CTM蓄电池CT65-12 12V65AH水利发电！

德国ctm蓄电池容量C并不是一个固定值，这与电池充放电条件有关。影响充电的主要条件是充电环境温度，铅酸蓄电池的电化学反应程度与温度有关，温度为25℃度时，充入电量为*，高于或低于25℃度时，温度每升高或降低1℃会导致多充入或少充入大约1.5%的电量。例如，在25℃下容量为10Ah的集群，在32℃时，可以充入11Ah的电量，在5℃度时，只能充入7Ah的电量。

影响容量C的放电条件是电池的放电率，放电率描述了电池放电的效率，用小时率Hr表示。常用的放电率有2Hr、5Hr、10Hr和20Hr，也可以表示为C2、C5、C10和C20，分别代表用2小时、5小时、10小时和20小时放电的效率。放电率越大，放电时间越长，所需放电电流越小，电池放电的效率就越高，测量出的容量就越大。例如，10Ah(2Hr) 的电池具有用5A电流放电2小时的容量，如果用2.4A电流放电，可以放5小时，容量是12Ah(5Hr)；如果用1.4A电流放电，可以放10小时，容量是14Ah(10Hr)；如果用0.75A电流放电，可以放20小时，容量是15Ah(20Hr)。

10Ah(2Hr)=12Ah(5Hr)=14Ah(10Hr)=15Ah(20Hr)

阀控式铅酸德国ctm蓄电池在不同的应用领域习惯使用不同的放电率描述容量，用于机房供电领域时采用20Hr、C20或0.05C率，用于发动机点火领域时采用10Hr、C10或0.1C率，用于叉车牵引系统时采用5Hr、C5或0.2C率。在用于电动车时，因为电动车需要保障2小时左右的骑行时间，应采用2Hr、C2或0.5C率描述容量，但很多厂家利用消费者不了解这些，只标20小时率容量。电动车上常用的阀控铅酸电池主要有6-DZM-10及6-DZM-20两种标准规格，这里的6是指电池内部由6个集群串联组成，前者2Hr容量为10安时（Ah），后者2Hr容量为20Ah，有的厂家也用12V10Ah/2Hr和12V20Ah/2Hr标识。为适应更多的设计，在调整电池极板形状、厚度、数量和电解液浓度、活性物质用量比例等工艺后，也有诸如6-DZM-7、6-DZM-12、6-DZM-17、6-DZM-18、6-DZM-24等型号。

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