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M+SHYDRAULIC MVW800阀瓣液压马达
M+S液压公司保证其产品直接提供给原始设备
制造商、授权经销商或其他客户在材料或
从M+S液压公司装运时的工艺,并符合产品要求
与买方签订销售协议的技术文件(图纸和规范)。
本保证仅适用于在适用保证期内出现的缺陷,
在下面提到。如果买方在保修期内通知M+S液压
此类缺陷,M+S,将自行选择替换或修复缺陷产品或其
M+S液压发现材料或工艺有缺陷的零件。
上述有限保修仅在“M+S液压”的情况下有效
立即以书面形式通知被指控的缺陷,并且
覆盖因产品损坏而导致的功能失效,
不正确的安装、不合理的使用或滥用产品,
未能提供或使用不当维护或日常维护,
由于
平常的天性。上述补救措施是的和排他性的
客户可用的补救措施。为了便于检查,M+S液压系统可以
要求退回买方声称有缺陷的产品/零件。
M+S液压公司不承担在
产品/部件的拆卸或重新安装。
PMV f5-mec-420 反馈单元 德国进口原件
ATAGO MASTER-50H 德国进口原件
Motometer KPS 5307100500 德国进口原件
DIPOS E-3-AKT 变送器 德国进口原件
TECNA 7902 P 德国进口原件
WM350风扇 风扇 德国进口原件
ELETTROTEC PML100 德国进口原件
SIEMENS 3TK2827-2BB40 继电器 德国进口原件
Circle Seal 5159B-4MP-330 德国进口原件
ELAU 15154303-003 VW3E3056R030 德国进口原件
WEG ODG 634 T/L124 G130 1380r /min 电机 德国进口原件
Eurofluid ES3B/12-X-1F 111BBDF0420L 德国进口原件
BTSR BTSR 200/DR 工控备件 德国进口原件
CENTURY Motor Brush 2ZB83CENTURY 碳刷 德国进口原件
WHD UP14/2 Marine 防水天花扬声器 德国进口原件
ATI 氨气NH3 0-50/500ppm 德国进口原件
AECO SC30P-RE25T1 开关 德国进口原件
PSL 电机 德国进口原件
CHERRY G84-4400LUBEU-0/08 德国进口原件
FG 电磁阀线圈C3-230VAC 50HZ 德国进口原件
FLOJET NEMP50/7;flojet 446932 NEMP50/7,230V 50HZ 1/2" BSP-PORTS,EPDM 德国进口原件
Matrix Grinder Door Screen 门筛 德国进口原件
PARKER R4V06-533-10-A5 快速卸荷阀 德国进口原件
Norgren D1025H-A1 气控阀 德国进口原件
HS-COOLER KK10-BCV-423 L328 德国进口原件
Vahle SKN 4-40-1,HS NO.257130; vahle 0257130/00 SA-SKN4/40-1HS28-60 德国进口原件
GETA 182-1/2-18-AT15.9 SKSI1218055 六角接头 德国进口原件
ITALFARAD ELPO-DC 133050 电容 德国进口原件
AFS SF13-X-0455*0455*320*28-W14N-G60-OS 箱式过滤器 德国进口原件
Rittal SK-3150 180 德国进口原件
FRASCOLD Z35-106Y 德国进口原件
STAUFF SLTS-18-158-O-L418-N16-G115-CB 温度开关 德国进口原件
Telwin SPOTTER 5500 德国进口原件
reich tauchpump 12V DC 12L/min 0.6Bar 潜水泵 德国进口原件
GEFRAN PCUR026 游动浮标 德国进口原件
AEG 2P400-280HF400V 280A控制器 德国进口原件
OMRON E5CC-RX3DSM-000 德国进口原件
MICROPRECISION MP321 德国进口原件
VECTOR CANcaseXL V2.0 数据盒 德国进口原件
GEFRAN ADV-4370-KBX-4 S9015 变频器 德国进口原件
SMW 197376 德国进口原件
ProSense SPT25-20-0200D 德国进口原件
SCHRAUBEN-SICHERUNGSLACK henkel lackfabrik-baeder 20ML 红色 胶水 德国进口原件
sommer CQU41120 垫圈 德国进口原件
SMEN 550164 电机 德国进口原件
SICK ISD400-1111 红外通讯器 德国进口原件
M+SHYDRAULIC MVW800阀瓣液压马达
发动机能正常启动必须具备三个要素:压缩、火花和混合气。如果某一要素工作异常便会引起发动机不能启动或启动困难。导致电喷发动机启动故障因素较多,下面分析的故障都是在蓄电池电压、启动系统工作正常、发动机具有良好的压缩和火花、排气净化装置工作正常的情况下发生的。
启动故障一般表现为不能启动和启动困难,其中启动困难又分为冷启动困难和热启动困难。
发动机转速和曲轴位置传感器在发动机工作时检测其转速信号、提供曲轴位置信号,并作为控制系统进行各项控制的主要依据和基础。如果传感器或其线路出现故障,电控单元不能接收到速度信号和曲轴位置信号,就无法正确地控制燃油喷射和点火正时,就会出现喷油器不动作,火花塞不跳火的现象。用听诊器和正时灯进行检查,便可确认喷油器和火花塞是否工作。
出现上述故障时,一般自诊断系统可显示出故障代码,应对转速传感器、1和2号凸轮轴位置传感器及其线路进行全面检查。首先断开各传感器的接线器,检查它们的电阻,如阻值不正常,则须更换;如正常,再检查ECU与各传感器的配线和接线器是否正常。
如果燃油泵或控制电路出现故障,也会造成供油系统没有燃油压力。即使喷油器工作正常,燃油也不能正常喷射。检查方法是:用短接线连接诊断插端子+B和FP然后接通点火开关(不启动),检查进油软管中有无压力。如果软管中有压力且可听到回油声,说明燃油泵本身没有问题;否则,应检查燃油泵,可用万用表测量端子4和5之间的电阻,如与规定不符,则需更换燃油泵。如果燃油泵工作正常,则应检查其控制电路,主要包括保险丝、EFI主继电器、燃油泵继电器、电阻器以及各配线和接线器。