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TER PFB9067E0103011 偏航解缆器
偏航解缆器的调试方法和步骤?
笄:首先检查风机塔筒的动力电缆是否*垂直,在动力电缆*垂直的情况下设置偏航解缆器即凸轮开关的零位置,设置方法如下:
1.打开偏航解缆器,由外至内分别是4号、3号、2号、1号凸轮(见下图〉,调整控制4号凸轮(左右信号)位置的螺丝,使4号凸轮位置的正视图如下图所示,且凸轮边缘恰好与触点接触。
.调整1号凸轮(右转解缆信号),将白色小齿轮顺时针(俯视旋36圈,使4号凸轮位置的正视图如下图所示,且凸轮边缘恰好与触点接触。
.调整3号凸轮(告警信号),将白色小齿轮顺时针(俯视旋2圈,调整3号凸轮螺丝,使凸轮从逆时针(俯视)方向与触点接触。
4.将白色小齿轮逆时针旋38圈,4号凸轮回到0位置。⑤.调整2号凸轮(左转解缆信号),将白色小齿轮逆时针
(俯视旋36圈,使2号凸轮位置的正视图如下图所示,且凸轮边缘恰好与触点接触。⑥.将白色小齿轮逆时针(俯视)旋2圈,调整3号凸轮螺丝,使凸轮从顺时针
(俯视)方向与触点接触。
.将白色小齿轮逆时针旋38圈,4号凸轮回到0位置。
7.简述偏航功能原理?
笄:偏航系统的功能就是捕捉风向控制机舱平稳、精茫、可靠的对风。其工作过
假设现在是东南风,风电机组正常工作,机舱叶轮处于迎风状态,也就是朝向东南方向,但是随着时间变化,风]逐渐的变化为南风,那么风电机组肯定不能在原来位置工作了,这时就由风速风向仪测得风向变化,并传给控制系ü存储下来。
当风向偏差超过12°时,控制系统会启动偏航驱动装置中的四台偏航电机,控制机组向风速变化方向偏航,直到l舱位置与风向仪测得的风向相一致,以保证机组更有效地吸收风能以及减小机舱震动。
8.简述偏航系统可能导致停机的原因?
笄:①.机舱旋转达到翁限位置,触发限位开关使得系统快速停机。如果这种情况发生,应进入手动维护模式使手动操作箱或者微机调整机舱反向旋转,然后按Reset按钮﹔2.机舱旋转时限位开关没有信号,此时应及时检查t障所在并修理,有可能是限位开关与大齿圈啮叩位置不对或者是限位开关损坏,修复完毕后复位;
3.非偏航系统导致机舱位置变化引发快速停机,这种情况有可能是偏航阻尼过小或者阵风等等所致;
4.风向仪、接近开关没有信号等,有可能是连接线路出现故障或者零部件损坏。
9.简述偏航减速机齿轮油加注方法?
笄:D.用抹布清理干净加油嘴及其周围的灰尘油污;2.旋下加油塞并将其倒置于一块干净的抹布上;
.将油顺着加油嘴倒入减速箱内,边加油边通过油位计观察油位﹔
.当油位接近正常油位时,停止加油(可事先在正常油位处用记号笔作一标记);5.将加油塞擦干净并旋到加油