友联蓄电池VT12200 12V200AH参数及性能

友联蓄电池ABS塑料高强度外壳。

特结构设计实现*密封，配合 率氧气重组技术，完成水分再生， 从而达到不需要加水及免维护之效果。

能,持久耐用 复印无效，只用于天元集团安装地板备案使用

电池放电率十分低,室温下（25℃）每月放电低于3%。内阻极低，具有*的高率放电性能，提供强劲电力。正常浮充状态下， 电池寿命可达12年以上（2V系列）， 或 6-8年（6V/12V系列）。

 1、友联电池安全性能好:正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。 电池放电性能好:放电电压平稳，放电平台平缓。

　　 2、电池耐震动性好:*充电状态的电池*固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

　　 4、耐冲击性好:*充电状态的电池从20CM高处自然落1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

　　 5、耐过放电性好:25摄氏度，*充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上.

　　 6、耐充电性好:25摄氏度，*充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95%以.

　　 7、耐大电流性好:*充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。

　　 8、高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技术。

　　 9、内藏防爆装置，采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性。

　　 10、铅－锡－钙－银正极合金，有*大电流放电后回充性及抗侵蚀能力。

　　 友联蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点:

　　 1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。

　　 2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。

　　 3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。

　　 4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前好适当充电。于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。

　　 5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。

　　 6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时。

　　 7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。

友联蓄电池VT12200 12V200AH参数及性能

友联蓄电池：1）初充电，新电池的次充电称为初充电，目的在于使电池在装配过程中被氧化的极板活性物质还原，增加活性物质含量，提高电池的放电性能。 正常充电。对已经放过电的电池进行充电称为正常充电。

2）浮充电，电池组与电源并联连接到负载上，当交流电源正常时，它将交流电整流为直流电后，一面给蓄电池充电，一面经逆变将直流电重新转换为交流电为负载供电。当交流电源中断时，蓄电池的直流电立即经逆变转换为交流电给负载供电，以保证供电的连续性。这种蓄电池充电称为浮充电。

3）均衡充电。电池在使用的过程中，往往会产生比重、容量、电压等不均衡现象。导致电池组输出电压过低，输出电量过小。为此，对电池组进行过充电，使电池组中的每个单电池都处于充足电状态，这一充电过程称为均衡充电。

当电池组浮充电压偏低或电池放电后需要再充电，或电池组容量不足时，需要对电池组进行均衡充电（简称均充），合适的均充电压和均充频率是保证电池长寿命的基础。对VRLA电池平时不建议均充，均充电压与环境温度有关。当电池放电后，特别是深放电后，不管是采用浮充电压还是采用均充电压，均应注意限流，防止充电电流过大损坏电池造成事故。

4）浮充运行， 在电源系统中，电池总是在线备用工作的，这样电池基本处于长期的浮充状态中，浮充电压的选取对电池的长期可靠运行起着关重要的作用。正如前面看到的，偏高的浮充电压会造成电池缓慢失水并产生热失控而使电池失效；偏低的浮充电压会造成电池长期处于充不饱电的状态，使电池发生硫酸化而导致电池失效。正确的浮充电压一般应选在2.23V－2.25V/单体，并应随同电池工作温度进行相应调整。

1、正负极板
　　铅酸蓄电池'>蓄电池的极板，依结构和活性物质化成方法，可分为四类：涂膏式极板、管式极板，化成式极板，半化成式极板。
　　涂膏式极板（涂浆式极板）由板栅和活性物质构成的。
　　板栅的效果为支撑活性物质和传导电流、使电流散布均匀。
　　板栅的材料一般选用铅锑合金，免维护电池选用铅钙合金。
　　正极活性物质要成分为二氧化铅，负极活性物质要成分为绒状铅。
　　2、隔板
　　电池用隔板是有微孔橡胶、颜料玻璃纤维等材料制成的，它的要效果是：
　　避免正负极板短路。
　　使电解液中正负离子顺利通过。
　　阻缓正负极板活性物质的坠落，避免正负极板因轰动而危害。
　　因而要求隔板要有孔率高，孔径小，耐酸，不分泌有害杂质，有必定强度，在电解液中电阻小，具有化学安稳性的特色。
　　3、电解液
　　电解液是蓄电池'>蓄电池的重要组成部分，它的效果是传导电流和参加电化学反应。
　　电解液是由浓硫酸和净化水往离子水制作而成的，电解液的纯度和密度对电池容量和寿数有重要影响。
　　轿车用铅酸蓄电池选用电解液密度为1.280±0.005g/cm3稀硫酸。
　　4、电池壳、盖
　　电池壳、盖是装正、负极板和电解液的容器，一般由塑料和橡胶材料制成。
　　5、排气栓
　　一般由塑料材料制成，对电池起密封效果，阻遏空气进进，避免极板氧化。一同可以将充电时电池内发生的气体排出电池，避免电池发生风险。
　　运用前：必须将排气栓上的盲孔用铁丝刺穿，以确保气体溢出通畅。
　　其它：
　　蓄电池除上述部件外，还有链条、极柱、鞍子、液面指示器等零部件。