FESTO节流阀的分类，工作原理与特征节流口的形式与特征： 节流口是流量阀的关键部位，节流口形式及其特性在很大程度上决定着流量控制阀的性能。几种常用的节流口如图7.2所示。   为针阀式节流口。针阀作轴向移动时，调节了环形通道的大小，由此改变了流量。这种结构加工简单，但节流口长度大，水力半径小，易堵塞，流量受油温变化的影响也大，一般用于要求较低的场合。为偏心式节流口。在阀芯上开一个截面为三角形(或矩形)的偏心槽，当转动阀芯时，就可以改变通道大小，由此调节了流量。偏心槽式结构因阀芯受径向不平衡力，高压时应避免采用。对节流阀的性能要求：流量调节范围大，流量——压差变化平滑；内泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小；调节力矩小，动作灵敏。当流体反向流动时，靠油液的压力把阀芯4压下，下阀芯起单向阀作用，单向阀打开，可实现流体反向自由流动。所示节流阀是一种具有螺旋曲线开口和薄刃式结构的精密节流阀。阀套上开有节流窗口，阀芯2与阀套3上的窗口匹配后，构成了具有某种形状的薄刃式节流孔口。转动手轮1(此手轮可用顶部的钥匙来锁定)和节流阀芯后，螺旋曲线相对套筒窗口升高或降低，改变节流面积，即可实现对流量的调节，因而其调节流量受温度变化的影响较小。节流阀的结构和职能符号如图所示。压力油从进油口P1流入，经节流口从P2流出。

原装FESTO费斯托单向节流阀GG系列主要资料

节流口的形式为轴向三角槽式。作用于节流阀芯上的力是平衡的，因而调节力矩较小，便于在高压下进行调节，当调节节流阀的手轮时，可通过顶杆推动节流阀芯向下移动，节流阀芯的复位靠弹簧5来实现，节流阀芯的上下移动改变着节流口的开口量，从而实现对流体流量的调节。单向节流阀单向节流阀的结构图和职能符号，它把节流阀芯分成了上阀芯和下阀芯两部分。当流体正向流动时，其节流过程与节流阀是一样的，节流缝隙的大小可通过手柄进行调节。为轴向三角槽式节流口。在阀芯端部开有一个或两个斜的三角槽，轴向移动阀芯就可以改变三角槽通流面积从而调节了流量。轴向三角槽式节流口的水力半径较大。小流量时的稳定性较好。
费斯托FESTO节流阀根据调节部位信号，自动控制阀门的开度，从而达到介质流量、压力和液位的调节。以常用的4-20mA电流信号来说，在控制系统给电动调节阀的信号为4mA的时候，调节阀处于全闭状态，而给其20mA信号的时候，调节阀处于全闭状态。4-20mA中间不同的信号数值对应不同的调节阀开度，即控制系统在给其12mA信号的时候调节阀的开度为50%。根据自己的工况介质选择适用的流量系数，就可以算出调节阀每个开度所对应的流量、压力。从而达到调节阀对工况介质的调节要求。
节流阀的应用
由于节流阀的流量不仅取决于节流口面积的大小，还与节流口前后的压差有关，阀的刚度小，故只适用于执行元件负载变化很小且速度稳定性要求不高的场合。
对于执行元件负载变化大及对速度稳定性要求高的节流调速系统，必须对节流阀进行压力补偿来保持节流阀前后压差不变，从而达到流量稳定
节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。

单向节流阀
GG-1/4-3/8

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