一电蓄电池LFP1250 12V50AH规格及参数性能

一电蓄电池价格偏高的原因

一、*密封，不需维护，不需定期测比重，不需加酸加水，因而无酸和人工的花费。

二、由于不需要维护通道，因而占地少（与传统电池比可少67%）。

三、由于无酸溢出，不需要特殊通风设备（与传统电池房间相比，通风设备少75%）。

四、电池出厂时以充足电，因而不需要初装工作。

五、电池不属于危险货物，可进行公路，铁路，及航空运输。

六、系列齐全，容量1ah-3000ah。

七、应用范围广、在电信、电力、UPS,应用动力、照明、保安系统、海事设备、船、军舰、铁路信号等领域均可使用。

八、寿命 长可达10-15年。           

4.使用温度范围：

充电：0oC~+40oC           放电：-15oC~+50oC     

5.性能

5.1测试条件 

5.1.1样品 

  除非用于测试长期使用后电池的容量衰减程度，所有用于测试的电池样品，必须充满电，而且电池应为制造出来半年内的新电池。

5.1.2环境

  温度：25oC+2oC    湿度：65+20％    气压：96+10kPa

除非有另外规定，电池应在一个标准大气压条件下进行试验。

5.1.3充电方法与电池应用（25℃）

一电蓄电池LFP1250 12V50AH规格及参数性能

又到了电动车*的季节，电池是主要原因，怎样来维护电池让其发挥的作用呢，下面我们介绍下怎么使用电动车。

一，增加充电次数 使用电动车的时候不要将电动车电瓶用的一点电都没有的时候再充电。电动车电瓶长期处于电量不足状态会影响电瓶使用寿命，当电瓶还有剩余电量的时候就应该对其进行充电。不要过度使用，也不要频繁的充电。使用电动车以后不要刚用了一点点电就给电瓶充电，这样容易对电瓶造成伤害，减少使用寿命。建议电量剩余30%左右的时候充电。冬天骑电动车切忌让电池长期处于电量不足的状态，务必养成每天无论行程多少，晚上都要及时充电的习惯。 但电动车电瓶充电的时候一定要注意时间，不要过度给电瓶充电，过度充电会给电瓶造成损伤，破坏电瓶容量，减少电瓶使用寿命。

二，充电顺序充电时先插电池插头，再插电源插头。充电结束，先拔电源插头，再拔电池插头。

三，冬季寒冷天里在电动车初起动时，避免“零起动”，以防止大量电流放电，否则对电池的损伤很大。冬季气温比较低，影响电瓶电能发挥，冬季骑电动车上比较大的坡的时候应该用脚踏助力，减少电量使用，下坡的时候可关闭电源，即节省电能又防止无意转动加速造成意外发生。不使用电动车的时候注意电车电瓶保暖。冬季不使用电动车的时候将电动车电瓶带到室内，防止室外过低的气温对电动车电瓶造成伤害。

四，冬日电池存放如果车辆在露天或冷库停放数周不用的时候，应卸下电池，存放在较为温暖的房间内，以防电池结冰损坏，切忌不能在亏电的状态下存放。 如长期不用，每月充一次电。

五，一电蓄电池清洁清洁电池的接线柱，并涂上油脂加以保护也很重要，这可以保证电动车启动时切实可靠，延长电池的寿命。

六，配备充电器充电时要用配套的充电器。因电池配方与工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，哪一种充电器充什么的电池可以充满，都不尽相同，所以，不要混用充电器。

七，浮充电好处多多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，尽可能继续进行1-2小时的浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。

八，不可过度充电电动车电池充电不可过量，“过充”会导致一电蓄电池坏损。电动车电池如果充满电后长时间没有停止，充电电流会不间断地输入电瓶，电压就会不断升高，电压升高的结果就会加剧电解液的热反应，轻则蓄电池外壳会变形（膨胀），重则致使蓄电池被充爆。

九，车胎气不要太足在冬天骑电动车行车时，出门前要特别注意先检查轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电等；骑车时保持注意力高度集中，车体不要携带过多、过重的物品，车胎气不可太足，将气放平时充气量的2/3为好，增加车轮与地面的接触面积可防止打滑。

十，降低重心，尽量避免急刹尽量放低车座，降低重心；与前面车辆保持3米以上距离，防止前车滑倒绊着自己；不要急刹车，否则会使车轮打滑、失去平衡，可骑得慢一点，遇见情况早下车；尽量避免急转弯，在道路许可的范围内转弯半径越大越安全；切勿与机动车抢道，防止被发生侧滑的机动车碰伤；遇到积雪地面和凹凸不平的冰面时，下车推着走。