INFICON AG VBP160-Z PN 253-151 阀门

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气过滤器的工作原理是以过滤介质为主要过滤手段，当空气通过过滤式空气滤清器时，滤纸会阻挡空气中的杂质，并将它们粘在滤芯上，从而实现空气过滤的效果。

汽车空气滤芯脏了会有以下症状：

1、汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不充分；

2、导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁；

3、空气格发生故障，会造成节气门体受到污染，导致怠速不稳，发动机抖动异常等症状。空气过滤器的过滤原理将压缩空气中的液态水、液态油滴分离出来，并滤去空气中的灰尘和固体杂质，但不能除去气态的水和油。

空气中颗粒物去除技术主要有机械过滤、吸附、静电除尘、负离子和等离子体法及静电驻极过滤等。

机械过滤一般主要通过以下3种方式捕获微粒：直接拦截，惯性碰撞，布朗扩散机理，其对细小颗粒物收集效果好但风阻大，为了获得高的净化效率，滤芯需要致密并定期更换。

吸附是利用材料的大表面积及多孔结构捕获颗粒污染物，很容易堵塞，用于气体污染物去除效果更显著；

静电除尘是利用高压静电场使气体电离从而使尘粒带电吸附到电极上的收尘方法，其风阻虽小但对较大颗粒和纤维捕集效果差，会引起放电，且清洗麻烦费时，易产生臭氧，形成二次污染。

负离子和等离子体法去除室内颗粒污染物的工作原理类似，都是通过使空气中的颗粒物带电，聚结形成较大颗粒而沉降，但颗粒物实际上并未移除，只是附着于附近的表面上，易导致再次扬尘。

静电驻极过滤有效阻隔空气中颗粒污染物，如粉尘、毛屑、花粉、细菌等，同时超低阻抗确保空调稳定运行及制冷效果。

传统的标准过滤介质能非常有效地去除10微米以上的颗粒物。当颗粒物的粒径除至5微米，2微米甚至亚微米的范围时，高效的机械式过滤系统就会变得比较昂贵，且风阻会显著增加。通过静电驻极空气过滤材料过滤,能以较低的能源消耗达到很高的捕获效率，同时兼具静电除尘低风阻的优点，但无需外接上万伏的电压，故不会产生臭氧,且由于其组成为聚丙烯材质，很方便抛弃处理。

拦截

空气中的尘埃粒子，随气流作惯性运动或无规则布朗运动或受某种场力的作用而移动，当微粒运动撞到其它物体，物体间存在的范德华力（是分子与分子、分子团与分子团之间的力）使微粒粘到纤维表面。进入过滤介质的尘埃有较多撞击介质的机会，撞上介质就会被粘住。较小的粉尘相互碰撞会相互粘结形成较大颗粒而沉降，空气中粉尘的颗粒浓度相对稳定。室内及墙壁的退色就因为这原因。

把纤维过滤器像筛子一样看待是错误的。

惯性和扩散

颗粒粉尘在气流中作惯性运动，当遇到排列杂乱的纤维时，气流改变方向，粒因惯性偏离方向，撞到纤维上而被粘结。粒子越大越容易撞击，效果越好。

小颗粒粉尘作无规则的布朗运动。颗粒越小，无规则运动越剧烈，撞击障碍物的机会越多，过滤效果也会越好。空气中小于0.1微米的颗粒主要作布朗运动，粒子小，过滤效果好。大于0.3微米的粒子主要作惯性运动,粒子越大效率越高。扩散和惯性都不明显得粒子最难过滤掉。测量高效过滤器性能时，人们经常规定测量最难测量的粉尘效率值。

