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泰利达蓄电池6GFM12-17 12V17AH直流屏电池
北京盛世君诚科技有限公司(泰利达蓄电池华北区总销售)
泰利达蓄电池特点:
采用电池槽盖、极柱双重密封设计,确保不漏酸。
·吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失,因此在整个电池的使用过程中无需补水或补酸维护。
·安全可靠,特殊的密封结构,阻燃单向排气系统,在使用过程中不会产生泄漏,更不会发生火灾。
·使用计算机精设计的低钙铅合金板栅,较大限度降低了气体的产生,并可方便循环使用,大大延长了电池的使用寿命。
·粗壮的极板、槽盖的热封黏结,多元格的电池设计使电池的安装和维护更经济。· 体重比能量高,内阻小,输出功率高。
·充放电性能高,自放电控制在每个月2以下(20)。
·恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时,短路放置30天后,仍可充电恢复其容量。
·温度适应性好,可在-4050下安全使用。
·无需均衡充电,由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好,确保电池在使用期间无需均衡充电。
·电解液被吸附于特殊的隔板中,不流动,防涌出,可坚立、旁侧、或端侧放置。
·满荷电出厂,无游离电解液,可以以无危险材料进行水、陆运输.
---泰利达蓄电池产品特点
1、采用紧装配技术,具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计,电池在使用过程中电液量几乎不会减少,使用寿命期间*无需加水。
3、采用*的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料,电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术,电池具有*的密封反应效率,无酸雾析出,安全环保,无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术,确保电池密封,使用安全、可靠。
密封性
采用电池槽盖、极柱双重密封设计,防止漏酸,可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。
免维护
H2O再生能力强,密封反应效率高,吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%,使电解液具有免维护功能,因此电池在整个使用过程中无需补水或补酸维护。
安全可靠
正常使用下无电解液漏出,电池外壳无膨胀及破裂现象,要求选择蓄电池电压必须与逆变器直流输入电压一致。例如,12V逆变器必须选择12V蓄电池。电池内部装有特制安全阀和防暴装置,能有效隔离外部火花 ,不会引起电池内部发生爆炸,使电池在整个使用过程中更加安全可靠。
长寿命设计
通过计算机精密设计的耐腐蚀钙铅锡等多元合金板栅,ABS耐腐蚀材料外壳,高强度紧装配工艺,提高电池装配紧度,防止活物质脱落,提高电池使用寿命,增多酸量设计,确保电池不会因电解液枯竭而导致电池使用寿命缩短。
性能高
(1) 重量、体积小,能量高,内阻小,输出功率大。
(2) 充放电性能高。采用高纯度原料和特殊制造工艺,自放电控制在每个月2%以下,室温(25℃)储存半年以上仍可正常使用。
(3) 恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时,短路放置30天后,仍可充电恢复其容量。
(4) 无需均衡充电。由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好, 选择高频机必然要从三个方面进行:性能、价格和售后。确保电池在浮充状态下无需均衡充电。
如今动力电池大体上可分为三种:镍氢电池、铅酸电池和锂离子蓄电池。镍氢电池是由氢离子和金属镍合成,多数用于混合动力车型;铅酸电池是一种电极主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池;锂离子蓄电池是一种二次电池(充电电池),它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作,是当今主流新能源车动力电池的主要类型。
锂离子电池根据其正极运用的材料不同分为以下几类:钴酸锂电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池和三元锂电池。
钴酸锂电池是运用较早的锂电池,容量密度大是其特性,但安全性、稳定性差,在数码电子领域运用较多。因其安全稳定性差,并不适用于大多数新能源车,但由于其*续航能力获得了特斯拉的青睐,特斯拉Roadster运用的就是钴酸锂电池。
锰酸锂电池是目前主流动力电池,其综合能力出色。容量密度中等,价格便宜,安全环保等特点被众多新能源车企业所青睐,日韩作为锰酸锂电池的少数一直较好。在新能源车运用方面,如日产聆风等都有所运用。
磷酸铁锂电池在国内新能源车运用广泛。其较大优点是安全稳定性和寿命在其他类型锂电池中堪称“霸主级别”,但其较低的容量密度,低续航能力限制了其“一家独大”的能力。比亚迪E6、比亚迪秦等运用的就是磷酸铁锂电池。
三元锂电池是近期兴起的新型锂电池,其正极材料是用镍钴锰按一定比例混合搭配。其优点是容量密度大,续航能力强,但其安全性能略差,优于钴酸锂电池。特斯拉Model S等运用的就是三元锂电池。
产品性能:
放电
(1)电池不宜放电至低于预定的终止电压,否则将导致过放电,而反复的过放电则会导致容量难以恢复,为达到较好的工作效率,放电应0.05-3C 之间,放电终止电压如下表1所示
(表1)放电电流和放电终止电压