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CGB蓄电池CB122350 12V235AH规格及参数
面议CGB蓄电池CB122000 12V200AH规格及参数
面议CGB蓄电池CB121500 12V150AH规格及参数
面议CGB蓄电池CB121350 12V135AH规格及参数
面议CGB蓄电池CB121200 12V120AH规格及参数
面议CGB蓄电池CB121000 12V100AH规格及参数
面议CGB蓄电池CB12900 12V90AH规格及参数
面议CGB蓄电池CB12750 12V75AH规格及参数
面议CGB蓄电池CB12650 12V65AH规格及参数
面议CGB蓄电池CB12550 12V55AH规格及参数
面议CGB蓄电池CB12500 12V50AH规格及参数
面议CGB蓄电池CB12400 12V40AH规格及参数
面议优保蓄电池6FM-17 12V17AH规格及参数
优保蓄电池6FM-17 12V17AH规格及参数
YOUBAO优保蓄电池产品优点:
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:*充电状态的电池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:*充电状态的电池从20cm高处自然落1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,*充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,*充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:*充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
应用范围:
⑴ 电话交换机 ⑺ 办公自动化系统
⑵ 电器设备、设备及仪器仪表 ⑻ 无线电通讯系统
⑶ 计算机不间断电源 ⑼ 应急照明
⑷ 输变电站、开关控制和事故照明 ⑽ 便携式电器及采矿系统
⑸ 消防、安全及报警监测 ⑾ 交通及航标信号灯
⑹ 汽车电池及船用起动
15家车企工作人员为新能源车型数据过审,上海新能源汽车数据中心项某负责的新能源车企新车型数据接入符合性审核对新能源车企来说究竟有何重大意义?
这先要从上海新能源汽车数据中心说起,其全称为上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心。企查查数据显示,其成立于2014年12月17日,为民办非企业单位。中心资料显示,中心于2014年由上海市经济和信息化委员会发文批复成立并负责业务指导、上海市社会团体管理局批准成立的非盈利组织(立法人),由上海汽车城(集团)有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司(原“上海机动车检测中心”)、上海交大教育发展基金会以及上海市嘉定区光彩基金促进会四家单位发起成立。
介绍其是上海市的新能源汽车及其充电基础设施公共数据采集与分析机构,主要职能为:采集上海全市新能源汽车和充电配套基础设施公共数据,开展消费者驾驶行为与充电行为的研究,为全市新能源汽车示范推广、政策制定与评估以及充电基础设施网络规划提供咨询服务与决策依据;为企业新能源汽车商业模式创新,为消费者使用新能源汽车提供数据咨询和配套服务。
而上海新能源汽车数据中心所主导的数据接入流程事实上会在一定程度上影响车企新能源汽车补贴的审批。上海市新能源汽车公共数据网上相关的新能源车公共数据接入流程为:联系数据接入对接负责人—提交公司基本信息—提交申请接入的车型信息—签署数据接入协议《上海市新能源汽车公共数据接入协议》—注册公司信息—注册数据接入账号—提供新能源汽车数据采集地标及数据接入协议文档—数据接入测试权限—车企搭建数据采集平台—双方数据接入联调—开始接入数据—数据接入100辆车并运行1个月—提交通过数据接入申请—给出数据质量检测报告《上海市新能源汽车公共数据质量检测报告》—出具红头文件《上海市新能源汽车公共数据采集与检测报告》—数据接入正式库—推进办补贴与备案管理系统审批车型通过。
可见,该数据接入在流程上的终指向是第17条所涉及的“推进办补贴与备案管理系统审批车型通过”。
新能源汽车的监管趋严