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一电蓄电池LFP12200 12V200AH详细参数
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深圳市一电电池技术有限公司成立于1993年,是阀控式免维护铅酸蓄电池的生产及技术的 者。经过持续、稳定的发展,目前,公司已拥有三个分公司,分别为:惠州一电电池技术有限公司,江苏一电实业有限公司(主要生产摩托车及电动自行车电池),韶关一电实业有限公司(主要生产铅酸蓄电池极板),员工总 数1500余名(研发技术人员有100余名),生产基地面积总计超过8万平方米,是国内生产铅酸蓄电池的大厂家之一。
公司在香港以及国内十余个省市设有分公司或办事处,同时在泰国、新加坡、加拿大、澳大利亚、法国等国家设有办事处,产品出口量达到90%以上。
FirstPower(一电)铅酸蓄电池目前有产品系列,四百多个规格型号产品,标称电压有2V、4V、6V、8V、12V、24V等,额定容量从0.3AH到3000AH。
FirstPower(一电)阀控式免维护铅酸蓄电池生产过程获得ISO9001质量管理体 系认证,产品性能已达到或超过日本的JISC、英国的BS、德国的DIN、电工学会IEC等标准。产品通过了美国的UL认证(MH28204)、欧盟 的CE认证、韩国的KS认证、德国的VdS认证、中国信息产业部、电力部、铁道部、广电部等的入网认证,同时通过了中国国家蓄电池质量监督检验中心的测试 及通信用电池TLC泰尔认证中心的认证。
FirstPower(一电)电池,永备能源,随时等待您的召唤。我们将以 的产品品质、合理的价格、的服务回报您。
一电蓄电池应用领域与分类:
◆ 免维护无须补液; ● UPS不间断电源;
◆ 内阻小,大电流放电性能好; ● 消防备用电源;
◆ 适应温度广; ● 安全防护报警系统;
◆ 自放电小; ● 应急照明系统;
◆ 使用寿命长; ● 电力,邮电通信系统;
◆ 荷电出厂,使用方便; ● 电子仪器仪表;
◆ 安全防爆; ● 电动工具,电动玩具;
◆ 特配方,深放电恢复性能好; ● 便携式电子设备;
◆ 无游离电解液,侧倒仍能使用; ● 摄影器材;
◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统;
符合标准。 ● 巡逻自行车、红绿警示灯等。
一电蓄电池产品特点
1、采用紧装配技术,具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计,电池在使用过程中电液量几乎不会减少,使用寿命期间*无需加水。
3、采用特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料,电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术,电池具有*的密封反应效率,无酸雾析出,安全环保,无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术,确保电池密封,使用安全、可靠。
长寿命电池系列技术规格
密封性
采用电池槽盖、极柱双重密封设计,防止漏酸,可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。
免维护
H2O再生能力强,密封反应效率高,吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%,使电解液具有免维护功能,因此电池在整个使用过程中无需补水或补酸维护。
安全可靠
正常使用下无电解液漏出,电池外壳无膨胀及破裂现象,要求选择蓄电池电压必须与逆变器直流输入电压一致。例如,12V 逆变器必须选择12V蓄电池。电池内部装有特制安全阀和装置,能有效隔离外部火花 ,不会引起电池内部发生,使电池在整个使用过程中更加安全可靠。
长寿命设计
通过计算机精密设计的耐腐蚀钙铅锡等多元合金板栅,ABS耐腐蚀材料外壳,高强度紧装配工艺,提高电池装配紧度,防止活物质脱落,提高电池使用寿命,增多酸量设计,确保电池不会因电解液枯竭而导致电池使用寿命缩短。
性能高
(1) 重量、体积小,能量高,内阻小,输出功率大。
(2) 充放电性能高。采用高纯度原料和特殊制造工艺,自放电控制在每个月2%以下,室温(25℃)储存半年以上仍可正常使用。
(3) 恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时,短路放置30天后,仍可充电恢复其容量。
(4) 无需均衡充电。由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好, 选择高频机必然要从三个方面进行:性能、价格和售后。确保电池在浮充状态下无需均衡充电。
一电蓄电池FP12280 12V28AH参数及详情
新换的电池一充就满,一用就完,还鼓包,到底是怎么回事的,现在小编给大家讲解下。
电动车还剩多少电量时充电恰当?
要想电动自行车的电池更耐用一些,日常正确的维护保养*。不少使用者习惯在快没电的时候才充电,其实当电动车用掉60%70%电量时充电较为恰当。如果长期不使用电动车,建议一个月补充电一次。发现充电异常时,要及时咨询专业人士,以免损害电池,防止电池充鼓。此外,充电器尽量不要随车携带,如果随车携带也应缓冲固定,减少颠簸。
铅酸电池的正常使用寿命到底多久?
电动自行车铅酸蓄电池正常使用寿命约为二年半左右,在此期间应注意电池状态,如出现一充即满、一用即完的情况,或一电蓄电池出现鼓胀时,应考虑更换。更换电池时,建议到售后服务网点,选择原电池,如更换其它电池,应注意充电器参数与电池的匹配性,以免影响电池使用寿命。锂电池的更换更需谨慎,应到专业售后服务网点。铅酸电池的电动自行车切勿私自改装为锂电池,以免因保护电路和充电器不配套而引发起火、爆炸等事故。
街边的电动车快充站会伤害电动车吗?
几年前,电动自行车“快充站”陆续出现在街头,不仅可解燃眉之急,一两块钱充10分钟又能跑上几公里,也让使用者觉得既快捷又实用。不过近来一则“电动车快速充电竟危及行驶安全”的消息在朋友圈里热传,有人质疑高电压、大电流的快速充电可能会对电池造成伤害,导致电池的后期蓄电不足,而且有可能在行驶中出现意外而发生交通事故。
国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心工程师许丰接受采访时表示,“快充”的特点就是快,这也使得其在工作时,电流、电压都会比随车配备的充电器要高不少。
由于目前我国的电动自行车蓄电池普遍采用的是铅酸电池,其中的电解液主要由稀硫酸和水组成,而电动车充电本身就是一个化学反应过程,其间产生的气体会带出一部分液体,如果大电流充电流失的水分相对就会更多一些,造成电池的失水。不仅如此,大电流充电也会导致电池过热等问题。所以“快充”只适合应急,日常充电还是使用电动自行车随车配备的充电器。新换的电池一充就满,一用就完,还鼓包新换的电池一充就满,一用就完,还鼓包