改装救援车20KW*汽油发电机
整套机组般由机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。整体可以固定在基础上，使用，亦可装在拖车上，供移动使用。由于不同电力系统无功功率储备和机组类型的不同，有的发电机允许失磁运行，有的则不允许失磁运行，因此，处理的方式也不同。对于汽轮发电机，如00MW汽轮机组，经大量失磁运行试验表明，发电机失磁后，在30s内若将发电机的有功功率减至额定值的50%，可继续运行5min；若将有功功率减至额定值的40%，可继续运行30min。但对无功功率储备不足的电力系统，考虑电力系统的电压水平和系统稳定，不允许某些容量的汽轮发电机失磁运行。 

型号：TOTO20

发电机参数

额定功率： 20KW

备用功率： 21KW

额定频率： 50HZ

额定电压： 220/380V

功率因素： 0.8/0.9/1.0

相    数： 单三相

发电机类型： *

发动机参数

发动机型号 TO-465F1

耗油量: 395g/kw.h

油箱容积： 25L

润滑油容量： 3.3

发动机排量： 1.5L

气缸数量： 直列  四缸 水冷 8气门

动力超载保护： 有

绝缘等级： H

启动方式： 电启动

燃油型号： 90号以上汽油

冷却方式： 水冷

防冻液：      4L

额定转速： 3000r/min

缸体结构： 四缸水冷发动机

机油型号： SF级别机油

整机参数

工作时间： 8-12H

噪音（db）7M 68-75

燃油表： 有

电压表： 有

输出指示灯： 有

机器重量： 270/294kg

外型尺寸： 1130*716*653mm

改装救援车20KW*汽油发电机气缸出现活塞环断裂、拉缸或气门密封不严等机械故障，使气缸压缩压力到不到要求，导致该气缸不工作；由于用户使用的油品的质量问题,导致喷油嘴偶件堵塞或卡死，使该缸不喷油，所以该缸不工作；喷油泵柱塞 、出油阀故障，导致该缸供油正时错误或不供油很少，使该缸不工作；电控系统因素（如不通电、接线插座插接不好等）导致某个气缸的喷油器不喷油；某个气缸的进排气门烧蚀或掉块导致该气缸密封不要而不工作。发电机的缺缸运行，实际上就是发动机在运行过程中某个缸（或两个缸）不工作，而其它气缸的工作基本正常，通过大泽的总结，大家在日后的操作中应尽量避免出现如上的情况，带来缺缸运行的隐患。