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德克牌(Daka)蓄电池中国营销总部,负责中国市场的营销、售后服务及管理。经过几年来优秀的销售和完善的售后服务,德克(Daka)蓄电池以其可靠的质量,已遍及中国各省、市、自治区,应用与诸多领域和部门。
公司的宗旨是为用户提供优良的产品、优质的服务。我公司将竭诚为国内更多的用户提供世界服务和产品,这是公司发展的可靠保证,让客户满意是我们始终追求的目标
电池特点
槽盖: 抗冲击聚丙烯 28% L.O.I. 阻燃槽盖(可选)
隔板: Hovosorb II超细玻璃纤维棉隔板
安全阀: 低压,自密封
寿命: 25 C浮充使用,20年
浮充电压: 2.25 1%VPC(温度补偿)
自放电:每月< 2%
极柱:镀铅实心纯铜
电池间连接条:镀铅锡纯铜条
正极板:99.2%纯铅,0.8%锡
负极板:铅钙合金
标准
电池的设计和构造符合UL942,文件号MH1718里的要求。
*EPM的全面质量保证体系通过I S O 9 0 0 1 和
ISO/TS16949,以及福特Q-1认证,电池按照该质量体系的标准
和程序来制造。
电池构造
A. 板栅
正板栅 — 99.2%纯铅-0.8%锡。
负板栅 — 铅钙合金。
B. 槽式化成
极板初充电采用槽式化成工艺,此工艺能保证充分均匀的极
板充电。其它美国制造商采用电池化成工艺生产阀控电池。虽然
槽式化成工艺比电池化成工艺的费用高,但出厂时能达到100%
的额定容量,另外,槽式化成工艺能保证电池电压的*性。
C. 极板膨胀的预防
尽管正极板板栅采用铅锡合金,比铅钙合金极板增长更缓
慢,EPM还是在电池底部,极群组的下面装上活动的倒“V”型
可塌下底桥,以适应电池老化中的极板膨胀。当极板垂直增
长时,可塌下底桥以适当的速率塌下,使膨胀不损害极板、
盖子、槽盖密封以及极柱密封。此外,这个倒“V”型可塌下底
桥还有助于防止运输和安装中对电池的震撞损害。
D. 极柱
电池极柱采用具有大导电率的镀铅实心方形纯铜。其连接
接触面积是所有工业阀控电池中大的,方便电池电压的检测。
极板数不多于15张的电池有两个极柱,17~27张极板的电池有
4个极柱,29~33张极板的电池有6个极柱。
E. 极柱密封
双重环氧树脂Epox-ZTM极柱密封,经80 C 1400小时苛刻检
测,确保无泄漏。为了安全,密封极柱的环氧树脂按极性采用
不同的颜色,以示区别。
F. 槽盖
电池槽和盖用高抗冲击聚丙烯制造。
G. 槽盖密封
槽盖密封采用二次包焊热封技术,这对槽盖密封的防漏形成
了双重屏障。把电池浸没在液体里并给电池施加5倍于正常内部
压力的内压,100%通过密封测试。测试方法合于英国标准6290
第4部分。
H. 安全阀
采用本森型帽式自密封安全阀,经长期使用和检测验证,本
森型安全阀是运行较可靠、较耐用的安全阀;安全阀开阀压力为
4.0±1psi(20.4±5.1KPa)。安全阀顶装有聚四氟乙烯的防酸隔爆片,
能有效消除酸雾和阻止外部火花进入电池内部。安全阀的循环寿
命超过25000个循环。
I. 消氢催化栓
95和125子系列电池标配MicrocatTM消氢催化栓(45、75子
系列亦可选配)。MicrocatTM消氢催化栓装在安全阀下面。该催化
栓采用特殊滤膜和防水圆盘保护催化剂,既能防止催化剂受潮,
又能防止催化剂中毒,与一般催化栓截然不同。消氢催化栓能复
合电池内产生的氢气,大幅减少水的损失,延长电池寿命,并
拓展电池使用的环境温度范围。
J. 玻璃纤维棉隔板
采用Hovosorb®II超细玻璃纤维棉隔板,其5%的憎酸通道确
保氧气复合效率。在适当的装配压力下,隔板长期保持足够的
弹性并紧贴极板,稳定电池结构和性能。
组件特征
A. 开放式电池环境空间设计,中间电池靠通畅的空气对流冷却,
保证每个单体电池运行温度*。消除缩短电池组寿命的中间
电池被加热现象。
B. 组件层叠安装,组件间用4个螺栓固定,安装方便简捷。
C. 工字钢型安装底座,高100mm,易于安装地脚螺栓。
D. 组件层叠8层,仍能抗7级地震(地震烈度9度),可用于美
国第4地震区(*6地震区)安装使用。
E. 组件表面喷塑保护。
F. 电池端子和连接条用透明阻燃面罩保护。透明面罩通过4个
支脚卡在组件上,易于安装和拆卸。
G.组件也可以用23英寸标准机架安装。
阻燃
标准产品采用高抗冲击聚丙烯,氧指数25%LOI;也可选购
符合UL 94 V-O,氧指数28%LOI的阻燃电池槽盖。
电池寿命
