博尔特UD12-7蓄电池12V7AH铅酸电池

博尔特UD12-7蓄电池12V7AH铅酸电池

深度放电测试被*为可靠的后备电池性能测试方法。

在许多的场合，为了确保电源系统的可靠性，定期对蓄电池部分放电检查电池的连接和性能，或者深度放电检验电池的保有容量。放电测试存在局限性、风险大，需要人工参与，而且对电池寿命影响很大。电力的有关规程要求对蓄电池定期进行容量核对性放电，但在实际执行中，大部分仍然只作30%—50%的放电。部分UPS设计有自动放电功能，即按一定周期启动测试功能，由于放电的深度一般都很小，而且放电过程只测量了整组电池的电压，单个电池的劣化还是不能及时发现。

浮充电压作为VRLA电池运行的主要条件，是检测的首要参数。检测的主要目的是使电池处于合理的浮充电压下。电池组电压测量，可以发现充电机的参数设置是否正确。整组电池监测功能一般设计在整流电源内，测量电池组的电压、电流和温度，进行充电和放电管理，在电池放电时电池组电压低至某下*报警。大部分产品可以根据环境温度变化调整电池的浮充电压

蓄电池组供电能力不足时，一般都是蓄电池组中的落后单节造成的。如果不能查找失效单节，就会整组报废电池。查找、替换落后单节是密封电池维护的主要工作。这里提供的工艺方法监测数据可信度高，检测工作效率高。
主题词：蓄电池维护，落后电池、检测
 
铅蓄电池内的阳极(PbO2)及阴极(Pb)浸到电解液(稀硫酸)中，两极间会产生2V的电力，这是根据铅蓄电池原理，经由充放电，则阴阳极及电解液即会发生如下的变化： (阴极) (电解液) (阳极) PbO2 + 2H2SO4 + Pb ---> PbSO4 + 2H2O + PbSO4 (放电反应) (过氧化铅) (硫酸) (海绵状铅) PbO2 中Pb的化合价降低，被还原，负电荷流动；海绵状铅中Pb的化合价升高，正电荷流动。 (阳极) (电解液) (阴极) PbSO4 + 2H2O + PbSO4 ---> PbO2 + 2H2SO4 + Pb (充电反应) （必须在通电条件下） (硫酸铅) (水) (硫酸铅)
    蓄电池组不能正常供电时，通常是由于电池组中有落后单节造成的。按照现行电池容量下限是80%的标准，基站蓄电池的供电容量用于通信使用的只有40～50%左右，交流电停电后，当蓄电池保有容量在80～90%时，蓄电池组的端电压迅速降低到标称电压48V,有效供电电压只有2V.其关系如图1所示。

博尔特电池型号 标准电压 容量 外型尺寸（mm）

　　型号 （V）（Ah） 长(L) 宽(W) 高(H) 总高(TH)

　　UD12-7 12V 7Ah 151 65 95 103

　　UD12-12 12V 12Ah 150 99 98 107

　　UD12-17 12V 17Ah 180 76 168 168

　　UD12-24 12V 24Ah 165 126 175 182

　　UD12-38 12V 38Ah 197 166 175 182

　　UD12-65 12V 65Ah 350 166 175 179

　　UD12-100 12V 100Ah 329 172 214 238

　　UD12-120 12V 120Ah 406 173 209 237

有关资料表明，蓄电池使用3--4年后，大部分很难通过容量检测，只有少数能超过6年。而实际使用中，只有很少用户定期检查蓄电池并对蓄电池作定期容量测试，很多情况是在停电后才发现蓄电池放电容量达不到设计要求，甚至有的电池组的容量达不到额定容量的50%还在继续“工作”。
但随着蓄电池制造技术的升级，铅酸蓄电池发展为铅酸免维护蓄电池和胶体免维护电池，铅酸蓄电池使用中无需添加电解液或蒸馏水。主要是利用正极产生氧气可在负极吸收达到氧循环，可防止水分减少。铅酸水电池大多应用在牵引车、三轮车、汽车起动等，而免维护铅酸蓄电池应用范围更广，包括不间断电源、电动车动力、电动自行车电池等。铅酸蓄电池根据应用需要分为恒流放电（如 不间断电源）和瞬间放电（如 汽车启动电池）。

VRLA电池由正极板、负极板、AGM隔膜、正负汇流条、电解液、安全阀、盖和壳组成。其中正极板栅厚度、合金成份、AGM隔膜厚度均匀性、汇流条合金、电解液量、安全阀开闭压力、壳盖材料、电池生产工艺等对电池寿命和容量均匀性具有重要影响。
VRLA电池负板栅合金一般为Pb-Ca系列合金，正板栅合金有Pb－Ca系列、Pb-Sb（低）系列和纯Pb等，其中Pb-Ca、Pb-Sb（低）合金正板栅电池浮充寿命相近，但循环寿命相差较大，对于经常停电地区选用低锑合金电池可靠性好。