美洲豹阀控密封式蓄电池HTS12-70 12V70AH

美洲豹阀控密封式蓄电池HTS12-70 12V70AH

美洲豹(LEOPARD)蓄电池特性：(BatteryFeature)

1.免维护：采用*的阀控式密封技术，以及吸附式玻璃纤维隔板，因此在寿命期内无需补加电解液。

2.密封性:*的结构和密封技术保证LEOPARD电池无电解液的溢漏,放置任意位置也能正常使用.

3.无记忆效应:有些电池如NI-CD电池在经多次循环后容量会相应降低,即记忆效应，而LEOPARD电池不存在这种性能.

4.低自放电:LEOPARD电池采用特殊的铅钙合金板栅使得自放电控制在少,即使长期存放也无需补充电.

5.长寿命:特殊材质的板栅及及高分子材料添加的电解液,使得LEOPARD电池的使用寿命大大延长.

6.适用温度范围广:LEOPARD系列电池可以在-15oC到50oC的范围内使用.

7.安全性：采用低压安全的通气阀系统，在电池内部不会产生过多气体的形成，而达到正常使用的安全性。

使用说明

1、蓄电池的联接

● 容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。

● 实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。

● 实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。

● 蓄电池组连接和引出请用合适的导线。

● 连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至爆炸的危险。

● 正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。

● 连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。

● 新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用。

其实，战略联盟成立以来促成的合作远不止上述一例。中科院物构所正与福建创鑫科技开发有限公司、优科能源(漳州)有限公司、厦门钨业股份有限公司联合开展省科技重大专题——新型锂电池材料及其产品的研发;福州大学与宁德新能源开展的锂离子电池研发合作项目正有序推进;宁德新能源成为飞毛腿大的电芯供应商，改变原本其上游供应商多为日、韩企业的历史……联盟均发挥了重要作用。

谈及战略联盟成立的时机，杨勇将其总结为“天时、地利、人和”。“天时，便是国家大力发展新能源产业的环境及福建科技政策的支持;地利，在于福建有一批有实力的电池(含材料)企业和高校、研究所;人和，是有一批热心为福建电池产业发展而努力的人。”

战略联盟成立次年，就列入我省*7个产业技术创新联盟之一。同年，联盟会刊《海西电池行业资讯》(电子版)首刊发行，因及时传递业界资讯，会刊受到广泛好评。2010年起，战略联盟每年举办年会，邀请国内外专家作学术报告，同行在一起交流行业前沿技术动态。

另一方面，战略联盟还积极为推进新能源产业发展献计献策。2012年，先后提交福建动力电池生产研发和锂离子动力电池材料研发生产情况两份调研报告;2014年，向省里提交相关调研报告及设立“2014电池领域福建省科技重大专项建议书”，直接推动上述三方联手的省重大项目“纯电动车用锂离子系统研发及产业化项目”生成;2015年7月，负责撰写福建省“十三五”有关电池方面的重大专项建议书。

对企业来说，不少企业在参与联盟中找到未来发力点。

“飞毛腿把未来的着力点放在动力电池方面，这里面除了新能源汽车电池外，还包括储能产品。”冯明竹说，新能源汽车市场未来很庞大，但储能市场将会比前者大得多，未来是又一个万亿级的市场。

罗贵仕的观点与冯明竹*。“现在为什么纯电动车数量增长慢，因为充电桩太小，国家电网改造需要满足充电负荷，并不容易。我们想的是，用储能方式，挖坑装箱，解决充电需求对电网影响。”

有了联盟“牵线搭桥”，如今，飞毛腿的动力电池生产线已开建，预计2018年达产;华锂能源也已开始和北京一家生产家庭储能的企业合作，携手研发摆上了日程表。

备注：“C"表示额定容量

3、搬运、存储

● 蓄电池重且外壳脆，搬运时应轻拿轻放，严禁翻滚和摔蓄电电池，同时注意不要使端子受外力。

● 蓄电池应储存或安装于干燥通风的地方，避免阳光直射，应远离热源及易产生火花的地方。

● 蓄电池存放前应为满荷电状态，不允许放电后存放。

● 蓄电池应在0℃～30℃的环境下储存，存放的蓄电池应每三个月应进行一次补充电，存放时间长不应超过半年.

