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蓄电池产品特点:
1、 免补水、维护简单
采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象,电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化,因此电池在使用寿命期间*无需补水,维护简单。
2、 密封安全、安装简单
电池内没有流动的电液,电池立式、侧卧安装使用均可,无电液渗漏之患,而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内,而无需另建电池房,降低工程造价。
3、 使用寿命长
采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅,在25℃的环境温度下,正常浮充寿命可达10年以上。
4、 高功率放电性能好
采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板,而且装配较紧,使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电,其输出功率比常规电池可高出15%左右。
5、 安装使用方便
电池出厂时已经*充电,用户拿到电池后即可安装投入使用。
10月新能源乘用车仅卖出6.5万台,销量下滑45%,已连续四个月下滑。仍处于补贴退坡后的持续调整期的新能源车行业,此前就曝出过多家车企骗补事件,如今又因一则刑事判决书再次站上风口。
近日,上海新能源汽车数据中心前管理人员项某的刑事判决书在网上公开。判决书显示,2016—2018年,项某在该中心任职管理人员期间,利用“审核新能源车企新车型数据接入符合性”等职务之便,先后接受15家汽车公司工作人员的,受贿额总计25万元。判决书还显示,被告人项某犯受贿罪,判处有期徒刑七个月,并处罚金人民币十万元;犯非国家工作人员受贿罪,判处有期徒刑八个月;决定执行有期徒刑一年,并处罚金人民币十万元。
值得注意的是,15家车企工作人员的时间2016年至2018年,正是新能源汽车骗补发生得比较多的两年。