西力蓄电池NP12-80 12V80AH报价及参数

SEHEY系列 蓄电池

•  安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。

•  放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。

•  耐震动性好：*充电状态的电池*固定，以 4mm 的振幅， 16.7HZ 的 频率震动 1 小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

•  耐冲击性好：*充电状态的电池从 20CM 高处自然落 1CM 厚的硬木板 上 3 次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

•  耐过放电性好： 25 摄氏度，*充电状态的电池进行定电阻放电 3 星期 （电阻只相当于该电池 1CA 放电要求的电阻），恢复容 量在 75% 以上 .

•  耐充电性好： 25 摄氏度，*充电状态的电池 0.1CA 充电 48 小时，无漏 液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95% 以 .

•  耐大电流性好：*充电状态的电池 2CA 放电 5 分钟或 10CA 放电 5 秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。

西力蓄电池NP12-80 12V80AH报价及参数

SEHEY西力蓄电池 2V特点:
· 长寿命、高容量、*的过放电后的恢复性；
· 气密性好、安全性高、可快速充电；
· 防漏液的结构、具有免维护的特性；
· 具有抗过充电、抗过放电、耐振动、耐冲击的特点，
· 可任意位置放置，便于保护和使用；
· 能量密度的提高，实现了电池的小型化，轻量化；
· 能满足客户需要，被广泛应用于各个领域
· 长寿命、高容量、*的过放电后的恢复性；
· 气密性好、安全性高、可快速充电；
· 防漏液的结构、具有免维护的特性；
· 具有抗过充电、抗过放电、耐振动、耐冲击的特点，
· 可任意位置放置，便于保护和使用；
· 能量密度的提高，实现了电池的小型化，轻量化；
· 能满足客户需要，被广泛应用于各个领域

1、大众加码新能源 中国消费者或做巨大贡献

大众在近日宣布，集团将其100万辆电动车销量计划提前2023年实现，较此前的2025年提前了两年时间。同时，大众预计到2025年底，该公司预计将能实现150万辆电动汽车的生产目标。此前不久，大众刚刚25万辆新能源汽车的交付成绩。

大众中国CEO冯思翰曾打趣地说道“如果中国消费者想购买纯电动汽车，那么现在他可以选择一款值得信赖且*的大众汽车车型了。”

E句话点评：

尽管帕萨特被撞得稀烂，但是以中国人对大众的“迷之执著”，相信中国市场能让大众的电动化之路走得更加平坦顺利。

2、蔚来财报Q3亏损25亿 手中现金仅剩20亿

根据蔚来Q3财报显示，截9月30日，蔚来汽车总营收为人民币18．368亿元，环比增长21．8％，同比增长25．0％，高于市场预期的16．32亿元。净亏损人民币25．217亿元，环比下滑23．3％，同比下滑10．3％，低于市场预期的29．39亿元。

另一方面，蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制用途现金和短期投资总额为19．607亿元（约合2．743亿美元），已不足20亿元。

蔚来财务官奉玮表示，蔚来在融资项目上已经取得了显著的进展。李斌则表示，蔚来在2020年基于销量、产品的组合定价、电池成本的持续下降这三个方面持续进化的话，他对于毛利的转正非常有信心。

E句话点评：

胜在服务与用户体验的蔚来，或许不会面对国产特斯拉的正面冲击，现在蔚来已经迈过了一道自己的坎，能否就此开始爬坡值得期待。

3、国产特斯拉Model 3价格大跳水 马斯克或于7日亲自交付

1月3日，特斯拉带来了重磅消息。特斯拉对国产版Model 3标准续航升级版进行了价格调整，此前该产品在标注的定价为35．58万元，如果算上Model 3可以享受的2．475万元补贴，调整后Model 3终售价在29．905万元起。

这意味着国产特斯拉的起售价将正式杀入30万区间。但是国产版Model 3不会赠送家用充电桩，另外特斯拉全系车免费车漆由白色换回黑色。

E句话点评：

特斯拉零部件本地化率在2020年会大幅提升直*国产化，同时还将实现超充站数量、服务中心数量的翻倍。全面来袭的特斯拉，自主和新势力们还顶得住吗？

4、比亚迪汉官图发布 双前脸配“超级电池”

日汉定位比亚迪家族旗舰，基于比亚迪BNA架构＋e平台的基础上研发，是一款中大型轿跑车型。设计上，汉延续了此前比亚迪概念跑车E－SEED GT的大量设计元素，区别于比亚迪现有的所有车型。

新车大亮点是将采用比亚迪全新研发的“超级磷酸铁锂电池”。寿命长达 8 年 120 万公里，成本还可以节约30％。电池体积比能量密度将提升50％，汉EV车型保守估计大续航少600km。

E句话点评：

但从比亚迪唐DM和唐EV逐渐低迷的销量来看，越来越多合资及造车新势力给比亚迪造成不小压力。想要在20－30万元区间生存，比亚迪的力还将面对较大的挑战。

5、吉利旗下曹操出行在巴黎启动公测

1月2日，曹操出行在巴黎启动公测，采用吉利控股旗下伦敦电动汽车的全新增程式车型TX作为运营车辆。据曹操出行方面介绍，巴黎是其启动海外市场的试点，“未来，曹操出行希望与更多伙伴达成合作，进一步研究市场，研究各个国家的充电桩布局与城市政策，将新能源出行平台与定制化出行服务推广更多国家。”

E句话点评：

随着绿色出行服务正式走向海外，希望未来能够看到自主新能源汽车向外输出。

6、全国487个高速公路省界收费站全部撤销

2020年1月1日0时起，全国29个联网省份的487个高速公路省界收费站全部取消。目前全国共建设完成24588套ETC门架系统，改造完成48211条ETC车道、11401套高速公路不停车称重检测系统。截2019年年底，全国ETC推广发行了1．23亿户，累计用户已达到2．04亿。省界收费站取消后，在出入口收费站仍将保留少量的人工收费车道。

E句话点评：

新事物发展总是伴随阵痛，经历了一波ETC高潮后，伴随未来将实现的V2X技术，相信高速公路的通行效率将持续提升。

7、*发布废旧动力蓄电池综合利用办法

1月2日，*公布了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（2019年本）》。“规范条件”及“办法”皆为保障废旧蓄电池能够有效的追溯和管理，确保不对环境造成影响。

据中国汽车技术研究中心预测，预计2020年，动力电池将进入规模化退役阶段，2020年累计将超过20万吨（24．6GWh），如果按70％可用于梯次利用计算，大约有累计6万吨电池需要报废处理。

E句话点评：

批电动汽车报废潮已经来临，面对动力电池报废问题，新的办法将使动力电池溯源及利用更加完善安全。