温度25 C条件下,Unigy II电池设计浮充使用寿命为20年。
新电池性能
所有的Unigy II电池在出厂时都达到了100%额定容量。这
得益于EPM的*的槽式化成工艺和化成后阶段的重复充放
循环。虽然IEEE标准允许新电池仅有90%的初始容量,但
Unigy II电池在出厂时提供满容量(@8hr)。
电池浮充电压匹配
按*的程序检验电池浮充电压的*性,如果电池的电
压超出平均值±0.05V,就不合格。若提出要求,所有的测试数
据都可以提供。
电池稳定
由于电池极板采用槽式化成工艺生产,电池达到稳定只需
很短的时间。EPM*的活化工艺保证每个电池里的酸都适
量。浮充充电开始后几天之内电压就能达到稳定。
复合效率
在电池达到稳定后,复合效率大于99%。
自放电率
在25 C温度条件下,自放电 < 每月2%。
德克蓄电池HR系列
一、美国德克蓄电池Deka Unigy High Rate系列产品特点:
槽式化成保证电池达100%容量,并使用电池均衡性(尤其容量、电压)达到大优化。纯铅低钙高锡板栅、双面涂膏厚极板,保证电池寿命和耐用性并适宜高倍率放电。超微孔(防穿孔)低内阻玻璃纤维棉隔板降低电池内阻,保证大电流放电性能,同时防止短路失效。嵌入式铜端子、环氧树脂极密封消除电池泄漏。
二、美国德克蓄电池Deka Unigy High Rate系列应用范围::
通信,电厂电站,机场导航后备电源,铁路信号及通信系统,航天航空军备电源,核潜艇,船舶备用电源,UPS不间断电源,自动供水系统,地球微波站等
EPS应急电源串联电池组的电压过大。候所使用的电池也要进行串联,串联电池是电压所产生的问题也是EPS应急电源常见的。
根据国家GBl7945-2000中规定:“当串接电池组额定电压大于或等于12V时,应对电池(组)分段保护,每段电池(组)额定电压应不大于12V,且在电池(组)充满电时,每段电池(组)电压均应不小于额定电压。”现在生产厂家生产的应急电源所用的电池大都是每节额定电压为12V的电池,所以在使用时应对每节这类电池进行保护。
现在多数消防应急电源在电池组分段保护上仅仅做到对每节电池电压的检测上,当某节电池电压过低或过高时发出报警提示,而未能做到当串联的电池组中某节或某处电池线路发生短路时及时对电池进行保护。这样一旦电池组某处短路或某节电池内部极板发生短路,特别容易产生大的火花,会导致火灾、电池爆炸,后果不堪设想。
所以应急电源生产厂家应该重视对电池的保护。保护方式有多种,但至少应保证在每节电池的每个接线电极根部设置电流大小合适的熔断器或其他过流保护措施。这样某处发生短路不至于导致整个电池组的损坏。应急电源厂家以及以上是EPS电源使用是长出现的一些问题,所以用户在使用EPS电源的过程中尽量注意,尽量避免这些问题,确保EPS应急电源的作用发挥的更好。
三、美国德克蓄电池Deka Unigy High Rate系列型号列表:
环境试验主要是检验电源对周围环境的适应能力,也是衡量电源质量性能的重要标准。所以生产厂家在设计和制造电源时应对环境对电源设备的影响给予充分考虑,包括对外壳的材质、元器件、电池的选用以及结构的设计等。对于对温、湿度变化敏感的元件要有保护措施。 充电器与电池之间的连接线不符合要求。 在消防应急电源常见的问题之中,充电器与电池之间的连线也常常会出现接线不符合要求这种问题。电池有充电器短路保护是很重要的,上对同类产品充电器短路保护都是有要求的。希望生产厂家应对此类问题给予足够重视。虽然一般生产厂家在消防应急电源充电器与电池之间都有保护开关,将保护开关断开,应急电源检测不到电池组的电压时就发出故障报警信号。 有的产品在运行中保护开关与电池组间的电缆某处断开时,却不能发出故障报警信号而且此时电池的一些显示参数指示正常。在充电器与电池组之间的主线路断线后,由于对电池的分段保护检测部分工作正常,电池分段保护检测装置仍然能够采到每节电池的电压。所以电池开路的故障检测不应采集于电池分段保护检测的信号。 如果充电器与电池之间连接线开路不报故障,在工程使用中会出现严重的问题,生产厂家对于产品此类问题一定不要忽视。将电池(组)从充电器上断开,然后对充电器向电池充电电路短路。根据GBl7945-2000要求,这种短路应能持续24h,期间电源内部表面温度不应超过90℃,重新连接上电池(组)后,应急电源应该能正常工作。但有不少生产厂家对充电器短路保护措施采用不当,致使短路后电源内部温度过高或电源本身相关部件的损坏而使电源不能正常工作。
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