WTSIR蓄电池NP38-12 12V38AH消防电池参数

WTSIR蓄电池NP38-12 12V38AH消防电池参数

WTSIR蓄电池特性：

●设计寿命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）；

●    阻燃的单向排气阀使电池安全具有长寿命

●    吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能

●    计算机设计的低钙合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用

●    多元格的电池设计使电池安装和维护更经济

●    UL的认证

●    可以以任何方位使用。竖直，旁侧，或端测放置

●    符合航空运输协会/民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运

●    可以以非危险品（DOT-CFR49款171-189部分）进行地面运输

●    可以以非危险品（根据IMDG修正27款）进行水路运输

WTSIR蓄电池温度与容量

当蓄电池温度降低，则其容量亦会因以下理由而显著减少。

（A）电解液不易扩散，两极活性物质的化学反应速率变慢。
  （B）电解液之阻抗增加，电瓶电压下降，蓄电池的5HR容量会随蓄电池温度下降而减少。
因此:
（1）冬季比夏季的使用时间短。
（2）特别是使用于冷冻库的蓄电池由于放电量大，而使一天的实际使用时间显著减短。
若欲延长使用时间，则在冬季或是进入冷冻库前，应先提高其温度。
4.放电量与寿命
每日反复充放电以供使用时，则电池寿命将会因放电量的深浅，而受到影响。

WTSIR蓄电池放电量与比重

蓄电池之电解液比重几乎与放电量成比例。因此，根据蓄电池*放电时的比重及10%放电时的比重，即可推算出蓄电池的放电量。
测定铅蓄电池之电解液比重为得知放电量的方式。因此，定期性的测定使用后的比重，以避免过度放电，测比重的同时，亦侧电解液的温度，以20度C所换算出的比重，切勿使其降到80%放电量的数值以下。

6.放电状态与内部阻抗

内部阻抗会因放电量增加而加大，尤其放电终点时，阻抗，主因为放电的进行使得极板内产生电流的不良导体─硫酸铅及电解液比重的下降，都导致内部阻抗增强，故放电后，务必马上充电，若任其持续放电状态，则硫酸铅形成安定的白色结晶后（此即文献上所说的硫化现象），即使充电，极板的活性物资亦无法恢复原状，而将缩短电瓶的使用年限。
★白色硫酸铅化
蓄电池放电，则阴、阳极板同时产生硫酸铅（PbS04），若任其持续放电，不予充电，则***后会形成安定的白色硫酸铅结晶（即使再充电，亦难再恢复原来的活性物质）此状态称为白色硫化现象。

7.放电中的温度

当电池过度放电，内部阻抗即显著增加，因此蓄电池温度也会上升。放电时的温度高，会提高充电完成时温度，因此，将放电终了时的温度控制在40℃以下为***理想。

WTSIRUPS蓄电池使用注意事项：

（1） 蓄电池的使用温度范围如下：在此温度范围以外使用，蓄电池有破损和变形的可能蓄电池的标准使用温度为25℃放电（机器使用时）：-15℃~50℃ 充电：0℃~40℃ 保存：-15℃~40℃

（2） 请不要在变压器等的发热部附近使用蓄电池，如在发热部附近使用，会成为蓄电池的漏液、发热、爆炸等的原因。

（3） 请不要把蓄电池弄湿或浸在水和海水里，如果弄湿或浸在水里，蓄电池会被腐蚀，会成为触电和火灾的原因。

（4） 请不要在炎热天气下的汽车内、直射阳光强的地方、火炉前面、火的旁边使用或保管蓄电池，如在这些场所使用或保存，有时会成为蓄电池漏液、火灾、爆炸的原因。

（5） 请不要在粉尘多的地方使用蓄电池，粉尘多的地方，有可能会成为短路的原因。如果在粉尘多的地方使用时，请定期进行检查。

（6） 使用多个蓄电池时，首先，正确地进行相互间的连接，然后再连接蓄电池和充电器或负荷。在这样的情况下，蓄电池的⊕极连接充电器或负荷的⊕端子，再把蓄电池的⊙极与充电器或负荷的⊙端子分别地连接好。如果蓄电池、充电器、负荷等连接时极性发生错误，可能引起爆炸、火灾以及蓄电池、机器的损坏，有的时候有可能造成人身伤害。

（7） 注意请不要让蓄电池落到脚上，如蓄电池落到脚上，可能会引起重大伤害。