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CGB蓄电池CB122350 12V235AH规格及参数
面议CGB蓄电池CB122000 12V200AH规格及参数
面议CGB蓄电池CB121500 12V150AH规格及参数
面议CGB蓄电池CB121350 12V135AH规格及参数
面议CGB蓄电池CB121200 12V120AH规格及参数
面议CGB蓄电池CB121000 12V100AH规格及参数
面议CGB蓄电池CB12900 12V90AH规格及参数
面议CGB蓄电池CB12750 12V75AH规格及参数
面议CGB蓄电池CB12650 12V65AH规格及参数
面议CGB蓄电池CB12550 12V55AH规格及参数
面议CGB蓄电池CB12500 12V50AH规格及参数
面议CGB蓄电池CB12400 12V40AH规格及参数
面议优保蓄电池6FM-120 12V120AH规格及参数
优保蓄电池6FM-120 12V120AH规格及参数
YOUBAO优保蓄电池产品特性:
1、 免补水、维护简单
采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象,电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化,因此电池在使用寿命期间*无需补水,维护简单。
2、 密封安全、安装简单
电池内没有流动的电液,电池立式、侧卧安装使用均可,无电液渗漏之患,而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内,而无需另建电池房,降低工程造价。
3、 使用寿命长
采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅,在25℃的环境温度下,正常浮充寿命可达10年以上。
4、 高功率放电性能好
采用了内阻值很小的**极板和玻纤隔板,而且装配较紧,使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电,其输出功率比常规电池可高出15%左右。
5、 安装使用方便
电池出厂时已经*充电,用户拿到电池后即可安装投入使用。
YOUBAO优保蓄电池产品优点:
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:*充电状态的电池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:*充电状态的电池从20cm高处自然落1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,*充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,*充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:*充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
明年启动B轮融资 12-15个月后实现IPO
当然终产品能真正交付是一件皆大欢喜的事情,但不可否认的是FF依旧面临很多资金困难。真正要实现上述所描述的产品开发和终交付生产,需要未来FF具备良好的资金状况来支撑。
毕福康到任的一个月中,也正在马不停蹄的在范围内寻求投资者。
“我们希望在明年季度完成我们下一轮的融资,在融资完成,资金到位的12个月到15个月之后去开始寻求IPO的机会。”同时,FF也大幅调整了之前资金的需求,把这个资金需求从此前预估的20亿美金减少到了8.5亿美金。
同时为了准备IPO,除了在明年9月如期交付FF91之外,FF团队还将在明年年底前完成第二款车型FF81的预量产状态。
“总体来说现在资本市场的确是处在一个冬天,可以说融资的难度比以往任何时候都大,从这个角度来说我也理解现在投资者的确是更谨慎了,而且他们更理解造车不是一个非常轻松的事情。”
在谈到融资前景上时,虽然市场环境并不理想,但毕福康对FF未来的商业模式非常有信心。
“FF的优势在于它不是一家单纯的造车企业,很大程度上来说是一家科技公司,未来我们将主要是依赖出售一些数字生态系统的内容包括出行方式作为我们主要业务的收入来源,我们具备了适宜的技术和好的商业模式,这些是我跟其它的造车企业的区别。”他相信这些差异化的标签将有利于打动投资者。
“FF的商业模式将比特斯拉更成功”
在FF远期规划中,卖车并不是他们的主营业务,他们希望通过数字生态系统的内容和共享出行的方式实现盈利。这其中的商业模式包括但不限于,为车企提供电动汽车专属平台的解决方案等手段。
毕福康将FF类比为科技公司中的苹果,“苹果是一个很好的案例,它不拥有任何一个工厂,但是它可以给世界带来很好的技术和用户体验,我们也会尽可能的使我们的业务在发展过程当中维持轻资产的特点,这是我们核心的一个战略。”
同时,FF也在寻求中国合作伙伴,有计划在国内寻找代工的车企,希望早日能实现FF车型的本土化生产。“我们在中国不打算引入重资产的工厂建设,会计划跟现有工厂利用他们的闲置产能来打造FF车型。”毕福康这样表示。
虽然不愿意承认,但FF目前的产品规划依旧在效仿特斯拉的发展轨迹。但毕福康认为特斯拉在商业模式上还没有取得成功,在这一点上FF会做得更好。
“特斯拉在过去15年取得了很好的成绩,在10年前人们还不相信电动汽车可以成功,他们很好的实现了电动汽车的普及。但特斯拉还停留在卖车上,在商业模式上并没有很好的特点,这一点上我们会做的更好。”毕福康如是说。