静电作用

由于某种原因，纤维和微粒可能带上电荷，产生静电效应。带静电的过滤材料过滤效果可以明显改善。原因：静电使粉尘改变运动轨迹并撞上障碍物，静电使粉尘在介质上粘的更牢。

能长期带静电的材料也称作"驻极体"材料。材料带静电后阻力不变，过滤效果会明显改善。静电在过滤效果中不起决定作用，只起辅助作用。

化学过滤

化学过滤器主要有选择性的吸附有害气体分子。

活性碳材料中有大量看不见的微孔，有较大的吸附面积。米粒大小的活性碳中，微孔内面积有十几平方米大。

游离分子接触活性碳后，在微孔中凝聚成液体因毛细管原理呆在微孔中，有的与材料和而为一体。没有明显化学反应的吸附称为物理吸附。

有的对活性碳进行处理，被吸附的颗粒与材料进行反应，生成固体物质或无害气体，称为化学吸附。

活性碳在使用过程中材料的吸附能力不断减弱，当减弱到某一程度，过滤器将报废。如果仅为物理吸附，用加热或水蒸汽熏可使有害气体脱离活性碳，使活性碳再生。

重力效应

微粒通过纤维层时，在重力作用下，发生脱离气流流线的位移而沉降在纤维表面上，这种作用只有在微粒较大（>0.5um)时存在，这是微粒重力作用太小，当它还没有沉降到纤维上时已随气流通过纤维层。因而，对粒径小于0.5um的微粒的过滤，重力沉降*可以忽略。

油雾器的工作原理：当压缩空气从输入口进入后，通过喷嘴下端的小孔进入阀座的腔室内，在截止阀的钢球上下表面形成差压。由于泄漏和弹簧的作用，钢球处于中间位置，压缩空气进入存油杯的上腔，油面受压，压力油经吸油管将单向阀的钢球顶起，钢球上部管道有一个方型小孔，钢球不能将上部管道封死，压力油不断流入视油器内，再滴入喷嘴中，被主管气流从上面的小孔引射出来，雾化后从输出口输出。节流阀可以调节油量，使油滴量在每分钟0~120滴内变化。

 化油器的作用是将汽油雾化与空气混合形成可燃混合气，然后送如各个汽缸。当汽油通过汽油泵送如化油器中的浮子室，在浮子室内有一个量空，它可以通过外界气体压力与喷管形成（真空）压力差，直接将油喷入吼管，变成油滴与吼管上部通过空气滤清器的空气混合，化油器还分五大系统，主供油、怠速、加浓、加速、起动，所以结构复杂，上面只是简单介绍，若须明白，还得查书 

提供发动机启动、冷启动、加速、怠速、正常工作等各种工况下的一定数量与浓度的可燃混合气。它包含有主供油系统、怠速供油系统、过度喷孔、加速泵、节气门、雾化喉管、阻风门、快怠速机构、空调提速机构、油平面浮子调整装置等装置，利用流经主、副腔高速气流的虹吸作用把汽油从浮子室吸出，同时利用气流的切割作用将汽油破碎成细小颗粒形成初步混合的混合气，再经由进气歧管、进气门活塞等加热蒸发形成可燃气 。 

空气在进气冲程的吸力作用下，以较高的流速流经化油器。 

空气流经化油器喉管（气道截面积缩小部位）形成真空度，连接浮子室的喷管口也在喉管处，油从喷管吸出，高速进气气流将被吸入化油器喉管的汽油吹散和雾化，形成可燃混合气进入气缸。

喷雾器喷雾的原理分为四种： 

滴（设想水龙头里流出的水，刚开始速度慢，是水柱；但后来速度逐渐增大后就变成一滴一滴了）。这些小水滴喷出来后就成了雾。 

第二种用的是把水压入细管造成高速水流，高速水流碰到障碍物后裂成小水滴的原理。

情形就像把水龙头打开后用手指堵住，家用的喷雾器都用这种结构，因为成本低。 

第三种是让水带上电荷（水是电介质），利用同种电荷互相排斥把水分成微滴的原理。

这种方法的水滴颗粒很小。同样的原理也用于给汽车涂漆。 

第四种是超声雾化原理。

振动可以在水面引起“浪花”，超声波的振动频率十分高，于是它的“浪”的波长很小，因此它的“浪花”——小水滴也很小，这些小水滴就成了雾。

................

