓄电池行业规范条件》,2015年5月1日起实施。当时,工信部采取企业自愿申报检测,检测合格列入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的方式进行推广。2016年1月~4月,工信部先后发布了三批企业目录,总共25家。
在此阶段,由于列入目录并没有额外好处,对企业而言只是一种荣誉,因此很多企业并不重视。同时,因为申报检测需要企业提供电池单体和电池系统等进行相关试验,成本比较高,所以大多数企业并没有进行申请。
直至今年4月29日,工信部发布了关于符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补充通知,才将电池新国标和新能源汽车推广目录硬性挂钩,相当于强制性标准,成为动力电池企业进入新能源汽车市场的必经门槛。
直至今年4月29日,工信部发布了关于符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补充通知,才将电池新国标和新能源汽车推广目录硬性挂钩,相当于强制性标准,成为动力电池企业进入新能源汽车市场的必经门槛。
紧接着5月份国家发布新能源补贴政策调整方案,被普遍解读为与目录相关联,这才出现了动力电池企业纷纷“抢入”
备注:“C”表示额定容量
3、搬运、存储
● 蓄电池重且外壳脆,搬运时应轻拿轻放,严禁翻滚和摔蓄电电池,同时注意不要使端子受外力。
● 蓄电池应储存或安装于干燥通风的地方,避免阳光直射,应远离热源及易产生火花的地方。
● 蓄电池存放前应为满荷电状态,不允许放电后存放。
● 蓄电池应在0℃~30℃的环境下储存,存放的蓄电池应每三个月应进行一次补充电,存放时间长不应超过半年.