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1.长寿命
采用添加稀土元素的铅合金制造板栅,有效的降低了充电过程中板栅的膨胀和气体的析出,提高板栅的耐腐蚀能力;放射状板栅结构设计,大大降低内阻、提高电流疏导效率。
2.杜漏酸、绿色环保
转接式极柱/端子设计,改良传统直通式极柱/端子结构,具备了优良的防爬酸能力,分层封口技术,*杜电池的漏酸、爬酸现象对设备和环境的腐蚀、污染。
3.高可靠性
直板平桥式单体连接设计有效避免电池的虚、假焊接现象;通过*充、放电试验,改良传统内化成工艺,显著提高了极板的再充电接受能力;有效保障产品在设计寿命期间内能良好的运行。
4.内阻小
采用高纯度含硼超细玻璃纤维隔板,具有理想的方向性、比表面积(BET)和致密的纤维结构,可获得比普通AGM隔板更加细致的孔结构及优异的压缩弹性,大幅度降低电池内阻。
5.均一性好
的产品结构设计、材料选型、制造工艺,严谨的制程质量控制管理,保障了每一个产品性能达到设计要求。
6.自放电小
分析纯硫酸电解液,合理的配置添加剂,有效降低电池自放电速率。
7.高安全性
进口橡胶制成的高效安全阀,动作有效性持久、抗老化、抗腐蚀,有效地确保产品在使用过程中对内部压力准确释放的安全性。
据彭博社报道,在特斯拉和蔚来汽车发生多起着火事件后,中国政府正要求新能源汽车制造商加强对电动汽车的安全排查。这引发了人们对电池驱动汽车安全性的担忧。
中国*装备工业发展中心表示,企业需要重点对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作。各大新能源汽车制造商需要在10月底之前提交排查结果。
在中国这个大新能源汽车市场上,电动汽车已经发生了一系列火灾。蔚来ES8近两个月以来发生了三起起火事故。6月14日,一辆蔚来ES8在湖北武汉汉西建材市场停车场发生燃烧。5月16日,上海嘉定安亭镇一居民小区内,一辆蔚来ES8在地下停车库发生自燃冒烟。更早在4月22日,西安蔚来服务中心一辆正在维修的ES8发生燃烧。
4月21日,特斯拉电动车在上海突然起火爆燃事故,导致车库内多辆豪车烧毁或受损。几周后,有报道称一辆特斯拉Model S在香港起火。目前具体的着火原因正在调查。
随着市场需求的攀升,电动汽车越来越多地使用高密度锂电池来延长行驶里程。补贴和优惠政策推动中国去年的电动汽车销量超过100万辆。
根据国家市场监管总局的数据,2018年,中国少发生了40起涉及新能源汽车的火灾事故。新能源汽车包括纯电池电动汽车、混合动力插电式汽车和燃料电池汽车。该监管机构已要求对新能源汽车的质量进行审查,并在去年召回了逾13万辆汽车。
当然,中国并不是一个电动汽车起火的地方。6月10日,奥迪表示,由于存在电池起火的风险,将召回在美国销售的款纯电动汽车。约540辆E-Tron SUV被主动召回,因为存在水分可能通过线束故障渗入电池的风险。奥迪发言人Udo Ruegheimer上周表示,正在与德国当局就欧洲可能的召回事宜进行谈判。
根据美国2017年的一份报告,电动汽车并不比汽油汽车更容易发生事故或火灾,而且着火的可能性可能更少。但该报告也指出,电池技术仍在发展,在安全系统设计上还没存在缺陷