一电蓄电池LFP1255 12V55AH技术问题及处理

一电蓄电池应用领域

●警报系统
●应急照明系统
●电子仪器
●邮电通信
●电力系统
●大型UPS及计算机备用电源
●消防备用电源



电池内阻包括欧姆内阻和极化内阻，极化内阻又包括电化学极化与浓差极化。内阻的存在，使电池放电时的端电压低于电池电动势和开路电压，充电时端电压高于电动势和开路电压。电池的内阻不是常数，在充放电过程中随时间不断变化，因为活性物质的组成、电解液浓度和温度都在不断地改变。

欧姆电阻遵守欧姆定律；极化电阻随电流密度增加而增大，但不是线性关系，常随电流密度的对数增大而线性增大。

4、循环寿命

蓄电池经历一次充电和放电，称为一次循环（一个周期）。在一定放电条件下，电池工作某一容量规定值之前，电池所能承受的循环次数，称为循环寿命。

各种蓄电池使用循环次数都有差异，传统固定型铅酸电池约为500~600次，起动型铅酸电池约为300~500次。阀控式密封铅酸电池循环寿命为1000~1200次。影响循环寿命的因素一是厂家产品的性能，二是维护工作的质量。固定型铅电池用寿命，还可以用浮充寿命（年）来衡量，阀控式密封铅酸电池浮充寿命在10年以上。

对于起动型铅酸蓄电池，按我国机电部颁标准，采用过充电耐久能力及循环耐久能力单元数来表示寿命，而不采用循环次数表示寿命。即过充电单元数应在4以上，循环耐久能力单元数应在3以上。

5、能量

电池的能量是指在一定放电制度下，蓄电池所能给出的电能，通常用瓦时（Wh）表示。

电池的能量分为理论能量和实际能量。理论能量W理可用理论容量和电动势（E）的乘积表示，即

W理=C理E

电池的实际能量为一定放电条件下的实际容量C实与平均工作电压U平的乘积，即

W实=C实U平

常用比能量来比较不同的电池系统。比能量是指电池单位质量或单位体积所能输出的电能，单位分别是Wh/kg或Wh/L。

比能量有理论比能量和实际比能量之分。前者指1kg电池反应物质*放电时理论上所能输出的能量。实际比能量为1kg电池反应物质所能输出的实际能量。

由于各种因素的影响，电池的实际比能量远小于理论比能量。实际比能量和理论比能量的关系可表示如下：

W实=W理?KV?KR?Km

式中KV—电压效率；KR—反应效率；Km—质量效率。

电压效率是指电池的工作电压与电动势的比值。电池放电时，由于电化学极化、浓差极化和欧姆压降，工作电压小于电动势。

反应效率表示活性物质的利用率。

电池的比能量是综合性指标，它反映了电池的质量水平，也表明生产厂家的技术和管理水平。

一电蓄电池LFP1255 12V55AH技术问题及处理

正确的做法是：先把电动车停半小时以上待电池冷却后，再充电。电动车在骑行状态下，电池本身就会发热，再加上天气炎热，电池的温度甚可以达到70℃以上，在这时给一：电动车一停下来就立即给电池充电。

正确的做法是：先把电动车停半小时以上待电池冷却后，再充电。电动车在骑行状态下，电池本身就会发热，再加上天气炎热，电池的温度甚可以达到70℃以上，在这时给一电电池充电会加剧电池的失水，减少电池的使用寿命，加剧电池冲鼓的风险。

二、电动车在太阳直射的情况下给电池充电。

正确的做法是：尽量在阴凉处给电池充电，或选择在傍晚的时候给电动车充电。一电电池在充电过程中也会发热，如果在太阳直射的情况下充电，也会导致电池失水，对电池造成损伤。

三、充电时间超过8小时，甚整晚充电。

正确的做法是：不管充电器有没有转灯充电时间都控制在8小时以内。很多电动车用户为了图方便，经常整夜充电，充电时间经常超过12小时，甚有时忘记切断电源充电时间超过20小时，这种对电池必然造成很大损害。多次长时间充电，容易导致电池因为过充而充鼓。