背负式：

一、工作原理

    当操作者上下揿动摇杆或手柄时，通过连杆使塞杆在泵筒内往上下往复运动，行程为 40 -100 毫米 。当塞杆上行时，皮碗由下向上运动，皮碗下方由皮碗和泵筒所组成的空腔容积不断增大，形成局部真空。这时药液桶内的药液在液面和腔体内的压力差作用下冲开进水阀，沿着进水管路进入泵筒，完成吸水过程。当塞杆下行时，皮碗由上向下运动，泵筒内的药液被挤压，使药液压力骤然增高。在这个压力的作用下，进水阀被关闭，出水阀被压开，药液通过出水阀进入空气室。空气室里的空气被压缩，对药液产生压力，打开 开关后药液通过喷杆进入喷头被雾化喷出。在空心圆锥雾喷头，包括切向进液喷头或具有旋水片旋水芯的喷头中，液体是从切向进液通道或从旋水片、旋水芯的螺旋通道进入涡流室内，液体发生旋转，喷孔处于涡流室的轴线上，因而喷出的液体形成空心圆锥形薄膜，然后被粉碎成雾滴。至于具有双槽旋水芯的喷头，液体是从旋水芯上的轴向进液通道通过水芯之后，切向进入由旋水芯前部中央的凹坑与喷头片组成的涡流室的。狭缝喷头的喷嘴，其圆柱形流通的端部成半圆球形，外部开有V 形切口，由 V 形槽两侧弧形面喷射出的两股液流互相撞击而在切槽的方向产生液膜，液膜与静止的空气介质作用而形成扇形雾流。

    二、使用维护

    背负式喷雾器除严格按照产品使用说明书的要求进行使用维护外，还应着重注意以下几点。

    ① 工农 -16 型等喷雾器上的新牛皮碗在安装前应浸入机油或动物油（忌用植物油），浸泡24小时。向泵筒中安装塞杆组件时，应注意将牛皮碗的一边斜放在泵筒内，然后使之旋转，将塞杆竖直，用另一只手帮助将皮碗边沿压入泵筒内，就可顺利装入，切忌硬行塞入。

    ② 根据需要选用合适的喷杆和喷头。NS-15型喷雾器有几种喷杆，双喷头T形喷杆和四喷头直喷喷杆适用于宽幅全面喷洒，U形双喷头喷杆可用于作物行上喷洒，侧向双喷头喷杆适用于行间对两侧作物基部喷洒。空心圆锥雾喷头有几种孔径的喷头片。大孔的流量大。雾喷杆适用于宽幅全面喷洒，U 形双喷头喷杆可用于作物行上喷洒，侧向双喷头喷杆适用于行间对两侧作物基部喷洒。空心圆锥雾喷头有几种孔径的喷头片。大孔的流量大。雾滴较粗、喷雾角较大；小孔的相反，流量小、雾滴较细、喷雾角度小。可以根据喷雾作业的要求和作物的大小适当选用。

    ③ 在 NS-15 型喷雾器的T形直喷喷杆上安装110° 狭缝喷头时，喷嘴上的切槽要略微偏转与喷杆轴线约成5°角，这样可使相邻喷头的雾流互不撞击。作业时要注意控制喷杆的高度，使各个喷头的雾流相互重叠，整个喷幅内雾量均匀分布，适合在全面喷施除草剂时使用。

    ④ 背负作业时，应每分钟揿动摇杆18-25次。操作工农-16、长江-10 型喷雾器时不可过分弯腰，以防药液从桶盖处溢出溅到身上。

    ⑤ 加注药液，不许超过桶壁上所示水位线。如果加注过多，工作中泵筒盖处将出现溢漏现象。空气室中的药液超过安全水位线时，应立即停止打气，以免空气室爆炸。

    ⑥ 所有皮质垫圈，贮存时应浸足机油，以免干缩硬化。

    ⑦ 每天使用结束，应加少许清水喷射，并清洗喷雾器各部，然后放在室内通风干燥处。

    ⑧ 喷洒除草剂后，必须将喷雾器，包括药液箱、胶管、喷杆、喷头等*清洗干净，以免在下次喷洒其它农药时对作物产生药害。

从1948年创立起，德国REBS就以不断创新和倡导全新润滑理念而著称。

德国REBS的创始人亚历山大.莱伯斯先生（Alexander. Rebs）在公司创立之初就发明了广为业界所知的里程碑式产品——递进式分配器，从而大大提高了润滑剂的分配效率，使润滑剂多点不等量分配变得简单易行。

20世纪60年代德国REBS更在世界上*开发出第一套油气润滑的应用系统，解决了高速线材轧机滚动导卫的润滑难题，随后德国REBS将油气润滑这一全新的润滑方式和理念应用到众多工业领域并获得极大成功。

20世纪80年代，德国REBS发明了TURBOLUB油气分配器，这一发明改写了油气无法均匀或按比例分配的历史，使油气润滑技术锦上添花并极大地扩展了油气润滑技术的应用领域。

不仅如此，在润滑系统的设计和润滑元件的开发上，德国REBS也不断推陈出新，不仅拥有已获得包括中国在内的多个国家

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