可可蓄电池6GFM65 12V65AH技术参数

可可蓄电池6GFM65 12V65AH技术参数

主要应用和关键优点

－UPS应用

－应急照明

－信号

－安全及报警系统

－轻型牵引应用

－野营和帆船

☆2V整体式电池

☆为15分钟到20小时放电而进行的优化设计

☆10年的设计寿命

☆便于安装在电池柜或电池架上

☆无溢出

☆FOV级阻燃塑料外壳

☆VRLA AGM电池技术和内部气体在复合效率达99%

☆免维护无需加水

☆对于航空/海洋/铁路/公路运输均无危害

☆*可循环使用

电池特点：

1、重量、体积比能量高，内阻小，输出功率高

2、 自放电小，20摄氏度平均每月的自放电率不大于3%

3、 特配方，深放电恢复性能优良

4、采用高纯度原材料，严格的生产过程控制，保证产品的各项指标一致性好

5、 采用计算机精设计的耐腐蚀钙铅锡合金板栅和*的密封反应效率使电池的使用寿命显著延长

6、 满荷电出厂，使用方便,安全防爆

近年来，新能源汽车跨越式增长带动动力电池产业高速发展，而动力电池在电动汽车上的使用寿命较短，当容量衰减初始容量的80%以下时，一次充电续航里程将明显减小，意味着动力电池使命终结。如果直接将电池淘汰，必将造成严重的资源浪费，未来随着新能源汽车市场的蓬勃发展，估计2030年仅我国可用的废旧动力电池量就可以达到50GWh。动力电池的梯次利用是降低电池总体成本、提高电池利用效率的一种有效方式。随着“十三五”期间我国即将爆发的储能大规模应用需要，动力电池在储能领域的梯次利用前景良好，蕴含巨大商机。但目前在技术、经济性、管理制度等方面还存在许多问题亟待解决。

加快动力电池在储能领域梯级利用应从以下方面着手：一是标准规范先行，动力电池的标准化，影响了其回收和再利用过程中拆解、检测等装备复杂程度、一致性、安全性和经济性，因此先要开展动力电池的结构设计、连接方式、工艺技术、集成安装等标准化研究。二是制定和实施动力电池回收奖惩措施，制定动力电池回收再利用激励实施细则，建立明确的赏罚机制，包括行政处罚与经济处罚。三是加大回收再利用关键技术研发，加大对废旧电池拆解、重组、测试和寿命预测等关键技术攻关，同时提高电池拆解、重组及回收技术的工艺水平和自动化水平；四是鼓励商业模式创新，开展动力电池梯次利用试点，对具有推广价值的循环经济发展模式进行复制。