钢带曳引力试验系统

主要用于对汽车前桥悬架系统进行疲劳试验，加载点为车轮接地处，每个接地点采用三方向加载，可模拟汽车前桥悬架系统在实际装车状况下的受力情况，以达到快速准确的对桥壳及悬架的性能作出评估。

钢带曳引力试验系统

武汉赛斯特精密仪器有限公司是武汉市专业研发，以力学试验机仪器为主，同时销售各种、中低端分析仪器。现有员工60多人，公司成功开发了PCI放大采集卡和中文版试验软件，并采用全数字化，操作简捷，*符合GB、ISO、JIS、ASTM、DIN等标准、国家标准、行业标准的要求，公司亦通过了ISO9001质量体系认证和国家计量体系认证，荣获了“武汉市第九界消费者满意单位”的称号。

大静态试验力（kN）

±20

大动态试验力（kN）

±20

试验力准确度

±1.0%（测量范围±2%~%FS）

作动器振幅（mm）

±100

作动器结构形式

双出杆双作用

位移准确度

±0.5%FS±1%FS

试验夹具

机械夹具

频率范围（Hz）

0.01~

试验波形

正弦波、三角波、斜波等。可定制用户端波形。

结构形式

双立柱台式

立柱间宽度（mm）

460

试验空间高度（mm）

500

油源推荐规格

10L/min, 23L/min, 36L/min, 45L/min

额定压力21Mpa

主机刚度（N/m）

≥2.5×108

主机重量约（kg）

400