Safran赛峰电机ENGINEUS 500电动飞机

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Safran赛峰

凭借强大的电气工程组合，赛峰集团开发了自己的无刷电机用于航空业也就不足为奇了。名为 ENGINEUS 的智能电机系列拥有一些使其与其他型号不同的*功能，例如电机控制器集成和用于恶劣环境的密封设计。这些电机已经受到 VoltAero 等公司的信赖，他们将其用于六座卡西欧电动飞机。赛峰还与 Bye Aerospace 签署了一项协议，为其eFlyer 2 和 eFlyer 4飞机提供电机。在这些合作伙伴关系中，ENGINEUS 将用于空中出租车、教练机和通勤飞机。最近开发的ENGINEUS 500的性能特征 概述如下。

规格：

最大功率：500千瓦

连续扭矩：--

最大速度：2,200 RPM

电压： -

峰值效率：--

重量： -

以：耐受恶劣环境、集成电机控制器而著称

地点：法国巴黎（总部）

Safran赛峰电机ENGINEUS 500电动飞机

主要型号：

1 SAFRAN CH1120503381W00 CH1120503381W00   草稿 

2 SAFRAN 57621_Rev_A 57047   草稿 

3 SAFRAN 8868K2 MS90310-271   草稿 

4 SAFRAN 8855K514 8855K514   草稿 

5 SAFRAN 4617101481 4617101481 

赛峰电动滑行系统的功能在于无需启动飞机发动机或使用机场飞机牵引车的情况下让飞机独立滑行，实现这项功能要归功于安装在主起落架机轮上的电机。该系统会显著降低燃油消耗量和排放量。为了降低飞机重量，赛峰起落架系统公司选用泰雷兹公司(Thales) 设计开发的 ATRU 变压器（自动变压器整流单元），这款变压器能够提供*的功率。

根据协议，双方将展开合作，讨论如何集成 ATRU，并优化电滑行系统的设计和接口。

"我们很高兴能够借助泰雷兹公司的专业知识。泰雷兹公司不仅在电源转换设备设计方面拥有丰富的专业知识，而且在在役飞机的使用上也积累了大量的经验。"赛峰起落架系统公司战略发展部负责人Walid Hamzeh先生表示。

"在了解该系统的运行环境和情况后，我们对相关装置进行了优化，从而满足赛峰电动滑行系统的特别需求，而且对重量的影响也是最小的。"泰雷兹公司电气系统副总裁Philippe Carette先生补充说。

关于飞机电动滑行系统

电动滑行系统借由辅助动力装置(APU)的发电机来驱动安装于起落架主轮中的电动马达，使飞机能够自主推出，进而在不使用主发动机的情况下，滑行于登机门和跑道之间。每个由电动滑行系统驱动的飞机机轮均配有一套控制系统，使飞行员可以在滑行期间操控自如，*掌控飞机的速度及方向。除了降低燃油消耗外，该系统还能帮助减少发动机和刹车片磨损，并将外来物对发动机涡轮造成损伤的风险降到，以获取更多收益。

赛峰集团（Safran）是一家国际高科技集团公司，同时也是航空航天与防务领域一级设备制造商。赛峰集团业务遍及世界各大洲，共有58000名员工，2016年营业额为158亿欧元。赛峰集团是巴黎泛欧交易所上市公司，也是法国CAC40指数以及欧洲斯托克50指数成分股公司之一。

赛峰起落架系统公司（Safran Landing Systems）是飞机起落架和刹车系统企业。作为全球30家主机及支线飞机制造商值得信赖的合作伙伴，赛峰起落架系统公司每天为27000架飞机提供支持服务，这些飞机每天的起落次数超过54000次。