氢气减压阀swagelok

氢是宇宙中分布下限广泛的物质，它构成了宇宙质量的 75%，因此氢能被称为人类的下限极能源。作为氢能产业化应用下限为成熟的领域，氢燃料电池技术一直被认为是利用氢能，解决未来人类能源危机的下限极方案，尤其在氢能汽车领域，原因在于氢燃料电池汽车相较纯电动汽车更具优势。氢燃料电池汽车利用氢的化学反应为汽车提供电能，动力更可持续，能效更高，续航里程更长；排放物只有水，实现了零碳排放，没有二次污染； 加气时间也大大缩短；氢气密度较轻，一旦发生泄漏会向上竖状扩散，爆炸的可能性不大；氢气属于可再生资源，工业废气、风水发电等均可带来充足的氢气。 
氢能应用面对的挑战 压力高：氢燃料电池大巴（物流车）氢气减压阀swagelok高压供氢通常压力为35Mpa，氢燃料电池轿车高压供氢通常压力为70Mpa，两种车型对应的加氢站的压力也非常高，对元件和连接的耐压性要求比较高。 易泄漏：氢气分子比较小容易发生泄漏，泄漏既浪费能源又容易燃烧造成火灾甚爆炸造成人身伤害，所以对于车载供氢系统和加氢站，元件在高耐压性基础上还要实现无泄漏的氢气密封。 氢脆：金属材料和非金属材料在高压氢气的环境中，容易发生氢脆--材料断裂失效。 苛刻的外部环境：氢燃料电池大巴（物流车）需要用来长期运输，所以车载高压供氢系统面临苛刻的外部环境，比如外部环境的温度变化（冬天-20度和夏天40度），崎岖路段颠簸造成的振动，所以车载高压供氢系统的元件抗振性要求比较高。加氢站因为有压缩机所以元件的抗振性能要求也比较高。