奔放蓄电池6-FM-17 12V17AH规格及参数

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创新—我们追求不断创新，并迅速高效的让其在用户和合作伙伴的服务中*快 实现.

　　合作—我们倡导以人为本、多元共赢，相互理解以长远视野看待用户需求并提供服务.

　　*与环保部共同研究起草的《铅蓄电池行业准入条件（征求意见稿）》昨天正式发布，并向社会公开征求意见。这意味着去年以来针对铅酸蓄电池行业的全国大整顿进入到一个新的阶段，未来行业整合力度将进一步加大。

　　卫生防护距离标准得到明确

　　根据《准入条件》，铅蓄电池及其含铅零部件生产行业新建项目应在依法批准设立的县级以上工业园区内的相应功能区建设，符合《铅蓄电池厂卫生防护距离标准》（GB 11659）的要求。有条件的地区应将位于工业园区外的现有项目逐步搬迁入园。重金属污染防控重点区域禁止新建、改扩建铅蓄电池及其含铅零部件生产项目。

　　“如果不能对大量的退役新能源电池进行有效利用和管控，将造成新的资源浪费和环境污染。”高云虎表示，在大力发展新能源汽车的同时，必须重视动力电池的回收利用。去年，*等七部委发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，部署新能源汽车电池回收利用工作，江苏等17个地区被国家列为试点地区。

　　退役电池回收利用前景看好

　　记者了解到，一般新能源汽车动力蓄电池的使用年限是5—8年，当电池容量衰减80%以下时，就要被淘汰。然而，新能源汽车上“退役”的动力蓄电池经过检测、维护、重组等环节，还可用在储能、分布式光伏发电、家庭用电、低速电动车等领域，这就是梯次利用。

　　目前，全国已经有58家汽车生产企业在全国建立3500个动力电池回收网点。据预测，到2020年，动力电池回收量将达24.76万吨，动力电池回收利用未来将是“百亿级”市场规模的产业。

　　“从汽车上退役的电池，可以用来做基站里的24小时不间断电源。”江苏铁塔副总经理戴海兵介绍，银行、培训学校、药房都需要不间断电源，用这些锂电池来替代原有的铅酸电池，不仅能量大而且寿命长。去年起，江苏铁塔开始将备用电源替换为新能源汽车上报废的锂电池，目前在江苏已替换了4000多组。这些电池都装上了物联网芯片，可以实时传递电池容量、放电时长、温度等40余种参数。