AUTOTRONICS C-28-29A 马达离合器

离合器的作用相当于作为一个桥梁把发动机的动力传到为电阻箱，但是这个传导的过程中会有不同的速度和扭力，速度越快他的烦恼了，齿轮比越高，所以呢，这个过程需要用离合器作作用就是在不同时间切换挡位和变速箱转速的匹配。

有了离合器，才能把转速的不同和变速箱的不同档位做一个直接的匹配，他在其中起到了过渡作用，我们没踩一下离合器，就是把发动机的转速和变速箱的齿轮分开。

采用超模压电磁阀电缆，缩短接线时间，尺寸适合所有NITRA方向电磁阀。一系列选项包括24V，110V和230V操作，LED指示和带或不带浪涌抑制的型号。还可提供现场可连接的连接器。
EA1系列C-more Micro图形触摸屏由3,4英寸和6英寸用户友好型HMI显示屏组成。EA1系列配备了LCD显示屏，128 x 64点单色显示屏和五种背光颜色选项。所有型号都包括768 KB内存，键盘，内置报警控制等功能。我们有多种型号可供选择，以满足您的设备需求。
Automation Direct EA7系列触摸屏HMI C-More操作员界面。EA7配备LCD触摸屏，便于用户操作。使用EA7，用户可以查看有关PLC的信息，调整功能以及向PLC和驱动器发送指示。我们有新的和二手的可供购买。
Automation Direct Koyo DirectLogic 305产品系列由小型模块化PLC组成，可提供可靠的性能和巨大的价值。DL305 PLC系列提供...中央处理单元继电器输出交流电直流电DirectLogic 305还配备了可
Automation Direct Koyo DirectLogic 205模块化DL205 PLC是一系列微型模块化PLC，具有各种输入/输出和通信模块。DL205系列不仅成本低，而且在应用中也具有多种功能。DirectLogic 205系列由三个CPU组成，并且都具有大容量内存。DL230 DL240 DL250 DL205系列有四种不同的基本单元可供选择; 3个插槽，4个插槽，6个插槽和9个插槽，均配有内置电源。DL205设计用于支持256个输Automation Direct交叉列出的专业模块。
Automation Direct Koyo DirectLogic 105微程序可编程逻辑控制器系列由八个版本的微型PLC组AutomationDirect提供各种各样的散装电缆，以及两端连接的特定用途电缆，以及尾端电缆，其一端有适当的连接器，另一端有松散的电线，用于分立端接。

液密连接器设计用于室外或室内灵活的金属液密导管和B型柔性非金属液密导管。可提供直型和90度型号，液密连接器用于将导管与盒子或外壳牢固地粘合在一起; 连接器适用于Class I，Div 2; Class II，Div 1和2; 和III级，1区和2区危险场所。所有型号均采用镀锌钢制重型防松螺母，以确保地面连续性; 获得的开口压盖环快速滑入导管，夹紧导管外壳，确保*密封，防止拉出。如果将连接器端接在无螺纹开口中，则还包括密封垫圈。

AUTOTRONICS C-28-29A 马达离合器

离合器装在发动机与变速器之间，汽车从启动到行驶的整个过程中，经常需要使用离合器。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用。离合器类似开关，接合或断离动力传递作用，因此，任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。自动变速器的液力变扭器已经具有离合作用，而手动变速器的离合器主要是采用摩擦形式，并独立成为一种装置，有自己的控制系统。因此，普通手动变速器汽车都有离合器踏板装置，安装在驾车者座椅地面前左端。本文内容主要阐述手动变速器轿车上的摩擦片式离合器及其控制形式。