蓄电池新的有效的维护管理方法

以往蓄电池的维护保养仅仅局限于定期测量电池的电压，或者切断市电利用蓄电池对负荷进行供电等方法，这些方法不能判断电池的可使用容量、内部是否老化等问题。通过查阅资料，使用新的检测仪器开展蓄电池容量检测及劣化电池活化研究及实践，形成一套规范有效的蓄电池维护管理方法。

蓄电池售后服务：

1． 对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行跟踪服务。

2． 电池售出后，实行随时电话跟踪，并执行每年至少一次的*巡检，并向顾客报告蓄电池使用情况，让顾客用的放心。

3． 发生顾客投诉时，一小时内提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案，直到顾客满意。宗旨是将客户的麻烦降到小。

4． 正常情况下，退回电池在到货两周内出具检测报告，确属我司原因我司承担责任；非我司电池原因，我们出具相应报告，对顾客的使用加以指导

质保规则：
期限：视使用方法及使用客户，质保期为三年。
使用说明：铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量，放置半年让电池充放一次，达到一个循环;使用过 程中，切忌把电放干再充电，对电池影响很大，要 随用随充电，充满为止，但也不要过充、过放电。
包装：为纸箱，根据运输距离可打扎带，可打木箱。 纸箱包装：1只/箱，采用物流长途运输或两箱打一个包 装，节约运输费用。
运输：样品可采用快递方式，批 量货，可采用物流或客车， 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方 式或预付30%--70%定金，余款代收的方式。
验收：不管采用哪种方式运输货物，请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货，查看外包 装，是否破损，变形，是否沾水，小件可拿起来晃动，听听内部是否有配件脱落，用手捏一捏内部是否有 碎屑或裂缝等，确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素，我们三方可协调解决运输问 题 。

据悉，全国人大会办公厅将十二届全国人大四次会议期间55位代表提出的关于进一步支持新能源汽车产业发展的12项建议作为2016年重点督办建议，交由工信部牵头，会同财政部、发改委 国管局、国家能源局、交通运输部、科技部、质检总局、住建部等单位共同办理。

日前，工信部召开了专题座谈会，工信部辛国斌副部长主持会议并做重要讲话。对于统筹推进新能源汽车发展相关工作，辛国斌提出下一步需要重点做好的五方面工作：一是提升新能源汽车全产业链、全生命周期安全水平;二是加快充电基础设施建设;三是努力实现动力电池革命，推动《促进汽车动力电池产业发展的指导意见》出台，加快动力电池创新中心建设;四是加快完善政策体系，推进乘用车油耗管理办法和新能源汽车积分交易制度的出台;五是加强引导，推进汽车生产企业信用信息平台建设。

尽管今年上半年国内新能源汽车销量约为17万辆，不及中国汽车工业协会年初提出的70万辆(全年)目标的25%，但中国汽车工业协会副秘书长姚杰仍表示，不下调全年销量预期。而如果要实现70万辆的全年目标，意味着下半年国内的新能源汽车销量将接近53万辆，较上半年增长211%，届时占新能源汽车总成本的30%至50%的动力电池业将迎来高速增长。

在我国积极推进空气治理的大背景下，国家加大对新能源车的推广，从中央到多个省市地方都给予了优惠的政策或资金支持。国内新能源汽车的需求也在大幅提升，其动力锂电池的需求也大幅放量，价格也在持续上涨，行业进入发展快车道。

今年上半年，工业和信息化部共发布了四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，共包括企业57家，其中动力蓄电池企业56家，电池系统企业1家。而根据新能源汽车推广的规定，只有采用了动力电池目录企业的电池产品的新能源汽车才有资格进入推广目录，进而获得国家以及地方补贴。因此，对于锂离子动力行业产生巨大影响，进入名单与未进入名单企业纷纷调整发展战略。

据不*统计，仅上半年我国已有54家锂离子电池行业上市公司发布了扩产计划，投资金额累计约1160亿元，比亚迪、宁德新能源、国轩高科、天津力神等国内动力电池企业投资额均在30亿元以上。

尽管动力电池的总体产能可能存在过剩之忧，但下游的车企目前却因电池供不应求而烦恼。据调查，布局三元动力电池及进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录的优势动力电池企业，还是市场的香饽饽。

统计显示，今年上半年国内动力电池产量12.72GWh，同比增长201%;动力电池出货量10.1GWh，占产量的79.4%，库存占比20.6%。在整体产能过剩的情况下，宁德时代、国轩高科等的动力电池产品则出现“结构性供不应求”。

供方责任：
38AH(含38AH)以上蓄电池，质保期为三年，三年出现任何非人为质量问题，免费更换全新的同品牌同型号规格的蓄电池.非人为质量问题包括：运输过程中造成的电池破损、鼓包、漏液、电池电压范围异常、接线端子变形等.