在偏航控制系统增加信号反馈点 ，引入SB540-A02偏航制动器摩擦片行程开关报警信 号。当刹车片磨损到一定厚度时 ，行 程开关将发 出故 障报警信号 ，此信号传人偏航控制系统 ，则风机 自动进入故障停机模式 ，避免由于SB540-A02偏航制动器摩擦片过度磨损而对风电机组产生不可逆转的损伤。

将液压站压力信号接人风机主控制程序并引入保护系统 ，实时监控液压站的压力值信号 。特别是在风电机组偏航过程中的压力值信号 ，一旦 出现压力过高的情况 ，信号反 馈到主控制程 序 ，则风机 自动进人故障停机模式 。

以上两点建议主要是从 刹车片的磨 损程度 以及液压站的压力值此 2个实 时监控信号来判 断风电机组偏航系统是否处于正常状态。一旦 ，这 2个信号不正常 ，风 电机组会反馈偏航 系统故 障，进 入停机模式。而此时 ，风 电场的检修人 员会对偏航系统进行检查 ，通过人工排查的方式来确定故障点。