贝加莱模块正品X20CP1584

当对车身进行喷漆时，会出现喷雾。这一油雾会顺着壁滴流，并汇聚到地面。

排气还包含多余的喷雾，这会通过干燥净化或水洗脱除。由此，所有剩余的喷漆在过滤后被送回喷漆流程。车舱的可控空气抽吸还可防止出现漆雾。更换油漆或停机期间，循环的油漆将被泵入储藏容器。然后，使用去离子水清洗。收集好脏的去离子水，并逐步送回油漆以补偿蒸发的水。喷漆车间需要许多热能。需要热量以预处理、烘干以及对车身和附加部件进行喷漆。对于单个区域的佳布置，级联使用热量有助于减少能源。同时建议对熔炉和烘干机进行隔热。还应为热水管道和热空气管道提供足够的隔热。高速门关闭单个加热区域之间的开放空间。这可保护加热区域，防止不必要的冷却。

客户越来越多地要求将附加部件喷成汽车的颜色，如后视镜、前挡板或后帷幔、侧裙或后扰流板。专门定制的油漆配方为塑料部件提供所需的彩色涂料。这一定制非常必要，因为附加部件的喷漆与白车身的喷漆是分开的。附加部件在汽车制造商或部件供应商的工厂完成。更令人惊讶的是，生产流程结束后，颜色相同的车身将离开生产线。根据设计和预期用途，附加部件可能仅在总装期间安装。分配至车身确保后续安装正确的部件。结束喷漆流程后，使用客户订购颜色或颜色组合的车身将闪闪发光。在终目视检查中，检测可能的故障，必要时修正。由于修正非常耗时昂贵，因此喷漆车间操作员的目标是100 %质量率。100 %意味着喷漆*。大的故障是水渍、油漆内含物和刮伤。如果出现这些故障，则需要立即找到原因，并采取适当的措施。车身存放区域位于喷漆和装配的中间区域。该区域控制不同车型生产的时间计划和人力。短时间内存放和检查车身。车身的排列应保证达到佳的装配顺序。

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